【正文】 ，印刷板受潮，或雙連漏電，或微調(diào)電容不好，或V1質(zhì)量不好，用此法同時可檢測BG1偏流是否合適。第二篇：電工實訓(xùn)六管收音機電工實訓(xùn)總結(jié)姓名：張國繁為期三周的電工實訓(xùn)已經(jīng)接近尾聲，雖然只有短短的幾次實驗課，但是學(xué)到的東西還是很多的，從課本的理論轉(zhuǎn)向了動手實踐，在實踐中發(fā)現(xiàn)了很多問題都是理論所學(xué)不到的，解決問題是最重要的，只有實踐才會發(fā)現(xiàn)問題，才能去慢慢解決問題。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識。具體目的如下：。、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。只要適當?shù)卣{(diào)整bg1的上偏置電阻r，使bg。收音機波段低端的覆蓋范圍調(diào)整是調(diào)節(jié)b2本機振蕩線圈的磁心，當將b2中的磁心越往下旋(用無感螺絲刀順時針轉(zhuǎn)動磁心)，線圈的電感量就越大，這時本機振蕩頻率就越低，對應(yīng)接收的信號頻率也越低。bb4和b5分別是第一中頻變壓器、第二中頻變壓器和第三中頻變壓器，它們都是單調(diào)諧中頻變壓器，初級繞組分別與各自電容器組成并聯(lián)諧振電路，諧振頻率為465khz。來自bg3集電極已經(jīng)過兩級中頻放大的中頻信號，經(jīng)b5再一次選頻后，由b5次級繞組輸出，送往檢波電路進行解調(diào)處理。收音機的檢波輸出音頻信號強度也能自動地在一定范圍內(nèi)保持不變。由于電路上下是完全對稱的，來自輸入變壓器的音頻信號，經(jīng)bgbg8功率放大后送往喇叭。(二)發(fā)收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件老師讓我們多次熟悉收音機的電路圖和熟悉電路元件，并調(diào)試元器件的好壞。電阻上的色帶是就是電阻的色環(huán)標記法，通過色環(huán)來表示電阻的大小，有效數(shù)字、倍率和允許誤差。標注1～4位整數(shù)時，其單位是pf，標注為小數(shù)時，其單位是μf。用相同的量程測不同的電容器時，表針偏轉(zhuǎn)幅度越大說明容量越大。最后說明三極管的識別和檢測，很明顯，一般的三極管就是三個管腳，很容易識別，所以識別三極管重要的是識別三極管是hph或pnp型，以及各管腳所代表的極性。判斷三極管的類型：在基于以上極性判斷的前提下，npn管，基極接黑表筆，測得電阻較小。(四)焊接各種零件并交收音機這一天，我們就真正進入到電子技術(shù)實習(xí)的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。對焊接工具、助焊劑、焊料這樣的物品我們是沒任何辦法的，唯一可以改善的就是我們的焊接技術(shù)，所以焊接技術(shù)就直接決定了我們實習(xí)的成敗。將他們插好后就依次拆卸下來，先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正負極，所以焊接同電阻）。用萬用表測量匝數(shù)多的還是少的，電阻為零為一側(cè)的繞組。將電源的正負極焊接在電路板對應(yīng)位置，揚聲器的導(dǎo)線不分正負極所以就近焊接，使導(dǎo)線不容易扭曲干擾為佳。六、實習(xí)小結(jié)及心得：總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第二，電工電子實習(xí)，是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。雖然在實習(xí)中會遇到難題，但是從中我學(xué)到了很多，使自己的動手能力也有所提高，我想在以后的理論學(xué)習(xí)中我就能夠明白自己的學(xué)習(xí)方向，增進專業(yè)知識的強化。認識電路圖上的符號，并與實物相對照。二、實訓(xùn)步驟：按材料清單清點全套零件，并負責(zé)保管。注意：鍍錫層未氧化（可焊性好）時可以不再處理。安裝元器件元器件安裝質(zhì)量及順序直接影響整機的質(zhì)量與功率，合理的安裝需要思考和經(jīng)驗。檢測調(diào)試步驟：檢測（1）通電前的準備工作。（2）初測。C 各集電極電流符合要求后，用焊錫把測試點連接起來；注意：該項工作很重要，在收音機開始正式調(diào)試前該項工作必須要做。