【正文】 為目的 在六西格瑪活動全過程中，關(guān)注成本和質(zhì)量 。 首先， 我國物流系統(tǒng)效率低，物流成本高 ， 根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示， “ 2021 年我國社會物流總成本為 45406億元， 2021 年我國社會物流總成本為 54542 億元 ” ；其次，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低；再次，我國物流業(yè)管理體制和機長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 21 頁 第 6 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 制方面的障礙；正由于我 國的物流企業(yè)管理起步晚，管理水平低， 但發(fā)展前景廣闊，這就需要引進和采用先進的管理方法來提高物流企業(yè)的管理水平和經(jīng)營績效。兩者都把對顧客的關(guān)注看作是最重要的事情，強調(diào)通過滿足并超出顧客的期望和 需求，而不斷提高顧客的滿意度。兩者的具體目標主要有：增加收入、準時交貨、減少浪費、降低庫存、縮短周轉(zhuǎn)時間、提高顧客滿意度等 。 1 個西格瑪 =690000 個缺陷 /百萬次機會，意味著每天有 2/3 的事情做錯，企業(yè)將無法生存； 2個西格瑪 =308000 格缺陷 /百萬次機會，意味著企業(yè)資源每天有 1/3的浪費； 3 個西格瑪 =66800 個缺陷 /百萬次機會，意味著平平常常的管理，企業(yè)缺乏競爭力； 4 個西格瑪 =6210 個缺陷 /百萬次機會，意味著企業(yè)擁有較好的管理的運營能力以及滿意的客戶； 5 個西格瑪 =230 個缺陷 /百萬次機會，意味著企業(yè) 中有優(yōu)秀的管理、很強的競爭力和比較忠誠的客戶； 6 個西格瑪 = 個缺陷 /百萬次機會，意味著企業(yè)擁有卓越的管理，強大的競爭力和忠誠的客戶。 第 二， 進行了六西格瑪設(shè)計的產(chǎn)品在服務的過程減少了缺陷機會，也減少了改進的工作量，增加開發(fā)人員力量進行真正的預防，減少現(xiàn)場忙于改進的“救火隊員”的工作量，使企業(yè)質(zhì)量管理工作進入良性循環(huán) 。與盲目降低成本從而影響到產(chǎn)品質(zhì)量的行為不同的是， 六西格瑪管理法識別和排除的是那些并沒有給顧客帶來價值的成本浪費，這樣物流企業(yè)的成本才會降低，才能實現(xiàn)長遠的發(fā)展。 總而言之，基于以上的幾點綜合考慮， 六西格瑪通過有效循環(huán)改進的方式，逐一將業(yè)務流程中的關(guān)鍵因素進行改善，從而不斷地提高物流企業(yè)的管理水平和服務質(zhì)量。 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 21 頁 第 8 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 三、六西格瑪管理在物流企業(yè)管理中的應用 （一 ） 六西格瑪?shù)膽霉ぞ? DMAIC最常被用于對企業(yè)現(xiàn)有流程的梳理和改善，而 DFSS(Design For Six Sigma)則主要用于企業(yè)新產(chǎn)品和服務流程的設(shè)計，以及舊流程的再造等工作。 M評估 （ Measure） 評估企業(yè)當前和近期流程的績效以及在滿足顧客需求方面的努力程度，確定企業(yè)的潛在變革能力。在經(jīng)過對解決方案的小規(guī)模試驗之后，開始實施改進活動，并對方案的實施予以及時評估。 （二） 六西格瑪在物流企業(yè)質(zhì)量管理的應用 在物流企業(yè)中， 全面有效的物流質(zhì)量管理具有兩個核心，即必須滿足兩方面的需求。 所以 將 六西格瑪 管理法運用到物流質(zhì)量管理中來，追求卓越的物流質(zhì)量，勢在必行 。六西格瑪物 流 質(zhì)量 管理應該關(guān)注物流服務的流程，在這個階段中，最關(guān)鍵的工作應該是尋求到問題所在點，確定顧客認 可的但是尚未達到的質(zhì)量關(guān)鍵點，并將顧客的要求轉(zhuǎn)化成可測量的指標。 中遠物流 六西格瑪團隊 對現(xiàn)有的運行數(shù)據(jù)進行能力分析，以長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 21 頁 第 10 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 便提供深入了解 如何改進服務。物流工作內(nèi)涵落點在“ 流”上，具有特別強的流程性，即環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，緊湊相連，針對物流工作的流程性，將數(shù)據(jù)分析與流程分析這兩種方法進行有機結(jié)合不失為一種科學舉措。 圖 32 分析數(shù)據(jù)過程圖 第四，改進狀況 改進階段是對原有流程提出、選擇并實施解決方案的階段。 當改進服務 時 ，中遠又使用了大量的六西格瑪分析工具，使中遠物流可以達到高效優(yōu)質(zhì)快速及時的服務 ， 同時 使每百萬次服務中出現(xiàn)服務缺陷的次數(shù)減少了 ，企業(yè)擁有了較強的競爭力和比較忠誠的客戶。 