【正文】 （Attribution Theory ）認(rèn)為,我們對于個體的不同判斷取決于我們對給定行為歸因于何種意義的解釋?！铮∕PS）是將總體計劃的系列產(chǎn)品分解為每一具體時段的最終產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量。，我們可將物流項目分為企業(yè)物流項目和社會物流項目?！铩?，同時也能從特殊部件中分解出通用部件。，引入創(chuàng)新機(jī)制，不斷推出新的服務(wù)產(chǎn)品，淘汰陳舊過時的服務(wù)產(chǎn)品。，以有效反應(yīng)顧客的 需要，系屬一個用 戶趨動的系統(tǒng)，達(dá)到顧客滿意度最高及最小物流成本目標(biāo)。、需求的品類管理、工具面的使用技術(shù)。，可分為Cobidoc、FIATA聯(lián)運(yùn)提單、MuMdoc。必須是國際間的貨物運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人全程單一負(fù)責(zé)制。，須具備以下因素：互信、商品須可識別和企業(yè)流層改造、彼此信息互相快遞交換。急、合同不完善。，廠商下貨點(diǎn)的空間和地理分布決定所選車型，信息化程度會影響作業(yè)成本。02. 物流網(wǎng)絡(luò)中的物流節(jié)點(diǎn)對優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，具體包括有：物流處理功能、銜接功能、信息功能和管理功能?！铮⑶覂?nèi)部無項目組。 收貨的對象如果是一般消費(fèi)者，這種配送稱作零階通路配送。，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是通過采用一系列針對本戰(zhàn)略的具體政策在產(chǎn)業(yè)中贏得成本優(yōu)勢。、直覺性、隨機(jī)性、創(chuàng)造性、多變性和適度性。，海洋運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，其中又以大西洋的海運(yùn)最為繁忙?！铩⑸a(chǎn)流程分析法、資產(chǎn)財務(wù)分析法。，I是指貨品種類。性格具有的特征 影響群體凝聚力的因素 感知及影響感知的因素：①整體性 ②選擇性 ③理解性 ④恒常性：①刺激的強(qiáng)度 ②刺激的對比性 ③刺激的變化性 ④刺激的新異性：①思維定勢 ②個體需要 ③期望與動機(jī) ④知識與經(jīng)驗鯰魚效應(yīng)及應(yīng)用是需注意的方面，刺激一些企業(yè)活躍起來投入到市場中積極參加競爭，從而激活市場中的相關(guān)物流企業(yè)。②明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機(jī)連接。MPII的基本思想、要素構(gòu)成MPII的基本思想：基本企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)制定生產(chǎn)計劃，圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源，實現(xiàn)按需要按時進(jìn)行生產(chǎn)。：把供應(yīng)鏈上的成員整合起來，但各成員是具有決策權(quán)獨(dú)立的企業(yè)。④固定規(guī)律高低限法: 適用于具有固定時間周期和銷售變化規(guī)律的單品。企業(yè)物流的分類: ①供應(yīng)物流突出的類型 ②生產(chǎn)物流突出的類型③銷售物流突出的類型 ④廢棄物物流流突出的類型①供應(yīng)物流 ②生產(chǎn)物流 ③銷售物流 ④廢氣物物流企業(yè)物流的特點(diǎn) “成本中心”的作用“定制”物流 企業(yè)物流和現(xiàn)代企業(yè)物流的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)是投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出。