【正文】 單位：mA）。a自檢，互檢，使得焊接及印制板質(zhì)量達(dá)到要求，特別注意各電阻阻值是否與圖紙相同，各三極管、二極管是否有極性焊錯，注意9019019018的區(qū)別；位置裝錯以及電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫造成電路短路現(xiàn)象。檢查印制板的銅箔線條是否完好，有無斷線及短路，特別要注意板的邊緣是否完好。根據(jù)技術(shù)指標(biāo)測試各元器件的主要參數(shù)。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義；也對自己的動手能力是個很大的鍛煉。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。將繞組多的焊接在電路板上的ab點(diǎn)上，繞組少的焊接在電路板上的cd點(diǎn)上。由于我們使用的電烙鐵是新的，所以我們就免除了除銹的工序，直接將電烙鐵預(yù)熱，后上錫，以達(dá)到最佳焊接效果。pnp管正好相反。測試過程中，萬用表指針偏轉(zhuǎn)表示充放電正常，指針能回到∞，說明電容沒短路，可視為電容完好?，F(xiàn)在見到的電阻的色環(huán)有四道和五道的，四道環(huán)的有效數(shù)字是前兩道環(huán)所代表，而五道環(huán)是由前三道所代表。r15是交流負(fù)反饋電阻，其作用是改善低頻放大器的音質(zhì)。在上述的兩級中頻放大電路中，各極工作狀態(tài)的確定要考慮到不同的需要。(二)中頻放大電路中頻放大電路的主要任務(wù)是放大來自變頻級的465khz中頻信號。，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。使我們對電子元件及收音機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識，打好日后深入學(xué)習(xí)電子技術(shù)基礎(chǔ)。電壓減小正常，可斷定故障在輸入回路。到此時如果仍收聽不到電臺，可進(jìn)行下面的檢查。d)測量V1的集電極電壓。a)測量V3的集電極電壓；若無，則R4開或C6短路；若電壓不正常，檢查T4是否良好。c)將T6初級中心抽頭處斷開，測量集電極電流：。b)判斷低放之前的電路工作是否正常，方法如下：將音量減小，萬用表撥至直流電壓檔。如果這一部分證明是完好的，應(yīng)檢查印刷電路板，看有無斷裂處。注意：（1）上述調(diào)試過程應(yīng)通過耳機(jī)監(jiān)聽。（2）調(diào)整頻率范圍（通常叫調(diào)頻率復(fù)蓋或?qū)潭龋┠康模菏闺p聯(lián)電容全部旋入到全部旋出，所接收的頻率范圍恰好是整個中波波段，即525KHZ～1605KHZ。如果元器件完好，安裝正確，初測也正確，即可試聽。（3V）和引出線正負(fù)極是否正確。檢查印制板的銅箔線條是否完好，有無斷線及短路，特別要注意板的邊緣是否完好。，并與實(shí)物相對照。注意：鍍錫層未氧化（可焊性好）時可以不再處理。，互檢，使得焊接及印制板質(zhì)量達(dá)到要求，特別注意各電阻阻值是否與圖紙相同，各三極管、二極管是否有極性焊錯，位置裝錯以及電路板銅箔線條斷線或短路，焊接時有無焊錫造成電路短路現(xiàn)象。、T3，使收音機(jī)信號最強(qiáng)，這樣反復(fù)調(diào)TT3（2～3次），使信號最強(qiáng)，使揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音（1KHZ）達(dá)到最響為止（此時可把音量調(diào)到最?。?，后面兩項(xiàng)調(diào)整同樣可使用此法。在高低端反復(fù)調(diào)2～3次，調(diào)完后即可用蠟將線圈固定在磁棒上。測量整機(jī)靜態(tài)總電流將萬用表撥至250mA直流電流檔，兩表筆跨接于電源開關(guān)（開關(guān)為斷開位置）的兩端（若指針反偏，將表筆對調(diào)一下），測量總電流，測量時可能有如下四種結(jié)果：（1）電流為0這是由于電源的引線已斷，或者電源的引線及開關(guān)虛焊所致。（6）判斷故障位置判斷故障在低放之前還是低放之中（包括功放）的方法：a)接通電源開關(guān)，將音量電位器開至最大，喇叭中沒有任何響聲，可以判定低放部分肯定有故障。然后用萬用表電阻檔點(diǎn)觸T6次級兩端，喇叭中如無“咯咯”聲，說明耳機(jī)插孔接觸不良，或者喇叭的導(dǎo)線已斷；若有“咯咯”聲，則把表筆接到T6初級兩組線圈兩端，這時若無“咯咯”聲，就是T6初級有斷線。（8）無臺故障檢修無聲指將音量開大，喇叭中有輕微的“沙沙”聲，但調(diào)諧時收不到電臺。電壓正常，喇叭有聲。電壓正常，但無聲，是V1損壞。電壓減小很少，說明本機(jī)振蕩太弱，或T2受潮，印刷板受潮，或雙連漏電，或微調(diào)電容不好，或V1質(zhì)量不好，用此法同時可檢測BG1偏流是否合適。