【正文】 經(jīng)濟(jì)車速：城市公交車輛在道路寬直，視線良好的道路條件下，應(yīng)以不超過40公里/小時(shí)的速度，節(jié)氣門開度為40%—50%的經(jīng)濟(jì)車速行駛。輕踩油門能節(jié)油主要是因?yàn)橐话慊推髦?，有加速、加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速、加濃裝置起作用而“額外”供油，致使耗油量增加。在保證安全的情況下，盡量少用制動(dòng)，也是節(jié)油的一項(xiàng)有限措施。①加速滑行：是在平坦，路面堅(jiān)實(shí)，行人和車輛都較少的道路上。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%—25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。本文根據(jù)山區(qū)道路的特點(diǎn)，結(jié)合本人多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，從山區(qū)道路駕駛技巧，淺談山區(qū)道路的安全駕駛方法、確保山區(qū)道路行車安全的見解。這些事故有人為原因，有山區(qū)道路環(huán)境原因，也有車輛技術(shù)狀況不良原因。二、山區(qū)道路的特點(diǎn)山區(qū)道路的突出特點(diǎn)是山高、坡陡、路窄、彎急、視線不佳，從行車的角度來看，一般具有下列特點(diǎn)：坡長而陡。登山公路多為盤山繞行或環(huán)山傍水，彎道曲折連續(xù)不斷。有的山地氣候濕潤經(jīng)常處于云霧籠罩之下；有的山地氣候干燥常年風(fēng)沙不斷；有的山地，山下驕陽似火，熱不可擋，而在上山途中，氣溫猶如春秋，待到山頂卻像進(jìn)入寒冬，有“一日四季”之稱；有的山地陽面道路堅(jiān)實(shí)干燥，陰面卻是濕滑泥濘；有的山地晝夜溫差懸殊；有的氣溫很低，空氣稀薄，所有這些情況，對汽車的動(dòng)力性和安全行車均造成了一系列不利的影響；險(xiǎn)情較多。此外存在著干線和支線、標(biāo)準(zhǔn)和簡易公路的實(shí)際差別。駕駛員經(jīng)常處于緊張狀態(tài)，精神容易疲勞，易出交通事故。部分接近報(bào)廢的車輛仍在行駛，該報(bào)廢的沒有報(bào)廢，該更新的沒有更新。從事故發(fā)生的原因看，大多是駕駛員駕駛或操作不當(dāng)所致。特別在山區(qū)道路駕駛時(shí)，因脫檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用喪失，由于山路陡坡多，車輛會(huì)越滑越快，一遇突然情況極易發(fā)生事故；禁止緊急制動(dòng)。在此情況下駕駛車輛，如果占用對方行駛路線，由于雙方在彎道、“W”型路面，叢林中不可能過早發(fā)現(xiàn)對方，當(dāng)突然相遇時(shí)，來不及回到自己的行駛路線，容易造成刮碰、撞車事故；禁止猛打方向。若強(qiáng)超搶會(huì)，將會(huì)破壞正常的交通秩序。山區(qū)道路，多數(shù)急彎，有時(shí)候連續(xù)急彎，并且坡長坡陡，如以高速進(jìn)入彎道，不但會(huì)使車輛轉(zhuǎn)彎困難，嚴(yán)重時(shí)來不及打方向，一是使車沖出路面，發(fā)生危險(xiǎn)或造成事故；二是使汽車的縱向穩(wěn)定性變差，從而發(fā)生側(cè)滑甚至側(cè)翻。接近彎道之前，在減速的同時(shí)，一定要注意做到提前鳴喇叭，并注意傾聽對方是否有鳴喇叭的聲音。在山路盲區(qū)或視線不良的情況下行車，轉(zhuǎn)彎切記三要素“減速、鳴號(hào)、靠右行”。行車安全，就是我們最大的財(cái)富，也是我們最大的責(zé)任。關(guān)鍵詞：駕駛員，健康，心里“健康”不僅僅是沒有疾病和身體無虛弱現(xiàn)象，而且還要有良好的精神狀態(tài)和社會(huì)適應(yīng)能力。因此，駕駛員學(xué)習(xí)和應(yīng)用健康駕駛心理知識(shí)，理解心理狀況的變化對駕駛員的影響，糾正不良的駕駛心理，是預(yù)防交通事故、保持身心健康的重要前提。好勝心理 行車時(shí)爭強(qiáng)好勝，愛與人比高低，尤其是年輕的駕駛員。賭氣心理日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事情，如超車時(shí)前車不讓、慢車占用快車道或夜間行車對方不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈等，一遇上這些情況，就立即氣從心來，火冒三丈，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理，一心想把車擠到路邊，在這種心理支配下，精力只集中在報(bào)復(fù)別人上，而無視了對其他情況的處理，往往害人又害己。殊不知，正是在這種心理的支配下，造成了無數(shù)車毀人亡的悲劇。行車中，駕駛員的心理發(fā)生變化時(shí)，要盡早的意識(shí)到這樣的情緒會(huì)滋生對安全不利的因素，加強(qiáng)自我認(rèn)識(shí)和情緒控制能力，提高道德修養(yǎng)，確保行車安全。（1）日常交通狀況的影響，比如，噪聲、惡劣天氣、交通擁堵等。如果駕駛員能夠及時(shí)有效地解決各種矛盾，就不會(huì)感覺到外在的精神壓力，也就是說壓力和精力之間達(dá)到了平衡。駕駛員在獲取信息并經(jīng)過大腦的分析后，意識(shí)到外界環(huán)境潛在的壓力，比如運(yùn)輸任務(wù)時(shí)間緊迫卻又遇上堵車，此時(shí)，駕駛員體內(nèi)自動(dòng)開始分泌“荷爾蒙”（荷爾蒙是人體內(nèi)分泌系統(tǒng)產(chǎn)生的、能調(diào)節(jié)生理平衡的激素的總稱），引起呼吸加快、血壓上升和出汗。壓力因素長時(shí)間得不到解除，器官抗壓的工作會(huì)一直持續(xù)，給身體帶來了巨大的能量消耗，因此產(chǎn)生疲勞。當(dāng)遭受挫折時(shí)，駕駛員不妨采用阿Q的精神勝利法，自我解嘲，比如，“吃虧是?！?