【正文】 ）用來清除汽車風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以確保駕駛員能有良好的視線。A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意5（）只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A、壽命B、安全性C、性能D、可靠性 60、全面質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是（）。A、COB、HCC、NOXD、炭煙62000年生產(chǎn)的四沖程輕型車，HC排放不大于（）ppm。A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育6在測量汽車零件時，常用的測量方法是（）測量。A、白熾燈B、紅外線C、紫外線D、X射線 7汽車半軸套管折斷的原因之一是（）。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦7用（）檢測發(fā)動機(jī)凸輪軸凸輪的輪廓變化，來判斷凸輪的磨損情況。A、齒輪B、鏈條C、齒形皮帶D、鏈條或齒形皮帶80、化油器的啟動裝置是在發(fā)動機(jī)低溫啟動時，供給（）混合氣。A、套筒B、滾針C、套筒和滾針D、雙聯(lián)叉 8單級主減速器是由（）齒輪組成的。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎 8為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過（）。A、800—830B、700—740C、700—800D、800—850 9東風(fēng)EQ1092型汽車的制動氣壓為（）KPa。A、應(yīng)換新件B、可繼續(xù)使用C、換向后，可繼續(xù)使用D、應(yīng)焊修 9鋁合金發(fā)動機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用（）修復(fù)。A、—、—、—、— 100、離合器傳動鋼片的主要作用是（）。A、非平衡式B、平衡式C、自動增力式D、雙向平衡式10桑塔納2000型轎車后輪制動蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為（）mm。A、—、—、—、— 10點火線圈的溫度一般不得超過（）。A、1,000B、1,500C、1,600D、2,00011桑塔納2000型轎車JV型發(fā)動機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（）mm。A、20B、55C、70D、11011桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按（）順序分別擰緊。A、轉(zhuǎn)向器B、轉(zhuǎn)向閥C、轉(zhuǎn)向油泵D、轉(zhuǎn)向助力器 1根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB380183）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（）mm。A、12前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。A、1—4B、1—2C、—1D、— 12汽油機(jī)油中含鐵量大于（）ppm時，應(yīng)更換機(jī)油。A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆燃C、怠速時易熄火D、發(fā)動機(jī)溫度過高 13手動變速器異響，下列不是其現(xiàn)象的是（）。A、壓盤變形B、從動盤減振彈簧折斷Ｃ、分離軸承損壞Ｄ、變速器響 13解放CA1092萬向傳動裝置異響，下列（）是異響現(xiàn)象。A、傳感器B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器 1下列選項，（）是汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的現(xiàn)象之一。A、分泵B、調(diào)速器C、傳動機(jī)構(gòu)D、泵體 14噴油器調(diào)壓裝置由（）、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、mvB、vC、kvD、μv 14下列選項中，（）是汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變 15電控汽油噴射發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時（）。A、關(guān)閉B、打開C、位于啟動擋D、位于鎖止擋 15桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800177。A、177。176。A、點心火線圈電壓B、燃油泵繼電器C、燃油泵D、發(fā)電機(jī)電壓二、判斷題（，滿分20分）（）16在市場經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會功能的表現(xiàn)。（）16常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。（）16常用三極管的電流放大系數(shù)一般在20—200之間。