【正文】 動(dòng)者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進(jìn)行分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境的有害影響較小的最佳方案。所謂項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦可稱(chēng)為投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)間。一、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施的各階段（一）建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)（二）資金籌集安排（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓?zhuān)ㄋ模┛辈煸O(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨（五）施工準(zhǔn)備（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備（七）竣工驗(yàn)收二、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表三、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用（一）建設(shè)單位管理費(fèi)（二）生產(chǎn)籌備費(fèi)（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)（四）辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)（五）其他應(yīng)支出的費(fèi)用第九部分 停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析一、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目總投資估算二、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目資金籌措一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：（一）資金來(lái)源（二）項(xiàng)目籌資方案三、停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目投資使用計(jì)劃（一）投資使用計(jì)劃（二）借款償還計(jì)劃四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明amp。根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。本部分就可行性研究報(bào)告中財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容做一概要說(shuō)明一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是考察項(xiàng)目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是考察項(xiàng)目在其計(jì)算期內(nèi)盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。一般情況下，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于等于基準(zhǔn)收益率時(shí)，項(xiàng)目可行?？偼顿Y收益率高于同行業(yè)的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率高于同行業(yè)的凈利潤(rùn)率參考值，表明用項(xiàng)目資本金凈利潤(rùn)率表示的盈利能力滿(mǎn)足要求。根據(jù)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要，也可計(jì)算經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）指標(biāo)，涉及產(chǎn)品出口創(chuàng)匯或替代進(jìn)口節(jié)匯的項(xiàng)目，要計(jì)算經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值（ENPV），經(jīng)濟(jì)換匯成本或經(jīng)濟(jì)節(jié)匯成本。1．項(xiàng)目建議書(shū)（初步可行性報(bào)告）2．項(xiàng)目立項(xiàng)批文3．廠(chǎng)址選擇報(bào)告書(shū)4．資源勘探報(bào)告5．貸款意向書(shū)6．環(huán)境影響報(bào)告7．需單獨(dú)進(jìn)行可行性研究的單項(xiàng)或配套工程的可行性研究報(bào)告8．