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正文內(nèi)容

現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理講座(ppt 165頁(yè))-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 克馬斯特(維修用品):產(chǎn)品種類,反饋時(shí)間Dell: 產(chǎn)品種類,個(gè)性化珠江路各種品牌的電腦零售商:現(xiàn)場(chǎng)咨詢服務(wù)和反饋時(shí)間企業(yè)價(jià)值鏈 財(cái)務(wù),會(huì)計(jì),信息技術(shù),人力資源新產(chǎn)品開發(fā) 市場(chǎng)營(yíng)銷 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 運(yùn)輸配送 服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略:包括采購(gòu),庫(kù)存,運(yùn)輸,生產(chǎn),配送等供應(yīng)戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略匹配 Dell的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略:以合理的價(jià)格提供多品種個(gè)性化的產(chǎn)品Dell的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)該如何選取?高效率的供應(yīng)鏈(品種少,規(guī)模大,成本低)靈活,快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈(多品種)如何獲得戰(zhàn)略匹配? 第一步:理解顧客的需求7—11便利店:方便便捷,品種多,價(jià)格不要求最低沃爾馬:低價(jià)位,顧客愿意忍受品種的單調(diào),花比較多 的時(shí)間,一次性大量購(gòu)買。 缺乏對(duì)用戶服務(wù)的明確定義216。 運(yùn)輸渠道分析不夠216。 沒(méi)有度量供應(yīng)鏈的績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)216。廠 家 自認(rèn)為了解顧客 錯(cuò)認(rèn)為生產(chǎn)出來(lái)就能賣出 降低成本的限度 受零售業(yè)的限制 追求硬件 信息 廠 家批發(fā)、流通零售、顧客 2) 根據(jù)不同群體的需求劃分顧客,使供應(yīng)鏈適應(yīng)市場(chǎng)面需求,按市場(chǎng)面進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造,以滿足不同顧客群的需求及確保贏利。6) 采取供應(yīng)鏈績(jī)效測(cè)量方法,度量滿足最終用戶需求的效率與效益。降低成本(降低合同成本)–交貨提前期的縮短和可靠性的提高–保證有穩(wěn)定的市場(chǎng)需求–實(shí)現(xiàn)共同的期望和目標(biāo)–適度重要 可能不高公開程度 買方觀點(diǎn)業(yè)務(wù)量 如果零件出現(xiàn)缺陷,需要進(jìn)一步處理才能使用。 第三級(jí):按價(jià)格 +質(zhì)量水平 +交貨時(shí)間排序。 += 2B 3% += 1C 1% += 3交貨期長(zhǎng)短的不同主要會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存成本的不同。 計(jì)算結(jié)果如下: 多級(jí)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì) —— 例 2P1P2(60000)W1W2C1C3C2(50000)(100000)(50000)0452345212假設(shè):?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品兩個(gè)工廠 P1和 P2工廠 P2的年生產(chǎn)能力是 60000個(gè)產(chǎn)品兩個(gè)工廠的生產(chǎn)成本相同兩個(gè)分銷中心 W W2, 具有相同的庫(kù)存成本有三個(gè)市場(chǎng) C C C3, 需求量分別為 50000、 100000、 50000個(gè)產(chǎn)品目標(biāo)函數(shù): MIN=0?P11+5?P12+4?P21+2?P22+3?W11+4?W12+5?W13+2?W21+1?W22+2?W23。供應(yīng)約束: P11+P12 =140000。所有變量大于等于零: 不規(guī)律需求q 派生需求和獨(dú)立需求素 對(duì)于促銷時(shí)機(jī)的影響提前購(gòu)買量大 淡季促銷有利搶占市場(chǎng)能力強(qiáng) 旺季促銷有利市場(chǎng)整體增長(zhǎng)能力強(qiáng) 旺季促銷有利產(chǎn)品邊際效益高 旺季促銷有利改變生產(chǎn)能力高 淡季促銷有利庫(kù)存成本高 淡季促銷有利超市內(nèi)的數(shù)據(jù)挖掘 POS機(jī)( checkout scanner) 最初用途是純粹的基于操作上的方便,它的優(yōu)點(diǎn)是可以集中設(shè)置價(jià)格,價(jià)格改變時(shí),不用對(duì)貨架上每個(gè)商品進(jìn)行修改。 