【正文】 有的人認為超速罰款過重，應(yīng)當降低處罰款款項等等?，F(xiàn)實中有的駕駛?cè)嗽撟邥r不敢走，該快速通行時卻不敢快速通行，往往也容易造成交通堵塞或者引發(fā)交通事故。如：正常行駛的情況下，前車突然偏離行駛方向，很可能是前車要變更車道或轉(zhuǎn)彎；前車突然減速或停車，很可能是前車遇有障礙或者前車有故障等等。因此，必須嚴把機動車駕駛?cè)丝荚囮P(guān)，守好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。與發(fā)生交通事故有直接因果關(guān)系，如駕車時有妨礙交通安全的行為（即駕車注意力不集中，缺乏觀察）；不按規(guī)定讓行；未保持安全車距；酒后駕駛等等違法，又由于缺乏必要的執(zhí)法監(jiān)測儀器和舉證困難等原因就很少查到。駕駛機動車只要操作得當，也是一種十分安全的行為?！瘪{駛?cè)吮仨氈匾曬{駛技能的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，熟練掌握機動車駕駛技能，提高安全駕車能力。如前方突然發(fā)生異?；蛭ｋU情況，為了保證安全必須先制動減速，必要時可運用緊急制動，使汽車在最短的距離內(nèi)停車，待觀察判明情況或危險消除后再繼續(xù)行駛，切勿冒險切線超車。由于汽車行駛中存在著左右晃動的現(xiàn)象，車速越快，晃動越大，這種晃動會改變行車側(cè)向間距。道路交通安全有賴廣大交通參與者共同遵守相關(guān)的法律法規(guī)，特別是機動車駕駛?cè)耍右⒅刈陨淼慕煌ㄐ袨?，要不斷提高自身駕車觀察、判斷能力和完善駕車操作技能，予以應(yīng)對復(fù)雜多變的道路交通環(huán)境的挑戰(zhàn)，使道路交通事故遠你而去。在以前低油價時代，節(jié)省汽油并不受到重視，但在油價高企的今天，如何在保證正常行駛的情況下，又能節(jié)省汽油，就是一個對經(jīng)濟和環(huán)保都有意義課題。據(jù)估算，60%的原油都被提煉成了汽油加進了汽車的油箱中。日本是一個資源小國，原油都必須依賴進口，它必須精打細算地使用汽油，使得日本在汽車節(jié)油技術(shù)上走在了前列。近過這些年的發(fā)展，國內(nèi)汽車發(fā)動機生產(chǎn)商有了不小的進步，但是相對于國外成熟發(fā)動機生產(chǎn)商而言，技術(shù)方面的差距還是很大的，而有些技術(shù)，即使用錢買也買不到，所以，提高自身技術(shù)是非常重要的一環(huán)。二、節(jié)油的策略（一）、新材料的應(yīng)用現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。（三）、新的發(fā)動機技術(shù)汽車發(fā)動機技術(shù)時至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個非常成熟的階段，最新V型發(fā)動機，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。不能隨意降低用油標號高標號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機而產(chǎn)生。易損耗配件應(yīng)及時更換汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。合理選用機油發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。減少怠速狀態(tài)，適度熱車是個好習(xí)慣。對于不同的汽車，節(jié)油效果是有差異的，具體到某一款車，能節(jié)省汽油的量也不會很大。參考文獻：1998年、[汽車發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)] 錢耀義 人民交通出版社。近年來國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路里程數(shù)快速增長，汽車的使用量開始呈現(xiàn)階段幾何數(shù)量級快速增長，但隨著國際油價的逐步走高，國內(nèi)成品油的價格也隨之調(diào)高，汽車的使用成本正在快速上升中。因此,駕駛節(jié)油的關(guān)鍵是看駕駛員能否根據(jù)機車的運行條件采用相應(yīng)的駕駛操作,使人、機配合得當,保持機車的最佳運行狀態(tài)。另外，也由于對石油這種不可再生能源認識的加深，人們開始越發(fā)注意對汽車節(jié)油技術(shù)的研究…… 石油是一種不可再生的戰(zhàn)略性資源，世界上的石油總量是固定的，而汽車行駛必須要有汽油，隨著近年來國際油價逐步走高，國內(nèi)的成品油價格也在不斷上調(diào)中，使得汽車使用的成本不斷上升。目前汽車車身輕量化研究還尚未進入大規(guī)模應(yīng)用階段，不過進展方面還是一日千里。因此，日本車的油耗普遍較低，許多注重節(jié)油的家庭首選是日本車。目前汽車車身輕量化研究還尚未進入大規(guī)模應(yīng)用階段，不過進展方面還是一日千里的。目前車用發(fā)動機，尤其是乘用車，多用汽油機。駕駛員的責(zé)任心和駕駛技術(shù)水平對油耗有較直接的影響。甚至有些先進廠商，如寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。