【正文】 殼、輸入變壓器T5初級、VVV4的集電極對地發(fā)生短路，印刷板上有橋連存在等。（2）如果信號過強，調(diào)整作用不明顯時，可逐漸增加收音機與信號發(fā)生器之間的距離，使調(diào)整作用更敏感。：信號發(fā)生器調(diào)至525KHZ，收音機調(diào)至530KHZ位置上，此時調(diào)整T2使收音機信號聲出現(xiàn)并最強。接通電源，慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)諧盤，應(yīng)能聽到廣播聲，否則應(yīng)重復(fù)前面要求的各項檢查內(nèi)容，找出故障并改正，注意在此過程不要調(diào)中周及微調(diào)電容。初測。注意：① 為防止變壓器原邊與副邊之間短路，要測量變壓器原邊與副邊之間的電阻。對元器件引線或引腳進行鍍錫處理。檢測調(diào)試步驟：通電前的準(zhǔn)備工作。下面表格中給出了各三極管的三個極對地的參考測量值（測量單位：V）。，頻率盤放在最低位置（530KHZ），將收音機靠近信號發(fā)生器。高端：信號發(fā)生器調(diào)至1500KHZ，收音機高端調(diào)至1500KHZ，調(diào)C1a’，使高端信號最強。性能指標(biāo)要求：（1）頻率范圍525～1605KHZ（2）靈敏度較高（相對）（3）音質(zhì)清晰、宏亮、噪音低。2mA）此時可進行下步檢查。b)碰非接地端和中心端均無聲，這時用萬用表R10檔，兩表筆并接碰觸喇叭引線，觸碰時喇叭若有“咯咯”聲，說明喇叭完好。用干擾法觸碰電位器的中心端和非接地端，喇叭中均有聲，則說明低放工作正常。電壓正常，但干擾信號的注入不能在喇叭中引起響聲，是V2損壞。電壓高于正常值，系V1發(fā)射結(jié)開路。雙連質(zhì)量不好。而電子技術(shù)實習(xí)就要我們對電子元器件識別，相應(yīng)工具的操作，相關(guān)儀器的使用，電子設(shè)備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實物設(shè)計并制作印制電路板。在本機振蕩回路中可變電容c1b(或簡稱振蕩連)兩端并接一個微調(diào)電容器，它的主要作用是調(diào)整收音機波段高端的覆蓋范圍，其功能與輸入調(diào)諧回路中的電容一樣。該信號經(jīng)bg2放大后由集電極輸出，并再經(jīng)b4選頻進一步濾除非中頻信號后由b4次級繞組耦合輸出：同樣，b4輸出的中頻信號一端送往bg3的基極，另一端經(jīng)cr8后送往bg3的發(fā)射極，中頻信號經(jīng)bg3再一次放大后由集電極輸出送往b5中頻變壓器。來自bg6集電極的音頻信號經(jīng)輸入變壓器阻抗變換后，耦合輸出兩組相位差互為180o的音頻信號，然后分別送往bgbg8的基極和發(fā)射極，bgbg8組成變壓器耦合推挽低頻功率放大器。我們常見的電子元件就是電阻、電容、二極管和三極管。檢測電容的方法是利用電容的充放電特性，一般用萬用表電阻檔測試電容的充放電現(xiàn)象，兩只表筆觸及被測電容的兩條引線時，電容將被充電，表針偏轉(zhuǎn)后返回，再將兩表筆調(diào)換一次測量，表針將再次偏轉(zhuǎn)并返回。對半圓型三極管，將管腳向上，半圓向自己，順時針為ebc極。影響焊接質(zhì)量主要取決于焊接工具、助焊劑、焊料和焊接技術(shù)。在組裝收音機中，最重要的就是天線的安裝，要將天線繞組區(qū)分開，分出匝數(shù)多的一側(cè)和匝數(shù)少的一側(cè)。調(diào)試基本成功。通過一個星期的學(xué)習(xí)，使我們對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。對照電原理圖看懂接線電路圖。對元器件引線或引腳進行鍍錫處理。表2 元件的安裝順序及要點（分類安裝）序號安裝內(nèi)容注意要點1一個震蕩線圈、三個中周安裝到底，外殼焊接 2輸出、輸入變壓器檢查無誤再焊引線 3七個三極管注意色標(biāo)、極性 4電阻立式安裝、注意高度 5電容標(biāo)記向外、注意高度6雙連電容、電位器、磁棒架磁棒架在雙連和板之間 7修整焊點引線勿留過長8檢查焊點有無漏焊、虛焊、連焊 9天線線圈、電池引線、裝磁棒注意大小線圈引線位置10安裝撥盤、喇叭、音量調(diào)節(jié)器喇叭上要牢，可用熱熔膠粘三、收音機的檢測調(diào)試方法 通過對收音機的通電檢測調(diào)試，了解一般電子產(chǎn)品的生產(chǎn)調(diào)試過程，初步學(xué)習(xí)調(diào)試電子產(chǎn)品的方法，培養(yǎng)檢測能力及一絲不茍的科學(xué)作風(fēng)。