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識。、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)的電子器件圖書。收音機(jī)波段低端的覆蓋范圍調(diào)整是調(diào)節(jié)b2本機(jī)振蕩線圈的磁心，當(dāng)將b2中的磁心越往下旋(用無感螺絲刀順時針轉(zhuǎn)動磁心)，線圈的電感量就越大，這時本機(jī)振蕩頻率就越低，對應(yīng)接收的信號頻率也越低。來自bg3集電極已經(jīng)過兩級中頻放大的中頻信號，經(jīng)b5再一次選頻后，由b5次級繞組輸出，送往檢波電路進(jìn)行解調(diào)處理。由于電路上下是完全對稱的，來自輸入變壓器的音頻信號，經(jīng)bgbg8功率放大后送往喇叭。電阻上的色帶是就是電阻的色環(huán)標(biāo)記法，通過色環(huán)來表示電阻的大小，有效數(shù)字、倍率和允許誤差。用相同的量程測不同的電容器時，表針偏轉(zhuǎn)幅度越大說明容量越大。判斷三極管的類型：在基于以上極性判斷的前提下，npn管，基極接黑表筆，測得電阻較小。對焊接工具、助焊劑、焊料這樣的物品我們是沒任何辦法的，唯一可以改善的就是我們的焊接技術(shù)，所以焊接技術(shù)就直接決定了我們實(shí)習(xí)的成敗。用萬用表測量匝數(shù)多的還是少的，電阻為零為一側(cè)的繞組。六、實(shí)習(xí)小結(jié)及心得：總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計制作與工藝流程、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。認(rèn)識電路圖上的符號，并與實(shí)物相對照。注意：鍍錫層未氧化（可焊性好）時可以不再處理。檢測調(diào)試步驟：檢測（1）通電前的準(zhǔn)備工作。C 各集電極電流符合要求后，用焊錫把測試點(diǎn)連接起來；注意：該項(xiàng)工作很重要，在收音機(jī)開始正式調(diào)試前該項(xiàng)工作必須要做。（XGDA）的頻率選擇在MW（中波）位置，頻率指針放在465KHZ位置上。方法：低端：信號發(fā)生器調(diào)至600KHZ，收音機(jī)低端調(diào)至600KHZ，調(diào)整線圈T1在磁棒上的位置使信號最強(qiáng)，（一般線圈位置應(yīng)靠近磁棒的右端）。整機(jī)安裝合格：轉(zhuǎn)動部分靈活，固定部分可靠，后蓋松緊合適。還有就是學(xué)會了制作測試電池組，在做調(diào)試的時候很有用。當(dāng)自己遇到問題的時候應(yīng)該多自己思考，而不是自己不思考就依賴于別人。實(shí)驗(yàn)16點(diǎn)電壓測量值1, , ， 8， 14，22mv15, , 第五篇：汽車裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)報告汽 車 裝 配 與 調(diào) 試 綜 合 實(shí) 訓(xùn) 報 告實(shí)訓(xùn)背景：本學(xué)期馬上就要結(jié)束，我們大多數(shù)同學(xué)都將步入崗位，這次實(shí)訓(xùn)就是將書本知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，也為我們到工作崗位之前打下不錯的基礎(chǔ)。前后氧傳感器的作用是判斷尾氣進(jìn)入尾氣催化器前后的氧含量。(8)轉(zhuǎn)向燈絲燒斷：打轉(zhuǎn)向燈時，轉(zhuǎn)向燈不亮，不閃或閃爍頻率不對；更換轉(zhuǎn)向燈或接好火線。（3）由上圖的車架我們可以看到氣動扳手以及簡單的連接關(guān)系，在對正孔位之后從外向內(nèi)裝上螺栓，并在車架內(nèi)部套上墊片和放松彈簧墊圈。電子控制裝置根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號對各個車輪的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和判定，并形成相應(yīng)的控制指令。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目五：制動管路裝配及氣密性檢測實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)目的：了解制動管路氣密性檢測的原理，以及這個裝置各個零部件的作用，能夠獨(dú)立進(jìn)行氣密性檢測。其實(shí)每輛車無外乎由發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備組成。以前我一直不明白的東西，現(xiàn)在一下子都懂了。