【正文】 （Attribution Theory ）認為,我們對于個體的不同判斷取決于我們對給定行為歸因于何種意義的解釋。★（MPS）是將總體計劃的系列產品分解為每一具體時段的最終產品的生產數(shù)量。，我們可將物流項目分為企業(yè)物流項目和社會物流項目。★。，同時也能從特殊部件中分解出通用部件。，引入創(chuàng)新機制，不斷推出新的服務產品，淘汰陳舊過時的服務產品。，以有效反應顧客的 需要，系屬一個用 戶趨動的系統(tǒng)，達到顧客滿意度最高及最小物流成本目標。、需求的品類管理、工具面的使用技術。，可分為Cobidoc、FIATA聯(lián)運提單、MuMdoc。必須是國際間的貨物運輸多式聯(lián)運經營人全程單一負責制。，須具備以下因素：互信、商品須可識別和企業(yè)流層改造、彼此信息互相快遞交換。急、合同不完善。，廠商下貨點的空間和地理分布決定所選車型，信息化程度會影響作業(yè)成本。02. 物流網絡中的物流節(jié)點對優(yōu)化整個物流網絡起著重要作用，具體包括有：物流處理功能、銜接功能、信息功能和管理功能?！?，并且內部無項目組。 收貨的對象如果是一般消費者，這種配送稱作零階通路配送。，成本領先戰(zhàn)略是通過采用一系列針對本戰(zhàn)略的具體政策在產業(yè)中贏得成本優(yōu)勢。、直覺性、隨機性、創(chuàng)造性、多變性和適度性。，海洋運輸是主要的運輸方式，其中又以大西洋的海運最為繁忙。★、生產流程分析法、資產財務分析法。，I是指貨品種類。性格具有的特征 影響群體凝聚力的因素 感知及影響感知的因素：①整體性 ②選擇性 ③理解性 ④恒常性：①刺激的強度 ②刺激的對比性 ③刺激的變化性 ④刺激的新異性：①思維定勢 ②個體需要 ③期望與動機 ④知識與經驗鯰魚效應及應用是需注意的方面，刺激一些企業(yè)活躍起來投入到市場中積極參加競爭，從而激活市場中的相關物流企業(yè)。②明確各級倉庫的供應范圍、分層關系及供應或收購數(shù)量，注意各層倉庫間的有機連接。MPII的基本思想、要素構成MPII的基本思想：基本企業(yè)經營目標制定生產計劃，圍繞物料轉化組織制造資源，實現(xiàn)按需要按時進行生產。：把供應鏈上的成員整合起來，但各成員是具有決策權獨立的企業(yè)。④固定規(guī)律高低限法: 適用于具有固定時間周期和銷售變化規(guī)律的單品。企業(yè)物流的分類: ①供應物流突出的類型 ②生產物流突出的類型③銷售物流突出的類型 ④廢棄物物流流突出的類型①供應物流 ②生產物流 ③銷售物流 ④廢氣物物流企業(yè)物流的特點 “成本中心”的作用“定制”物流 企業(yè)物流和現(xiàn)代企業(yè)物流的區(qū)別，其基本結構是投入—轉換—產出。企業(yè)戰(zhàn)略的四個組成部分（靈魂）①態(tài)勢分析 ②方針確定 ③戰(zhàn)略方向確定（核心）①企業(yè)定位 ②發(fā)展目標 ③時間進程（關鍵）①產品組合戰(zhàn)略——用什么產品去競爭 ②市場競爭戰(zhàn)略——戰(zhàn)線拉多長③技術創(chuàng)新戰(zhàn)略——進攻方式：搶先策略、緊隨策略、模仿策略、市場服務策略（保證）①戰(zhàn)略資源配置——資金、設備、人力資源支撐體系與計劃②戰(zhàn)略文本編制 ③戰(zhàn)略動員戰(zhàn)略目標的三要素 P9293：一般都是中期，35年：①PPM模型（行業(yè)吸引力競爭能力組合評估） ②戰(zhàn)略三角性模型行業(yè)吸引力評估因素：行業(yè)規(guī)模、行業(yè)利潤、行業(yè)技術環(huán)境、行業(yè)競爭情況、市場增長情況競爭能力評估因素：市場占有率、企業(yè)的人力資源情況、產品質量、企業(yè)形象戰(zhàn)略目標應具備的基本特征 SWOT分析的內涵S：優(yōu)勢: 與各個主要競爭對手作定量比較W：弱點:分析弱勢點對競爭能力的危害以及可能的補救措施O：機會:著重分析需求與供應的缺口T：威脅:著重分析現(xiàn)有競爭者、潛在競爭者的競爭能力與主攻方向產業(yè)競爭中的五種競爭作用力 P9091——取決于行業(yè)的進入壁壘①規(guī)模經濟 ②產品歧異 ③資本需求 ④轉換成本⑤分銷渠道 ⑥產業(yè)競爭結構分析 ⑦與規(guī)模無關的成本劣勢 