【正文】 筑同步進(jìn)行，確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 嚴(yán)格控制平整度，用細(xì)料灌縫，推土 機(jī)推平并配合人工找補(bǔ)整平，以平整度保碾壓的均勻密實。 涵頂 50cm 以內(nèi)填土采用輕型靜載壓路機(jī)壓實，以達(dá)到規(guī)定壓實標(biāo)準(zhǔn)。路堤高度小于 ，施工前檢測路面以下 0～ 80cm的天然密實度，如未達(dá)到 96%，開挖后回填碾壓處理。 土工格柵路基處理 高填路基、半填半挖路基，陡坡及填挖交界處路基處理采用超挖回填，挖臺階并鋪設(shè)土工格柵。 土工格柵施工 工藝 流程詳見 圖 22。 路基邊坡防護(hù) 混凝土擋土墻 施工工藝：施工準(zhǔn)備 → 基底處理 → 底板澆筑 → 立壁鋼筋綁扎 → 立壁支模 → 立壁混凝土澆筑 → 回填。坡面鋪砌在填土壓實符合要求或坡體沉降趨于穩(wěn)定后進(jìn)行。 對于水深 3m以下的水中樁基礎(chǔ)，采用草袋圍堰筑島施工。鉆孔灌注樁施工工藝流程詳見圖23 施工工藝 。 墩、臺身施工方法 20m 以下 墩柱 施工 采用碗扣支架搭設(shè)井形架，現(xiàn)場綁扎焊接鋼筋籠，支立定型鋼模板，砼采用砼攪拌站統(tǒng)一拌制，運(yùn)輸車運(yùn)送，吊車配吊斗串筒入模，施工場地困難處，使用砼輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。砼的 灌注、搗固、吊架內(nèi)移等作業(yè)則在工作平臺上進(jìn)行。 高墩墩身液壓提升平臺 式 翻 模 施工 25 工藝框 圖 。制梁工藝如下： T 梁預(yù)制 預(yù)制梁場位置選定及平面布置 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，預(yù)制場設(shè)在路基上。模板接縫要嚴(yán)密平順。波紋管采用坐標(biāo)法定位，用ф 8 鋼筋焊成方形定位骨架，沿梁長方向每 50cm 設(shè)一道 (梁端加密布置 )，確保波紋管在澆注砼時位置準(zhǔn)確。 梁體頂板在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛，以防止出現(xiàn)沉陷裂紋。 （ 7） 壓漿 、封錨 張拉完畢后，盡快壓漿，一般不超過 14h。 T 梁架設(shè) 根據(jù)本標(biāo)段橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實際情況，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方案。 測設(shè)支座十字線應(yīng)在墩臺支承墊石混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，但腳手架尚未拆除前 橋面系施工 橋面現(xiàn)澆層施工 橋面清理完成后，立即組織測量人員按水平 4m 5m 進(jìn)行網(wǎng)格測量。按圖紙要求預(yù)埋泄水管，泄水管進(jìn)水口標(biāo)高略低于瀝青混凝土鋪裝面。 砼蓋板在 預(yù)制場集中 預(yù)制，汽車吊吊裝，人工配合安裝就位 。拱圈采用滑道式木模平推分段現(xiàn)澆。棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝雷梁作為橋面縱梁，在墩位處搭設(shè)鉆孔作業(yè)平臺，鉆孔平臺采用鋼管樁基礎(chǔ)。 棧橋使用棧橋吊機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 混凝土在拌合站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵入模。 鋼護(hù)筒和鋼管樁定位下沉 鉆孔平臺基礎(chǔ)利用鋼護(hù)筒作為支撐，在承臺尺寸范圍外插打一排鋼管樁，鋼管樁管徑 550mm。 導(dǎo)向架可一個護(hù)筒單獨(dú)設(shè)一個，也可將一個橋墩 2或 3根樁孔的導(dǎo)向架用型鋼連接成一個整體。將制作好的鋼護(hù)筒運(yùn)至拼裝現(xiàn)場，分節(jié)吊裝按需要的長度拼接，利用吊機(jī)懸掛 160噸振動錘進(jìn)行振動下沉，直至鋼護(hù)筒達(dá)到穩(wěn)固為止。 貝雷架施工水位鋼護(hù)筒工40 縱梁施工水位Φ 55 0鋼管 圖 210 鉆孔平臺示意圖 (6)成孔及成樁 成孔采用沖擊鉆機(jī)，施工工藝與陸上鉆孔樁相同，以相鄰護(hù)筒作為泥漿循環(huán)池，另在平臺上設(shè)置儲漿池和泥漿凈化器。 