（）17四沖程發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周。（）17在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點并聯(lián)。（）18全面質(zhì)量管理的主要特點是突出“全”字。（）18為防止變形和開裂，鑄件都必須經(jīng)去應(yīng)力退火處理。（）18車架縱梁上平面及側(cè)面的縱向直線度公差在全長上為其長度的千分之一。（）19傳動軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動裝置有異響。（）19全速調(diào)速器是自動控制發(fā)動機(jī)怠速和高速時的供油量，以保證（）19用數(shù)字式萬用表的歐姆擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查電子點火控制器的故障。A、變化B、分子C、壓強(qiáng)D、壓力()。～7176?！?5176。A、輸入回路B、A/D轉(zhuǎn)換器C、存儲器D、執(zhí)行器15.()決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、平面度B、平行度C、直線度D、粗糙度()是由于表面疲勞磨損造成的。A、一般B、龍門C、隧道D、()，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式，解除掛車制動時，要()主車制動。，分電器的電容器的容量一般在()范圍內(nèi)。A、“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、40B、50C、60D、70“V”型帶張緊度時，用大拇指壓下“V”型帶時的最大撓度為()mm。A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管()μm。A、1B、5C、10D、1《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB537285）的技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為()mm。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、功率D、電阻值()響聲。A、制動拖滯B、離合器打滑C、離合器分離不徹底D、變速器脫擋，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為()。A、主動錐齒輪B、從動錐齒輪C、后橋內(nèi)的軸承D、差速器內(nèi)，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)()性能得以提高。A、分泵B、調(diào)速器C、傳動機(jī)構(gòu)D、泵體()轉(zhuǎn)速由人工控制。A、標(biāo)準(zhǔn)型B、突出型C、細(xì)電極型D、銅心寬熱值型，初級電流恒定為()A。A、多缸斷油B、單缸斷油C、多缸斷火D、單缸斷火 ，發(fā)動機(jī)有時回火，動力()。：?號?證?考?準(zhǔn)?????線???????????訂???：?位?單?????裝???：?名?姓???????????????A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓 ()Ω。176。D、176。20B、250177。A、點心火線圈電壓B、燃油泵繼電器C、燃油泵D、發(fā)電機(jī)電壓二、判斷題(第81題～第100題。)81.()按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。85.()舉升器一般分為汽車局部舉升器和汽車整車舉升器兩種。89.()磁力探傷是一種簡單、迅速、較準(zhǔn)確的探傷方式，因此所有的金屬材料均可采用此法進(jìn)行檢測隱傷。93.()汽油車廢氣排放應(yīng)符合GB384283《汽油車總污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。97.()汽車后橋的異響必須通過儀器來診斷。第三篇：汽車修理工中級試題庫汽車修理工中級試題庫。（），將使制動過遲。（）（PVC）。（），以縮短汽車的后懸架。（√），長轂應(yīng)朝向變速器。（√）。（）。（√）。（）。（√）。（）。（）。（）。（）。（√），將回路所用的配線集束在一起稱為線束。（）。（√）。（），可用火焰校正法校正。（√）。（），當(dāng)節(jié)氣門完全關(guān)閉時，會將空燃比調(diào)稀。（）、高速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但松開加速踏板，發(fā)動機(jī)就熄火。（），不旋轉(zhuǎn)的制動蹄摩擦片對旋轉(zhuǎn)著的制動鼓就產(chǎn)生一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相同。（√）。（）。（√），方可實施操作。（√），車輪要固定好。（√），質(zhì)量較小，但其抗扭強(qiáng)度較差。（√）.（）。（）。（√）.（），一般使用符合表示構(gòu)成回路的元件。（A）（A）不均。，每個碳刷之間間隔（A）度。A．單向閥146．燃油噴射式桑塔納的點火提前角是上止點前（B），不必（C）.，保證流過的電流與磁場保持（A）149電器設(shè)施發(fā)生高電壓異常時，錯誤的措施是（D）。