【正文】 投入與產(chǎn)出存在不確定的情況多準則決策評估組織效率是由多項因素組成,再依問題設(shè)定為多屬性或多目標的形式,衡量多項投入與多項產(chǎn)出效率的良好方法可考量多屬性、多目標，符合實際狀況處理多項投入與多項產(chǎn)出的決策性問題模糊綜合評判法建立隸屬函數(shù)並將質(zhì)化與量化資料轉(zhuǎn)換,以進行評判評估過程較符合人類行為模式,隸屬函數(shù)選擇會影響評估結(jié)果於評鑑指標中有模糊性質(zhì)者灰關(guān)聯(lián)分析法以因素相似或相異程度判斷指標間的關(guān)聯(lián)性,供評指標分類的依據(jù)對樣本大小沒有太大的要求?？冃гu估指標必須透過專家賦予分數(shù)，不夠客觀。(2)應用因素分析法建立平衡計分卡客觀性績效指標之篩選模式針對平衡計分卡的關(guān)鍵績效評估指標篩選機制的客觀性不足之問題，擬應用因素分析法來建立一客觀性的關(guān)鍵績效指標之篩選機制?？傃灾彩菑脑枨蠖朔此椭猎酥锪骰顒?，即為逆向物流。訴求財務與非財務標(顧客滿意、 流程)，強調(diào)主觀面與客觀面量之間平衡。 (3)一群企業(yè)結(jié)盟彼此定期分享標竿比較資料。簡而言之，標竿法就是： (1)研究競爭對手的物流戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)(2)學習競爭對手先進的物流模式(3)改進企業(yè)的物流流程及各種操作模式(B)業(yè)態(tài)分類 　　　就屬性與服務面而言，涉及物流活動之業(yè)者，包括貨主、一般物流業(yè)者、貨運物流業(yè)者、宅配物流業(yè)者、通路業(yè)者等，考量溫控又分為低溫、常溫、全溫層三類，這些營運功能的不同，亦會影響判斷的基準，對物流效能的管理需求也會有所差異，例如「存貨周轉(zhuǎn)率」，存貨是由貨主管控，一般物流業(yè)者並無法決定要買或要賣，因而此指標對貨主而言屬於關(guān)鍵指標，但對物流業(yè)者而言可能只是一項參考指標，不代表其營運管理的好壞。(c)設(shè)定外部標竿：企業(yè)績效進步並不只與自己比較，而必須有外界刺激提供迅速向前發(fā)展的動力。(b)物流績效週期時間：為一種承諾送達之顧客的時間，顧客認知的送達時間是否與企業(yè)承諾的送達時間是否有差異，是企業(yè)評估其整體物流體系的一項指標。(4)資產(chǎn)評價 物流設(shè)施、設(shè)備及存貨乃企業(yè)用以獲得物流目標的重要資產(chǎn)評價，其應用上的績效評價系統(tǒng)的重要元件?，F(xiàn)在一般物流公司統(tǒng)計的物流成本是運輸成本和配送中心的營運成本，由於沒有準確的統(tǒng)計和成本劃分，很多隱性的物流被劃為生產(chǎn)成本與銷售成本。五、物流績效評估指標種類 物流績效指標評量已由功能層面，逐漸演進到程序?qū)蛟u量方法。：是用來提供決策階層衡量公司那些優(yōu)先策略的工具，此時所衡量的生產(chǎn)力則在整個工廠長期在生產(chǎn)力的變化，通常策略衡量指標所衡量的是一個月、一整年的績效。三、績效評量的類別　 好的衡量指標不僅能幫助管理者做出正確的決策，更能幫助公司各個階層人員進行改善與創(chuàng)新思維，所以衡量指標必須根據(jù)不同的使用者而異?！　? 換言之，績效衡量模式應該同時考慮多個影響構(gòu)面，以完整呈現(xiàn)績效狀況?！　『唵蝸碚f，作為一項數(shù)字化管理的工具，KPI必須是客觀、可衡量的績效指標。經(jīng)營績效正是達成組織目標的整體表現(xiàn)，而提昇經(jīng)營績效為企業(yè)組織管理決策者所要達成的目標。企業(yè)目標達成程度的一種衡量，即將實際的產(chǎn)出與預期的目標相比較，對物流公司經(jīng)理人而言，績效則代表著物流產(chǎn)品品質(zhì)和物流服務水平。正確的評估需要相當?shù)慕?jīng)驗。