水中承臺施工 施工方案 對于水面至承臺底面深度小于 12m的承臺，采用單壁鋼套箱圍堰進(jìn)行承臺施工，對于水面至承臺底面深度大于 12m的，采用雙壁鋼套箱圍堰進(jìn)行施工。采用空氣吸泥機(jī)清除套箱 內(nèi)河床土層輔助下沉，通過焊接在鋼護(hù)筒上的牛腿控制下沉的位置與方向。 施工方法 水中承臺基礎(chǔ)施工工藝流程見圖 212。完成后對鋼套箱尺寸、焊接質(zhì)量、桿件部位、附加結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行全面檢查驗收，并作水密試驗（即油浸試驗）。 控制圍堰內(nèi)除土深度，在圍堰刃腳處，除土面不低于刃腳尖。 (6)刃腳支墊、封堵 圍堰到達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，經(jīng)測量確認(rèn)位置偏差在設(shè)計要求之內(nèi)后，用袋裝混凝土填縫，使圍堰內(nèi)部緊閉。 封底混凝土厚度范圍內(nèi)鋼套箱內(nèi)壁上的淤泥由潛水員用 高壓水沖洗干凈，并用鋼刷拉毛封底混凝土厚度范圍內(nèi)鋼套箱內(nèi)壁 。 在灌注封底混凝土前沿雙壁鋼圍堰周圍拋填片石堵塞漏洞，對雙壁鋼圍堰內(nèi)基底淤泥拋填一定數(shù)量的片石，再對雙壁鋼圍堰內(nèi)基底用吸泥機(jī)普遍吸一遍。 混凝土在開盤后，即做一組試件，核實混凝土的初凝時間，以便調(diào)整導(dǎo)管灌注順序，保證導(dǎo)管不至于埋在已初凝的混凝土內(nèi)，并不造成混凝土形成斷層。 在鋼筋的綁扎同時布置和安裝冷卻循環(huán)水管道和測溫孔?；炷脸跄蟾采w 養(yǎng)護(hù)，并做好測溫和循環(huán)水循環(huán)工作，安排專人負(fù)責(zé)此項工作。 （ 2） 臨時支座設(shè)置 在墩帽內(nèi)預(yù)埋臨時支座固結(jié)鋼筋，臨時支座設(shè)四個，左右各設(shè) 2 個，前后對稱墩橫向中心，縱向沿腹板中心線，伸入 0段腹板內(nèi)。 0＃段使用掛籃的內(nèi)、外模。 （ 2）立 0＃段側(cè)模并加固 外模采用菱形掛籃外模。首先起吊橫隔板內(nèi)模 (包括過人孔 )到位，并加好墊塊，調(diào)整好位置；這時將縱向腹板波紋管設(shè)置好，焊好定位筋，每 一組。分別依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動棒輔以附著式高頻振動器振搗，混凝土澆筑到頂板時，將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨板頂混凝土去除。張拉完畢，及時壓漿，壓漿采壓 漿 封 錨 拆 模 87612435910主構(gòu)架 外側(cè)模 底模架 前吊裝置 后吊裝置 前上橫梁 行走及錨固系統(tǒng) 內(nèi)模 千斤頂 導(dǎo)鏈 3 0 0 0用真空輔助壓漿工藝。 掛籃委托專業(yè)廠家進(jìn)行改制。將加工廠拼裝件及散件運(yùn)抵現(xiàn)場后，用吊車吊送構(gòu)件至 0＃段上拼組，拼組程序如下： 準(zhǔn)備工作：在現(xiàn)澆 0＃段混凝土施工時準(zhǔn)確預(yù)留孔位、預(yù)埋構(gòu)件， 0＃段澆筑完成后，在梁頂上安裝、整平，錨固軌道。 懸放吊帶，吊放前托梁，再安放底模桁架、底模板。在掛籃 上完成下一梁段的立模、綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝、澆筑混凝土和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等全部作業(yè)。 澆筑完成 24h后，拆除模板拉筋，松開前橫梁及底模后吊帶裝置的千斤頂，底模及外側(cè)模依靠自重自動與梁段混凝土分離，松開頂板上提吊內(nèi)模縱梁的千斤頂，內(nèi)?？v梁即下落錨固于梁段頂板下方的滾筒上，內(nèi)模與混凝土分離。 松開掛籃主構(gòu)架尾部的后錨裝置，掛籃主 構(gòu)架輕微前傾，掛籃走行輪扣入滑行軌頂部凹槽內(nèi)，在掛籃與滑行梁前端之間墊有滑板。 掛籃移動到位后，應(yīng)首先通過豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋鎖定掛籃主構(gòu)架尾部的錨固裝置。支墩頂面架設(shè)鋼梁形成膺架。 邊跨直線段現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖詳見圖 221。合 攏段利用掛籃內(nèi)外?；辛汉偷啄Ｇ昂髾M梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。 混凝土澆筑完畢，頂面覆蓋土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的 1m范圍內(nèi)，由專人不停灑水養(yǎng)護(hù)。