【正文】 ③信息混亂。 ? 上海中貨決定實(shí)施木箱倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送方案（以下簡(jiǎn)稱木箱配送項(xiàng)目），以全方位的物流戰(zhàn)略徹底解決通用物流的難題。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)情況，叉車工配置，同時(shí)進(jìn)行拆、裝箱作業(yè)。每一庫(kù)位垂直堆垛 3個(gè)木箱，只發(fā)生上下翻箱，而庫(kù)位號(hào)保持不變。 ?項(xiàng)目啟動(dòng)后成效顯著： ? 使 SGM單箱 (集裝箱 )成本下降了 34%，不僅使上海中貨的車隊(duì)和堆場(chǎng)得到了充分利用，而且為中遠(yuǎn)集運(yùn)解放了大量的集裝箱。 ? 物流聯(lián)盟 ? 物流聯(lián)盟是指企業(yè)在物流方面通過(guò)簽署合同形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、要素雙向或多向流動(dòng)、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系。 表 7. 1 戰(zhàn)略聯(lián)盟的種類和形成的原因 松散的市場(chǎng)關(guān)系 契約關(guān)系 正式的所有關(guān)系 正式一體化 聯(lián)盟的形式 網(wǎng)絡(luò)組織、機(jī)會(huì)性的聯(lián)盟 分包經(jīng)營(yíng)、許可證經(jīng)營(yíng)和特權(quán)經(jīng)營(yíng) 聯(lián)營(yíng)，合資企業(yè) 收購(gòu)和合并 影響資產(chǎn)管理 資產(chǎn)不需聯(lián)合管理 資產(chǎn)管理可被隔離 資產(chǎn)需要聯(lián)合管理 資產(chǎn)獨(dú)立性 資產(chǎn)不能獨(dú)立出來(lái) 資產(chǎn) /技術(shù)能獨(dú)立出來(lái) 資產(chǎn)不能獨(dú)立出來(lái) 資產(chǎn)的挪用 資產(chǎn)被挪用的風(fēng)險(xiǎn)很高 資產(chǎn)被挪用的風(fēng)險(xiǎn)很低 資產(chǎn)被挪用的風(fēng)險(xiǎn)很高 物流企業(yè)類型 項(xiàng)目 綜合型物流企業(yè)（大型物流服務(wù)商） 功能整合型物流企業(yè)（專業(yè)物流服務(wù)商） 利用運(yùn)輸業(yè)者（運(yùn)輸和貨物代理商） 縫隙型物流企業(yè)（縫隙物流服務(wù)商） 主要特點(diǎn) 功能整合程度高，物流服務(wù)范圍廣，綜合服務(wù)能力強(qiáng) 功能整合程度高，物流服務(wù)范圍較廣，專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)能力強(qiáng) 功能整合程度較低，物流服務(wù)范圍較廣，為供需雙方提供服務(wù) 功能整合程較低，物流服務(wù)范圍較窄，特定市場(chǎng)和特定功能 競(jìng)爭(zhēng)策略 對(duì)國(guó)內(nèi)外用戶復(fù)雜多樣的物流需求提供綜合物流服務(wù)，屬先驅(qū)型（先導(dǎo)型）壟斷經(jīng)營(yíng)策略。 在貨主和承運(yùn)人之間起橋梁作用，滿足客戶的需要，充分發(fā)揮多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。 2）聯(lián)盟時(shí)注意的問(wèn)題 表 不同類型的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略 ? 第四方物流 ? 第四方物流定義為“一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自身的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。 ? 2）第四方物流的優(yōu)勢(shì) ? （ 1）提供綜合性供應(yīng)鏈解決方法：通過(guò)供應(yīng)鏈的參與者將供應(yīng)鏈規(guī)劃與實(shí)施同步進(jìn)行，通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造，將客戶與供應(yīng)商信息和技術(shù)系統(tǒng)一體化，使整個(gè)供應(yīng)鏈規(guī)劃和業(yè)務(wù)流程能夠有效地貫徹實(shí)施，使物流的集成化上升為供應(yīng)鏈的一體化。 ? ? ? 1) 供應(yīng)鏈概念 ? 供應(yīng)鏈 （ Supply Chain）是指由原材料和零部件供應(yīng)商、產(chǎn)品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶組成的價(jià)值增值鏈，分成內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈兩種。推動(dòng)式供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式以制造商為核心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后從分銷商逐級(jí)推向用戶。 （ b） 用戶牽引的需求鏈：集成度高、數(shù)據(jù)變換迅速、緩沖庫(kù)存量低 ? 圖 兩種不同性質(zhì)的供應(yīng)鏈 （ a）制造商推動(dòng)的供應(yīng)鏈：集成度低、需求變化大、緩沖庫(kù)存量高； 用 戶 制造商 供應(yīng)商 零售商 分銷商 供應(yīng)商 用 戶 制造商 分銷商 零售商 ? 2）供應(yīng)鏈管理的概念 ? 供應(yīng)鏈管理 （ Supply Chain Management，SCM）就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中各參與組織、部門(mén)之間的物流、信息流與資金流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制等，其目的是通過(guò)整合，提高所有相關(guān)過(guò)程的速度和確定性，使所有相關(guān)過(guò)程的凈增價(jià)值最大化，以提高組織的運(yùn)作效率和效益。它是以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Inter/Intra為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流、滿足需求來(lái)實(shí)施的。供應(yīng)鏈管理是物流運(yùn)作管理的擴(kuò)展，是物流一體化管理的延伸。 ? （ 2）交易成本低：信息技術(shù)的發(fā)展，提高了商品信息的流通速度，減少商品流通的中間環(huán)節(jié)，整個(gè)交易的成本大幅度降低。國(guó)際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制主要是 UPC條形碼和 EAN條形碼。