大橋便道、便橋、樁基圍堰拆除方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 南京交通工程有限公司濟(jì)徐高速公路（江蘇段） JXFX3 標(biāo)項(xiàng)目部 3 故設(shè)計(jì)凈荷載 W=55 噸（按 汽車 超 20級(jí)加重車設(shè)計(jì)）。通過計(jì)算 ,為保證 便橋 結(jié)構(gòu)安全 和穩(wěn)定 ，對(duì)于 木 樁 的 入土深度：考慮 大沙河水流 沖刷影響及汽車 荷載 沖擊力影響，并考慮 木 樁 本 身的穩(wěn)定，故 擬 定 木 樁入土深度不小于 。結(jié)合水深及施工條件，順橋在 12＃ ～ 14＃ 、 15＃ ～ 16＃ 、 17＃ ～ 19＃ 墩位施作整體雙排木樁夾土圍堰，圍堰頂寬設(shè) 2米，頂面高出常水位 ，常水位水深大于 ，小于 米采用竹樁夾土圍堰；木（竹）樁間距 為 50～ 60cm 左右，打入深度不少于 ～ ，橫向用φ 8鋼筋或φ 15 鋼絲繩對(duì)拉固定，縱向用原木（竹）固定連接，木（竹）樁內(nèi)以竹笆一層 和彩條布 擋土，圍堰填土筑好后，填部分粘土形成陸地施工條件。 木樁的用料 直徑 應(yīng)不小于φ 18cm，應(yīng) 選用節(jié)疤少 ， 無腐蝕空心 ， 大小頭徑相差 較小 ， 木 樁全長(zhǎng)的彎曲矢度不大于樁徑之半 ，木 樁 米范圍內(nèi)木紋的扭轉(zhuǎn)不大于樁木圓周之半的松木、杉木、橡木等木材。樁頂應(yīng)削成與機(jī)錘相吻合的形狀。待大沙河大橋上部預(yù)制箱梁安裝完成，橋面鋪裝施工結(jié)束后，通行便道改設(shè)置從橋上通過。由于前階段雨水頻繁，人員、機(jī)械設(shè)備沒有較好的施工工作面，圍堰拆除進(jìn)展不順利。專業(yè)便橋拆除隊(duì)伍 于 7月 20日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。 以上圍堰、便道、便橋的拆除工作安排是由我部根據(jù)近期天氣情況分析，結(jié)合目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 而制定的， 7月 28 日 ， 大沙河圍堰 、便道、便橋的拆除、清理工作全部結(jié)束，也懇請(qǐng)沛縣防汛防旱指揮部能夠批準(zhǔn)我部對(duì)大沙河水中圍堰、便道及便橋的拆除方案，并能夠在 這半個(gè)多月時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給予我部支持與 幫助 ，在此我部深表感謝！ 南京交通工程有限 公司 濟(jì)徐高速公路（江蘇段） JXFX3 標(biāo)項(xiàng)目部 二〇〇九年 七月九日
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