需要的市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告9．引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目的考察報(bào)告10．引進(jìn)外資的名類(lèi)協(xié)議文件11．其他主要對(duì)比方案說(shuō)明12．其他三、附圖1．廠(chǎng)址地形或位置圖（設(shè)有等高線(xiàn)）2．總平面布置方案圖（設(shè)有標(biāo)高）3．工藝流程圖4．主要車(chē)間布置方案簡(jiǎn)圖5．其它第三篇：主題公園建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告中國(guó)?臨平傳奇世界主題公園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中國(guó)?臨平傳奇世界主題公園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二O一二年十一月中國(guó)?臨平傳奇世界主題公園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目名稱(chēng)：中國(guó)臨平傳奇世界主題公園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 項(xiàng)目委托方：項(xiàng)目承擔(dān)方：項(xiàng)目委托時(shí)間：2012年10月項(xiàng)目完成時(shí)間：2014年10月 2組 長(zhǎng)副組長(zhǎng)項(xiàng)目管理技術(shù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目組成員中國(guó)?臨平傳奇世界主題公園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目組成員中國(guó)?臨平傳奇世界主題公園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目提出的背景主題公園成為旅游者日益增長(zhǎng)的旅游需求的一支生力軍我國(guó)主題公園雖然起步較晚，但起點(diǎn)不低，成功的典型不少；它們已經(jīng)在我們這個(gè)旅游資源大國(guó)里大放異彩，成為豐富我國(guó)旅游產(chǎn)品、滿(mǎn)足海內(nèi)外旅游者日益增長(zhǎng)的旅游需求的一支生力軍。對(duì)臨平經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速提高起著決定性的作用截止目前，臨平區(qū)合同利用外資9360萬(wàn)美元，%，總額列重慶市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”第7位，區(qū)域性中心城市第1位；實(shí)際利用外資6000萬(wàn)美元，%，完成重慶市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)的100%，總額列重慶市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”第9位，區(qū)域性中心城市第1位。最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。從經(jīng)濟(jì)效益上看，有利于帶動(dòng)臨平房地產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，帶來(lái)商業(yè)、貿(mào)易的繁榮，促進(jìn)新城房地產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。當(dāng)然在現(xiàn)實(shí)中，經(jīng)營(yíng)者完全可以通過(guò)門(mén)票將這些內(nèi)容打包出售。不少主題公園順應(yīng)新世紀(jì)旅游業(yè)發(fā)展需要，以其高超的策劃、精致的建筑、豐富的內(nèi)涵和一流的管理服務(wù)水平，很快轟動(dòng)海內(nèi)外。地理位置優(yōu)勢(shì)臨平市位于杭州城北是出入杭州的東大門(mén)，也是拱衛(wèi)杭州的軍事要地。基礎(chǔ)客源市場(chǎng)包括浙江、上海、江蘇和其它地區(qū)市場(chǎng)。中國(guó)將成為世界主題公園巨頭競(jìng)爭(zhēng)的主場(chǎng)地。中國(guó)的主題公園擁有廣闊的發(fā)展前景。他們對(duì)游戲有一種不可擺脫的熱愛(ài)，當(dāng)以該游戲?yàn)橹黝}的公園建立起來(lái)對(duì)他們必將有著如同穆斯林對(duì)麥加朝圣般的狂熱。