先張拉縱向鋼束，再張拉橫向鋼束，后張拉豎向鋼筋；縱向鋼束采用兩端張拉，豎向束和橫向束采用單端張拉。張拉程序如下： 0→初始張拉→控制應(yīng)力 (持續(xù)荷載 5 分鐘 )→補(bǔ)張→錨固。合攏后張拉鋼索完成體系轉(zhuǎn)換。臺座混凝土厚 40cm，在底座兩端各 3m范圍內(nèi)混凝土以擴(kuò)大基礎(chǔ)的形式加厚 ,為使底板兩側(cè)邊線通直，在臺座兩側(cè)包 50 50角鋼并根據(jù)設(shè) 計要求以二次拋物線的形式設(shè)置的反拱。 鋼筋制作 鋼筋在加工棚內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計加工，現(xiàn)場人工綁扎成型。在原設(shè)計的基礎(chǔ)上增加方形定位筋控制波紋管位置，定位筋用φ 10鋼筋彎制，間距 。 鋼絞線的下料、編束和穿束 鋼絞線卷用砂輪機(jī)切斷 ,每端距切口 5cm 處用鐵絲綁扎。 模板安裝 模板采用拼裝式定型鋼模。 混凝土澆筑 混凝土采用集中拌和站拌制 ,混凝土輸送車將混凝土運(yùn)至預(yù)制場內(nèi)，采用混凝 土輸送泵向模板內(nèi)澆筑。梁體拆模后，及時灑水養(yǎng)護(hù) 14 天。張拉順序按“主梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖”中的鋼束編號 N N N N2順序?qū)ΨQ進(jìn)行，采用雙千斤頂兩端同時對稱分級 灌漿泵 梁段孔道 真空泵 閥門 閥門 過濾器 壓力表 排氣管 閥門 張拉，張拉過程中隨時注意上拱度的變化。 總伸長值 L=（ L1 L0） +（ L2 L0），回縮值 L= L1′ L2′ 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力張拉后及早完成孔道壓漿，設(shè)計要求采用真空壓漿。 在壓漿前，吹入無油的壓縮空氣清洗管道。壓漿材料為高性能灌漿料。 圖 225 真空壓漿施工工藝原理圖 水泥漿摻加高效減水劑、阻銹劑；摻量由試驗確定；阻銹 劑摻量符合 產(chǎn)品說明書要求。漿體注滿管道后，在 ～ 壓力下持壓 2min。 支座安裝前，將墊石頂面仔細(xì)清刷干凈，再次復(fù)核標(biāo)高無誤后，將支座用環(huán)氧樹脂粘貼在墊石上，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。 當(dāng)小箱梁梁運(yùn)至指定位置后，用龍門吊配合運(yùn)梁小車將梁運(yùn)至指定位置，兩臺 汽車吊兩端同時吊起。 濕接縫施工 梁板架設(shè)完成后，采用吊模法施工濕接縫，模板采用竹膠板制作，模板采用木條加固，吊桿采用φ 16的圓鋼。 護(hù)岸形式： 施工期水位以上采用 C20砼預(yù)制塊護(hù)坡，水位以下采用鉛絲籠拋石。護(hù)砌結(jié)構(gòu)（自上而下）：干砌石面層，厚 ，下墊碎石墊層厚 。 竣工日期： 20xx 年 10 月 31 日。 抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，按照工作內(nèi)容和計劃進(jìn)度配齊各項生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進(jìn)度的良好開端 以組織保工期 工 期 保 證 體 系 組織保證 加強(qiáng)思想教育，提高認(rèn)識，發(fā)揚(yáng) “吃苦奉獻(xiàn)、爭創(chuàng)一流”精神 以高素質(zhì)人員組建精干高效的現(xiàn)場 組織機(jī)構(gòu)，從組織上保證工期 現(xiàn)場科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接 實 現(xiàn) 工 期 目 標(biāo) 圖 31 工期保證體系圖 3 保證工期的管理措施 （ 1）發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，迅速組織 路基 、橋梁施工經(jīng)驗豐富的行政、技術(shù)人員組成強(qiáng)有力項目部及技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)的專業(yè)化隊伍進(jìn)場，強(qiáng)化施工管理。 （ 4）堅持信息化施工管理，實行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，科學(xué)組織，及時分析并科學(xué)調(diào)劑關(guān)鍵線路資源配置。重點(diǎn)項目或工序采取垂直管理，提高決策速度和工作效率。 全面質(zhì)量管理 體系見圖 41。 （ 1） 開工前進(jìn)行職工思想總動員，教育全員樹立質(zhì)量品牌戰(zhàn)略意識 , 深入開展質(zhì)量法規(guī)教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量責(zé)任感，并積極開展質(zhì)量活動。 （ 3） 建立以總工為首的技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員承包責(zé)任制，逐級抓落實，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性；推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，結(jié)合工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，制定各類施工工藝和內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)；堅持設(shè)計文件圖紙會審和技術(shù)交底制度，對重、難點(diǎn)工程下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》，搞好崗前培訓(xùn)；重視測量和試驗檢測工作，積極推廣“四新”技術(shù)，采用先 進(jìn)檢測手段，控制施工每個環(huán)節(jié)。 第 五 章 標(biāo)準(zhǔn)化施工保證措施 駐地選址應(yīng)處于所轄標(biāo)段相對居中地段，上路距離近，原則上不超過500M；與拌和場（站）相間離而不遠(yuǎn)，便于管理。 按照施工組織設(shè)計合理布置生產(chǎn)、辦公、生活設(shè)施。 施工現(xiàn)場的道路應(yīng)保證暢通，并與現(xiàn)場的存放場、倉庫、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。 生產(chǎn)、生活營地的消防、安全設(shè)施應(yīng)齊全到位，并做好臨時雨水、污水排放以及垃圾處理，以防止污染環(huán)境。 各種材料應(yīng)分區(qū)存放，堆放場地需進(jìn)行硬化；存放場應(yīng)留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ?，便于裝運(yùn)。 2 安全生產(chǎn)目標(biāo) 加大安全投入，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。 3 安全組織機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目 安全總監(jiān)為 副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組 ，配齊安檢人員，完善各項安全制度，落實各項安全責(zé)任制，逐級簽訂安全包保責(zé)任狀，獎罰兌現(xiàn)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息，并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。 安全檢查 通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識，促進(jìn)企業(yè)對勞動保護(hù)和安全 生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。 定期檢查：項目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查，施工隊每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實實行。 （ 4）檢查方法和手段 采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。 高空作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。對于易燃易爆的材料除專門妥善保管之外，還配備足夠的消防設(shè)備，所有施工人員都熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。在臨時用電工程施工前，編制施工用電組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。隊員從各工程施工隊中選取，正常情況下隨工程隊施工，對突發(fā)事故的應(yīng)急措施進(jìn)行演練，在突發(fā)事故時快 速組建。把突發(fā)事故的危害降低到最小限度，努力減少突發(fā)事件帶來 的損