管子加工呵安裝通用工藝規(guī)范-預(yù)覽頁
【正文】 料，其內(nèi)容包括各系統(tǒng)原理圖、管子零件圖、綜放安裝圖、各類托盤表和開孔圖及圖紙中的技術(shù)要求和工藝說明。管材領(lǐng)發(fā)必須建立臺帳、做好記錄、簽名。4．2．2．3 切割管材DN125（含DN125以下全部機割，DN150以上允許氣割，機割管去毛刺，氣割管應(yīng)去熔渣，管子端面和軸向垂直，允許偏差20~30。4．2．2．4 紫銅管退火，采用局部退火，加熱時溫度要求均勻，嚴格控制溫度，防止局部過熱。4．3．2．2 管子彎曲前應(yīng)準備好專用角尺、萬能角尺、石筆等工具。彎曲半徑R減薄率 %≤25≤20折皺率允許極限：式中：h——成型管子內(nèi)側(cè)皺紋處凸出高度；Dw——原管子外徑。管子一端封焊，從另一端灌砂，用木槌均勻敲擊，震蕩充實后，再用木塞封堵另一管口。只有經(jīng)過專檢合格后的管子才能放到托盤架上，流入下道工序。4．4．2．2 準備好專用角尺、萬能角尺、元寶鐵、引弧鐵塊等工夾具，平臺工作面應(yīng)無焊渣、熔渣或雜物，每天工作前應(yīng)清除一次，每周工作后在清掃的基礎(chǔ)上涂潤滑油保養(yǎng)。校管法蘭垂直度、偏轉(zhuǎn)度均允許偏差20′，零件總長度允許偏差mm。4．4．2．6 定型彎拼接管、異徑接頭拼接管的管材壁厚≥（≤3mm薄壁管不必倒角）都應(yīng)進行曲30176?！?0176。液壓管系支管應(yīng)先焊接，再采用等徑鉆頭鉆孔，并清除鉆屑、毛刺。4．5 校管4．5．1 工序內(nèi)容 了解工藝要求，準備工護具，領(lǐng)取合格的焊材，焊接、清焊渣、報驗。無法進行雙面焊時，允許采取坡口單面焊。根據(jù)系統(tǒng)使用要求，下列管子必須用氣體保護焊打底：CO2管、燃滑油管、液壓管、高壓空氣管、Ⅰ、Ⅱ級管及定型彎頭。4．5．2．7 打磨內(nèi)口深度 DN100以下長度30mm；DN100以上長度60mm；DN150以上長度為100mm。4．6．2．2 試壓前向管內(nèi)注液，放掉管內(nèi)余氣，試壓時壓力應(yīng)緩慢上升。4．7 表面處理4．7．1 按工藝要求進行表面處理，力求做到分架、分項目、分期進行。4．7．5 根據(jù)工藝要求，主機燃、滑油管及液壓管進行串聯(lián)試壓及投油循環(huán)，上船安裝前應(yīng)涂潤滑油并作有效悶堵。5． 外場安裝5．1 托盤架吊運到船臺或平臺，一定要與內(nèi)場互相做好點交手續(xù)，并作簽名。部分孔位應(yīng)有專檢。外殼板、主甲板、內(nèi)底板水密隔艙壁、貨艙角隅區(qū)，大接縫處及主輔機座和重要設(shè)備支架，一律不得隨意開孔。5．3．2．3 量取H高度時，應(yīng)保持垂直度或予先準備有效樣桿，外殼板開孔尤其要注意。安裝環(huán)境應(yīng)做到整潔。5．4．2．4 大口徑管安裝，甲板直管等安裝，應(yīng)采用先按數(shù)據(jù)定位管子支架，再安裝管子的工藝方法施工。5．4．2．7 分段大合攏線處預(yù)裝預(yù)埋的實配合攏管，應(yīng)事先置放艙內(nèi)或分段內(nèi)，并進行有效的綁扎。5．4．2．10 和設(shè)備連接的管子應(yīng)保證在自然狀態(tài)下進行配制和連接。5．4．2．13 實配管和實配取樣管，在有效平面上點焊不少于三點確保牢固，并作出記號，運回內(nèi)場進行焊接打磨，試壓及表面處理，成型鍍鋅管不允許碰電、氣割或火焰加熱，如局部必須切割時應(yīng)及時用環(huán)氧富鋅底漆修補。5．4．2．17 液壓管、舵機液壓管、艉軸潤滑管或其他特殊管路的實配管，全部采取機械切割，并去掉銳邊、毛刺，需開支管時應(yīng)先焊接支管后，再用等徑鉆頭鉆孔，清除鉆屑、毛刺，支管應(yīng)選擇在母管管端處，以便清除毛刺及鉆屑。5．4．2．19 壓縮空氣管路空壓機出口管至氣瓶間管路，應(yīng)采用紫銅墊片。5．5．2 工藝步驟5．5．2．1 所有項目在安裝完整后進行水壓或氣壓試驗提交專檢前應(yīng)進行自檢、互檢。5．5．2．4 試壓壓力應(yīng)緩慢上升，待壓力達到圖紙或工藝指定值后，檢查所有連接閥件、配件、法蘭接觸面有無滲漏，及時更換損壞的墊床，補焊在泄壓后進行。5．5．2．7 氣壓管路應(yīng)用洗潔精檢漏。13 / 1
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