可靠性理論－第6章 可靠性試驗(yàn)方法-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ⑤ 在給定的累積故障概率范圍內(nèi)， 與其它加速方法相比較 ，其試驗(yàn)結(jié)果是否存在差異 ? ⑥ 反映可靠性指標(biāo)的 F(t)、 R(t)、 f(t)分布函數(shù) 是否與原來(lái)常規(guī)使用條件下的分布函數(shù)相同 ? ⑦ 加速的強(qiáng)度，即 加速系數(shù) 有多大 ? ⑧ 試驗(yàn)設(shè)備、監(jiān)視裝置、數(shù)據(jù)的收集分析 經(jīng)濟(jì)性 如何 ? d) 加速壽命試驗(yàn)的方法 ① 加大應(yīng)力法 就是試驗(yàn)應(yīng)力 ， 包括工作應(yīng)力和環(huán)境應(yīng)力 。 ④ 替代試驗(yàn)法 利用易發(fā)生失效的試制品代替實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行壽命試驗(yàn) ， 或者將己經(jīng)使用到某種程度的樣品進(jìn)行壽命試驗(yàn) ，例如 ， 對(duì)車門(mén)撞擊試驗(yàn)就不必油漆等等 。 據(jù)此 ， 需要對(duì)應(yīng)力的分布狀況做人為處理 ， 把應(yīng)力低于疲勞極限的工作時(shí)間剔除 ，使試驗(yàn)時(shí)間縮短 。如 試驗(yàn)項(xiàng)目 試驗(yàn)?zāi)康?基本方法砂地試驗(yàn) 判斷傳動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)輪置于砂槽，變換擋位，使汽車沖出砂槽泥水槽試驗(yàn)判斷駕駛室、車架的銹蝕及橡膠件的損壞在 300mm 深、 50m 長(zhǎng)的泥水槽中行駛急起步試驗(yàn)判斷傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、車架的強(qiáng)度在平路或坡道上拖拉掛車，以發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩急速起步，反復(fù)操作緊急制動(dòng)試驗(yàn)判斷制動(dòng)器、前軸轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度在附著系數(shù)高的路面上直行或轉(zhuǎn)彎時(shí)，緊急制動(dòng)垂直沖擊試驗(yàn)判斷懸架、車身的強(qiáng)度汽車以較高的速度駛過(guò)長(zhǎng)坡凸峰彎道轉(zhuǎn)向試驗(yàn)判斷轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度以可能的速度、以最大的轉(zhuǎn)向角反復(fù)進(jìn)行彎道行駛試驗(yàn)空轉(zhuǎn)試驗(yàn) 考驗(yàn)傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)負(fù)荷原地將驅(qū)動(dòng)輪支起，以額定轉(zhuǎn)速的 100% ～ 1 15 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)(5)特殊環(huán)境下的可靠性試驗(yàn) 特殊環(huán)境是指特殊的氣候環(huán)境。 需要說(shuō)明的是 :經(jīng)過(guò)壽命試驗(yàn)的樣品是不能作為產(chǎn)品安裝或銷售的 。 所謂 截尾試驗(yàn) ， 就是指 參加試驗(yàn)的樣品并沒(méi)有達(dá)到全部失效就停止了試驗(yàn) 。 對(duì)于價(jià)廉 、 通用的重要零部件 ， 取較多的試驗(yàn)樣品 ，以提高數(shù)據(jù)的置信水平 。 應(yīng)當(dāng)在投入試驗(yàn)以前 ， 明確試驗(yàn)所應(yīng)達(dá)到的基本要求 : ① 試驗(yàn)項(xiàng)目 。 ⑤ 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的表示尺度 、 精確度 、 量綱 。 ① 應(yīng)力參數(shù) 確定施加應(yīng)力的水平和形式 。 做好試驗(yàn)準(zhǔn)備 ① 明確試驗(yàn)承擔(dān)者 決定試驗(yàn)任務(wù)由那些人員承擔(dān) ， 做到分工明確 ， 責(zé)任到人 ， 尤其在野外試車時(shí) ， 需要組織一支精干的試車隊(duì)伍 。 但是 ， 由于試驗(yàn)周期長(zhǎng) ， 處理數(shù)據(jù)的工作量大 ， 費(fèi)用耗資多 ， 這種方法不常使用 。 