【正文】 設(shè)備科科長各車間主任機修副主任副科長 技術(shù)組車間機械員管理組配電房備品庫潤滑站空壓機站車間各班組維修班車間各班組 2．各級責(zé)任制 總經(jīng)理對全公司生產(chǎn)設(shè)備管理及動力管理負(fù)全面責(zé)任. 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級對設(shè)備管理與能源利用的方針、政策、條例和有關(guān)規(guī)定。 生產(chǎn)副總經(jīng)理在布置生產(chǎn)任務(wù)時，要注意協(xié)調(diào)生產(chǎn)與維修的關(guān)系，防止不按計劃交修設(shè)備和拼設(shè)備現(xiàn)象，組織好備件的采購和加工。貫徹執(zhí)行上級的有關(guān)方針、政策和制定本公司設(shè)備管理與維修的規(guī)章制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作定額并組織執(zhí)行。 車間分管設(shè)備主任組織車間職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行企業(yè)有關(guān)設(shè)備使用、維護(hù)、檢修和管理方面及動能使用管理方面的規(guī)章制度、計劃和決定。經(jīng)常向本車間職工進(jìn)行愛護(hù)設(shè)備和節(jié)約能源的教育，有計劃的對設(shè)備操作，維修工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，組織開展群眾性設(shè)備維護(hù)競賽活動，定期檢查評比。把企業(yè)對本車間規(guī)定的設(shè)備完好率、可利用率、維修費用、動能消耗等指標(biāo)分解到各生產(chǎn)工段和維修組，保證全車間指標(biāo)的實現(xiàn)；建立本車間的設(shè)備臺帳、負(fù)責(zé)新設(shè)備安裝及設(shè)備修理完工后的驗收，辦理設(shè)備封存、啟封，企業(yè)內(nèi)部設(shè)備調(diào)撥、報廢及更新等手續(xù)。負(fù)責(zé)設(shè)備事故的調(diào)查分析和組織搶修，及時上報事故報告；參加本車間設(shè)備更新改造方案的審查，對不合理使用設(shè)備和動能者有權(quán)制止，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重帶病運轉(zhuǎn)的設(shè)備有權(quán)提出停止使用的意見，并報主管領(lǐng)導(dǎo)決定；發(fā)現(xiàn)修理質(zhì)量不良，有權(quán)要求承修單位返修與驗收，車間領(lǐng)導(dǎo)的決定與上級有關(guān)政策、規(guī)定、決議有矛盾時，有權(quán)提出不同意見，直至越級反映。包括調(diào)研、規(guī)劃、購置、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、特別是經(jīng)濟(jì)可行性分析等工作，把好選型和安裝驗收質(zhì)量關(guān)，為搞好設(shè)備的后期管理工作打基礎(chǔ)。工藝科負(fù)責(zé)設(shè)備加工工藝審查和能力測算。為做好設(shè)備選型提供依據(jù)。 所有設(shè)備的附件和所屬設(shè)備均隨同主機列為固定資產(chǎn)，不單獨建立臺帳和資產(chǎn)編號。設(shè)備臺帳分：設(shè)備總臺帳、部門分臺帳、重點設(shè)備臺帳、特種設(shè)備臺帳。 設(shè)備科負(fù)責(zé)全公司設(shè)備的配置。 由總工程師參加，分管設(shè)備副總經(jīng)理召集有關(guān)部門會審，若需要調(diào)研的， 等調(diào)研結(jié)果出來后再送有關(guān)部門審核。 技改辦：負(fù)責(zé)審核設(shè)備購置與技改規(guī)劃是否重復(fù)，并提供設(shè)備的安裝場地的平面圖和基建施工。