【正文】 件人員D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發(fā)布在網絡上，這就提高了A部門跟客戶第一時間的反饋，也減少了E部門的這一環(huán)節(jié)。再者收件員在提供結算票據和包裹追蹤號碼后還可以提供免費的增值服務：限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。c、物流與資金流緊密配合賣方在網上出售的商品由順豐提供快捷優(yōu)質的配送服務同時，能為賣方代收貨款，將物流與資金流通過同一服務平臺處理，使之更方便，無需煩惱。快遞的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。不過公司不會只追求短期的收益，而是從長遠發(fā)展著手，在國內東部地區(qū)把網絡鋪開，搭建好服務平臺，確保市場占有率，明確提高服務效率，打造順豐的第一服務品牌。改革開放后，我國快遞業(yè)開始起步，快遞市場日益擴大，快遞企業(yè)逐步成長，取得了顯著成效。在整個快遞行業(yè)中，目前有四股力量在爭奪這個市場。第三股力量來自于大中型民營企業(yè)。整合業(yè)務流程，實現資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質及個性化服務正成為快遞行業(yè)贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢。2 順豐速運有限公司的基本情況順豐速運于1993年3月在廣東順德成立。順豐將經營理念定位于“成就客戶，推動經濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。 、E部門的回執(zhí)數據反饋以及A部門及時對客戶的信息溝通，這方面能夠說明順風速遞充分體現了以客戶為中心，實現資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質及個性化服務，及時與客戶保持聯系，讓客戶更滿意，持續(xù)發(fā)展業(yè)務。因此，對于快遞企業(yè)而言，擁有自有的一套運輸資源顯得尤為重要。對業(yè)務流程第四條，當客戶致電我司接線員收聽收寄地點及價格時，我司接線員應提供我司速遞服務類別，其中有：a、國內同城件：收寄地與目的地所在地的電話區(qū)號相同的快件國內；b、省內件：收寄地與目的地在同一省內但所在地電話區(qū)號不同的快件；c：省外件：收寄地與目的地不在同一省內的快件；d：香港件：收寄地或目的地任何一方為香港的快件，并說明各個段及各個服務類別的快件運費。“代收貨款”服務提供一種買賣雙方都能接受的方案，在配送賣方的商品到買方時，買方支付有關貨款予順豐安排的送件員便能取得商品，送件員代賣方收取有關貨款交回順豐后，順豐與賣方結算。對業(yè)務流程第十條，最終將信息反饋給客戶的同時，順豐網絡應有完善的客戶投訴系統(tǒng)，這樣才能更加的了解客戶的需求，使產品更完善，最大程度地保障客戶利益，達到順豐服務標準統(tǒng)一、服務質量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。自成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、臺灣建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構及服務網絡。SWOT分析 （S）（1）順豐速運是國內知名的快遞企業(yè)，作為本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化，其服務更適合國人的需要。要想分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。顯而易見，順豐的速度造就了它的成功。（3）順豐有著自身一套較為完善的激勵獎懲機制。自有服務網絡具有服務標準統(tǒng)一、服務質量穩(wěn)定、安全性能高等顯著優(yōu)點，能最大程度地保障客戶利益。不同于民營快遞門到門服務，手對手交接的服務方式，順豐采取的是上門收件取件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務。有著一批先進的設備和先進的T/T付款方式（電匯，是指匯出行應匯款人申請，拍發(fā)加押電報/電傳或 SWIFT給在另一個國家的分行或代理行指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式）、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通運輸網絡，可以保證速度與服務質量的高效完成（7）網點密集。從2003年起順豐便開始了它的公益慈善路。另外，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動性較大，失信于客戶的事時有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽。從全國工商聯編寫的《中國民營企業(yè)發(fā)展報告》藍皮書中可以知道，民營企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、%、%，%。（4）人才缺乏即便是順豐這樣大規(guī)模的公司也難逃和其他快遞企業(yè)同樣面臨的問題：人才缺乏。當然順豐的速度是其他快遞公司難以匹敵的，但價格的門檻也讓很多人做了其他的選擇。（2）EMS的市場份額的逐年遞減據中國國際貨運代理協會速遞工作委員會的數據介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，到了2005年降到了20%以下，而且還以每年4%的速度下降著，目前EMS的市場份額已不足10%。（3）電子商務日益發(fā)展，配送市場潛力巨大進入九十年代中后期，隨著電子商務的迅速興起，物流配送需求的數量與類型大量增加。另外，中國的第三方物流市場還處于初級發(fā)展階段?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發(fā)展機會。不過和Argos不同，“嘿客”除試穿試用的樣品外，店內不設庫存。新郵政法的出臺也對民營快遞業(yè)產生更致命的打擊。