POS系統(tǒng)所收集的數(shù)據(jù)能夠回答供應(yīng)商(如 PG保潔 , Coca Cola可口可樂(lè) , Pesi百事等等)一個(gè)問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題是供應(yīng)商非常希望得到回答的:誰(shuí)在購(gòu)買這種品牌的商品?這就是我們通常所說(shuō)的,知識(shí)就是力量。超市可以采用兩種不同的方式從事信息中介,一種方式是針對(duì)匿名客戶,另一種是針對(duì)注冊(cè)或有忠誠(chéng)卡的客戶。超市數(shù)據(jù)挖掘(二) .庫(kù)存管理1.供應(yīng)的數(shù)量,質(zhì)量,供應(yīng)商成本及交貨時(shí)間存在很大的不確定性q 如何制定適當(dāng)?shù)膸?kù)存控制策略?顧客需求庫(kù)存補(bǔ)充提前期倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的產(chǎn)品種類數(shù)和物理化學(xué)特性q訂貨成本:產(chǎn)品成本和運(yùn)輸成本q庫(kù)存保管成本和持有成本:庫(kù)存的稅維修成本報(bào)廢成本機(jī)會(huì)成本(資金投資其他方面可能的收益)q缺貨成本(難以估計(jì))4.庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和集中控制—— 庫(kù)存應(yīng)該分散控制還是集中控制風(fēng)險(xiǎn)分散意味著成本分散 ,集中控制意味著風(fēng)險(xiǎn)匯集如何權(quán)衡?安全庫(kù)存:集中系統(tǒng)比分散系統(tǒng)低服務(wù)水平:保持總量時(shí)集中系統(tǒng)比分散系統(tǒng)高管理費(fèi)用:分散系統(tǒng)規(guī)模小成本高顧客提前期:分散系統(tǒng)接近客戶,反應(yīng)時(shí)間短運(yùn)輸成本:分散系統(tǒng),接近客戶外向運(yùn)輸成本減少,內(nèi)向運(yùn)輸成本增加信息集中化(可以避免庫(kù)存集中化)代料或產(chǎn)品替代:供應(yīng)商驅(qū)動(dòng)的單向替代適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)q 要求交貨準(zhǔn)時(shí)q 信息共享q 小批量采購(gòu)( “一個(gè)流的生產(chǎn) ”)q 柔性數(shù)量合同q 期權(quán)型合同采購(gòu)績(jī)效管理質(zhì)量: 采購(gòu)合格率成本: 價(jià)格差額比 =(合同價(jià)格 行業(yè)平均水平 )/行業(yè)平均水平供應(yīng): 訂單滿足率與運(yùn)輸工具相關(guān)的成本固定運(yùn)營(yíng)成本與運(yùn)輸距離相關(guān)的成本與運(yùn)量相關(guān)的成本運(yùn)營(yíng)成本q 托運(yùn)人決策的影響因素運(yùn)輸成本庫(kù)存成本設(shè)施成本作業(yè)成本服務(wù)水平成本2. 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)直接運(yùn)輸 o簡(jiǎn)單的協(xié)作 o巨大的接收費(fèi)用送奶路線o增加了庫(kù)存成本op1,p2, 生產(chǎn)成本相同兩個(gè)倉(cāng)庫(kù) :w1,w2,搬運(yùn)成本相同三個(gè)市場(chǎng) :c1,c2,c3,需求量分別為 D1,D2,D3啟發(fā)式算法 1:選擇總運(yùn)輸成本最低的倉(cāng)庫(kù):如市場(chǎng) c1,可考慮 p1—w1—c1,p1,p2, 生產(chǎn)成本相同兩個(gè)倉(cāng)庫(kù) :w1,w2,搬運(yùn)成本相同三個(gè)市場(chǎng) :c1,c2,c3,需求量分別為啟發(fā)式算法 1:選擇總運(yùn)輸成本最低的倉(cāng)庫(kù):如市場(chǎng) c1,可考慮 p1—w1—c1,p1,p2, 生產(chǎn)成本相同兩個(gè)倉(cāng)庫(kù) :w1,w2,搬運(yùn)成本相同三個(gè)市場(chǎng) :c1,c2,c3,需求量分別為啟發(fā)式算法 1:選擇總運(yùn)輸成本最低的倉(cāng)庫(kù):如市場(chǎng)c1,可考慮 p1—w1—c1,物流客戶服務(wù)什么是顧客服務(wù)水平 ?按顧客要求的日期準(zhǔn)時(shí)交貨的能力,如訂單滿足率,齊套率等。Sqrt(SL)b(利潤(rùn) )(收入 )(二)直接轉(zhuǎn)運(yùn)策略F 傳統(tǒng)的配送模式下,配送中心起十分重要的作用。零售店的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率達(dá)到了一周兩次,而行業(yè)平均為 兩周一次。同整個(gè)行業(yè)水平相比,這就減少了 沃爾瑪 銷售成本的 2%到 3%,這一成本上的差別使 沃爾瑪 的 “天天低價(jià)”成為可能。(VMI)– 是一種由供應(yīng)商負(fù)責(zé)為購(gòu)買方制定庫(kù)存補(bǔ)給計(jì)劃的庫(kù)存管理方法。