結(jié)合我縣客運(yùn)站場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)狀，擬定將老車(chē)站遷往縣城以東于省道＊＊線(xiàn)的交匯處西南角在張常高速公路切口處，建設(shè)＊＊縣汽車(chē)東站，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入城區(qū)客運(yùn)車(chē)輛的分流，徹底消除縣城內(nèi)交通秩序混亂的狀況，為此提出該項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書(shū)：一、項(xiàng)目建設(shè)的目的和意義目前我縣客運(yùn)站場(chǎng)主要分為湘運(yùn)＊＊汽車(chē)站和城西停車(chē)場(chǎng)，湘運(yùn)＊＊汽車(chē)站主要承擔(dān)省際、地際、縣際及＊＊、＊＊方向縣內(nèi)班線(xiàn)任務(wù)，城西停車(chē)場(chǎng)主要擔(dān)任發(fā)往＊＊方向縣內(nèi)班線(xiàn)，隨著我縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客運(yùn)市場(chǎng)的變化，客運(yùn)車(chē)輛迅速增加，旅客流量增多，特別是湘運(yùn)＊＊汽車(chē)站地處縣城＊＊路繁華主干道地段，占地面積少，人來(lái)車(chē)往，交通擁擠，秩序混亂，安全隱患突出，不利于城市建設(shè)規(guī)劃和我縣的對(duì)外形象。只是因當(dāng)時(shí)常張高速公路沒(méi)有定線(xiàn)、定位，而未能及時(shí)組織實(shí)施。由此可見(jiàn)，＊＊汽車(chē)站的東遷是必要的?？偟挠玫孛娣e為45000平方米，約68畝，按50%的車(chē)輛在外營(yíng)運(yùn)，50%的車(chē)輛在站場(chǎng)待運(yùn)，仍需用地34畝。同時(shí)，東站的建設(shè)會(huì)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益，首選是車(chē)站東遷后，隨著車(chē)站和城區(qū)距離的加大，會(huì)促進(jìn)公交和貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)至少可新增公交線(xiàn)路3條，新增營(yíng)運(yùn)公交車(chē)輛100臺(tái)和貨的50臺(tái)，年創(chuàng)效益可達(dá)600萬(wàn)元。＊＊分公司概況湘運(yùn)＊＊分公司位于＊＊縣＊＊中路123號(hào)，前臨＊＊中路，后抵＊＊東街，左右與縣人民醫(yī)院、縣賓館緊臨，站、場(chǎng)內(nèi)設(shè)有客車(chē)候車(chē)室、公司辦公樓、車(chē)輛維修保養(yǎng)車(chē)間、湘運(yùn)招待所、以及干部職工宿舍等建筑與設(shè)施，站內(nèi)十分擁擠。,流動(dòng)資金73萬(wàn)元,截止2004年,公司有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛77臺(tái),中級(jí)以上43臺(tái),全年完成招攬收入1270萬(wàn)元,上繳國(guó)家各種稅金規(guī)費(fèi)146萬(wàn)元,客運(yùn)量146余萬(wàn)人,周轉(zhuǎn)量6838萬(wàn)人公里。按國(guó)家二級(jí)客運(yùn)站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，新建車(chē)站將由站前廣嘗停車(chē)嘗發(fā)車(chē)位、站務(wù)用房及行政用房、生產(chǎn)輔屬設(shè)施、生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施、職工生活福利設(shè)施、商業(yè)門(mén)面及娛樂(lè)場(chǎng)所等組成。公共汽車(chē)發(fā)班區(qū)設(shè)計(jì)日發(fā)班次600趟次，發(fā)送旅客3600人次，進(jìn)站參運(yùn)車(chē)輛100臺(tái)，班線(xiàn)10個(gè)，需發(fā)車(chē)位10個(gè)，按每個(gè)40計(jì)算，占地約400，公共汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)的面積按50臺(tái)乘以每車(chē)投影面積的3倍計(jì)算即50臺(tái)90＝4500，這樣公共汽車(chē)發(fā)班區(qū)共需占地4900。服務(wù)設(shè)施包括醫(yī)務(wù)室、摩托自行車(chē)停車(chē)棚及其他服務(wù)設(shè)施等，面積共為260。綜上所述，新站建設(shè)共約用地53653。適合車(chē)站建址條件。又考慮到S306線(xiàn)、慈張線(xiàn)自東至城區(qū)，慈索線(xiàn)、慈桑線(xiàn)自西至城區(qū)，再來(lái)張常高速公路在此穿越而過(guò)，交通便利，故宜在此地建設(shè)汽車(chē)東站。3)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境平衡的破壞。3)配置一定數(shù)目的垃圾箱，加強(qiáng)站場(chǎng)內(nèi)垃圾的清潔打掃。