（2）入世的威脅按照有關WTO的協議，中國加入后3年內，將允許外國服務站設立外資獨資子公司，2005年12月11日，中國快遞市場已完全對外資放開，這對中國的快遞企業(yè)，特別是郵政快遞EMS沖擊很大，同時，順豐速運也面臨著嚴峻的競爭。從SWOT分析來看，順豐速運應該屬于扭轉型（WO），即市場空間是巨大的但是自身有很多不足，如產品的市場定位、價格偏高、網絡覆蓋率不足等。提高企業(yè)競爭力雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運的網絡建設一直處于領先地位，但是仍然落后于EMS和外資。，加強團隊建設順豐速運要不斷的發(fā)展，追求更高的目標，提升服務品味，必須提升員工素質。可以開展特色經營，拓展經營領域，提升服務的附加值。順豐應進一步與快遞運送的源頭企業(yè)及大型電子商務網站展開合作，加強對國內外快遞客戶的爭奪。在我國快遞業(yè)中，國營、民營、外資三足鼎立。但快遞行業(yè)對資金的需求和順豐速運直營模式的運用，使其在網點覆蓋率上有所不足，需要加強網點建設，提高服務能力，提高企業(yè)作業(yè)服務水平，取得競爭優(yōu)勢。新規(guī)定對快遞公司的準入門檻的提高會相應減少快遞企業(yè)的數量，促使降低惡性競爭。（1）同行競爭程度不斷加劇；國際快遞公司對國內快遞市場進一步的滲透，服務網絡的不斷完善與健全。第四篇：順豐速運戰(zhàn)略分析順豐速運戰(zhàn)略分析SWOT分析一、優(yōu)勢 ：速度是快遞市場競爭的決定性因素。：順豐速運的經營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務時間上，靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力。二、劣勢由于民營快遞對從業(yè)人員的素質要求普遍不高，行業(yè)技術含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進入，并且廉價勞動力市場充足，因此導致快遞市場很不規(guī)范。從全國工商聯編寫的《中國民營企業(yè)發(fā)展報告》藍皮書中看到，民營企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、%、%，%［7］。目前，我國快遞企業(yè)都存在著同樣的人才缺乏問題，包括民營快遞的領頭羊——順豐。2000年我國進出口總額突破4700億美元，%的歷史記錄［8］.到2006年，我國外匯儲備總規(guī)模8537億美元，位居全球第一。出去國際巨頭以外，體制外的力量也在成長。在強烈運輸需求的推動下，快遞貨物運量快速增長。據統(tǒng)計，中國由第三方物流處理的產品只占總體成品的16%，經第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務的2%，而這一數字在美國為8%，在歐洲則為10%。1.《郵政法》對快遞業(yè)的影響按照國家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質的物品的寄遞由國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質的物品都屬于非法行為。如果該業(yè)務由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角［11］。但現在，低價這兩把“殺手锏”在為民營快遞殺出一條血路的同時，也對民營快遞公司自身造成了傷害。也可以借鑒國內外快遞企業(yè)先進的經營方式和管理方法，針對自身存在的問題，主動創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)整體水平。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發(fā)展良機，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實施。順豐要加大科技投入，通過高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。、挖掘合作伙伴面臨國外對手的強大沖擊，順豐應實行差異化的市場定位，盡量發(fā)揮長處，避開競爭者的優(yōu)勢項目。隨著市場競爭的加劇，各個行業(yè)各個領域的合作機會將會大大增加。1996 年，順豐才開始涉足國內快遞市場。順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業(yè)務的港資快遞企業(yè)，已經成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。打造民族速遞品牌。消費者目標群體順豐的價格與其他家快遞公司相比相對較高，標準的價格是19元，而EMS是12，其他的幾家都差不多在10元左右，有的甚至更低。由于順豐自身業(yè)務的性質，即為一個傳遞方。三、經營模式明確的戰(zhàn)略定位扎根中端，發(fā)展中端產品，逐步拓展中高端。順豐將堅持以速遞業(yè)務為核心業(yè)務，通過整合航空和地面關鍵資源、發(fā)展強大的信息系統(tǒng)等支持手段，保障核心業(yè)務領域的競爭力；以相關多元化為業(yè)務主要延伸方向，積極探索倉儲配送服務、電子商務等與速遞業(yè)務相關的多元化領域，并作為種子業(yè)務加以培育，儲備未來業(yè)務新興增長點。順豐集團分別從空中和地面兩個緯度構建快速高效、覆蓋廣泛的運營網絡。順豐竭力構建一個專業(yè)、安全、快捷的服務模式。四、管理模式產品管理① 按照客戶細分設計產品價格體系，不做與四大國際快遞重疊的高端，鎖定中端客戶，堅持只做快遞，只做小件，不做重貨同時用提高價格來控制發(fā)展速度。② 采用能充分調動業(yè)務員積極性的分配體系，給業(yè)務員劃片、劃區(qū)，靠自發(fā)加盟，與其他快遞公司的按業(yè)績發(fā)工資不同，順豐速運人員工資采取按件計酬；建有效獎的人員獎罰機制，建立名為“罰點”的嚴格考評制度管理基層員工。當前我國的民營快遞企業(yè)多走兩種發(fā)展道路。包括順豐速運在內的民營快遞企業(yè)前期都通過承包、加盟等形式，來擴張企業(yè)規(guī)模，然后通過價格競爭等手段擴大市場份額。融資的主要障礙其實來自郵政：從2001年開始，郵政與快遞之間的矛盾激化，郵政部門開始大肆查抄快遞公司的非法貨件。根據這一方案，我國郵政傳統(tǒng)的政企合一的管理體制將被打破，企業(yè)建立獨立自主經營，政府依法監(jiān)管的郵