【正文】 ...錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 開(kāi)采順序 ...................................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 第 4 章 帶區(qū)巷道布置與帶區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng) ............... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 帶區(qū)生產(chǎn)能力、儲(chǔ)量及服務(wù)年限 .................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 帶區(qū)煤倉(cāng)形式、容量及 支護(hù) ...........................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 帶區(qū)巷道的準(zhǔn)備順序 .....................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 回采工藝 ...................................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 2020 年 3月 — 4 月中旬 我 在李偉老師的帶領(lǐng)下于 雙鴨山市東榮一礦進(jìn)行了為期 40 多天的畢業(yè)實(shí)習(xí)， 對(duì)采煤一線有了更深的體會(huì)，所以 這次 畢業(yè)設(shè)計(jì)我做了東榮一礦 1 1 16煤層的 新井設(shè)計(jì)。 9 第 1 章 井田概況及地質(zhì)特征 井田概況 交通位置 東榮一 礦位于雙鴨山煤田東 部， 距紅興隆 16 千米 ,距市中心 55 千米 。夏季最高氣溫 達(dá)到 38℃，歷史最大降雨量為 737毫米，平均降雨 500毫米，每年 9三個(gè)月份為降雨期，年平均降雨量在 452～ 737毫米，凍結(jié)期每年 10月至翌年 4月。 煤田開(kāi)發(fā)史 東榮一礦煤田為新近開(kāi)發(fā)，無(wú) 煤田 開(kāi)發(fā)歷史。粉砂巖、凝灰?guī)r組成主要含煤地層?！?131186。 南部斷層：位于東榮 一 礦南部，為東榮勘探區(qū)南部邊界斷層。落差 600～ 1500 米，逆斷層 ， 控制程度可靠。落差 0～ 15 米，正斷層， 控制程度較 可靠。傾向 SW，傾角 75176?！?150186?！?150186?！?153186。 井田內(nèi)水文地質(zhì)情況 根據(jù)《礦井水文地質(zhì)規(guī)程》第 4 條分類原則 東榮一礦 水文地質(zhì)類型為中等偏復(fù)雜 ，確定 的主要依據(jù)為： 13 受采掘破壞或影響的含水層：礦井充水主要含水層是煤系裂隙含水層，含水較豐富，單位涌水量為 升 /秒 開(kāi)采受水害影響程度：采掘工程在一定程度上受水害影響，但因資料較清楚，不威脅礦井安全，從這一條看符合水文地質(zhì)條件中等。 據(jù)此水文地質(zhì)類型符合 偏復(fù)雜 。 井田境界確定的依據(jù) 井田境界確定的主要依據(jù)有以下幾種： 、地質(zhì)條件作為劃分井田境界的依據(jù)； ，以利于機(jī)械化程度的不斷提高 ； ，合理安排地面生產(chǎn)系統(tǒng)和 各建筑物； 。它 包含煤在地下埋藏的數(shù)量，并表示煤炭的質(zhì)量，反映井田的勘探程度及開(kāi)采技術(shù)條件。礦井可采儲(chǔ)量是指礦井設(shè)計(jì)儲(chǔ)量減去工業(yè)場(chǎng)地保護(hù)煤柱、礦井井下主要巷道及上下山保護(hù)煤柱后乘以帶區(qū)回采率的儲(chǔ)量。 