(隨機附件交申請單位保管，技術(shù)文件設(shè)備科收回后交資料室，隨機備件入備品庫保管) 工藝科應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝流程并與使用車間、設(shè)備科共同確定新設(shè)備安裝地址并繪出平面示意圖、地基圖委托技改辦施工。 安裝部門憑自檢合格憑證向設(shè)備科申請驗證。屬設(shè)備自身質(zhì)量等問題由設(shè)備科負(fù)責(zé)向生產(chǎn)公司家協(xié)商解決，進(jìn)口設(shè)備必須在索賠期內(nèi)向?qū)Ψ教岢鼋鉀Q。 現(xiàn)場封存設(shè)備需啟封使用時，使用單位持原封存申請單，先到生產(chǎn)計劃部門和財務(wù)部門辦理啟封手續(xù)，會同設(shè)備科檢查啟封。設(shè)備的拆卸、油封、包裝、托運等工作由調(diào)入單位負(fù)責(zé)，并將所有附件、備件、圖紙資料和檔案等一同移交給調(diào)入單位。一般設(shè)備改進(jìn)由設(shè)備科審批，重點設(shè)備的改進(jìn)和一般設(shè)備的改裝，由分管副總經(jīng)理 (總工程師)審批。11. 設(shè)備故障與事故 設(shè)備或零部件失去原有精度或技術(shù)性能降低，不能正常運行，造成停產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)損失者為設(shè)備故障。 特大事故：修理費用達(dá)伍十萬元以上或由于設(shè)備事故造成全公司停產(chǎn)2天以上、車間停產(chǎn)一周以上者。所有事故都要查清原因和責(zé)任，按情節(jié)輕重和責(zé)任大小，分別給予行政處分或經(jīng)濟(jì)賠償，觸犯法律者要依法制裁。12. 設(shè)備的報廢及管理 設(shè)備主要結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)或修理經(jīng)濟(jì)性較差、改裝或經(jīng)國家政策規(guī)定必須淘汰的設(shè)備方可報廢。 由設(shè)備科將批準(zhǔn)報廢的設(shè)備轉(zhuǎn)財務(wù)科注銷資產(chǎn)，并辦理相關(guān)手續(xù)。 報廢后的動能和特種設(shè)備不能留用。13. 設(shè)備改造與更新 設(shè)備改造與更新應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合工藝改進(jìn)和設(shè)備技術(shù)情況制訂設(shè)備改造和更新計劃，并制訂年度計劃組織實施。，損耗嚴(yán)重，修復(fù)后技術(shù)性能能不能達(dá)到工藝要求和保證不了產(chǎn)品質(zhì)量的。 對被更換(淘汰)的舊設(shè)備，應(yīng)組織技術(shù)鑒定，區(qū)別不同情況，進(jìn)行處理。 設(shè)備維護(hù)實行專責(zé)制。對特殊設(shè)備要嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)防性試驗。 設(shè)備發(fā)生故障，操作工人不能解決時，應(yīng)立即通知有關(guān)人員組織修理人員排除，并填好故障記錄，對經(jīng)常重復(fù)發(fā)生故障部位，設(shè)備管理和維修部門應(yīng)認(rèn)真分析，制訂改善維修措施，盡量從根本上消除故障發(fā)生的原因。16. 設(shè)備的三級保養(yǎng)制度 三級保養(yǎng)制度是突出設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)在設(shè)備管理與計劃檢修工作中的地位，是對操作人員“三好、四會”要求的更加具體化，通過三級保養(yǎng)把修理與使用結(jié)合起來，提高操作人員維護(hù)設(shè)備的知識和技能。 一級保養(yǎng)：，. 緊固各部件。主要目的使設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，提高和鞏固設(shè)備完好率，延長大修理周期。 設(shè)備潤滑必須嚴(yán)格實行五定(定人、定點、定時、定質(zhì)、定量)。發(fā)生事故，立即停車保持現(xiàn)場，逐級上報。