物流港區(qū)規(guī)劃教材-免費閱讀
【正文】 除港前物流區(qū)必須緊靠集裝箱碼頭外，其余區(qū)塊的布置必須按照相互之間的物流量大小進行布置，相互間物流量大則布置的近一些，否則應(yīng)布置的遠一些。 ? ⑦運用 SLP法進行各功能區(qū)內(nèi)部的設(shè)施平面布置。 (2)物流港區(qū)規(guī)劃的雙層系統(tǒng)布置設(shè)計步驟 ?②估算各功能區(qū)塊面積。 ? 假設(shè)物流港區(qū)總通過能力和各區(qū)域之間、區(qū)域內(nèi)部的物流量和流向已知，為合理布局各功能區(qū)域的位置，運用雙層改進 SLP布置法對物流港區(qū)功能布局進行優(yōu)化。 ? 區(qū)塊面積應(yīng)留有擴展空間以滿足物流增長需求，保證多式聯(lián)運集疏運設(shè)施規(guī)劃布局的要求，保證產(chǎn)業(yè)加工和高附加值物流企業(yè)的合理分配比例，并充分考慮生態(tài)環(huán)保需要，規(guī)劃出綠化用地。 ? 充分利用入駐物流港區(qū)不同類型企業(yè)的優(yōu)勢和物流需求的特點，促進行業(yè)供應(yīng)鏈的競爭力提升，集聚產(chǎn)業(yè)物流，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的成型和優(yōu)化 。 ? 由于貨物品種不同、貨物狀態(tài)和性質(zhì)不同、物流方式不同、市場需求不同，貨物在港口中轉(zhuǎn)的周轉(zhuǎn)率、堆存方式、物流作業(yè)方式是不同的。中遠集團、招商局集團、中儲股份、中膠糧油儲備庫 。 ? 從全球物流供應(yīng)鏈角度分析，港口實際上就應(yīng)該是一個擁有碼頭、倉儲、轉(zhuǎn)運、保稅、貿(mào)易和加工等多功能為一體的大型物流基地，是國際貿(mào)易的采購中心和物流配送中心。傳統(tǒng)概念上的港區(qū)一般由碼頭作業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)、鐵路和公路集疏運作業(yè)區(qū)等部分組成。 ?這不僅符合港口向保稅港區(qū)和自由貿(mào)易港區(qū)方向發(fā)展的要求，也可以最大限度地發(fā)揮港口物流服務(wù)功能，而且可以節(jié)省物流成本，節(jié)約規(guī)劃占地面積，提高物流設(shè)施利用率和物流服務(wù)效率。 ? 港口物流園區(qū)與工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)一樣具有產(chǎn)業(yè)一致性或相關(guān)性。 ? 5個步驟涉及行業(yè)、生產(chǎn)商的市場結(jié)構(gòu)(Structure)、市場行為 (Conduct)和市場績效 (Performance)三個方面 (l)市場分析 ?為了使物流港區(qū)規(guī)劃滿足港口物流需求量增長和港口物流服務(wù)功能的需要，必須對港口輻射地區(qū)和港口所在城市的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、內(nèi)外貿(mào)量和流向、交通運輸狀況和線路分布、港口和區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施條件、同行業(yè)競爭狀況等市場宏微觀影響因素進行分析，根據(jù)港口近期和遠期物流量需求預(yù)測，確定物流港區(qū)建設(shè)和發(fā)展的規(guī)模。 典型的物流港區(qū)競爭策略有 : ? 充分利用港口保稅物流中心的功能，實現(xiàn)進出口通關(guān)和行政管理的高效率 。 (4)布局設(shè)計 ?物流港區(qū)設(shè)施規(guī)劃與布局設(shè)計是指根據(jù)物流港區(qū)的戰(zhàn)略定位和經(jīng)營目標，在已確認的空間場所內(nèi)，按照從貨物的進入、裝卸、倉儲、加工等到貨物運出的全過程，力爭將設(shè)備、人員和物料所需要的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟效益。分階段進行將比整體一步到位式開發(fā)容易實施，而且，可以根據(jù)運營情況，對規(guī)劃進行調(diào)整和優(yōu)化。 ? 其次，根據(jù)功能區(qū)關(guān)聯(lián)度調(diào)整相互位置，用實際面積代替關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖中的節(jié)點，形成空間關(guān)系圖 。根據(jù)各子功能區(qū)塊之間的物流量大小，形成關(guān)聯(lián)度分析表，分析各子功能區(qū)域的相互關(guān)聯(lián)緊密程度。 ?運用雙層 SL
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