以某種速度或績效水準作為標準，分析員觀測該標準速度後再去觀測其他不同的速度，學習判斷這些速度與標準速度比較的百分比。而關(guān)鍵績效指標 (KPI)是企業(yè)績效管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)、KPI可以使部門主管明確瞭解部門的主要責任，並以此為基礎(chǔ)、建立明確、切實可行的KPI，而KPI指標體系是做好績效管理的關(guān)鍵因素?？冃гu估的目的就在瞭解企業(yè)對顧客滿意度、製造彈性發(fā)展或改善生產(chǎn)力的實施成果，激勵所有參與作業(yè)人員，鼓勵持續(xù)改善系統(tǒng)的績效。其意義在於當我們進行某一項任務之前，針對該項任務的目標，事先設(shè)定一套未來的績效標的，在任務進行時，我們針對實際執(zhí)行的績效加以衡量，並和原來訂定的標的比較。然而選擇適當?shù)目冃Ш饬恐笜耸且患芾щy的事。因為當收到衡量指標後，便根據(jù)此一訊息來採取適當?shù)男袆?，比方說指標顯示產(chǎn)品運交至顧客的速度呈現(xiàn)下滑現(xiàn)象，則需採取改進措施來加速交運的速度。四、績效評估指標的重要程度分類 每個績效指標都有其屬性、特性，也都能由其涵義找到評估檢討標。物流績效一般可分成下列兩類：　　 (Activitybased measures)： 以單一物流作業(yè)作為評量對象之績效指標 (1)訂單輸入時間 (2)訂單交運時間 (3)訂單撿取時間 (4)訂單查詢時間 (Processbased measures) 以物流程序作為績效評量的最終對象 (1)顧客滿意度 (2)供品率 (3)完美訂單率 (4)供應鏈績效的評量對於物流中心的績效評估，學者間有許多看法?？茖W的物流成本是以活動為基礎(chǔ)，所有與完成物流功能有關(guān)的成本都應該包括在以活動為基礎(chǔ)的成本分類中。常見績效指標有1)存貨週轉(zhuǎn)率2)存貨持有成本3)存貨水準4)存貨售貨天數(shù)等(5)品質(zhì) 品質(zhì)評量指標的設(shè)計是用來評量程序的績效，即一序列作的結(jié)果，而非 單一作業(yè)效果。(c)資訊供應力：相關(guān)資訊包括產(chǎn)品本身的資訊及其周邊的訊息提供，如產(chǎn)品操作手冊。因此，外部標竿之受重視主要原因亦是在此。3.［供應鏈管理］及工研院輔導物流績效評估指標，分別表示如下： 　　　進出貨效能入庫儲存效能盤點效能揀貨效能倉儲效率進貨效率正確庫存缺貨率正確數(shù)量盤差率正確揀誤率效率出貨效率經(jīng)濟儲區(qū)使用率正確金額盤差率效率揀貨效率效率進貨人員效率效率庫存周轉(zhuǎn)率正確品項盤差率效率揀貨人員效率效率出貨人員效率安全呆滯存貨率正確理/出貨錯誤率運輸營運運輸派遣效能運輸執(zhí)行效能訂單管理整體營運經(jīng)濟空車率正確配送短缺率滿意訂單取消率經(jīng)濟坪效經(jīng)濟自/外車使用率經(jīng)濟單位/趟次/材積之配送成本效益滿意客戶抱怨率經(jīng)濟營業(yè)利潤率效率載材率/載重率準時配送延遲率正確單據(jù)異常比率經(jīng)濟營業(yè)支出與營業(yè)額比率效率每人配送量/車次安全配送損壞率正確貨品異常比率經(jīng)濟人員生產(chǎn)力/量正確回單準時率成長員工培訓費用客戶／供應商客戶經(jīng)營維運客戶業(yè)務供應商經(jīng)營維運供應商供應穩(wěn)定客戶增減率穩(wěn)定平均客單價穩(wěn)定新供應商比率正確進貨數(shù)量誤差率準時付款準時率穩(wěn)定平均日單數(shù)安全進貨不良品率滿意快速回應率穩(wěn)定平均訂單訂貨品項準時進貨延遲率成長新客戶貢獻度資料來源：2004年臺灣物流年鑑參、物流中心之績效評估方法有效的物流績效評量與控制，對於企業(yè)資源的監(jiān)控與分配具有其必要性。12物流標竿法：就是找一個企業(yè)作為參照系，這個參照系與自己企