【正文】 樹圖形 ， 以圖形的方式表明 “ 系統(tǒng)是怎樣失效的 ” 。 (4)預(yù)防生產(chǎn)裝置失靈和操作失誤產(chǎn)生的危險(xiǎn)和危害因素。 2）間接安全技術(shù)措施。 4）若間接、指示性安全技術(shù)措施仍然不能避免事故、危害發(fā)生，則應(yīng)采用安全操作規(guī)程、安全教育、培訓(xùn)和個(gè)人防護(hù)用品等來預(yù)防、減弱系統(tǒng)的危險(xiǎn)、危害程度。 3）減弱 :在無法消除危險(xiǎn)、危害因素和難以預(yù)防的情況下，可采取減少危險(xiǎn)、危害的措施，如局部通風(fēng)排毒裝置、生產(chǎn)中以低毒性物質(zhì)代替高毒性物質(zhì)、降溫措施、避雷裝置、消除靜電裝置、減振裝置、消聲裝置等 。 6）警告 :在易發(fā)生故障和危險(xiǎn)性較大的地方，配置醒目的安全色、安全標(biāo)志 。 (3)經(jīng)濟(jì)合理性是指不應(yīng)超越項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平，按過高的勞動(dòng)安全衛(wèi)生指標(biāo)提出事故預(yù)防對(duì)策。機(jī)械化，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 。試驗(yàn)的方法為每隔一定時(shí)期使所試驗(yàn)的對(duì)象承受比工作負(fù)荷高的試驗(yàn)負(fù)荷，如果所試驗(yàn)的對(duì)象在試驗(yàn)時(shí)間內(nèi)沒有破損，也沒有發(fā)生剩余變形或其他不符合安全要求的毛病，就認(rèn)為合格，可以準(zhǔn)許運(yùn)行。 (3)防觸電。因此，要便機(jī)器設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)以延長(zhǎng)使用期限、充分發(fā)揮效用、預(yù)防設(shè)備事故和人身事故的發(fā)生，必須對(duì)它進(jìn)行經(jīng)常的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修。工作地點(diǎn)散落的金屬廢屑、潤(rùn)滑油、乳化液、毛坯、半成品的雜亂堆放，地面不平整等情況都能導(dǎo)致事故的發(fā)牢“因此，必須隨時(shí)清除廢屑、堆放整齊，修復(fù)損壞的地面以保持工作地點(diǎn)的整潔。我國(guó)事故應(yīng)急救援體系將事故應(yīng)急預(yù)案分成 6個(gè)級(jí)別。 4. Ⅳ 級(jí) (省級(jí) ) 對(duì)可能發(fā)生的特大火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏事故，特大危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故以及屬省級(jí)特大事故隱患、省級(jí)重大危險(xiǎn)源應(yīng)建立省級(jí)事故應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案。 35 二、應(yīng)急預(yù)案的類型 (了解 ) 根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案的對(duì)象和級(jí)別，應(yīng)急預(yù)案可分為 4種類型。 36 相鄰企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源 ， 相互幫助制定的應(yīng)急預(yù)案 。 應(yīng)急管理預(yù)案包括事故應(yīng)急的 4個(gè)邏輯步驟：預(yù)防 、 預(yù)備 、 響應(yīng) 、恢復(fù) 。 (3)列出本區(qū)域以外能提供援助約有關(guān)機(jī)構(gòu)。 (3)按所需應(yīng)急反應(yīng)的級(jí)別，劃分事故嚴(yán)重度。 (4)明確相互認(rèn)可的通告、報(bào)警形式和內(nèi)容 (避免誤解 )。 39 (1)明確可用于應(yīng)急救援的設(shè)施，如辦公室、通訊設(shè)備、應(yīng)急物資等。 (5)列出可用的個(gè)體防護(hù)裝備 (如呼吸器、防護(hù)服等 )。 (3)描述評(píng)估小組的能力。 (2)描述決定是否采取保護(hù)措施的程序。 (6)描述決定終止保護(hù)措施的方法。 (1)明確決定終止應(yīng)急，恢復(fù)正常秩序的負(fù)責(zé)人。 (5)描述連續(xù)檢測(cè)受影響區(qū)域的方法。 (3)描述定期檢查應(yīng)急預(yù)案的情況。 (1)明確每項(xiàng)計(jì)劃更新、維護(hù)的負(fù)責(zé)人。 （ 6） 選擇合適類型的應(yīng)急計(jì)劃方案； （ 7） 編制各級(jí)應(yīng)急計(jì)劃 。 