企業(yè)戰(zhàn)略的四個組成部分（靈魂）①態(tài)勢分析 ②方針確定 ③戰(zhàn)略方向確定（核心）①企業(yè)定位 ②發(fā)展目標(biāo) ③時間進(jìn)程（關(guān)鍵）①產(chǎn)品組合戰(zhàn)略——用什么產(chǎn)品去競爭 ②市場競爭戰(zhàn)略——戰(zhàn)線拉多長③技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略——進(jìn)攻方式：搶先策略、緊隨策略、模仿策略、市場服務(wù)策略（保證）①戰(zhàn)略資源配置——資金、設(shè)備、人力資源支撐體系與計劃②戰(zhàn)略文本編制 ③戰(zhàn)略動員戰(zhàn)略目標(biāo)的三要素 P9293：一般都是中期，35年：①PPM模型（行業(yè)吸引力競爭能力組合評估） ②戰(zhàn)略三角性模型行業(yè)吸引力評估因素：行業(yè)規(guī)模、行業(yè)利潤、行業(yè)技術(shù)環(huán)境、行業(yè)競爭情況、市場增長情況競爭能力評估因素：市場占有率、企業(yè)的人力資源情況、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)形象戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)具備的基本特征 SWOT分析的內(nèi)涵S：優(yōu)勢: 與各個主要競爭對手作定量比較W：弱點(diǎn):分析弱勢點(diǎn)對競爭能力的危害以及可能的補(bǔ)救措施O：機(jī)會:著重分析需求與供應(yīng)的缺口T：威脅:著重分析現(xiàn)有競爭者、潛在競爭者的競爭能力與主攻方向產(chǎn)業(yè)競爭中的五種競爭作用力 P9091——取決于行業(yè)的進(jìn)入壁壘①規(guī)模經(jīng)濟(jì) ②產(chǎn)品歧異 ③資本需求 ④轉(zhuǎn)換成本⑤分銷渠道 ⑥產(chǎn)業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 ⑦與規(guī)模無關(guān)的成本劣勢 產(chǎn)品組合戰(zhàn)略的內(nèi)涵產(chǎn)品的重點(diǎn)及客戶的對象,需要分析自身優(yōu)勢與競爭者的力量技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的內(nèi)涵與基本類別——國內(nèi)、國際第一名；我們有這個力量否——緊跟國際國內(nèi)第一，是否恰當(dāng)、現(xiàn)實——再慢一步，是否喪失市場——加強(qiáng)售后、售中服務(wù)，彌補(bǔ)不足，是否適合我們企業(yè)戰(zhàn)略部署一點(diǎn)兩面： 處理好矛與盾/進(jìn)攻與防御的關(guān)系，原則是確保重點(diǎn)兼顧一般，難點(diǎn)與關(guān)鍵是把握好“度”：①硬件———資源配量、包括資金、人力資源組織、設(shè)計與改變②軟件———思想動員、上下同心、形成良好文化戰(zhàn)略部署的六要素 2PL: 擁有資產(chǎn),以資產(chǎn)為中心為客戶服務(wù),倉儲、運(yùn)輸、貨代企業(yè)（多數(shù)）3PL: 擁有部分資產(chǎn),可以提供集約化服務(wù),核心是管理與組織能力,技術(shù)與 服務(wù)能力（少數(shù)）4PL: 以技術(shù)為中心，總承包商（很少）現(xiàn)代物流服務(wù)需求的新動向我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及前景——經(jīng)濟(jì)活動全球化、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展——企業(yè)規(guī)模兩極化——商品分銷體系扁平化戰(zhàn)略態(tài)勢分析中宏觀經(jīng)濟(jì)分析與微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要內(nèi)容 P8889第三章 物流信息化規(guī)劃物流信息化規(guī)劃內(nèi)容，原則與因素內(nèi)容：要從組織目標(biāo)和信息化戰(zhàn)略中抽取信息需求和功能需求，形成組織總體的信息化框架和系統(tǒng)整體模型，為進(jìn)一步系統(tǒng)設(shè)計和實施奠定基礎(chǔ)原則：①先進(jìn)性 ②完善性 ③實用性 ④擴(kuò)充性 ⑤安全性 ⑥可靠性因素：①優(yōu)先考慮信息系統(tǒng)的競爭力指標(biāo) ②應(yīng)基于全球化經(jīng)濟(jì)考慮系統(tǒng)要求③應(yīng)把支撐組織運(yùn)營目標(biāo)作為核心要素之一④重視信息系統(tǒng)的價值衡量⑤好的信息化規(guī)劃必須具有良好的責(zé)任與控制體系物流信息系統(tǒng)基本原則和功能：①可得性 ②精確性 ③及時性 ④靈活性：①數(shù)據(jù)的收集與錄入 ②信息的儲存 ③信息的傳播④信息的處理 ⑤信息的輸出物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)：對合同、票據(jù)、報表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理：包括倉庫作業(yè)計劃、最優(yōu)路線選擇等：建立分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃步驟：系統(tǒng)調(diào)研、系統(tǒng)邏輯設(shè)計、系統(tǒng)的實施、系統(tǒng)的維護(hù)與評價：結(jié)構(gòu)化生命周期法、原形法快速響應(yīng)的概念快速響應(yīng)：以用戶為核心的一些商業(yè)活動與作業(yè)流程，通過這些活動，交易伙伴能以最低的經(jīng)營成本創(chuàng)造出用戶最大的消費(fèi)價值實施QR/ECR（作業(yè)流程P139圖）四要素 自動補(bǔ)貨CRP的執(zhí)行步驟 越庫式轉(zhuǎn)運(yùn)配送CD：將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，不將商品儲存入庫的方式：①有效率的進(jìn)出作業(yè) ②快速的對用戶作補(bǔ)貨③消除不必要的倉儲，節(jié)省倉庫的空間④降低庫存以及人力成本⑤減少在物流中心將貨品上架、揀貨及包裝的作業(yè)供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)VMI：可產(chǎn)生準(zhǔn)確的需求預(yù)測 配銷計劃模塊：根據(jù)實際客戶定單，運(yùn)輸方式，長生出客戶滿意度高及成本低的配送，最主要是有效的管理庫存量 P160：整合制造和配送過程，將預(yù)測與補(bǔ)貨整合進(jìn)入商品供應(yīng)策略后，交易伙伴可以共同決定如何適時、適量地將商品送到客戶手中品類管理：以用戶價值為出發(fā)點(diǎn)，提升商機(jī)，且依擁護(hù)需求分成不同種類管理：在于改善用戶購物環(huán)境，提供多樣選擇產(chǎn)品給用戶，并且在有效管理下保持不缺貨，使其增加銷貨數(shù)量，達(dá)到供應(yīng)商與零售商及用戶三贏局面：①品類管理的定義 ②品類所扮演的角色 ③品類評估④品類評價方法 ⑤品類策略 ⑥品類戰(zhàn)略 ⑦實施品類管理物流信息化的意義與目的：①物流信息資源的整合與共享 ②物流資源的整合③物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化 ④物流服務(wù)水平的提升：利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)，提高資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)作物流信息系統(tǒng)的設(shè)計流程 物流信息化解決方案 P126136QR/ECR基礎(chǔ)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)：計算機(jī)硬件、格式標(biāo)準(zhǔn)及軟件三項：①電子訂貨系統(tǒng)是結(jié)合計算機(jī)與通訊方式，并采用電子信息交換方式，取代傳統(tǒng)商業(yè)下單、接單及相關(guān)作業(yè)的自動化訂貨系統(tǒng) ②電子訂貨系統(tǒng)是為了縮短訂貨前置時間、降低安全庫存、減少誤進(jìn)及缺貨、簡化訂貨驗貨揀貨作業(yè)而采取的新措施：①POS系統(tǒng)的概念 P150②實施POS系統(tǒng)的環(huán)境:（1）商品條形碼 （2）EDI的導(dǎo)入（3）增值網(wǎng)絡(luò) （4）商品數(shù)據(jù)庫的建立信息技術(shù)對現(xiàn)代物流發(fā)展的影響現(xiàn)代信息技術(shù)影響物流組織逐漸升級的過程可以概括為：，以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織；、90年代，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)，概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)或EDI為基礎(chǔ)的?