跨國道現(xiàn)澆箱梁施工交通疏導(dǎo)安全專項(xiàng)方案-預(yù)覽頁
【正文】 上鋼管柱頂再連接。⑸、安全防護(hù)在門洞頂、縱向45工字鋼腹部設(shè)置一道安全防護(hù)設(shè)施，采用焊接鋼筋密網(wǎng)防護(hù)或用木工板全封閉防護(hù)。采用WDJ式碗扣支架搭設(shè)滿堂支架。 m。剪刀撐采用φ48㎜*㎜，6m長鋼管，按45176。支架頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐。 m、。確因工作需要，必須征得有關(guān)部門同意并批準(zhǔn)。支架搭設(shè)順序?yàn)榭v向從一個(gè)支墩向另一個(gè)支墩搭設(shè)，橫向從中間向兩邊搭設(shè)，先在砼基礎(chǔ)上安放好可調(diào)底托，并按各跨不同的高度調(diào)整好底托上的可調(diào)螺拴頂面高度，使其在同一水平面上，可調(diào)節(jié)器底托與砼基礎(chǔ)間要接觸嚴(yán)密，四個(gè)支點(diǎn)必須放到實(shí)處，嚴(yán)禁有懸空現(xiàn)象，底托的調(diào)節(jié)高度不得超過其長度的1/2。詳見《支架搭設(shè)布置圖》。卸載完成后的觀測成果經(jīng)過整理分析后的彈性變形值作為現(xiàn)澆箱梁模板標(biāo)高的立模依據(jù)。第四階段：模板、支架與門架的拆除現(xiàn)澆連續(xù)箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、張拉壓漿后，可進(jìn)行支架及模板的拆除。完成場地的整理。第一階段：下部構(gòu)造施工交通組織方案： 下部構(gòu)造施工均在104國道公路兩側(cè)，不直接影響車輛通行，不需封道與臨時(shí)占用車道，由于施工時(shí)的機(jī)械、施工車輛及施工人員進(jìn)出需橫穿公路，施工期間需有專人在十字路口維護(hù)交通安全，同時(shí)在十字路口兩側(cè)即澤國方向和大溪方向分別設(shè)置告示牌限速牌及爆閃燈。支架吊裝完成后，、方木、模板、混凝土等施工材料從104國道線兩側(cè)進(jìn)行輸送。拆除的交通組織方案同第二階段模板、支架、門架安裝的交通方案相同。并在本項(xiàng)目施工前在新聞媒體進(jìn)行發(fā)布施工公告；布控本項(xiàng)目安全布控（詳見附圖）。(1)、澤國至大溪方向布控，其布控順序是：先將標(biāo)志牌分散放在104國道公路行車道路緣帶處，然后從離開工作區(qū)域1000米開始布控：其順序是：前方1000m施工告示牌→500m施工告示牌→60碼限速標(biāo)志牌→禁止超車標(biāo)志牌→40碼限速標(biāo)志牌→道路變窄標(biāo)志牌→ 、→ 禁止駛?cè)霕?biāo)志牌（左幅）→ 20碼限速標(biāo)志牌→ 車輛慢行標(biāo)志牌→ 解除限速標(biāo)志牌（左幅）（詳見道路布控平面示意圖）。 以上準(zhǔn)備工作完成后，由交警、路政部門進(jìn)行確認(rèn)，符合要求后可進(jìn)行門洞支墩施工。（3）、沿固定圍護(hù)的上面懸掛安全警示燈帶，并在橫向通道路口兩側(cè)的固定圍護(hù)鋼筋立柱上，加設(shè)安全警示燈，施工期間保證夜間照明。（7）、在護(hù)欄外側(cè)每隔3050米設(shè)置反光標(biāo)志，以確保夜間行車安全。（11）、施工范圍內(nèi)的道路與場地每天應(yīng)及時(shí)灑水清掃，確保施工場地的清潔衛(wèi)生。 鋼管支架搭設(shè)在地基承載力滿足要求的地面，搭設(shè)方式嚴(yán)格按坡面腳手架搭建圖搭設(shè)。上、下高處時(shí)走專用爬梯，鋼制爬梯應(yīng)有防滑措施；臨邊處應(yīng)設(shè)可靠圍欄，在無圍欄處作業(yè)，懸掛安全帶； 在橋下設(shè)立警示標(biāo)志牌。道路通行 社會(huì)車輛的駕駛員被勞駕駛 車輛碰撞 車輛交通事故DⅡ10 加強(qiáng)道路安全設(shè)施的投入，增加安全值勤人員。 起吊前應(yīng)檢查卷揚(yáng)部分制動(dòng)系統(tǒng)，鋼絲繩應(yīng)完好，捆綁的料斗受力點(diǎn)正確；遇6級(jí)以上大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣不得作業(yè)。