【正文】 ，可用()來(lái)判斷。A、綜合B、有效C、調(diào)速D、負(fù)荷，無(wú)著火征兆，油路故障是()。A、()是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。A、～、～、～、～ ，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為()V。 ()。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。86.()四沖程柴油機(jī)的可燃混合氣形成、著火方式等與汽油機(jī)相同。94.()汽油車廢氣排放檢測(cè)方法應(yīng)采用自由加速的方法。（√）。（）。（√）。（）26.Ⅱ號(hào)噴油泵的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用的是齒條齒圈調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。（），轉(zhuǎn)向后，自動(dòng)回正的能量將大為減弱。（），使前軸向后傾斜而成的。（√），都將影響另一套管路的正常工作。（√）。（）。（√）。（√）。（√），通常采用檢查油壓的辦法來(lái)判斷。（√）。（）.（），一般拆除蓄電池正極端。（√）。，內(nèi)外轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)角之間的正確關(guān)系是由（C）來(lái)保證的。，應(yīng)（D）（B）產(chǎn)生。（A）進(jìn)行調(diào)整（A），無(wú)負(fù)荷功率不小于額定值的（C%（B）（D），要（D）（C）以提高著火性能（C）相連，在變速器與（B）之間也常設(shè)有萬(wàn)象傳動(dòng)裝置、（D）（D）電壓A幾十伏（D）】（D）（A）（C）反應(yīng)速度很快，（B）、脫落（A），其滑行距離應(yīng)大于或等于（B）m%蒸餾溫度偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（D）D。（D）孔317.（D）組件裝在柴油郵箱里來(lái)組織大氣污染物質(zhì)進(jìn)入電動(dòng)燃油泵（A）D/差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片，要將空燃比（B），每個(gè)燈的發(fā)光強(qiáng)度為（B）cd（C）開閉其觸點(diǎn)，以便接通和斷開電源（B）度左右（D）（A）（D）來(lái)調(diào)節(jié)（D）來(lái)控制（D）（D），不正確的是（D）（C）%就要更換，在有夾角時(shí)，如果主動(dòng)軸以等角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸的速度（D），在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，質(zhì)量差不得超過(guò)（D）g（D）公斤，其電容量將（B），確認(rèn)洗滌器噴出液體后，關(guān)閉開關(guān)，雨刮器應(yīng)工作（A）此（A）（C），差速器內(nèi)的行星齒輪處于（A）狀態(tài)，（D）可代替螺旋彈簧（D），宜采用的焊修方法是（C）（C）（C）（C）C,職業(yè)收入，（D），線圈斷電，線圈通電，發(fā)電機(jī)發(fā)電，線圈斷電，線圈通電，發(fā)電機(jī)發(fā)電（C）mm（C），壓縮等變形，所以將連桿制成了（B）字形B工（A）中加熱至80~（A）、HC的產(chǎn)生（B），維修人員要隨時(shí)（D）（B）B。A碳B硫C氫D氮，NOX會(huì)（A）A降低B升高C不變D時(shí)高時(shí)低（D）A長(zhǎng)短隨意B大小隨意C胖瘦隨意D盡量避免露出皮膚（D）（D）（D）、離合器、變速器桿件少，操縱簡(jiǎn)單（PCV）與（A）相連567．電控燃油噴射系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)（B）從而改變混合氣濃度（D）（A），應(yīng)(A)，不接待客戶，讓客戶等候，并向外散發(fā)熱量的作用稱為（B）（B）（C），也可?。―），說(shuō)法正確的是（A），車輛隨便停，專人負(fù)責(zé)停放車輛、NOX減少，可以(B)點(diǎn)火時(shí)間，后推遲（C）有減振力產(chǎn)生，應(yīng)調(diào)整（B），HC會(huì)（A），燃油壓力會(huì)（A），每個(gè)碳刷之間間隔（A）度.150度（C）、（B）（D），NOX會(huì)（A）（D）（B），其主要變現(xiàn)在職業(yè)興趣、（A）、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。A一根整體式B二根整體式C二根獨(dú)立式D其他各項(xiàng)都是，在（A）作用下，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的間隙得以恢復(fù)，從而解除制動(dòng)。、HC與NOX之間呈（C）關(guān)系（D）（C）（B）mm（D）303汽油缸內(nèi)直徑噴射所需要的燃油壓力大約為（C）Mpa（D），將使從動(dòng)軸及與其相連的傳動(dòng)部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，影響部件壽命。（C）轉(zhuǎn)化為熱能。（D）（C）來(lái)達(dá)到。（D），接合比較柔和，故一般不采用（C）裝置。（A）A．聚酯，（D）不是造成駐車制動(dòng)器失效或無(wú)法保持制動(dòng)的原因。（）。（√）。（）。（√）。（√），將萬(wàn)用表并聯(lián)連接到測(cè)量部位。（√）。（）。（√）。（），出現(xiàn)異響多為主減速器齒輪嚙合間隙過(guò)大所致。（√）。（√）。（），可按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷。（），首先要有足夠的知識(shí)和技能。（）。100.()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11o～13o之間。92.()《車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)》（GB802887）適用于使用中的汽車用汽油、機(jī)油的質(zhì)量監(jiān)控和更換。84.()液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。20 ，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、()和燃油濾清器均應(yīng)正常。176。A、故障診斷B、數(shù)據(jù)流C、執(zhí)行元件測(cè)試D、基本設(shè)定 ，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確()火花塞。A、軸承磨損松曠B、傳動(dòng)軸排列破壞C、螺栓松動(dòng)D、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過(guò)緊，后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是()有故障。，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試()。A、：先安裝真空助力器，其次是制動(dòng)主缸、()和制動(dòng)踏板。A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式C、自動(dòng)增力式D、強(qiáng)制鎖止式，放在檢驗(yàn)平板上，用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承承孔的同軸度，其誤差不大于()mm。A、6oB、10oC、8oD、4o()。A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育()可用直尺和塞尺進(jìn)行測(cè)量。D、10176。第二篇：汽車修理工(中級(jí))競(jìng)賽理論試卷7???????????????? ：?號(hào)?證?考?準(zhǔn)? ????線???????????訂???：?位?單?????裝???：?名?姓???????? ????????，依靠油液內(nèi)部的()來(lái)傳遞動(dòng)力。（）19發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響與轉(zhuǎn)速有著必須聯(lián)系。（）18潤(rùn)滑劑中含有少量的酸類物質(zhì)，因此潤(rùn)滑好的摩擦表面易受到腐蝕。（）17電流調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車交流發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。（）16半導(dǎo)體三極管具有放大作用。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器 160、電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、（）和燃油濾清器均應(yīng)正常。