機(jī)構(gòu)設(shè)置按“需要、精干、多能、高效、”的原則，以有利于生產(chǎn)、管理和提高工作效率為出發(fā)點(diǎn)。以上共47人。日期名稱(chēng)資金到位情況（萬(wàn)元）資金到位率備注辦理勘察設(shè)計(jì)和施工的委托手續(xù)及簽訂相應(yīng)的合同和協(xié)議，提供設(shè)計(jì)必需的基礎(chǔ)資料，承擔(dān)各項(xiàng)建設(shè)準(zhǔn)備工作建設(shè)資金籌措40027%招商引資第一批資金、職工集資勘探設(shè)計(jì)20040%老站商業(yè)門(mén)面出租十年施工準(zhǔn)備30060%招商引資第二批資金，選定施工單揮出來(lái)，在五年的時(shí)間內(nèi)投資是可以收回來(lái)的，其具體如下：2）收入：新站年?duì)I運(yùn)收入1300萬(wàn)元，年勞務(wù)費(fèi)104萬(wàn)元；縣際班線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛100臺(tái)，停車(chē)費(fèi)年收入為100臺(tái)*2000元/＝20萬(wàn)元；公交車(chē)班線(xiàn)車(chē)輛60臺(tái)，停車(chē)費(fèi)年收入60臺(tái)*2000元/＝12萬(wàn)元。3）支出：工作人員共計(jì)84人，按人平工資和管理費(fèi)1萬(wàn)元/年計(jì)算，年支出為84萬(wàn)元，5年共計(jì)420萬(wàn)元；上交利稅年約50萬(wàn)元，5年共計(jì)250萬(wàn)元；銀行十年貸款利息共計(jì)20萬(wàn)元，年均2萬(wàn)元；招商引資利息10萬(wàn)元，以上總支出5年合計(jì)690萬(wàn)元。2）加快公交、貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?？刂平ㄔO(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。省交通廳每年有部分經(jīng)費(fèi)用于站、場(chǎng)建設(shè)，即使按三個(gè)三分之一的投資原則實(shí)行補(bǔ)助，亦可拿取約400萬(wàn)元，以解決站、場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用。發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)精神，動(dòng)員員工集資入股，湘運(yùn)公司現(xiàn)有員工400余人，每人集資入股5000元，可籌集資金200萬(wàn)元。nbsp。這一方案在一九九五年就已列入了縣人民政府制定的＊＊縣城市發(fā)展總體規(guī)劃，并經(jīng)＊＊縣人大常委會(huì)討論通過(guò)。二○○三年三月十一日，縣人民政府副縣長(zhǎng)＊＊在縣國(guó)土局主持召開(kāi)會(huì)議，縣政府辦、縣交通局、縣建設(shè)局、縣國(guó)土局、縣規(guī)劃辦、＊＊鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議專(zhuān)題研究縣城汽車(chē)東站、汽車(chē)西站的建設(shè)問(wèn)題，并形成了《關(guān)于縣城汽車(chē)東站、汽車(chē)西站建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要》（＊＊府閱＊號(hào),見(jiàn)附件一），對(duì)汽車(chē)東、西站的建設(shè)明確了工作安排和要求。給城區(qū)交通秩序造成很大影響，隨著我縣客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，客運(yùn)車(chē)輛和旅客流量會(huì)逐漸增多，這種混亂的局面只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。在這種情況下，將現(xiàn)湘運(yùn)＊＊汽車(chē)站東遷很有必要，從而實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)交通一體化，公路客運(yùn)交通與城市公交實(shí)行統(tǒng)一管理、合理分工、銜接有序、資源共享、有利發(fā)展的一種交通模式。三是吸聚大量商家經(jīng)營(yíng)，并促進(jìn)當(dāng)?shù)氐某鞘谢l(fā)展，預(yù)計(jì)年增稅收100萬(wàn)元。公司主要從事汽車(chē)運(yùn)輸（客貨）兼營(yíng)停車(chē)、修理、門(mén)面出租。汽車(chē)站若仍在現(xiàn)有位置，將嚴(yán)重妨礙城市交通，嚴(yán)重影響市容市貌，干擾人們的正常生活。其中長(zhǎng)途發(fā)班區(qū)設(shè)計(jì)日發(fā)班次500趟次，發(fā)送旅客7000人次，進(jìn)站參運(yùn)車(chē)輛440臺(tái)，班線(xiàn)40條，需發(fā)車(chē)位40個(gè)，按每個(gè)40 計(jì)算，占地約1600，長(zhǎng)途停車(chē)場(chǎng)的面積按同期發(fā)車(chē)量的6倍乘以每車(chē)投影面積的3倍計(jì)算即220臺(tái)90 ＝19800。