危險(xiǎn)源評(píng)估 高空物體墜落對(duì)車輛行車相互之間干優(yōu)因素較多、現(xiàn)場施工人員及行人較集中，社會(huì)車輛道路通行存在重大安全隱患，要重點(diǎn)防范交通安全事故的發(fā)生。為此，在施工前，要做好交通安全施工方案的審批工作。公司還將對(duì)有關(guān)責(zé)任人依法作出相應(yīng)的行政處罰。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)區(qū)。③、夜間及視線不良的安全對(duì)策施工時(shí)準(zhǔn)備足夠的安全標(biāo)志，安全設(shè)施、警示燈具，不論是否在夜間施工，都要準(zhǔn)備施工用警示燈具。并通報(bào)交警部門，施工隊(duì)伍已撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。③、在按照要求擺放標(biāo)志牌、反光錐的同時(shí)，在擺放反光錐區(qū)域的邊護(hù)欄處設(shè)置有公司名稱的鮮艷紅旗，進(jìn)一步提醒駕駛員朋友前方施工，注意行車安全。⑥、如有車輛誤入施工作業(yè)區(qū)，立即與交警、路政單位聯(lián)系，并保護(hù)好現(xiàn)場，配合交警、路政部門在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)施工。⑵、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，迅速通知各相關(guān)人員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。⑸、積極配合政府的事故調(diào)查工作，開展事故調(diào)查處理和善后工作。②、 建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。⑥、組織有關(guān)力量，全力支持現(xiàn)場搶救。遇險(xiǎn)工作四項(xiàng)原則：⑴、在事故現(xiàn)場應(yīng)采取各項(xiàng)措施，穩(wěn)定人員情緒、維持秩序，保證在場人員安全。常見突發(fā)事件的處理⑴、施工過程中天氣惡劣變化施工區(qū)增派安全巡邏人員和交通疏導(dǎo)人員，開啟照明設(shè)施和警示燈，確保車輛通行安全。②、如果事故較嚴(yán)重，有人員傷亡，車輛受損嚴(yán)重，則現(xiàn)場人員立即撥打120急救電話，電話中應(yīng)簡要說明人員受傷情況及事故現(xiàn)場位置等。b、如果有人員傷亡，視人員傷情，立即撥打120或用施工車將傷員送往醫(yī)院。質(zhì)量或安全事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也必須以最快的方式，將事故的簡要情況向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。①、一般質(zhì)量事故：承包人應(yīng)在3天內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位和監(jiān)理單位。③、事故發(fā)生原因的初步判斷。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物品并應(yīng)采取拍照或錄像等直接方式反映現(xiàn)場原狀。救援機(jī)械設(shè)備、搶救物資機(jī)械設(shè)備及搶救物資名稱型號(hào)數(shù)量備注裝載機(jī)3002臺(tái) 挖掘機(jī)20002臺(tái) 皮卡車長城1 自卸車10T10輛麻袋 500只 鐵鍬 50把 水泵 5臺(tái) 藥品 500元紗布、創(chuàng)可貼、紅藥水等常用藥電瓶燈10只應(yīng)急電話：公安局： 消防隊(duì)： 急救中心： 十一、附圖：行車門洞施工及交通導(dǎo)引平面示意圖（1份）限高限寬門架示意圖（1份）支架搭設(shè)示意圖 （1份）道路布控平面示意圖（1份）跨104國道現(xiàn)澆箱梁施工計(jì)劃橫道圖（1份）應(yīng)急值班人員通信錄（1份）26
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