，自動變速箱操縱桿在（A）檔位時，鑰匙可以拔出。（D）徹底清洗。，汽油發(fā)動機(jī)要求活塞銷與銷座孔有（C）mm的微量過盈、導(dǎo)通測量時，下列（A）不需要考慮極性，制動液的規(guī)格主要是（C）（D），將制動踏板踩到底，仍無制動效果的是原因是（B）（A），會使（C）減少、HC、NOX、C、NOX、HC、NOX（D（B）D其他各項都是（B），由于受到復(fù)雜的（A）載荷作用，會發(fā)生連桿的彎曲和扭曲。另一方面就取決于自我修養(yǎng)285.(A)組件裝在汽油郵箱里來組織大的污染物質(zhì)進(jìn)入電動燃油泵。（A）（C）（A）蒸汽排放到大氣中去（D）D,制動間隙（D）安培，在N型測接電源的負(fù)極，其接合部的電場屏蔽將（D）（D）%%%%和50%（C），以下正確的是（A），測量誤差越小，測量誤差越大，測量誤差越小，測量誤差不變（C）m/km，其油槽有（B）之分，所以在調(diào)整油量時，要注意其轉(zhuǎn)動方向。細(xì)兩級C單聯(lián)D雙聯(lián)（B）沒有直接聯(lián)系。A回位彈簧B支承銷C推桿D凸輪（C）A節(jié)氣門B進(jìn)氣歧管C排氣管D燃燒室（C）之間一切傳動裝置的總稱A車輪與車橋B車輪與車架C車架與車橋D鋼板彈簧與車架527汽油中(B)會導(dǎo)致酸雨A碳B硫C氫D氮，會造成（A）A發(fā)動機(jī)動力損失增加B冷卻作用增加C密封作用增加D防銹作用增加(A)A安全鞋B旅游鞋C皮鞋D布鞋（C）不足，導(dǎo)致不充分燃燒，會產(chǎn)生一氧化碳A氮B氫C氧D一氧化碳531．排氣歧管的溫度可達(dá)（C）度A幾十B一百多C幾百D幾千，安裝活塞銷，當(dāng)活塞冷卻后，測量活塞裙部橢圓變形，其變形量不得超過(B)ABCD533.(A)組件裝在汽油油箱里來阻止大的污染物質(zhì)進(jìn)入電動燃油泵A燃油濾清器B柴油濾清器C空氣濾清器D濾網(wǎng)534．一氧化碳是（D）的氣體A刺激性氣味B有臭雞蛋氣味C有茉莉味的氣體D無味（C）來調(diào)整A轉(zhuǎn)向輪角度B轉(zhuǎn)向縱拉桿長度C轉(zhuǎn)向橫拉桿長度D梯形臂位置，保證流過的電流與磁場保持（A）A恒定B隨機(jī)C交變D沒90度變化一次，硫酸分解成（C）A氫氣和水B氫氣和硫酸根C氫離子和硫酸根D水和硫酸根（B）A增加韌性B提高硬度C消除應(yīng)力D提高切削性，真確的措施是（A）A及時處理B假裝沒空間C不處理D匯報領(lǐng)導(dǎo)，派人來處理（A）驅(qū)動橋殼，它由橋殼和半軸套管組成A整體式B斷開式C連接式D其他各項都是，首先要（A）A進(jìn)行冷卻B做好防護(hù)即可拆卸C用水沖淋發(fā)動機(jī)D立刻拆除542.（A）屬于發(fā)動機(jī)排出的無害氣體A二氧化碳B一氧化碳C碳?xì)銬氮氧化合物(D)A正確B迅速C安全D蠻干544．減震器與彈簧結(jié)合可以（D）A減輕震動B緩解來自路面的沖擊C改善乘坐的舒適性D其他各項都是，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、（A）、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面A職業(yè)能力B職業(yè)成就C職業(yè)收入D職業(yè)前景、HC與NOX之間呈（C）關(guān)系A(chǔ)正比B線性C反比D么有（D）A質(zhì)量輕B散熱性好C容易腐蝕D其他各項都是，從動齒輪軸線（B），降低了車輛的重心提高行駛的穩(wěn)定性A相交B不相交C平行D錘直（B），鋼就不能恢復(fù)原樣A比列極限B屈服點C最大應(yīng)力點D破裂點，反映（A）A前速失準(zhǔn)B內(nèi)傾角過小C外傾角過大D后傾角過大（A）A渦輪旋轉(zhuǎn)式B泵輪旋轉(zhuǎn)式C直流旋轉(zhuǎn)式D平流旋轉(zhuǎn)式（A）A先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行泄壓B先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行保壓C先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行增壓D先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行保壓然后增壓，要（D）A打報告請示B聽領(lǐng)導(dǎo)指示C聽安全指示D首先自己確定安全（A）A步進(jìn)電機(jī)型B石蠟型C雙金屬型D單金屬型，應(yīng)調(diào)整（B）A分離杠桿螺釘B壓緊彈簧C限位調(diào)整螺釘D傳動銷，每次點火控制（B）個ABCD，在你N型側(cè)接電源的負(fù)極，自由電子將越過接合面向（A）移動A正極B負(fù)極C一半向正極，一半向負(fù)極D以上都不是，其中不包括（D）A儲存燃料，對燃料進(jìn)行過濾進(jìn)行和輸送B根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)供油量，穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速C將相應(yīng)的燃油定時，定量，以一定的壓力及噴油質(zhì)量入燃燒室D根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況的要求，配置一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣（B）會導(dǎo)致酸雨