產品組合戰(zhàn)略的內涵產品的重點及客戶的對象,需要分析自身優(yōu)勢與競爭者的力量技術創(chuàng)新戰(zhàn)略的內涵與基本類別——國內、國際第一名；我們有這個力量否——緊跟國際國內第一，是否恰當、現(xiàn)實——再慢一步，是否喪失市場——加強售后、售中服務，彌補不足，是否適合我們企業(yè)戰(zhàn)略部署一點兩面： 處理好矛與盾/進攻與防御的關系，原則是確保重點兼顧一般，難點與關鍵是把握好“度”：①硬件———資源配量、包括資金、人力資源組織、設計與改變②軟件———思想動員、上下同心、形成良好文化戰(zhàn)略部署的六要素 2PL: 擁有資產,以資產為中心為客戶服務,倉儲、運輸、貨代企業(yè)（多數(shù)）3PL: 擁有部分資產,可以提供集約化服務,核心是管理與組織能力,技術與 服務能力（少數(shù)）4PL: 以技術為中心，總承包商（很少）現(xiàn)代物流服務需求的新動向我國物流產業(yè)的發(fā)展趨勢及前景——經濟活動全球化、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展——企業(yè)規(guī)模兩極化——商品分銷體系扁平化戰(zhàn)略態(tài)勢分析中宏觀經濟分析與微觀經濟發(fā)展的主要內容 P8889第三章 物流信息化規(guī)劃物流信息化規(guī)劃內容，原則與因素內容：要從組織目標和信息化戰(zhàn)略中抽取信息需求和功能需求，形成組織總體的信息化框架和系統(tǒng)整體模型，為進一步系統(tǒng)設計和實施奠定基礎原則：①先進性 ②完善性 ③實用性 ④擴充性 ⑤安全性 ⑥可靠性因素：①優(yōu)先考慮信息系統(tǒng)的競爭力指標 ②應基于全球化經濟考慮系統(tǒng)要求③應把支撐組織運營目標作為核心要素之一④重視信息系統(tǒng)的價值衡量⑤好的信息化規(guī)劃必須具有良好的責任與控制體系物流信息系統(tǒng)基本原則和功能：①可得性 ②精確性 ③及時性 ④靈活性：①數(shù)據(jù)的收集與錄入 ②信息的儲存 ③信息的傳播④信息的處理 ⑤信息的輸出物流信息系統(tǒng)的層次結構：對合同、票據(jù)、報表等業(yè)務表現(xiàn)方式進行日常處理：包括倉庫作業(yè)計劃、最優(yōu)路線選擇等：建立分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃步驟：系統(tǒng)調研、系統(tǒng)邏輯設計、系統(tǒng)的實施、系統(tǒng)的維護與評價：結構化生命周期法、原形法快速響應的概念快速響應：以用戶為核心的一些商業(yè)活動與作業(yè)流程，通過這些活動，交易伙伴能以最低的經營成本創(chuàng)造出用戶最大的消費價值實施QR/ECR（作業(yè)流程P139圖）四要素 自動補貨CRP的執(zhí)行步驟 越庫式轉運配送CD：將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，不將商品儲存入庫的方式：①有效率的進出作業(yè) ②快速的對用戶作補貨③消除不必要的倉儲，節(jié)省倉庫的空間④降低庫存以及人力成本⑤減少在物流中心將貨品上架、揀貨及包裝的作業(yè)供應商管理庫存系統(tǒng)VMI：可產生準確的需求預測 配銷計劃模塊：根據(jù)實際客戶定單，運輸方式，長生出客戶滿意度高及成本低的配送，最主要是有效的管理庫存量 P160：整合制造和配送過程，將預測與補貨整合進入商品供應策略后，交易伙伴可以共同決定如何適時、適量地將商品送到客戶手中品類管理：以用戶價值為出發(fā)點，提升商機，且依擁護需求分成不同種類管理：在于改善用戶購物環(huán)境，提供多樣選擇產品給用戶，并且在有效管理下保持不缺貨，使其增加銷貨數(shù)量，達到供應商與零售商及用戶三贏局面：①品類管理的定義 ②品類所扮演的角色 ③品類評估④品類評價方法 ⑤品類策略 ⑥品類戰(zhàn)略 ⑦實施品類管理物流信息化的意義與目的：①物流信息資源的整合與共享 ②物流資源的整合③物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化 ④物流服務水平的提升：利用網絡化、信息化的優(yōu)勢，通過對整個物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質量、高水平的增值服務，提高資源的利用率，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運作物流信息系統(tǒng)的設計流程 物流信息化解決方案 