儲(chǔ)量計(jì)算的評(píng)價(jià) 本設(shè)計(jì)礦井的各 類儲(chǔ)量計(jì)算嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 根據(jù)地質(zhì)報(bào)告的資料描述，井田內(nèi)的煤儲(chǔ)量豐富，地 質(zhì)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，煤層生產(chǎn)能力大以及煤層賦存深等因素，初步?jīng)Q定采用大型礦井設(shè)計(jì)。 影響本設(shè)計(jì)礦井開(kāi)拓方式的原因及其具體情況 影響 井田開(kāi)拓方式主要因素包括： （ 1） 井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（特別是表土層情況）； （ 2） 地形地貌和地面外部條件； （ 3） 施工技術(shù)和設(shè)備條件； （ 4） 技術(shù)裝備和工藝系統(tǒng)條件； （ 5） 煤層賦存和開(kāi)采技術(shù)條件； （ 6） 總體設(shè)計(jì)和礦井生產(chǎn)能力要求等。共有三 層可采煤層，即 1 116，均 全區(qū)發(fā)育。 礦井開(kāi) 拓方案的選擇 井硐形式和井口位置 依據(jù)東榮一礦井田的地形，地質(zhì)構(gòu)造，煤層賦存等 因素，提出兩 種井筒開(kāi)拓方案，具體情況如下： 方案 I —— 雙立井開(kāi)拓 19 1 0 0 2 0 0 3 0 0 4 0 0 5 0 0井底車場(chǎng) 運(yùn)輸大巷帶區(qū)煤倉(cāng)回風(fēng)大巷帶區(qū)煤層運(yùn)煤平巷帶區(qū)煤層回風(fēng)平巷聯(lián)絡(luò)巷帶區(qū)運(yùn)料斜巷 4 5 0主井 副井主石門(mén)回風(fēng)石門(mén)風(fēng)井/ 運(yùn)料斜巷x = 2 3 9 3 3 . 6y = + 6 2 5 7 1 . 1z = + 1 1 9 . 5x = 2 3 8 8 7 . 1y = + 6 2 6 3 3 . 9z = + 1 1 9 . 5x = 2 3 8 8 7 . 1y = + 6 2 6 3 3 . 9z = + 1 5 5 . 5 方案 II —— 主立井 ， 副斜井開(kāi)拓 10 0010 020 030 040 050 0井底車場(chǎng)運(yùn)輸大巷帶區(qū)煤倉(cāng)回風(fēng)大巷帶區(qū)煤層運(yùn)煤平巷帶區(qū)煤層回風(fēng)平巷聯(lián)絡(luò)巷帶區(qū)運(yùn)料斜巷45 0主井 副井主石門(mén)回風(fēng)石門(mén)風(fēng)井/ 運(yùn)料斜巷x=y=+z=+x=y=+z=+x=y=+z=+ 以上兩 種井筒開(kāi)拓方案技術(shù)比較如下： 方案 I： 雙立井 開(kāi)拓 優(yōu)點(diǎn)： ，提升速度快，提升能力大，對(duì)輔助提升特別有利； ，易于自動(dòng)控制； ，維護(hù)費(fèi)用低，有效斷面大通風(fēng)條件好，管線短，人員升降速度快； 缺點(diǎn)： ，建井期限稍長(zhǎng)； ； ，立井石門(mén)長(zhǎng)度大，掘進(jìn)工程量大，掘進(jìn)費(fèi)用高。 根據(jù)上述因素，本設(shè)計(jì)井田設(shè)計(jì)提出水平劃分方案如下： 井田劃分兩個(gè)開(kāi)采水平 ：以 420 為分界線，以上為第一水平，以下為第二水平。 為減少煤柱損失和 保證大巷維護(hù)條件，運(yùn)輸大巷布置 16煤層的底板巖石中，上水平的運(yùn)輸巷 兼用做下水平的回風(fēng)巷，這樣生產(chǎn)系統(tǒng)較簡(jiǎn)單，而且提高了井下運(yùn) 輸效率 。主井用以提升煤炭，副井用以提矸、升降人員、下放材料和設(shè)備及兼作進(jìn)風(fēng)井。 石門(mén) 、大巷 (運(yùn)輸大巷、回風(fēng)大巷 )數(shù)目及布置 一水平 大巷數(shù)目：一條運(yùn)輸大巷、一條回風(fēng)大巷。 ： （ 1）環(huán)形式：立式、斜式、臥式； 25 （ 2）折返式：梭式、盡頭式； 比較 ： 類型 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 優(yōu)缺點(diǎn) 適用條件 環(huán)形式 立式 １ .