從中遠的案例來看， 六西格瑪在物流企業(yè)質(zhì)量管理中的應用主要關(guān)注的是 服務或管理的特性與缺陷，系統(tǒng)的思路和方法， 提供合理最優(yōu)的 物流方案，同時 使 每百萬次中出現(xiàn) 服務 缺陷的次數(shù)逐漸減少 ，從而實現(xiàn)顧客滿意和企業(yè)的 利益最優(yōu)化 。比如，在制造領(lǐng)域的人頻繁更改計劃但都不通知庫存分析 員，庫存分析員要降低庫存就相當難。 庫存管理 的實施 一般而言，庫存管理的基本流程是：庫 存和原材料的訂貨策略；成品的庫存策略；在制品的庫存策略；庫存擺放和位置策略；運輸策略。 下面是 DHL應用 DMAIC方法降低庫存成本的實例。 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 21 頁 第 13 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 交貨期太長 庫存積壓 安全庫存高 廢棄、破損、縮水成本 需求不穩(wěn)定品種繁多 搬遷成本 保險 空間利用率低 品種繁多 稅費高 圖 34 庫存積壓原因分析因果圖 （ 4）改進階段 根據(jù)以上庫存 成本居高不下 的原因，萊德公司對 庫存的 整個流程進行了優(yōu)化與改進，建立了新的庫存策略 ， 減少了庫存浪費的同時貨物缺陷率也隨之降低，從而 降 低了庫存成本， 庫存管理水平 得到大幅提高 ， 使得 企業(yè)擁有較強的競爭力， 如圖 35所示 。 （四 ） 六西格瑪在物流企業(yè)成本管理中的應用 物流成本 管理 是物流企業(yè)管理中另一個重要的棘手問題。 六西格瑪管理認為，使缺陷率趨近于零，并不總意味著經(jīng)營的高成本，相反經(jīng)營成本有下降的趨勢。 降級使用 運輸費用 倉儲費用 設(shè)計調(diào)整 顧客退貨 設(shè)置調(diào)整 過多的 庫 存積壓 錯誤的發(fā)貨單 裝卸等待 庫存 浪費 延遲交貨 未準時交付的罰金 直觀的成本 隱含的成本 長 春 大 學 畢業(yè)設(shè)計（論文）紙 共 21 頁 第 15 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ COPQ 可以分為直觀的和隱含的兩大類，就像冰山一樣。隱含的 COPQ 包括：未準時交付的罰金、錯誤的發(fā)貨單引起的額外成本費用、庫存積壓、因緊急訂貨而多付的費用等。 物流 成本管理 的實施 六西格瑪管理重視源頭管理，下面介紹下被稱為“ 1： 10： 100 法則” 的質(zhì)量成本結(jié)構(gòu)，如果說遵守“一舉到位，沒有不良品”的第一原則所投入的費用看為 1的話，那么在未遵守第一原則的情況下，為遵守“通過檢驗挑選出不良品，防止不良品到顧客手中”的第二原則所投入的費用將會 10，若第二原則也未能遵守，那 么為遵守“不良品到顧客手中，通過善后措施，迅速解決的第三原則需要投入的費用為 100。 下面以 馬士基 物流公司為例介紹下六西格瑪是怎樣應用到物流 成本中。 （ 1） 定義階段 小組確定項目的目標是 ： 證明拖車的卸載能力 可以改善成本和質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)在卸貨點僅有 47%時間是用在原料的裝卸，其他時間都被用于等待和準備過程。通過這些措施提高了及時卸載拖車的數(shù)量，減少卸貨過程中的變化使公司減少 了 對超時卸載拖車額外處理，僅此項就使公司每年節(jié)約了 570 萬 元。 四、六西格瑪 在物流 企業(yè) 應用中 的未來展望 六西格瑪 管理法作為一種先進的質(zhì)量管理理念與管理 哲學，已在中國少數(shù)大型物流企業(yè)中得到應用，如寶鋼物流、中遠物流，并在 質(zhì)量改進、成本費用 上取得了巨大的成效。 因此 在這個 經(jīng)濟 大環(huán)境下， 六西格瑪正 將 成為 物流 企業(yè)經(jīng)營變革的驅(qū)動力 ， 如何提高物流 系統(tǒng)質(zhì)量和如何進行物流質(zhì)量管理，就成為 物流 行 業(yè)內(nèi)所熱衷的新課題。 總之，六西格瑪管理作為一種時尚而 又實用的持續(xù)改進方法，已被許多組織作為在新經(jīng)濟環(huán)境下獲得并保持競爭力的重要手段。然而六西格瑪管理在我國現(xiàn)代物流企業(yè)中應用的全面推廣仍然需要一段時間，但隨著六西格瑪方法在制造和服務領(lǐng)域的成功應用，特別是在物流質(zhì)量管理、物流庫存管理、物流成本管理等方面，為物流管理提供了更為具體有效的手段。 四年以來 ， 管理學院物流系的老師們 在學業(yè)上給以 我 精心 地 指導，在思想、生活上 給予我 無微不至 地 關(guān)懷，在此謹向 老師們 致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 在論文 即將完成之際 ，敲下 “ 致謝 ” 兩個字，心中無限感慨。馬荻勤克 .精益六西格瑪物流 — 從戰(zhàn)略到實施 [M].北京：機械工業(yè)出版社 ,2021年 1月 .4548 [10] Gee ML. 精益六西格瑪 [M]. 北京 : 機械工業(yè)出版社 , 2021年 5月 .2528 [11] 樸永宅 ,孫靜 ,鄭澤震 .CEO的六西格瑪 變革的成功之路 . 北京：清華大學出版社 , 2021年 5月 .168169 [12] (美 )彼得 ,羅伯特 ，羅蘭 .六西格瑪管理法 .馬欽云等譯 .北京：機械工業(yè)出版社 , 2021年 1月 .125135 [13] (美 )艾倫麥格納森 ,戴格Smith, Statistical Process Control and Q