一般在同等情況下，獎金額可比一般設(shè)備高20%左右，而懲罰額則高40%左右。 索賠工作：進(jìn)口設(shè)備在運輸中的殘損，型號、規(guī)格與合同不符，設(shè)備在調(diào)試期，考核期保證期內(nèi)非操作原因的停機，設(shè)備損壞及產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量達(dá)不到合同要求，均需索賠。 必須有完整的技術(shù)資料和運行技術(shù)規(guī)程及運行記錄。 各種儀表和安全裝置應(yīng)靈敏、可靠。 安裝動力設(shè)備、管道、線路均需向設(shè)備科申請，提出方案經(jīng)審查同意后方可施工。 繪制出全公司和車間的動力管線圖（包括：電力模擬圖，高低壓線路系統(tǒng)圖，電纜分布圖，弱電系統(tǒng)圖，煤氣管網(wǎng)圖，采暖管網(wǎng)圖，空氣管網(wǎng)圖等），注有名稱、坐標(biāo)、標(biāo)高等尺寸。定質(zhì) 按潤滑圖表規(guī)定油脂牌號用油。什么部位是鉗、電工加、換油。采用替代油品應(yīng)經(jīng)設(shè)備科潤滑技術(shù)員同意，重點及關(guān)鍵設(shè)備需經(jīng)總工程師批準(zhǔn)。按照潤滑”五定”要求，認(rèn)真做好設(shè)備的定期清洗，加、換油工作。 維修用備品、配件原則上采用主機公司配套產(chǎn)品，特殊的備品、配件經(jīng)設(shè)備科科長簽字后由采購員進(jìn)行采購。如帶花鍵的齒輪。 多次故障證實易于損壞的各種鑄鍛件。 備件范圍 所有維修用的配套產(chǎn)品。 因設(shè)備結(jié)構(gòu)不良而容易產(chǎn)生不正常損壞或經(jīng)常發(fā)生事故的零件。 備件庫應(yīng)建立帳、卡、分類存放，妥善保管，帳物相符，定期保養(yǎng)，嚴(yán)防腐蝕及變形。 軸承、橡膠制品由設(shè)備科負(fù)責(zé)采購供應(yīng)。 備件計劃 凡有儲備定額的備件，均有備件庫根據(jù)最低儲備量提出缺件清單報備件技術(shù)人員編制計劃后統(tǒng)一安排，組織制造或采購。 設(shè)備事故造成的維修急件，由設(shè)備部門分析事故后，優(yōu)先提供。 備件的保管 入庫的備簡要保存好、維護(hù)好，不丟失，不損失，不變形，定期檢查涂油。 備件庫必須具有防火、防盜措施。 領(lǐng)出備件因某種原因需退庫時，應(yīng)填寫退庫單，保管員認(rèn)真檢查，如不是原物，無合格證或已使用過，應(yīng)拒絕退庫。設(shè)備圖紙資料必須不斷提高管理水平，使之完整、準(zhǔn)確、及時地為維修服務(wù)。：設(shè)備大、項修精度檢驗由技術(shù)組主修技術(shù)員在修前準(zhǔn)備中根據(jù)使用條件，技術(shù)狀況，服役年限，參照省廳《機械設(shè)備精度QG/AC標(biāo)準(zhǔn)》提出各項精度修復(fù)技術(shù)等級及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 圖冊資料的積累：設(shè)備維修時應(yīng)積極組織力量測繪。 建立獨立的技術(shù)檔案，做到“八防”（防火、防曬、防潮、防鼠、防蟲、防塵、防盜、防霉）。 重點設(shè)備隨著生產(chǎn)任務(wù)的變更，產(chǎn)品工藝的特殊要求，設(shè)備性能、精度、發(fā)生故障的頻度等條件變化，以及設(shè)備的更新改造而相應(yīng)的變化。Ⅱ級應(yīng)占多數(shù)，Ⅲ級占1012%其余為Ⅳ級。Ⅲ級設(shè)備開展三級保養(yǎng)定人定機，憑證操作，事后維修。全公司拿出獎金評分總數(shù)10%為設(shè)備考核分，設(shè)備科根據(jù)各車間對設(shè)備使用維護(hù)情況以及設(shè)備完好，故障事故二級保養(yǎng)和設(shè)備科布置各項工作執(zhí)行情況進(jìn)行考核，考核結(jié)果列入公司評分計獎范圍。，包括刮研在內(nèi)。、電工工時定額乘以附屬電氣的復(fù)雜系數(shù)即得出電工總工時。、試車驗收合格為止，在大修保修期內(nèi)(大修三個月、項修一個月)，因修理質(zhì)量問題需返修。