– 擴(kuò)大了尋求解決方案的范圍– 客戶很少通過(guò)夸大訂貨而夸大需求– 縮短新產(chǎn)品上市時(shí)間– 增加發(fā)貨計(jì)劃的可預(yù)測(cè)性n擁有全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)擁有全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 臺(tái)灣,? 部件 :中國(guó)大陸的獨(dú)立轉(zhuǎn)包商Obersport生產(chǎn)提供協(xié)調(diào)Obermeyer公司? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與分派? 各類滑雪服裝)零售商? 百貨商店? 滑雪用品店Obermeyer 公司公司 面臨的問(wèn)題? 需求受天氣狀況、時(shí)裝流行趨勢(shì)、經(jīng)濟(jì)狀況影響很大,并具有明顯的季節(jié)性? 產(chǎn)品和原材料、中間在制品種類繁多? 因供求不匹配導(dǎo)致的費(fèi)用很高? 原材料、加工和運(yùn)輸?shù)奶崆捌诤荛L(zhǎng)? 大量的小批量訂貨? 缺乏市場(chǎng)智能? 有限的產(chǎn)能這些問(wèn)題的簡(jiǎn)單解決方法 ? 結(jié)果 :大衣 Approach)— 根據(jù)購(gòu)買委員會(huì)成員的個(gè)人預(yù)測(cè),建立需求的概率型預(yù)測(cè)。足的相對(duì)費(fèi)用— 根據(jù)用于預(yù)先生產(chǎn)的生產(chǎn)能力,采用模型方法確定適當(dāng)?shù)某跏忌a(chǎn)量。pointandsalesitemlevel).精確響應(yīng)方法實(shí)施的結(jié)果? 因供需不匹配導(dǎo)致的費(fèi)用下降了一半? 總成本下降 2%? 利潤(rùn)增加了三分之二 產(chǎn)品多樣化的點(diǎn)盡量后延 .F 物流延遲 (Logistic Postponement): 消費(fèi)者延遲制造之前 生產(chǎn)周期為 6個(gè)月。推拉分界點(diǎn) 按合同生產(chǎn)MTOHP打印機(jī)供應(yīng)鏈? 軍用物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)送、維護(hù) 。獨(dú)立的零售店 商品和設(shè)施 無(wú)(商店不能不流動(dòng))流出為主的物流系統(tǒng)化工與塑料 醫(yī)藥 a 造紙 a 其它 所有商業(yè)企業(yè) % % % % % % % % andplanning)采購(gòu) (purchasingGoodsDisposal)其他活動(dòng)物流管理決策v 戰(zhàn)略層 (StrategicLevel)? 按季度或年度更新計(jì)劃的決策。(一)零售連鎖業(yè)物流管理I降低供應(yīng)商運(yùn)輸成本集中庫(kù)存管理:節(jié)約流動(dòng)資金,易建立安全庫(kù)存,協(xié)調(diào)各商店庫(kù)存集中收貨:易于控制和保證質(zhì)量,做到各點(diǎn)上架的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)改變了前店后倉(cāng)的營(yíng)運(yùn)模式,節(jié)省了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,方便商店運(yùn)作;集中在夜間非營(yíng)業(yè)時(shí)間收貨及貨架補(bǔ)貨例如:營(yíng)運(yùn)面積 Item營(yíng)業(yè)額 DC實(shí)際也為供應(yīng)商提供了服務(wù),供應(yīng)商營(yíng)將節(jié)省300003. DC無(wú)法進(jìn)行零庫(kù)存分撥,適合貨價(jià)存放5. Xdock22800供應(yīng)商供貨能力;6. 倉(cāng)儲(chǔ)成本其他管理成本VII.貨物集散點(diǎn)網(wǎng),節(jié)點(diǎn)網(wǎng) (DC)—— 物流節(jié)點(diǎn)3. 拼箱貨集運(yùn)3. 甩掛失運(yùn)輸4. 優(yōu)點(diǎn):提高牽引車的利用率,一般牽引車投資是掛車的 410倍5. 要求:標(biāo)準(zhǔn)化:接口,車輪尺寸7. 4.一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng), 7- 11從一開始采用的就是在特定區(qū)域高密度集中開店的策略,在物流管理上也采用集中的物流配送方案,這一方案每年大概能為 7- 11節(jié)約相當(dāng)于商品原價(jià) 10%的費(fèi)用。7- 11改變了以往由多家批發(fā)商分別向各個(gè)便利點(diǎn)送貨的方式,改由一家在一定區(qū)域內(nèi)的特定批發(fā)商統(tǒng)一管理該區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商,然后向 7- 11統(tǒng)一配貨 .集約化配送有效地降低了批發(fā)商的數(shù)量,減少了配送環(huán)節(jié),為 7- 11節(jié)省了物流費(fèi)用。 