接通電源，慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)諧盤，應(yīng)能聽到廣播聲，可以對線圈在磁棒的位置進行粗調(diào)便可收聽到電臺，否則應(yīng)重復(fù)前面要求的各項檢查內(nèi)容，找出故障并改正，注意在此過程不要調(diào)中周及微調(diào)電容。（XGDA）的頻率選擇在MW（中波）位置，頻率指針放在465KHZ位置上。：信號發(fā)生器調(diào)至525KHZ，收音機調(diào)至530KHZ位置上，此時調(diào)整T2使收音機信號聲出現(xiàn)并最強。方法：低端：信號發(fā)生器調(diào)至600KHZ，收音機低端調(diào)至600KHZ，調(diào)整線圈T1在磁棒上的位置使信號最強，（一般線圈位置應(yīng)靠近磁棒的右端）。（2）如果信號過強，調(diào)整作用不明顯時，可逐漸增加收音機與信號發(fā)生器之間的距離，使調(diào)整作用更敏感。整機安裝合格：轉(zhuǎn)動部分靈活，固定部分可靠，后蓋松緊合適。在實驗制作過程中學(xué)會了一些實驗動手的技巧，提高了動手的能力，明白了一些道理。還有就是學(xué)會了制作測試電池組，在做調(diào)試的時候很有用。后來才發(fā)現(xiàn)是自己買器材時只管便宜的買，沒有太注意它的質(zhì)量，是焊絲的含錫量低了的緣故，下次買東西不能只看價格而不管質(zhì)量。當自己遇到問題的時候應(yīng)該多自己思考，而不是自己不思考就依賴于別人。自己的能力也得到了提高。實驗16點電壓測量值1, , ， 8， 14，22mv15, , 第五篇：汽車裝配與調(diào)試實訓(xùn)報告汽 車 裝 配 與 調(diào) 試 綜 合 實 訓(xùn) 報 告實訓(xùn)背景：本學(xué)期馬上就要結(jié)束，我們大多數(shù)同學(xué)都將步入崗位，這次實訓(xùn)就是將書本知識運用到實踐中去，也為我們到工作崗位之前打下不錯的基礎(chǔ)。同時在汽車專業(yè)指導(dǎo)老師的規(guī)范帶領(lǐng)下統(tǒng)一操作；，并且周圍有足夠的通風(fēng)；；、戒指，也不要穿寬大的衣服，避免產(chǎn)生不必要的傷害；實訓(xùn)內(nèi)容：了解汽車發(fā)動機運行時各部件的工作狀況。前后氧傳感器的作用是判斷尾氣進入尾氣催化器前后的氧含量。實訓(xùn)過程：照明、信號，儀表、車身輔助電器照明設(shè)備和信號系統(tǒng)：照明設(shè)備和信號系統(tǒng)及儀表的基本組成：前照燈、霧燈、示寬燈與尾燈、制動燈、轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告燈、牌照燈、倒車燈、儀表燈、頂燈照明設(shè)備和信號系統(tǒng)故障：（1）剎車燈觸點燒結(jié)：剎車燈常亮不滅；更換剎車燈開關(guān)或修磨觸點。(8)轉(zhuǎn)向燈絲燒斷：打轉(zhuǎn)向燈時，轉(zhuǎn)向燈不亮，不閃或閃爍頻率不對；更換轉(zhuǎn)向燈或接好火線。實訓(xùn)項目三：螺栓連接拆裝實訓(xùn)實訓(xùn)目的：對即將從事汽車裝配工作的同學(xué)，進行一個簡單的培訓(xùn)。（3）由上圖的車架我們可以看到氣動扳手以及簡單的連接關(guān)系，在對正孔位之后從外向內(nèi)裝上螺栓，并在車架內(nèi)部套上墊片和放松彈簧墊圈。（6）擰完之后用扭矩扳手進行檢測，首先設(shè)置扭矩扳手的參數(shù)給以一個定值，然后通過加壓旋轉(zhuǎn)看扭矩扳手上面的指示燈來觀察和確定連接的達標性，當?shù)竭_要求的時候扭矩扳手會有很小的警報聲而且上面的指示燈會變紅。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號對各個車輪的運動狀態(tài)進行監(jiān)測和判定，并形成相應(yīng)的控制指令。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。實訓(xùn)項目五：制動管路裝配及氣密性檢測實訓(xùn)實訓(xùn)目的：了解制動管路氣密性檢測的原理，以及這個裝置各個零部件的作用，能夠獨立進行氣密性檢測。、戒指，也不要穿寬大的衣服，避免產(chǎn)生不必要的傷害。其實每輛車無外乎由發(fā)動機、底盤、車身、電器設(shè)備組成。因此，實訓(xùn)對我們來說就顯得格外重要。以前我一直不明白的東西，現(xiàn)在一下子都懂了。這兩星期以來，我們收獲的也不只是知識，同學(xué)之間的感情也更近了一步。