、“破財(cái)免災(zāi)”、“有失有得”等來調(diào)節(jié)失衡的心理，或者“難得糊涂”，冷靜看待挫折，用幽默的方法來調(diào)整心態(tài)。參考文獻(xiàn)：《道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》，人民交通出版社ISBN 9787114061073《汽車駕駛員高級(jí)技能、技師技能》，中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，ISBN 7504540692《汽車駕駛員初級(jí)技能、中級(jí)技能》，中國勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，ISBN 7504532193第五篇：汽車駕駛員技師論文汽車駕駛員技師論文專業(yè)技術(shù)論文標(biāo) 題：淺析汽車駕駛技巧與節(jié)約技術(shù)關(guān) 鍵 字： 操作 節(jié)油 措施姓 名：身份證號(hào)：工作單位：培訓(xùn)單位：日 期： 年 月【摘要】.........................................3 【關(guān)鍵詞】.......................................3一、發(fā)動(dòng)機(jī)聲響控制轉(zhuǎn)速節(jié)油......................3二、正確的駕駛操作..............................4 1． 緩慢駕駛...................................4 2． 使用經(jīng)濟(jì)車速...............................4 3． 車輛緩加速時(shí)，要腳輕手快...................4 4． 根據(jù)車速和道路的情況及時(shí)增、減擋...........4 5． 正確使用制動(dòng)裝置...........................5 6． 行駛中的安全滑行...........................5三、車輛維護(hù)保養(yǎng)................................6 1． 行車前.....................................6 2． 行車中.....................................7 3． 收車后.....................................7四、結(jié)論........................................7 【摘要】本文根據(jù)自己多年汽車駕駛經(jīng)驗(yàn)，并與實(shí)際駕駛中車輛運(yùn)行的一些特點(diǎn)、規(guī)律、操作方法和不同道路的實(shí)際情況相結(jié)合來采取的合理的措施，從而達(dá)到節(jié)油的目的。不同技術(shù)水平的駕駛員，在同等條件下，駕駛相同汽車，油耗可以相差20%～40%。雖然聲音聽起來差不多，但是還是能夠發(fā)現(xiàn)有較小的差異。2．使用經(jīng)濟(jì)車速。3．車輛緩加速時(shí)，要腳輕手快。駕駛員換擋時(shí)，動(dòng)作要準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)，不要拖泥帶水，換擋動(dòng)作快，可縮短加速和換擋過程，避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所損失。在同一道路條件和一定車速 4 下，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率相同，但擋位越低，后備功率越大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越低，有效油耗率也就越高，而使用高速擋時(shí)，結(jié)果正相反。此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長時(shí)間處與低速轉(zhuǎn)的工作狀況還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果不好，潤滑條件惡化，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不正常的損傷。5．正確使用制動(dòng)裝置。在通過交叉路口、轉(zhuǎn)彎、下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損。因此滑行是一種節(jié)油操作方法。先加速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，將變速桿放入空擋位置，利用汽車慣性行駛。因此，加速滑行過程就是省油過程。城市公交車每天減速滑行的總里程約是行駛里程的20%～25%，其節(jié)油效果是相當(dāng)明顯的。1．行車前。行駛中注意觀察各種儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無異響，制動(dòng)是否有效。4．駕駛員也要提高車輛駕駛技術(shù)和加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。本人也多次請教了技術(shù)過硬的老師傅們，通過跟他們的交流，從而吸取了他們工作中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，并通過自己不懈的努力，掌握了一些正確駕駛的要領(lǐng)，也取得了一定的好成績。通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我有機(jī)會(huì)與汽車高級(jí)技師培訓(xùn)學(xué)校的師傅們討論有關(guān)駕駛技能以及正確的車輛維修方