存車線和回車線與主要運(yùn)輸大巷垂直 ２ .主、副井距主要運(yùn)輸大巷較遠(yuǎn)，有足夠的長(zhǎng)度布置存車線 、重車線基本位于直線上 ～ 150 萬(wàn)ｔ／ａ礦井 60 萬(wàn)ｔ／ａ的礦井，增加回車線能力，可提高到 90～120 萬(wàn)ｔ／ａ 斜式 １ .存車線與主要運(yùn)輸大巷斜交 ２ .主要運(yùn)輸大巷可局部作回車線 整方便 ，別一翼在大巷調(diào)車 60～ 90 萬(wàn)ｔ／ａ的礦井 限制 臥式 要運(yùn)輸大巷平行 ２ .主、副井距主要運(yùn)輸大巷較近 、重車線位于直線上 適用于 60～ 90 萬(wàn)ｔ／ａ的礦井 折返式 梭式 利用主要運(yùn)輸大巷作主井空、重車線、調(diào)車線和回車線 ，交叉點(diǎn)少，彎道少 利用大型底縱卸式、底側(cè)卸式礦車，可用于大型礦井 盡頭式 利用石門(mén)作主井空、重車線 １ .工程量少 利用大型底縱卸式、側(cè)卸式礦車，可用于大型礦井 26 綜上所述，結(jié)合本設(shè)計(jì)礦井的有關(guān)設(shè)計(jì) 參數(shù)，通過(guò)對(duì)各種形式井底車場(chǎng)的適用條件及優(yōu)缺點(diǎn)做簡(jiǎn)單比較后， 擬定本設(shè)計(jì)井田 井底車場(chǎng)形式為折返 式 底卸式礦車 車 場(chǎng)，采用兩翼來(lái)車的形式。由于各煤層的傾角 8176。 煤的工作面運(yùn)輸方式：工作面用采煤機(jī)落煤，割下來(lái)的煤用可彎曲刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸。可伸縮膠帶運(yùn)輸機(jī)用于巷道掘進(jìn)期間運(yùn)煤；軌道運(yùn)行電機(jī) 車牽引 固定式礦車，用于運(yùn)料 和掘進(jìn)初期排矸。 運(yùn)料系統(tǒng)：工作面所需物料及設(shè)備經(jīng)副井下放至井底車場(chǎng)，由電機(jī)車牽引經(jīng)集中運(yùn)輸大巷至帶區(qū)下部材料車場(chǎng)，經(jīng)帶區(qū)運(yùn)料回風(fēng)斜巷、分帶運(yùn) 料回風(fēng)巷運(yùn)至采煤工作面。 31 表 612 礦車技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目 5t底卸式礦車 固定箱式礦車 型 號(hào) － 6 － 6A 容積（ m3） 名義載重量（ t） 5 軌距（ mm） 600 600 牽引高度（ mm） 430 320 外形尺寸 長(zhǎng)（ mm） 5050 2400 寬（ mm） 1360 1050 高（ mm） 1600 1200 車輪直徑 400 350 廠家 山西運(yùn)輸機(jī)械總廠 淮南市礦車廠 每組運(yùn)煤列車礦車數(shù)確定為 22輛 ，本設(shè)計(jì)礦井有 6組運(yùn)煤列車，則 5t底卸式礦車總數(shù)為： N＝ 22 6＝ 132 輛，備用及檢修的臺(tái)數(shù)為 n＝ N2 5％＝ 33 輛，總礦車數(shù)為： N 總 ＝ N＋ n＝ 165輛 。當(dāng)工作面傾角較大時(shí)，選用單鏈?zhǔn)交螂p中鏈。 所以， Q 刮 = 運(yùn) = 775=930t/h； 因?yàn)殡p翼開(kāi)采，所以 工作面輸送機(jī)輸送能力為 Q 刮 /2 ，為 465t/h。 ⑵ 、轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)型，好機(jī)頭傳動(dòng)裝置及電動(dòng)機(jī)和中部槽的類型及刮板鏈類型 ，應(yīng)盡量和工作面刮板輸送機(jī)機(jī)型一致，以便日常維修和管理。 33 礦井提升系統(tǒng) 礦井提升設(shè)備選擇 設(shè)備選型過(guò)程考慮增產(chǎn)可能，因此選型如下： １ . 