程序內(nèi)容十分具體 ， 比如該做什么 、 由誰去做 、 什么時(shí)間和什么地點(diǎn)等等 。 應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí)的基本要求 是鍛煉和提高隊(duì)伍在突發(fā)事故情況下的快速搶險(xiǎn)堵源 、 及時(shí)營(yíng)救傷員 、 正確指導(dǎo)和幫助群眾防護(hù)或撤離 、 有效消除危害后果 、 開展現(xiàn)場(chǎng)急救和傷員轉(zhuǎn)送等應(yīng)急救援技能和應(yīng)急反應(yīng)綜合素質(zhì) ， 有效降低事故危害 ， 減少事故損失 。 (4)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍培訓(xùn) 。 (4)不同水平應(yīng)急者培訓(xùn) 。 4)危險(xiǎn)物質(zhì)專家水平應(yīng)急者 。 基礎(chǔ)訓(xùn)練是應(yīng)急隊(duì)伍的基本訓(xùn)練內(nèi)容之一 ， 是確保完成各種應(yīng)急救援任務(wù)的前提基礎(chǔ) 。 戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練是救援隊(duì)伍綜合訓(xùn)練的重要內(nèi)容和各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)的綜合運(yùn)用 ， 是提高救援隊(duì)伍實(shí)踐能力的必要措施 。 《 企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 》 GB6721—1987中，關(guān)于傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失主要包括 5個(gè)方面： (1)用于傷亡者的費(fèi)用。 (5)因事故引起的其他損失。 （ ６ ） 對(duì)分期支付的撫恤 、 補(bǔ)助等費(fèi)用 ， 按審定支出的費(fèi)用 ， 從開始 支付日期累計(jì)到停發(fā)日期 。M/(S*D) 式中： Vw——工作損失價(jià)值 ， 萬元； Dl——一起事故的總損失工作日數(shù) ， 死亡一名職工按６０００ 個(gè)工作日計(jì)算 ， 受傷職工視傷害情況按ＧＢ６４４１ —８６ 《 企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn) 》 的附表確定 ， 日； Ｍ ——企業(yè)上年稅利 （ 稅金加利潤(rùn) ） ， 萬元； Ｓ ——企業(yè)上年平均職工人數(shù)； Ｄ ——企業(yè)上年法定工作日數(shù) ， 日 。 4） 特大損失事故 經(jīng)濟(jì)損失大于１００萬元 （ 含１００萬元 ） 的事故 。 該 標(biāo)準(zhǔn)中的損傷的分類 ： 肢體損傷 、 眼部損傷 、 鼻部損傷 、 耳部損傷 、 口腔額面部損傷 、 頭皮顱腦損傷 、 頸部損傷 、 胸部損傷 、 腹部損傷 、 骨盆部損傷 、 脊柱損傷及其他損傷 。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故的分類有詳細(xì)規(guī)定 。 指只有輕傷的事故 。 又分為重大傷亡事故 (指一次死亡 1~2人的事故 )。 2． 專機(jī)和外國(guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故 。 6． 其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故 。 (2)重傷事故 。 (4)重大死亡事故 :指一次死亡 3人以土 (含 3人 )的事故 。 (2)重傷事故 。重大死亡事故是指一次事故中死亡 3人以上 (含 3人 )的事故 。 依據(jù) 《 火災(zāi)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)定 》 (1989年 11月 29日公安部 、 勞動(dòng)部 、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 (89)公發(fā) 26號(hào)文 ) 第五條 按照一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡 、 受災(zāi)戶數(shù)和財(cái)物直接損失金額 ， 火災(zāi)劃分為 3類 : (1)具有下列情形之一的 ， 為特大火災(zāi) :死亡 10人以上 （ 含本數(shù) ， 下同 ） 。燒毀財(cái)務(wù)損失 50萬元以上 。燒毀財(cái)物損失 5萬元以上 。死亡 、 重傷 20人以上 。重傷 10人以上 。 (3)不具有前列兩項(xiàng)情形的火災(zāi) ， 為一般火災(zāi) 。 