某地區(qū)年度示范工程工作總結(jié)-預(yù)覽頁
【正文】 務(wù)副縣（市）長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了領(lǐng)導(dǎo)小組工作辦公室，建立了工作制度，明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)，細(xì)化了工作任務(wù)，為示范工程順利實施，提供了堅強(qiáng)的組織保障。三是明確農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。對山嶺重丘區(qū)內(nèi)地理條件極差的縣道，改建以砂礫路面為主，增加防護(hù)工程、排水設(shè)施、交通安全設(shè)施。四是完善規(guī)章制度，確保示范工程內(nèi)容有據(jù)可依。2009年新開工建設(shè)農(nóng)村公路2006公里。做好項目實施“三通一平”工作，落實臨時用地、砂石料場、施工用水等優(yōu)惠政策，為農(nóng)村公路建設(shè)營造了良好的氛圍。同時對六家以前參與喀什地區(qū)2008年農(nóng)村公路建設(shè)存在進(jìn)度滯后，違規(guī)分包轉(zhuǎn)包且整改不到位的企業(yè)，限制其參與2009年農(nóng)村公路建設(shè)工程招投標(biāo)。嚴(yán)格項目資金管理和計量支付，層層審核把關(guān)，做到了工程計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保證了項目資金安全高效使用。通過農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理活動的開展，全區(qū)上下進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，提高了對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理重要性的認(rèn)識。此次會議采取聽、學(xué)、看、問相結(jié)合的方法，通過現(xiàn)場觀摩、圖文展覽等豐富多樣的方式，認(rèn)真總結(jié)喀什市、伽師縣、岳普湖縣、澤普縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作好的經(jīng)驗和做法，使全體與會代表獲得了不少經(jīng)驗和啟示，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識，進(jìn)一步明確了方向，拓寬了思路，同時對整體推動和促進(jìn)地區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革產(chǎn)生積極的影響。為了落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，主要采取了上級補(bǔ)助和縣市自籌相結(jié)合的原則。積極探索鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及投資規(guī)模，合理確定適合喀什地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)站、點(diǎn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及投資規(guī)模，充分發(fā)揮投資的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。三是探索經(jīng)營管理模式，進(jìn)行冷熱線路捆綁招標(biāo)經(jīng)營的試點(diǎn)。二、工作中存在的不足 一是建設(shè)項目實施過程中，個別項目前期工作準(zhǔn)備不足，設(shè)計深度不夠，工程施工中變更較多。部分縣對養(yǎng)護(hù)管理重要性的認(rèn)識還不到位，管養(yǎng)責(zé)任和范圍還不明確，“重建輕養(yǎng)，只建不養(yǎng)”的現(xiàn)象依然存在。三、2010年示范工程工作目標(biāo)緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)示范工程這一中心任務(wù)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，齊心協(xié)力，全面完成示范工程確定的目標(biāo)。 加強(qiáng)建設(shè)項目工程監(jiān)理。同時按照農(nóng)村公路建設(shè)五項制度要求，建立農(nóng)村公路建設(shè)四級質(zhì)量保障體系。（二）突出重點(diǎn)，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，把養(yǎng)護(hù)管理工作擺在更加突出位置，做到有路必養(yǎng)。鄉(xiāng)村道路由鄉(xiāng)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理，專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍負(fù)責(zé)保通。小修養(yǎng)護(hù)工程采取公開招標(biāo)方式組織實施。將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)費(fèi)以及路管員、協(xié)管員津貼補(bǔ)助納入各縣市財政預(yù)算，形成制度。選擇縣道、鄉(xiāng)道各一條作為典型進(jìn)行示范，以點(diǎn)帶面，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的運(yùn)行。 （三）加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，充分發(fā)揮投資效益 針對地區(qū)農(nóng)村公路點(diǎn)多、線長、面廣，管理任務(wù)重的實際和特點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路路政隊伍建設(shè)，增加路政管理人員編制，逐步由兼職路政員向?qū)Ｂ毬氛T的過渡，使農(nóng)村公路路政管理工作規(guī)范化、制度化。 進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理和超限運(yùn)輸車輛專項治理工作。 （四）加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)管理，努力提高安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場安全管理。 喀什地區(qū)交通局 二〇〇九年十二月16 / 1
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