玉美河大橋老橋拆除設(shè)計方案-預覽頁
【正文】 距離設(shè)置有關(guān)警告標志，第一個警告標志到下一個警告標志的間距大于100m，最后一個標志離上游過渡區(qū)的第一個渠道裝置間距大于150m，其余各標志間距在100m左右。該區(qū)長度為65－100m。緩沖區(qū)內(nèi)根據(jù)需要設(shè)置減速帶。上版面寬度為40cm，下版面寬度為20cm，上、下版面的間隔為20cm?？蚣艿纳喜恳粲袩艟叩牟蹇?，以便夜間作業(yè)時，插放作業(yè)警示燈具。在作業(yè)區(qū)前1km、300m處分別設(shè)立預告標志，在作業(yè)區(qū)前設(shè)立道路施工標志以警告行駛車輛注意。在封閉車道時，通告過往車輛左（右）側(cè)車道封閉，右（左）側(cè)車道通行。標志內(nèi)容及示樣如圖6。（2）、施工方法及詳細施工步驟在拆除老橋時首先用人工配合挖掘機破碎錘將老橋的護欄及人行道拆除破碎，并且將破碎物用自卸汽車運走。主要參與老橋拆除人員的職責如下：項目經(jīng)理：經(jīng)理全面負責施工中的安全、進度、質(zhì)量和重大問題的協(xié)調(diào)工作，項目副經(jīng)理：負責拆橋施工中機械設(shè)備的保障及施工中的安全工作；現(xiàn)場技術(shù)負責：現(xiàn)場指導、并督促其按技術(shù)設(shè)計方案施工，檢查施工質(zhì)量，解決施工中的技術(shù)問題；現(xiàn)場安全負責：負責施工中的各項安全工作，提出具體安全要求和制度，做好安全檢查，搞好安全保障；。（2）.建立安全施工責任制度。減輕施工期間的施工壓力。（5）.施工現(xiàn)場設(shè)專職交通協(xié)管員，負責維護現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進行休息、觀察、巡視。（7）.設(shè)立專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場專職安全員服從相關(guān)部門對現(xiàn)場秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助相關(guān)部門處理路面突發(fā)事件。（11）交通意外、堵塞等的應(yīng)急措施：交通事故，視情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決；當施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴重阻塞時，要及時通知相關(guān)部門，報告事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助相關(guān)部門人員清理現(xiàn)場及時疏通交通；服從指揮，共同疏導交通，注意防止非施工車輛進入施工封閉區(qū)。（一）項目部組織對所有上路作業(yè)人員進行上路作業(yè)前的安全教育工作，禁止工作人員橫穿馬路，注意在施工過程中對個人安全及行車安全的保障，要求上路作業(yè)人員必須聽從技術(shù)人員及安全員的指揮，按照正常的操作程序進行施工工作，注意周圍環(huán)境的變化，防止安全事故的發(fā)生。（五）上路作業(yè)車輛應(yīng)確保其性能及安全條件，確保車輛的證照齊全，保險齊全，并在車上安放或粘貼明顯作業(yè)標志。 （一）、交通事故應(yīng)急預案： 在工程施工區(qū)域，一旦發(fā)生車輛事故，易造成交通堵塞，為減少交通堵塞時間，盡快回復施工區(qū)域公路運行車輛的安全暢通，我們將立即啟動應(yīng)急預案，緩解堵車狀況，具體做法如下：、人員、機械，一旦發(fā)生安全事故，由安全負責人統(tǒng)一調(diào)配使用。，一旦發(fā)生人身傷亡事件，及時與醫(yī)院取得聯(lián)系，爭取在最短時間內(nèi)對受傷人員進行救治。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生?，F(xiàn)場施工必須執(zhí)行下述強制性要求：沒有穿防護用品（安全帽、工作鞋等）的職工（包括來訪人員）不得進入施工現(xiàn)場。所有特殊工種人員上崗操作，必須持有相應(yīng)資格證書
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