發(fā)動機的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟的情況下平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，目前，日本的汽車公司在這方面保持領(lǐng)先，尤其是發(fā)動機的經(jīng)濟性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發(fā)動機優(yōu)勢明顯。不能隨意降低用油標號高標號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機而產(chǎn)生。易損耗配件應(yīng)及時更換汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。合理選用機油 發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。健康駕駛。腳雖然不用經(jīng)常和地面直接接觸，但也并不清閑，油門、離合、剎車，一個都不能少，隨時伺候著。另外，由于安全帶的束縛，頭頸部在慣性的作用下會導(dǎo)致對頸椎的傷害，因此，正確的駕姿很重要，上身挺直，抬頭收頜，肩部放松，膝蓋略屈，臀部盡量靠緊椅背，握方向盤的手臂應(yīng)稍彎曲。因為只要駕駛員心中裝著自己和他人的生命安全和交通法，并將之落實到行動上，就會自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。減少怠速狀態(tài)，適度熱車是個好習(xí)慣。對于不同的汽車，節(jié)油效果是有差異的，具體到某一款車，能節(jié)省汽油的量也不會很大。參考文獻：1998年、[汽車發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)] 錢耀義 人民交通出版社。在此，我結(jié)合自身三十來年的醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)汽車駕駛經(jīng)歷，對汽車駕駛作簡單陳述。三是樹立社會主義物質(zhì)文明和精神文明的思想。它是駕駛員的職業(yè)態(tài)度，職業(yè)責(zé)任，職業(yè)良心職業(yè)榮譽等基本規(guī)范的綜合體現(xiàn)。職業(yè)技能是職業(yè)道德基本規(guī)范的一個組成因素，職業(yè)道德是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的職業(yè)技能又是實現(xiàn)和提高職業(yè)道德水準的基本保證。能做到一動車就知道車輛是否存在問題，是何問題，是否能影響行車安全，是否能高速行駛等。（3）應(yīng)有過硬的汽車駕駛操作能力。向前開，在較好直線的道路上開車時少動方向盤，正直的向前開，一般來說，危險性相對比較小，只要開慢點，多預(yù)防，注意提前處理情況，保持安全距離，比較好開更好掌握；倒車時更具危險性，所以應(yīng)注意以下幾項：（1）注意選擇安全合適的地點倒車。（1）發(fā)車時應(yīng)遵循“一看二查三起動”原則。最后一步當然就是起動，也就是在前兩項都正常的情況下轉(zhuǎn)動點火鑰匙起動發(fā)動機。從行駛狀態(tài)到最終將車輛停到路邊，不僅有章可循，甚至還有軌跡可循。其次，要檢查頭枕是否合適。頭顱受傷經(jīng)常出現(xiàn)在各種汽車撞擊中，尤其以追尾事故最為頻繁。三、汽車保養(yǎng)技巧（1）盡量減輕車輛重量車內(nèi)不要放置過多無用的物件，因為統(tǒng)計顯示每增加1千克的負載會增加1％油耗，后備箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無謂負載會增加油耗。要想省錢，只能在駕駛習(xí)慣、車輛維護等方面去動腦筋，決不能在汽油標號上做文章。要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。輪胎充上氮氣后胎壓會較穩(wěn)定，因為高速行車時輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對行車會造成一定的安全隱患。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。第五篇：汽車駕駛員技師論文駕駛員技師論文一節(jié)能降耗⑴緩慢駕駛：汽車一般用低檔起步，然后緩慢加速，比起有些人起步猛加速，一腳將油門踏到底的方法，在達到同樣中等車速時，燃油要省不少。但在繁華路段，十字路口等，應(yīng)減速慢行，確保安全。在同一道路條件和一定車速下，雖然發(fā)動機發(fā)出的功率相同，但檔位越低，后備功率越大，而發(fā)動機的負荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速當時，結(jié)果正相反。在通過交岔路口，轉(zhuǎn)彎，下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門，充分利用發(fā)動機牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機件磨損。當車速降低到一定數(shù)值后，在加速，讓后再滑行。