P126136QR/ECR基礎技術與標準：計算機硬件、格式標準及軟件三項：①電子訂貨系統(tǒng)是結合計算機與通訊方式，并采用電子信息交換方式，取代傳統(tǒng)商業(yè)下單、接單及相關作業(yè)的自動化訂貨系統(tǒng) ②電子訂貨系統(tǒng)是為了縮短訂貨前置時間、降低安全庫存、減少誤進及缺貨、簡化訂貨驗貨揀貨作業(yè)而采取的新措施：①POS系統(tǒng)的概念 P150②實施POS系統(tǒng)的環(huán)境:（1）商品條形碼 （2）EDI的導入（3）增值網絡 （4）商品數(shù)據(jù)庫的建立信息技術對現(xiàn)代物流發(fā)展的影響現(xiàn)代信息技術影響物流組織逐漸升級的過程可以概括為：，以企業(yè)內部信息管理系統(tǒng)為基礎的企業(yè)內部一體化物流組織；、90年代，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)，概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術或EDI為基礎的?；奈锪鹘M織：，以網絡通信技術為基礎的物流流程的一體化組織，以供應鏈管理為核心的物流企業(yè)。相關條件：品牌形象；技術特點；外觀特點；客戶服務；經銷網絡；在各方面都標新立異，可能與爭取占領更大的市場份額矛盾，但不決對是這樣。集成式終止: 終止的項目被分配到現(xiàn)有組織中，多數(shù)成功的物流企業(yè)的項目是這樣終止的。供應鏈管理:對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標是要講顧客所需的產品能夠在正確的時間，按照正確的數(shù)量、正確的質量和正確的狀態(tài)送到正確的地點，并使總成本最小。：特征是建立一種合作伙伴關系。編制主生產計劃的步驟：①根據(jù)生產預測、客戶定單、配件預測、訂貨預測及批量，制定出主生產計劃；②執(zhí)行粗能力計劃，對能力和需求進行平衡；③評價初步的主生產計劃進度計劃，對能力和計劃進行調整和平衡；實施主生產計劃，主要監(jiān)控生產計劃的實施，以及采購和市場行為。③Multidoc——多式聯(lián)運單據(jù)通用于各種運輸方式。人力資源的特征 人力資源管理中運用氣質差異，增強組織的凝聚力，采取不同的管理方法能力差異在人力資源管理中的運用 ，又要考慮到員工的技能和潛在能力，進行職業(yè)技術培訓能力的個體差異. 能力發(fā)展早晚的差異：①能力的知覺差異 ②能力的記憶差異 ③能力的思維的差異性格差異在人力資源管理中的運用，在確定領導班子時，按人才的性格不同進行組合，有利于提高管理水平。①存在于群體中的活動（人們所從事的任務）②相互作用（從事這些任務時發(fā)生的人與人之間的交往、行為）③感情（人與群體之間的態(tài)度） P389 總的來說，就是貫徹執(zhí)行組織的任務，協(xié)調群體成員之間的關系，滿足成員的合理要求。、區(qū)間、主要進攻領域和具體目標。構示意圖。★、訂單管理和發(fā)票核驗三個部分。，應采取不同的管理方法，對于膽汁質特征的人即要開展有說服力的嚴肅批評，又不激怒他們，激化矛盾。，物流管理變數(shù)是指將貨物運送至市場及其相關的成本。、確定配送范圍、配送中心選址，以及配送中心內部布局等工作屬于制定配送中心計劃。、資金流的合一?！?，使用最可能估計時間分析關鍵線路。★、貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間等；確定配送車輛以及裝車貨 物的比例、配送路線等工作屬于制定配送計劃?！?，其優(yōu)點是可以產生共同化的效益、可享受物流中心的整套服務、物流時效上更有彈性。、計劃評審技術法、圖示評審技術法。，錯誤的是：企業(yè)物流不是生產工藝的一個組成部分、企業(yè)物流是大規(guī)模的規(guī)?；锪?。、情緒及其意志的強度的不同，可分為理智型、情緒型、意志型?！铮簳r間區(qū)間、主要進攻領域、具體目標。 物流中級習題精選單選題 ★ 、組織、競爭者和______ 、條形碼化屬于物流系統(tǒng)整合______層次 、路線規(guī)劃體現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息______職能 “加大貨架進深”策略的典型做法 ,______與提高市場份額不可兼顧 ,______是目前最為流行的組織形式 ,影響因素較多的項目而采