用它來(lái)表示商品時(shí)，一個(gè)符號(hào)可以將商品的所有屬性表示出來(lái)，如我們可以將貨物的名稱、尺寸、重量、發(fā)貨地、發(fā)貨人、收貨地、收貨人、運(yùn)輸方式等 1K以上的數(shù)據(jù)，全部存儲(chǔ)在一個(gè)二維條形碼中。 ? ? PDF417 二維條碼 QR code 二維條碼 ? ? 圖 二維條碼 ? 2）銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)（ Point of Sales， POS） ? POS系統(tǒng)是通過(guò)一套紅外線光電傳感器從條形碼上自動(dòng)閱讀與掃描的收銀機(jī)的設(shè)備獲取信息，以取代過(guò)去傳統(tǒng)的單一功能的收銀機(jī)，它除了能夠計(jì)算商品貨款外，還能分門(mén)別類地讀取和收集各種銷售、進(jìn)貨、庫(kù)存等數(shù)據(jù)的變化信息，資料經(jīng)所連接的計(jì)算機(jī)處理、分析后，打印出各種報(bào)表，提供給管理層作為決策的依據(jù)。即通過(guò)計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將批發(fā)商、零售商所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)后傳送至總公司、批發(fā)商、商品的供貨商或制造商處。它是由供應(yīng)商根據(jù)顧客庫(kù)存量和銷售數(shù)據(jù)決定補(bǔ)充貨物的數(shù)量。GPS由美國(guó)國(guó)防部發(fā)射的 24顆衛(wèi)星組成，這 24顆衛(wèi)星分布在高度為 2萬(wàn)公里的 6個(gè)軌道上繞地球飛行。每顆 GPS衛(wèi)星每一時(shí)刻發(fā)布其位置和時(shí)間數(shù)據(jù)信號(hào)，用戶接收機(jī)可以測(cè)量每顆衛(wèi)星信號(hào)到接收機(jī)的時(shí)間延遲，根據(jù)信號(hào)傳輸?shù)乃俣染涂梢杂?jì)算出接收機(jī)到不同衛(wèi)星的距離。 ? ③用于空中交通管理、進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航，它可以縮短機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降時(shí)間間隔，使起降路線靈活多變，使更多的飛機(jī)以最佳航線和高度飛行，還可減少飛機(jī)誤點(diǎn)，增加飛機(jī)起降的安全系數(shù)。 ? 6）射頻技術(shù)（ Radio Frequency， RF） ? 射頻技術(shù)是一種基于電磁理論的通訊技術(shù)，利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)。 ? 射頻識(shí)別系統(tǒng)一般都由信號(hào)發(fā)射機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、發(fā)射接收天線幾部分組成。由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)支持進(jìn)行空間地理數(shù)據(jù)管理，并由計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT(mén)的地理分析方法，作用于空間數(shù)據(jù)，產(chǎn)生有用信息。 ? 8）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) (Automatic Stereoscopic Warehouse， ASW) ? 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指利用電子計(jì)算機(jī)管理和控制，不需要人工搬運(yùn)工作而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的，采用高層貨架配以貨箱或托盤(pán)存儲(chǔ)貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。一個(gè)完整的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可大致分為三部分：①語(yǔ)音特征提??；②聲學(xué)模型與模式匹配；③語(yǔ)言模型與語(yǔ)言處理。目的是減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的時(shí)間和庫(kù)存，最大限度地提高供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作效率。快速反應(yīng)供應(yīng)鏈的實(shí)質(zhì)就是在供應(yīng)鏈企業(yè)之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使整個(gè)供應(yīng)鏈體系能夠及時(shí)對(duì)需求信息做出反應(yīng)，為消費(fèi)者提供高價(jià)值的商品和服務(wù)。 ? 第三是與供應(yīng)鏈各方建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。定義包括了有效客戶反應(yīng)活動(dòng)的兩個(gè)主要方面：一是樹(shù)立以顧客為主的經(jīng)營(yíng)理念，相信持續(xù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)只能從向顧客提供能滿足或超越他們要求的商品及服務(wù)里達(dá)到；二是協(xié)作，相信只有當(dāng)供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的成員聯(lián)合起來(lái)形成協(xié)同商務(wù)，才能達(dá)到更高的效率，創(chuàng)造最大的顧客價(jià)值。 ? ③高效促銷：是指通過(guò)簡(jiǎn)化分銷商和供應(yīng)商的貿(mào)易關(guān)系，使貿(mào)易和促銷的系統(tǒng)效率最高，如消費(fèi)者廣告（優(yōu)惠券、貨架上標(biāo)明促銷）、貿(mào)易促銷（遠(yuǎn)期購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)移購(gòu)買(mǎi)）。為了解決這個(gè)矛盾，美國(guó)生產(chǎn)管理和計(jì)算機(jī)應(yīng)用專家首先提出了物料需求計(jì)劃， IBM公司首先在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了 MRP處理。如果是自己加工，就形成了加工任務(wù)單，如果是向外采購(gòu)，就形成了采購(gòu)任務(wù)單。 MRP還需要知道產(chǎn)品的零件結(jié)構(gòu)，即物料清單，才能把主生產(chǎn)計(jì)劃展開(kāi)成零件計(jì)劃。準(zhǔn)時(shí)制大多是雙方事先約定供應(yīng)的時(shí)間，確認(rèn)供應(yīng)計(jì)劃，因而有利于雙方做好供應(yīng)物流和接貨的組織準(zhǔn)備工作