網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái)通過(guò)網(wǎng)上招標(biāo),不僅使競(jìng)價(jià)、價(jià)格信息管理準(zhǔn)確化,而且防止了暗箱操作,降低了供應(yīng)商管理成本,實(shí)現(xiàn)了以時(shí)間消滅空間?,F(xiàn)代企業(yè)物流體系在采購(gòu) JIT環(huán)節(jié)上,海爾實(shí)現(xiàn)了信息同步,采購(gòu)、備料同步和距離同步,大大降低了采購(gòu)環(huán)節(jié)的費(fèi)用。伊萊克斯只負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn),而中意冰箱廠全權(quán)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的銷售與售后服務(wù)工作。庫(kù)存是越低越好,但如何才能預(yù)測(cè)準(zhǔn)確?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn) 1萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品,結(jié)果只要 3000臺(tái)的情況呢?每個(gè)月 5號(hào),分公司都會(huì)從市場(chǎng)、大分銷商處收集信息,再把信息發(fā)往北京銷售總部,在總部由預(yù)測(cè)小組根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和歷史類比對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、估計(jì)與評(píng)價(jià),最后達(dá)成共識(shí),做出預(yù)測(cè)。由于銷量不高,為了趕超第一名海爾,伊萊克斯只好輕裝上陣。q 第三方物流 (Third Party Logistics)的含義– “ 第三方 ” 來(lái)源于物流服務(wù)提供者作為發(fā)貨人和收貨人之間的中間人這樣一個(gè)事實(shí)。一般地說(shuō), 3PL可以為貨主降低 10%左右的費(fèi)用,特別是在歐洲,由于更多的稅費(fèi)、更高的勞動(dòng)成本、更多的規(guī)章制度及作業(yè)限制,物流成本比美國(guó)高出一倍。u 74%的 3PL購(gòu)買物流技術(shù)、條碼系統(tǒng)的平均支出達(dá) 108萬(wàn)美元u 軟件上的平均花費(fèi)是 61萬(wàn)美元u 通信和追蹤設(shè)備上花費(fèi) 40萬(wàn)美元– 重新整合供應(yīng)鏈– 拓展國(guó)際業(yè)務(wù)– 公司虛擬化的需要q第三方物流發(fā)展的動(dòng)力– 作業(yè)成本降低 62%– 服務(wù)水平改進(jìn) 26%– 集中核心業(yè)務(wù) 56%– 雇員減少 50%– 資本成本減少 48%v 第三方物流系統(tǒng)( TPL) 是一種實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略,它通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù),把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來(lái)承擔(dān),特別是一些特殊的物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 第三方物流在供應(yīng)鏈管理中的重要作用q TPL發(fā)展的三個(gè)階段– 1980年代以前,傳統(tǒng)的物流服務(wù)提供商:主要從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。UPS開始于 1994年。出現(xiàn)了大量的第三方物流公司。接近半數(shù)是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),不足 20%的合同包括了供應(yīng)鏈的一些深層次服務(wù),例如庫(kù)存補(bǔ)充和產(chǎn)品裝配。個(gè)性化服務(wù)和增值服務(wù)個(gè)性化服務(wù)和增值服務(wù)是第三方物流與傳統(tǒng)物流的根信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)化 q 第 三方物流企業(yè)運(yùn)作模式與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略1) u水平一體化物流是通過(guò)同一行業(yè)中各企業(yè)之間物流方面的合作以獲得整體上的規(guī)模效益,從而提高物流效率。水平一體化物流要求有大量企業(yè)參與。u 運(yùn)用精細(xì)思想管理企業(yè)物流活動(dòng)的要點(diǎn):1) 正確認(rèn)識(shí)價(jià)值流是精細(xì)化物流的前提。轉(zhuǎn)化者多,合格者少●對(duì)現(xiàn)代物流理念理解不深,缺乏一體化運(yùn)作降低整體不懂得如何了解客戶需求,如何針對(duì)客戶需求確定業(yè)務(wù)切入點(diǎn),客戶量身定制物流解決方案?!?
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