測量時注意防止表筆將要測量的點與其相鄰點短接。（1）調(diào)中頻頻率（俗稱調(diào)中周）目的：將中周的諧振頻率都調(diào)整到固定的中頻頻率“465KHZ”這一點上（一般出廠已調(diào)整到465KHZ）。（3）統(tǒng)調(diào)（調(diào)靈敏度，跟蹤調(diào)整）目的：使本機振蕩頻率始終比輸入回路的諧振頻率高出一個固定的中頻頻率“465KHZ”。導(dǎo)線焊接要可靠，不得有虛焊，特別是導(dǎo)線與正負極片間的焊接位置和焊接質(zhì)量要好。以前不太懂得松香的作用，每次焊錫不太粘銅膜的時候，加一點松香就很好焊來了，以前都不明白，現(xiàn)在在課上學(xué)的，很有用。通過這次實驗課自己也明白了一些道理。最后不足的地方就是把元器件焊完后，進行調(diào)試的時候收音的效果很好，但裝機的時候不是很好弄，不知道是碰到了什么元器件，裝起來后收音的效果不是很穩(wěn)定，自己弄了很久也找不到原因，有些遺憾。水溫傳感器拔掉之后發(fā)動機的功率會降低，風(fēng)扇開始工作。(7)前照燈光軸失調(diào)：燈光照射距離近或太高，左右燈光不平行，照偏；對墻壁校準(zhǔn)前照燈光軸。（2）在老師的指導(dǎo)下正確的安裝好氣動扳手，并根據(jù)螺栓型號選擇正確的套筒扳手安裝好，然后檢驗安裝的緊密性。實訓(xùn)項目四：ABS防抱死系統(tǒng)實訓(xùn)實訓(xùn)內(nèi)容：（1）制動防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認識（2）制動防抱死系統(tǒng)部件的拆卸、檢查和更換（3）制動防抱死系統(tǒng)自診斷實訓(xùn)目的及要求：（1）了解制動防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（2）學(xué)會制動防抱死系統(tǒng)部件的拆卸、檢查和更換（3）學(xué)會制動防抱死系統(tǒng)自診斷實訓(xùn)用具：ABS試驗臺一個 ABS的基本結(jié)構(gòu)分析：在常見的ABS系統(tǒng)中，每個車輪上各安裝一個轉(zhuǎn)速傳感器，將有關(guān)各車輪轉(zhuǎn)速的信號輸入電子控制裝置。ABS的特點：改善汽車制動時的橫向穩(wěn)定性；改善汽車制動時的方向操縱性；改善制動效能；減少輪胎的局部過度磨損；使用方便，工作可靠。拋開各輛車不同的外形、性能。上課時一直弄不明白的知識點一下子就變得豁然開朗。我相信，若干年后，我仍然會記得今次的實訓(xùn)給我?guī)淼牟灰粯拥母惺?。在這次實訓(xùn)中，改變了實習(xí)的態(tài)度，更加著重于細節(jié)的思考，而不是以前的一味圖快。汽車終于在我面前卸下了它神秘的面紗。注意事項：，聽從老師安排；，對汽車知識有一定認識。制動壓力調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓電磁閥組成，電動泵組成和儲液器等組成一個獨立的整體，通過制動管路與制動主缸和各制動輪缸相連。（注意墊圈是安裝在與車架接觸的地方防止磨損。(9)閃爍器觸點燒結(jié)：打轉(zhuǎn)向燈時，轉(zhuǎn)向燈亮，但不閃爍；更換閃爍器或打磨觸點。實訓(xùn)項目二：整車電器系統(tǒng)實訓(xùn)實訓(xùn)目的：了解整個汽車的基本電路情況，分析不同故障時候電路如何檢修，以及各種工況下每個用電器的工作情況。實訓(xùn)項目一：電控發(fā)動機裝調(diào)運行實訓(xùn)實訓(xùn)目的：了解發(fā)動機運行過程中整個發(fā)動機的工作狀況，以及個部件的工作情況。以前自己有思維惰性，遇到問題很少經(jīng)過自己的思考去找辦法解決而是馬上問別人怎么弄。上次做實驗的時候，把元器件挨著挨著焊接，結(jié)果后來一些小的元器件被大元器件擋住了，焊不進去了。性能指標(biāo)要求：（1）頻率范圍525～1605KHZ（2）靈敏度較高（相對）（3）音質(zhì)清晰、宏亮、噪音低。高端：信號發(fā)生器調(diào)至1500KHZ，收音機高端調(diào)至1500KHZ，調(diào)C1a’，使高端信號最強。，頻率盤放在最低位置（530KHZ），將收音機靠近信號發(fā)生器。下面表格中給出了各三極管的集電極電流參考值（測量