主井：采用 兩 對(duì) 16t 多 繩摩擦式提升箕斗型號(hào)為 JDG－ 16／1504 ，標(biāo)準(zhǔn)箕斗選擇過(guò)程如下 ２ . 副井：采用 雙層 4車罐籠和一個(gè) 5t雙層 2車罐籠 . （ 1）主井采用一對(duì) 16t 剛性罐道立井多繩箕斗提升 （ 2）副井采用一對(duì) 。井田范圍內(nèi)煤有自燃傾向， 煤層的自然發(fā)火期為 3～ 6 個(gè)月，礦井總體為 Ⅱ 級(jí)自然發(fā)火礦井。 2．如果采用壓入式，使井下風(fēng)流處于正壓狀態(tài)，主扇停轉(zhuǎn)時(shí)瓦斯涌出量將可能增大，容易引起事故。 35 風(fēng)量計(jì)算與風(fēng)量分配 礦井風(fēng)量計(jì)算的 規(guī)定 1． 煤礦安全規(guī)程 規(guī)定，生產(chǎn)礦井的風(fēng)量應(yīng)該按采煤、掘進(jìn)、硐室及其它地點(diǎn)實(shí)際需要風(fēng)量的總和進(jìn)行計(jì)算。 風(fēng)量計(jì)算 礦井總風(fēng)量為： Q＝（ ∑ Q a＋ ∑ Q b＋ ∑ Q c＋ ∑ Q d） K 式中： ∑ Q a— 礦井總進(jìn)風(fēng)量， m3/min； ∑ Q a— 采煤工作面實(shí)際需風(fēng)量和 ， m3/min； ∑ Q b— 掘進(jìn)工作面實(shí) 際 需風(fēng)量和 ， m3/min； ∑ Q c— 硐室實(shí)際需要風(fēng)量和 ， m3/min； ∑ Q d— 礦井除了采煤，掘進(jìn)和硐室需要風(fēng)量之外其它井巷的需要風(fēng)量和 ， m3/min； K— 礦井通風(fēng)系數(shù)。 2． 按 掘進(jìn)工作面需風(fēng)量計(jì)算： （ 1）按瓦斯涌出量計(jì)算 Q b =100 表 722 各種局部通風(fēng)機(jī)的額定風(fēng)量表 風(fēng)機(jī)型號(hào) 額定風(fēng)量 (m3/min) JBT51() 150 JBT52(11KW) 200 JBT61(14KW) 250 JBT62(28KW) 300 故： Q b =300 =360m3/min （ 3）按人數(shù)計(jì)算 Q b =4Ni =4 30=120 m3/min 式中： Ni— 掘進(jìn)工作面同時(shí)工作的最多人數(shù)，人。裝設(shè)瓦斯檢測(cè)報(bào)警自動(dòng)斷電儀，加強(qiáng)瓦斯監(jiān)控保證安全生產(chǎn)，充電硐室取 50m3/min。 既 ∑ Qd＝ (∑ Qa+∑ Qb+∑ Qc)＝ (2100+360+720)=159m3/min 礦井總進(jìn)風(fēng)量為 Q＝（ ∑ Q a＋ ∑ Q b＋ ∑ Q c＋ ∑ Q d） K ＝ （ 2100 2+360 4+720+159） =8018m3/min 風(fēng)量分配 38 1．風(fēng)量分配原則 礦井風(fēng)量確定后，應(yīng)將其分配到各用風(fēng)地點(diǎn)，其分配原則主要是： （ 1）分配到各用風(fēng)地點(diǎn)（包括回采面，掘進(jìn)面，硐室等）的風(fēng)量，應(yīng)不低于前面所計(jì)算出的風(fēng)量。 3. 風(fēng)量分配 （ 1）一個(gè) 采煤工作面分配風(fēng)量為 2100m3/min； （ 2）一個(gè) 掘進(jìn)工作面分配風(fēng)量為 360m3/min； （ 3） 硐室分配風(fēng)量為 720m3/min， 爆破材料庫(kù)分 100m3/min， 充電硐室取150m3/min，機(jī)電硐 室 取 70 m3/min，柴油機(jī)硐 室 取 400 m3/min； （ 4） 其它井巷 分配 風(fēng)量為 364m3/min。 40 表 723 井巷中風(fēng)流風(fēng)速 (m/s) 井巷名稱 允許風(fēng)速 (m/s) 最低 最高 無(wú)繩提升設(shè)備的風(fēng)井和風(fēng)硐 － 15 專為升降物料的井筒 － 12 風(fēng)橋 － 10 升降人員和物料的井筒 － 8 主要進(jìn)、回風(fēng)巷