A、—、—、—、— 15YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為（）。A、多缸斷油B、單缸斷油C、多缸斷火D、單缸斷火15電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（）。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器 14下列選項(xiàng)中，（）不是噴油泵的組成部分。A、離合器B、變速器C、驅(qū)動(dòng)橋D、萬(wàn)向傳動(dòng)軸 13離合器在結(jié)合時(shí)，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為（）。A、11B、12C、13D、1412起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為（）mm。A、—、—、—、— 11桑塔納2000型轎車轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整（）“V”型帶的張緊度，并加注ATF油液。A、11檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于10東風(fēng)EQ1092型汽車的氣壓制動(dòng)是（）車輪制動(dòng)器。A、采暖B、通風(fēng)C、制冷D、轉(zhuǎn)換 9發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，（）。A、輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D、橫拉桿 8輪胎的尺寸347，其中表示（）。A、水B、油C、空氣D、鹽水7上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、交流B、直流C、交流或直流D、低電流 7熒光探傷時(shí)，一般用（）燈光照射。A、5B、7C、2D、9 6（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A、幾毫安至十機(jī)毫安B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安5線性集成電路屬于（）集成電路。A、前B、中C、后D、A或B4轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1—（）。3“””符號(hào)代表（）。A、零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成 B、零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全C、一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便 D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫出3金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長(zhǎng)度為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)到10m，則此時(shí)的電阻變?yōu)椋ǎ│?。A、發(fā)火B(yǎng)、蒸發(fā)C、低溫流動(dòng)D、粘度2輪胎緩沖層位于胎面和（）之間，質(zhì)軟而彈性大。A、—、—、—、—1銼削時(shí)，推送銼刀要平穩(wěn)，向前推時(shí)下壓，左手壓力（），右手壓力由小變大，向后拉時(shí)不加壓。A、10B、20C、30D、401鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子（）。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職業(yè)福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn)下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性職業(yè)道德通過(guò)（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）。A、5176。A、靜載荷B、動(dòng)載荷C、交變載荷D、沖擊載荷2可鍛性是指金屬材料在冷狀態(tài)或熱狀態(tài)下，承受錘鍛或壓力發(fā)生（）變壓的能力。A、長(zhǎng)和寬度B、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度 在視圖中，凡軸線、圓的中心線和物體的對(duì)稱面一律用（）畫。A、314rad/sB、50s,、, rad/sD、50s,314rad/s3三相繞組的3個(gè)空間位置間隔（）。A、液壓B、氣壓C、機(jī)械D、電力4（）回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)壓力控制閥的調(diào)定值。A、橫拉桿B、直拉桿C、前軸D、后軸 50、汽車發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A、曲軸箱通風(fēng)閥B、廢氣再循環(huán)閥C、三元催化裝置D、以上答案都不對(duì)5試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，（）在車下工作。A、COB、HCC、NOXD、炭煙6保衛(wèi)祖國(guó)、抵抗侵略是中華人民共和國(guó)每一個(gè)（）的神圣職責(zé)。A、刨削B、磨削C、冷壓校正D、加熱校正7桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應(yīng)小于（）MPa。A、較大B、較小C、較薄D、較厚8變速器在換擋過(guò)程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的（）達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。A、單腔式B、單聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式 90、桑塔納2000型轎車采用的是（）伺服制動(dòng)裝置。A、450B、750C、150D、2509EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回（）圈。A、—、—、—、— 10中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是（）。A、朝向排氣歧管B、朝向汽缸蓋C、背向汽缸蓋D、朝向汽缸體 11新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)定值的（）%。A、12根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件》（GB380383）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為（）mm。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值 1在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A、用氣溫度B、進(jìn)氣壓力C、曲軸位置D、進(jìn)氣溫度 13與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)（）性能得以提高。A、膜片式B、齒輪式C、葉片D、活塞 14高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用（）火花塞。A、油壓表B、數(shù)字式萬(wàn)用表C、模擬式萬(wàn)用表D、油壓表或數(shù)字式萬(wàn)用表 15用汽車萬(wàn)用測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（）。B、176。（）16。（）17液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流工和常壓式兩種。（）17搬動(dòng)蓄電池時(shí)，不可歪斜。（）18桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的第3號(hào)軸承具有止推功能。（）19汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)變時(shí)才能聽到?！?176。A、幾毫安至十幾毫安B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安()的特性達(dá)到穩(wěn)壓目的。A、水B、油C、空氣D、鹽水()處理。A、應(yīng)換新件B、可繼續(xù)使用C、換向后，可繼續(xù)使用D、應(yīng)焊修，應(yīng)選用()鉸刀鉸削15o上斜面。A、1,000B、1,500C、1,600D、