行政用房包括黨、政、工、團(tuán)辦公室、站務(wù)辦公室、會(huì)議室及其他行政用房等，面積共為540。其他娛樂(lè)場(chǎng)所占地4000?！〉乩砦恢茫旱靥幙h城以東，萬(wàn)福溫泉以西，于省道S30S305線(xiàn)的交匯處西南角同張常高速公路切口處?！≌局贩桨高x擇的初步意見(jiàn)：無(wú)論是現(xiàn)在，還是將來(lái)，＊＊縣公路交通格局，仍然是自東向西方向。人口密度低，健康狀況好，無(wú)地方病。4)帶來(lái)噪音的污染。4)新站綠化率達(dá)到30%以上?！趧?dòng)定員1)管理層定員：機(jī)關(guān)包括經(jīng)理、書(shū)記、副經(jīng)理、辦公室、財(cái)務(wù)科及其他科室人員，預(yù)計(jì)16人；車(chē)站包括站長(zhǎng)、書(shū)記、副站長(zhǎng)，預(yù)計(jì)4人；車(chē)隊(duì)（安機(jī)科）包括隊(duì)車(chē)、副隊(duì)長(zhǎng)等，預(yù)計(jì)4人；保修廠(chǎng)包括廠(chǎng)長(zhǎng)、副廠(chǎng)長(zhǎng)、技術(shù)員預(yù)計(jì)3人。七、　項(xiàng)目實(shí)施初步規(guī)劃＊＊縣汽車(chē)東站建設(shè)工程應(yīng)采用分期分批實(shí)施的方法，控制建設(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。2）場(chǎng)地平整經(jīng)費(fèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步踏勘估算，站、場(chǎng)填方厚度 － ，需填土石方 60000 立方米，按 元 / 立方米計(jì)算，需經(jīng)費(fèi) 120 萬(wàn)元。3）圍墻大門(mén)建筑經(jīng)費(fèi)圍墻總長(zhǎng) 1200m，墻高 ，按 100 元 / 米計(jì)算，需 12 萬(wàn)元，大門(mén) 10 萬(wàn)元，共需經(jīng)費(fèi) 22 萬(wàn)元。）銀行貸款 200 萬(wàn)元，貸款年限 10 年，年利率 7%，共需利息 20 萬(wàn)元。5）招商引資 500 萬(wàn)元，利息 10 萬(wàn)元。另可招商引資 500 萬(wàn)元。nbsp。4）2005 年 9 月－ 2005 年 12 月，上級(jí)部門(mén)補(bǔ)助站場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 200 萬(wàn)元，用于工程第一期建設(shè)。）據(jù)測(cè)算，除去土地征用費(fèi)外，按湘運(yùn)＊＊分公司的投資 1000 萬(wàn)元計(jì)算，只要東站一經(jīng)投入使用，工作上軌道，其實(shí)業(yè)性綜合效益便會(huì)充分發(fā)揮出來(lái)，在五年的時(shí)間內(nèi)投資是可以收回來(lái)的，其具體如下：2）收入：新站年?duì)I運(yùn)收入 1300 萬(wàn)元，年勞務(wù)費(fèi) 104 萬(wàn)元；縣際班線(xiàn)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛 100 臺(tái)，停車(chē)費(fèi)年收入為 100 臺(tái) *2000 元 / ＝ 20 萬(wàn)元；公交車(chē)班線(xiàn)車(chē)輛 60 臺(tái)，停車(chē)費(fèi)年收入 60 臺(tái) *2000 元 / ＝ 12 萬(wàn)元。3）支出：工作人員共計(jì) 84 人，按人平工資和管理費(fèi) 1 萬(wàn)元 / 年計(jì)算，年支出為 84 萬(wàn)元，5 年共計(jì) 420 萬(wàn)元；上交利稅年約 50 萬(wàn)元，5 年共計(jì) 250 萬(wàn)元；銀行十年貸款利息共計(jì) 20 萬(wàn)元，年均 2 萬(wàn)元；招商引資利息 10 萬(wàn)元，以上總支出 5 年合計(jì) 690 萬(wàn)元。2）加快公交、貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?？刂平ㄔO(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。省交通廳每年有部分經(jīng)費(fèi)用于站、場(chǎng)建設(shè)，即使按三個(gè)三分之一的投資原則實(shí)行補(bǔ)助，亦可拿取約 400 萬(wàn)元，以解決站、場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用。發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)精神，動(dòng)員員工集資入股，湘運(yùn)公司現(xiàn)有員工 400 余人，每人集資入股 5000 元，可籌集資金 200 萬(wàn)