；奈锪鹘M織：，以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的物流流程的一體化組織，以供應(yīng)鏈管理為核心的物流企業(yè)。相關(guān)條件：品牌形象；技術(shù)特點(diǎn)；外觀特點(diǎn)；客戶服務(wù)；經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；在各方面都標(biāo)新立異，可能與爭取占領(lǐng)更大的市場份額矛盾，但不決對是這樣。集成式終止: 終止的項目被分配到現(xiàn)有組織中，多數(shù)成功的物流企業(yè)的項目是這樣終止的。供應(yīng)鏈管理:對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標(biāo)是要講顧客所需的產(chǎn)品能夠在正確的時間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)，并使總成本最小。：特征是建立一種合作伙伴關(guān)系。編制主生產(chǎn)計劃的步驟：①根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測、客戶定單、配件預(yù)測、訂貨預(yù)測及批量，制定出主生產(chǎn)計劃；②執(zhí)行粗能力計劃，對能力和需求進(jìn)行平衡；③評價初步的主生產(chǎn)計劃進(jìn)度計劃，對能力和計劃進(jìn)行調(diào)整和平衡；實施主生產(chǎn)計劃，主要監(jiān)控生產(chǎn)計劃的實施，以及采購和市場行為。③Multidoc——多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)通用于各種運(yùn)輸方式。人力資源的特征 人力資源管理中運(yùn)用氣質(zhì)差異，增強(qiáng)組織的凝聚力，采取不同的管理方法能力差異在人力資源管理中的運(yùn)用 ，又要考慮到員工的技能和潛在能力，進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)能力的個體差異. 能力發(fā)展早晚的差異：①能力的知覺差異 ②能力的記憶差異 ③能力的思維的差異性格差異在人力資源管理中的運(yùn)用，在確定領(lǐng)導(dǎo)班子時，按人才的性格不同進(jìn)行組合，有利于提高管理水平。①存在于群體中的活動（人們所從事的任務(wù)）②相互作用（從事這些任務(wù)時發(fā)生的人與人之間的交往、行為）③感情（人與群體之間的態(tài)度） P389 總的來說，就是貫徹執(zhí)行組織的任務(wù)，協(xié)調(diào)群體成員之間的關(guān)系，滿足成員的合理要求。、區(qū)間、主要進(jìn)攻領(lǐng)域和具體目標(biāo)。構(gòu)示意圖?！?、訂單管理和發(fā)票核驗三個部分。，應(yīng)采取不同的管理方法，對于膽汁質(zhì)特征的人即要開展有說服力的嚴(yán)肅批評，又不激怒他們，激化矛盾。，物流管理變數(shù)是指將貨物運(yùn)送至市場及其相關(guān)的成本。、確定配送范圍、配送中心選址，以及配送中心內(nèi)部布局等工作屬于制定配送中心計劃。、資金流的合一?！?，使用最可能估計時間分析關(guān)鍵線路?！?、貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間等；確定配送車輛以及裝車貨 物的比例、配送路線等工作屬于制定配送計劃?！?，其優(yōu)點(diǎn)是可以產(chǎn)生共同化的效益、可享受物流中心的整套服務(wù)、物流時效上更有彈性。、計劃評審技術(shù)法、圖示評審技術(shù)法。，錯誤的是：企業(yè)物流不是生產(chǎn)工藝的一個組成部分、企業(yè)物流是大規(guī)模的規(guī)?；锪鳌?、情緒及其意志的強(qiáng)度的不同，可分為理智型、情緒型、意志型?！铮簳r間區(qū)間、主要進(jìn)攻領(lǐng)域、具體目標(biāo)。 物流中級習(xí)題精選單選題 ★ 、組織、競爭者和______ 、條形碼化屬于物流系統(tǒng)整合______層次 、路線規(guī)劃體現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息______職能 “加大貨架進(jìn)深”策略的典型做法 ,______與提高市場份額不可兼顧 ,______是目前最為流行的組織形式 ,影響因素較多的項目而采