63 《 觸電事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)規(guī)程 》 中根據(jù)事故性質(zhì)的嚴(yán)重程度及經(jīng)濟(jì)損失的大小 ， 將觸電事故分為特別重大事故 、重大事故和一般事故 。 64 重大事故 : (1)人身死亡事故一次達(dá) 3人及以上 ， 或人身傷亡事故一次死亡與重傷達(dá) 10人及以上 。 (5)其他性質(zhì)嚴(yán)重的事故 ， 經(jīng)省級(jí)電力管理部門認(rèn)定為重大事故 。 (3)重大事故 。 (2)大事故。 (5) 特別重大事故 (3)大事故。對(duì)于死亡事故、重傷事故，應(yīng)按如下要求進(jìn)行調(diào)查 。 (3)事故事實(shí)材料的搜集。 68 二、 《 企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定 》 國(guó)務(wù)院令第 75號(hào) 《 企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定 》中關(guān)于事故調(diào)查有以下論述 : 第九條 輕傷、重傷事故，由企業(yè)負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。 69 第十一條 事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件 : (一 )具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長(zhǎng) 。 (三 )提出事故處理意見和防范措施的建議 。如果仍有不同意見，應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)勞動(dòng)部門商有關(guān)部門處理 。 70 三、 《 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 》 《 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定 》 ， 1989年 1月 3日國(guó)務(wù)院第三十一次常務(wù)會(huì)議通過， 1989年 3月 29日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第 34號(hào)發(fā)布。 第十八條 特大事故調(diào)查組，應(yīng)當(dāng)根據(jù)所發(fā)生事故的具體情況，由事故發(fā)生單位的歸口管理部門、公安部門、監(jiān)察部門、計(jì)劃綜合部門、勞動(dòng)部門等單位派員組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察機(jī)關(guān)和工會(huì)派員參加。 第二十條 特大事故調(diào)查組的職責(zé)如下 : (一 )查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況 。 (五 )檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí) 。 第二十三條 特大事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)送組織調(diào)查的部門。 第十四條 重、特大火災(zāi)事故調(diào)查，應(yīng)當(dāng)成立火災(zāi)事故調(diào)查組，并根據(jù)火災(zāi)事故調(diào)查的需要，邀請(qǐng)有關(guān)部門和技術(shù)專家參加。 (四 )提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議 。詢問筆錄應(yīng)當(dāng)由被詢問人核實(shí)后簽名或者蓋章 。對(duì)不接受傳喚或者逃避傳喚的，可以強(qiáng)制傳喚。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。 76 第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。 (2)事故調(diào)查小組的成立。 (6)事故人證材料收集記錄。 (10)事故調(diào)查報(bào)告編寫。 79 (1)事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件 : 1)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長(zhǎng) 。 3)提出事故處理意見和防范措施的建議 。 3)力求將所有可用于確定事故原因的、經(jīng)證實(shí)的、記錄下來的信息，提供給調(diào)查組的 任何人員 。 