跨高速公路橋梁交通組織方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 要求，跨越 高速公路處 ，我單位擬采用式 專用 墩配工字鋼梁作為箱梁支架。工字鋼梁上部鋪設(shè)枕木，以便于調(diào)整箱梁標(biāo)高、線型。需要拆除用地范圍內(nèi)的所有防撞護(hù)欄和綠化帶（包括中央分隔帶）。 二、我們將嚴(yán)格執(zhí)行“二通三無(wú)五必須”的文明施工規(guī)范，確保施工工地沿線單位和出入口暢通無(wú)阻。 三、施工場(chǎng)地采取全封閉隔離措施，施工區(qū)域與臨時(shí)通行道路之間封閉隔離，滿足封閉施工要求，其封閉隔離設(shè)施上部采用彩鋼板，下部采用砼砌塊，鋼管支撐，工地出入口位置經(jīng)交通管理部門審批同意后決定。設(shè)立專職的“交通糾察崗”，負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地，維持交通秩序。支架及橫跨梁要經(jīng)過(guò)周密的設(shè)計(jì)檢算，確保萬(wàn)無(wú)一 失。 威海方向煙臺(tái)方向中 央 分 隔 帶 說(shuō)明由于本工程北側(cè)不通 水電，水電須從橋南測(cè)接入，計(jì)劃開始施工時(shí)先架設(shè)過(guò)空電纜和水管，采用兩側(cè)山上立桿鋼絲繩吊管跨越.過(guò)空電纜，水管過(guò)空電纜，水管立桿立桿立桿 交通組織說(shuō)明：1 、本圖為第二部分施工的交通組織圖，時(shí)間為2 0 1 0 年3 月1 日至2 0 1 0 年5 月3 0 日。威海方向煙臺(tái)方向中 央 分 隔 帶限高、限寬門架橋墩工字鋼防撞墩扣碗式支架說(shuō)明本支架將原有的雙向四車道壓縮為雙向兩車道，本支架保證機(jī)動(dòng)車道每幅有一個(gè)車道通行 凈空不低于 ，基本滿足通行需
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