，機修車間應(yīng)積極組織人員和技術(shù)措施，如增加修理班次，改進(jìn)修理方法等盡可能壓縮停歇時間。表七 動力、照明開關(guān)柜（箱）安裝工時定額序號名 稱敷設(shè)方式及規(guī)格復(fù)雜系數(shù)（DF）輔助工時（H）1動力開關(guān)柜（箱）落地或懸掛；三極五組以上（帶刀熔）10/做支架0/不做支架2落地或懸掛；三極五組以下（帶刀熔）3落地或懸掛；三極五組以上（不帶刀熔）4落地或懸掛；三極五組以下（不帶刀熔）1照明開關(guān)箱10組以上出線每組126組以上出線每組34組以上出線每組42組以上出線每組1照明燈具每10套（普通型）11/每套2每10套（防雨、防爆式）1/每套注：； 、彎管、去毛刺、焊接地線、接線、相序調(diào)整、鋁夾板制作、支架制作。 經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)備大修理計劃，需在季度內(nèi)變更計劃時， 由使用單位提前一個月向設(shè)備科提出申請，經(jīng)設(shè)備科長批準(zhǔn)。 設(shè)備科負(fù)責(zé)組織審查和平衡，并匯編全年、季度大修理計劃，且在每年十二月份以前完成下年度的大修理計劃編制、大修工作量的安排，大修設(shè)備的總復(fù)雜系數(shù)應(yīng)在全公司設(shè)備總復(fù)雜系數(shù)的5%，報請分管副總經(jīng)理批準(zhǔn)。編制大修理計劃時，要逐年修訂大修工時定額，停工定額，努力趕超國內(nèi)修理先進(jìn)水平。同類型設(shè)備盡可能安排連續(xù)修理。修理所需備品，配件明細(xì)表應(yīng)報設(shè)備科，以便按時供應(yīng)。 加強設(shè)備管理，提高設(shè)備利用率，降低修理成本是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必要保證。各單位應(yīng)加大對設(shè)備操作人“三好四會（管好、用好、維護(hù)好；會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）”與維護(hù)保養(yǎng)意識的宣傳教育力度，從車間的考核制度上完善與明確，使操作人員能認(rèn)真執(zhí)行國家和公司有關(guān)設(shè)備的“四項要求（整齊、清潔、潤滑、安全）”、“五項紀(jì)律（，遵守安全操作規(guī)程。在班前認(rèn)真檢查，仔細(xì)潤滑，班中規(guī)范操作，下班前10~15分鐘對設(shè)備進(jìn)行清掃和保養(yǎng)，并將內(nèi)容及項目填寫到設(shè)備運行與交接班記錄上；各車間應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備科每月下達(dá)的一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃，并將完成情況上報設(shè)備科，由設(shè)備科有關(guān)職能人員檢查與考核；各車間內(nèi)部應(yīng)成立由設(shè)備科分管主任、機械員、維修班班長組成的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檢查小組，每周對車間各班組設(shè)備使用與維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查、評比，并與車間內(nèi)部考核掛鉤，同時將相關(guān)資料匯總到車間機械員處保存。維修人員應(yīng)進(jìn)一步加大對數(shù)控設(shè)備的維修介入的廣度和深度，不斷提高數(shù)控設(shè)備的維修技能；各車間應(yīng)盡量修舊利廢，以降低修理成本。 若部門設(shè)備考核分90分時,8590分按50元/分處罰,85分以下按100元/分處罰。 操作者必須做到”三好”、”四會”，遵守五項紀(jì)律，憑證操作設(shè)備，遵守操作規(guī)程，無人身事故，經(jīng)常保持設(shè)備整齊，遵守交接制度，管好附件，無遺失，發(fā)現(xiàn)問題立即停機檢查、處理