6） 完全依據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)作出判斷和評(píng)估要特別謹(jǐn)慎，因?yàn)閭€(gè)人的經(jīng)驗(yàn)往往并不是最正確的 。 8） 與其他單位參加調(diào)查的人員討論問題時(shí)要委婉和客觀，當(dāng)不同意他們的觀點(diǎn)時(shí)要拿出論據(jù)，平靜地進(jìn)行商討 。 2)事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn) 。 (2)事故描述。 4)事故的類型 。 1） 直接原因 (能量源 )。 (5)對(duì)事故責(zé)任人的處理建議。 事故樹分析法是對(duì)既定的生產(chǎn)系統(tǒng)或作業(yè)中可能出現(xiàn)的事故條件及可能 導(dǎo)致的災(zāi)害后果，按工藝流程，先后次序和因果關(guān)系繪成的程序方框圖，即 表示導(dǎo)致事故的各種因素之間的邏輯關(guān)系。 FMEA的基本內(nèi)容 是從系統(tǒng)中的元件故障狀態(tài)進(jìn)行分析，逐次歸納到子系統(tǒng)和系統(tǒng)的狀態(tài)，主要是考慮系統(tǒng)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)哪些故障，它們對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響，以及怎樣發(fā)現(xiàn)和消除。對(duì)每一項(xiàng)變更進(jìn)行分析，以便確定其發(fā)生的原因。 (2)認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞。仔細(xì)記錄或進(jìn)行拍照、錄像并保持記錄的準(zhǔn)確性。 (4)對(duì)健康有危害的物品，應(yīng)采取不損壞原始證據(jù)的安全防護(hù)措施。 (8)證據(jù)列表以及事故發(fā)生前的事件。 (3)受害人和肇事者的技術(shù)狀況、接受安全教育情況。 (2)使用的材料，必要時(shí)進(jìn)行物理性能或化學(xué)性能實(shí)驗(yàn)與分析。 (6)出事前受害人和肇事者的健康狀況。如果需要并得到許可，可以使用錄音機(jī)。證人可能忽略了的順序，原因在于證人可能沒有觀察到或者沒有認(rèn)識(shí)到整個(gè)事的順序的重要性。 （ 3）事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)全貌。 (2)確定涉及事故的設(shè)備散落各構(gòu)件的位置并作出標(biāo)記，測(cè)定各構(gòu)件在該地區(qū)的位置。 95 第二節(jié) 事故的原因分析 一、事故的原因分析（掌握） 對(duì)一起事故的原因詳細(xì)分析，通常有兩個(gè)層次，即直接原因和間接原因。 (2)分析傷害方式。 4）致害物 。直接原因從兩方面考慮：能量源和危險(xiǎn)物質(zhì)。 不安全狀態(tài)和不安全行為在 《 企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn) 》 （ GB/6442— 1986）中有規(guī)定，如下。 其中包括防護(hù)罩未在適當(dāng)位置、防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)、防爆裝置不當(dāng)，電氣裝置帶電部分裸露等。安全間距不夠 。 (2)強(qiáng)度不夠。 (3)設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行。 其中包括設(shè)備失修 。 (2)所用的防護(hù)用品、用具不符合安全要求。光線過強(qiáng)。風(fēng)流短路 。 (3)作業(yè)場(chǎng)所狹窄。迎門樹、坐殿樹、搭掛樹未作處理等。 其中包括：地面有油或其他液體 。 (9)環(huán)境溫度、濕度不當(dāng)。開關(guān)未鎖緊，造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)、通電或泄漏等 。奔跑作業(yè) 。酒后作業(yè) 。用壓縮空氣吹鐵屑等。 103 (3)使用不安全設(shè)備。 其中包括：用手代替手動(dòng)工具 。 (6)冒險(xiǎn)進(jìn)人危險(xiǎn)場(chǎng)所。未經(jīng)安全監(jiān)察人員允許進(jìn)人油罐或井中 。易燃易爆場(chǎng)合明火；私自搭乘礦車 。 (8)在起吊物下作業(yè)、停留。 其中包括：未戴護(hù)目鏡或面罩 。未佩戴呼吸護(hù)具 。 其中包括：在有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過肥大服裝 。 (2)教育培