冷鏈物流發(fā)展問題探討-預(yù)覽頁
【正文】 低溫物流的需求也將增長，這將有利于拉動(dòng)冷鏈物流市場發(fā)展。城鎮(zhèn)與農(nóng)村居民的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)不同，城鎮(zhèn)人口對(duì)冷鏈?zhǔn)称沸枨罅看?，品質(zhì)要求更高，因此，城市化在一定程度上擴(kuò)大了民眾對(duì)高品質(zhì)冷產(chǎn)品的需求，從而也將促進(jìn)我國冷鏈物流的發(fā)展。更為重要的是，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新興部門及服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，其產(chǎn)業(yè)地位得到了全社會(huì)越來越廣泛的認(rèn)同。可以預(yù)見，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境將得到進(jìn)一步的改善，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項(xiàng)改革和相關(guān)制度建設(shè)也將進(jìn)一步加快，這將為物流產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展提供政策和制度保障。冷鏈物流的對(duì)象特征決定了冷鏈物流具有與保障我國人民生命安全和身體健康息息相關(guān)的特點(diǎn)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年果品腐爛損失近1 200萬噸，蔬菜腐爛損失1．3億噸。如果中國可以成功建立起一個(gè)集點(diǎn)到點(diǎn)、門到門目標(biāo)的物流服務(wù)系統(tǒng)，則可在物流環(huán)節(jié)至少節(jié)省160億美元。美國的水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的損耗率僅有2％一3％，日本果蔬在流通過程中也已有98％通過冷鏈。據(jù)估算，我國汽車?yán)洳乇剀囕v只有美國的1／7，日本的1／3，因此食品冷藏運(yùn)輸率低，約為10％左右，而歐、美、日等國均達(dá)到80％一90％。冷藏物品在流通過程中質(zhì)量隨著溫度和時(shí)間的變化而變化，不同的產(chǎn)品都必須要有對(duì)應(yīng)的溫度和儲(chǔ)藏時(shí)間。同時(shí)，冷鏈物流的監(jiān)控難度也很大，因?yàn)槔滏溛锪鞑粌H是點(diǎn)的監(jiān)控，而且還要跟蹤整個(gè)產(chǎn)品的流通鏈。這些都決定了冷鏈物流的成本比其他物流系統(tǒng)成本偏高。1．激烈市場競爭環(huán)境下，企業(yè)無力承擔(dān)冷鏈物流的高成本。由于政府對(duì)冷鏈的重視程度不夠，冷鏈的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定緩慢且沒能有效普及推廣，可以說目前還沒有形成完整的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系。冷鏈物流需要先進(jìn)的設(shè)施和嚴(yán)格的管理，食品企業(yè)通常把產(chǎn)品委托給第三方物流企業(yè)運(yùn)輸(如：思念集團(tuán)把食品物流全部交給其他物流企業(yè)來做)。而對(duì)于完善冷鏈物流，保障人民生命安全，建立開放的冷鏈物流系統(tǒng)，保障人民的知情權(quán)，維護(hù)我國人民權(quán)益，提升人民生活品質(zhì)的意義則認(rèn)識(shí)不足。我國的冷凍冷藏運(yùn)輸行業(yè)與國際標(biāo)準(zhǔn)相差巨大。由于中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級(jí)產(chǎn)品來看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴(yán)重的失衡和無法配套的現(xiàn)象。因?yàn)槔滏溛锪鞯姆?wù)對(duì)象涉及初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、醫(yī)藥生物等不同領(lǐng)域的多個(gè)品類，而我國相關(guān)行政管理體系劃分具有產(chǎn)業(yè)所屬、部門所屬的特點(diǎn)，這些都造成行業(yè)資源分散、競爭無序等問題。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量不斷提高的形勢(shì)下，冷鏈物流應(yīng)如何長期可持續(xù)發(fā)展，已成為一個(gè)急需解決的課題。而現(xiàn)階段冷鏈各環(huán)節(jié)的高成本、高準(zhǔn)入門檻，食品制造企業(yè)與物流公司雙方信息的不對(duì)稱，以及消費(fèi)者對(duì)食品質(zhì)量的“寬容”，仍令大多數(shù)食品企業(yè)望而生怯、猶豫再三。(1)標(biāo)準(zhǔn)制定方面?，F(xiàn)在，政府已經(jīng)從冷藏車和冷鏈物流運(yùn)輸?shù)冉嵌燃哟髮?duì)冷鏈行業(yè)的建設(shè)和規(guī)范力度，排除了很多不規(guī)范的物流公司，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也正在制定之中。因此對(duì)冷庫的關(guān)注除了低溫條件外更重要的是它的一些物流指標(biāo)，特別是冷庫的年運(yùn)輸量。因此，貨主可通過盡量減少冷庫中的儲(chǔ)存量，同時(shí)縮短每批儲(chǔ)存量在冷庫中的儲(chǔ)藏期，這樣就可以減少所占資金量，降低貨主財(cái)務(wù)成本，還在提高周轉(zhuǎn)率的同時(shí)，增加了冷庫的運(yùn)輸量。進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)的組織、人才、功能建設(shè)，進(jìn)一步修訂行業(yè)規(guī)范，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理與服務(wù)行為。在目前我國以需求為主導(dǎo)的市場情況下，冷鏈?zhǔn)袌鰠s是以供給為主導(dǎo)，這種消費(fèi)者僅作被動(dòng)接受者，只憑企業(yè)供給方的力量拉動(dòng)市場的局面，是難以推動(dòng)冷鏈物流的快速發(fā)展的，因此政府和企業(yè)應(yīng)該加大有關(guān)冷鏈物流的宣傳，充分調(diào)動(dòng)需求方的推動(dòng)作用?？梢娤M(fèi)者的這種巨大需求是推動(dòng)冷鏈系統(tǒng)快速發(fā)展的最終動(dòng)力。注釋：①數(shù)據(jù)來源：宋振寧．冷鏈與中國經(jīng)濟(jì)[z]．中美冷鏈標(biāo)準(zhǔn)交流會(huì)議，2
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