一百升汽油 、 一罐冷卻液等等 。 對(duì)預(yù)期使用要求來(lái)說(shuō)偏離或缺少一種或多種質(zhì)量特性 。 (6)試驗(yàn)批 為判定汽車或零部件產(chǎn)品的可靠性而進(jìn)行試驗(yàn)的批稱為試驗(yàn)批 。 即 式中： P—— 批不合格品率 。 它的計(jì)算公式是 ?????kiikiiNDP11式中： —— 過(guò)程平均不合格品率 。 由于過(guò)程平均不合格品率能夠反映在生產(chǎn)條件不改變的情況下 ， 所提供的產(chǎn)品的不合格品率 ， 因此 ， 當(dāng)生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定時(shí) ， 它可以用來(lái)預(yù)測(cè)最近將要提交試驗(yàn)的產(chǎn)品的不合格品率 。 根據(jù)判定標(biāo)準(zhǔn) ， 抽樣試驗(yàn)方案可分為 計(jì)數(shù)抽樣試驗(yàn) 方案和 計(jì)量抽樣試驗(yàn) 方案兩大類 。 (N， n， Ac， Re)計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)方案的 含義是從批量為 N的檢驗(yàn)批中隨機(jī)抽取一個(gè)樣本容量為 n的樣本，對(duì)樣本中的每個(gè)產(chǎn)品逐個(gè)進(jìn)行測(cè)試，得到樣本中的不合格品數(shù) d，如果 d小于或等于 Ac，則判定該試驗(yàn)批合格，接收該批產(chǎn)品 。 它們各適用于不同的場(chǎng)合 ， 且有其各自的特點(diǎn) 。 抽樣試驗(yàn)的類型（續(xù)） （ 2） 選別型抽樣試驗(yàn) 它是按抽樣檢驗(yàn)方案對(duì)檢驗(yàn)批進(jìn)行試驗(yàn)以后 ， 對(duì)被判定為不合格的批再進(jìn)行全數(shù)試驗(yàn) ， 剔除其中的不合格品 ， 并以合格品補(bǔ)足批量之后 ， 再提交驗(yàn)收的一種抽樣試驗(yàn) 。 抽樣試驗(yàn)的類型（續(xù)） （ 3〕 調(diào)整型抽樣試驗(yàn) 這種試驗(yàn)根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量變化 ， 隨時(shí)調(diào)整檢查 、 驗(yàn)收 、 試驗(yàn)的頻次 。 隨著產(chǎn)品質(zhì)量的變化 ， 試驗(yàn)可以在放寬試驗(yàn) 、 正常試驗(yàn)和加嚴(yán)試驗(yàn)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換 。 對(duì)于試驗(yàn)批 ， 不能采用連續(xù)生產(chǎn)型抽樣試驗(yàn) 。當(dāng)試驗(yàn)批的不合格品數(shù) d大于合格品判斷數(shù) c時(shí) ， 試驗(yàn)批不合格 ， 應(yīng)當(dāng)拒收 。 一般多次抽樣試驗(yàn)可以從試驗(yàn)批中隨機(jī)抽取 3至 10組樣本 。 （ 1） 接收概率 試驗(yàn)批被判斷為合格予以接收的概率稱為接收概率 ， 記作 L(P)。 nNCdNpCdn NNqC??這是超幾何分布 ， 其中組合的計(jì)算方法是 )!(!!kmkmC km ?? 當(dāng)采用抽樣試驗(yàn)方案 (n， c)驗(yàn)收一批產(chǎn)品時(shí) ， 只要樣本中的不合格品數(shù) d不超過(guò) c， 就認(rèn)為合格 ， 予以接收 。隨著批不合格品率不斷增大 ， 接收概率逐漸下降 。 當(dāng)樣本容量 n一定時(shí)，合格判斷數(shù) C對(duì) OC線也有較大影響，隨著 C的增加， OC線逐漸變平，見(jiàn)下圖 2。 這種誤判稱為 犯第一類錯(cuò)誤 。當(dāng) P≤P0時(shí)，質(zhì)量較好，以大的概率接收或以小的概率拒收 。 ?? ??? )(1)( 10 PLPL兩種風(fēng)險(xiǎn) P0、 P1關(guān)系 ???? 1)(0 PLPP 時(shí)，當(dāng)??? )(1 PLPP 時(shí)，當(dāng)?????)(1)(10PLPL第６章 思考題 ? ， 怎樣分類 ? ? ? ? ? (N， n， Ac， Re)計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)方案的含義是什么？ ? ，抽樣檢驗(yàn)方案可分為哪兩種 ? ? ? ?什么叫第二類風(fēng)險(xiǎn) ?
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