大橋便道、便橋、樁基圍堰拆除方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 專業(yè)便橋拆除隊(duì)伍 于 7月 20日進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。待大沙河大橋上部預(yù)制箱梁安裝完成，橋面鋪裝施工結(jié)束后，通行便道改設(shè)置從橋上通過(guò)。 木樁的用料 直徑 應(yīng)不小于φ 18cm，應(yīng) 選用節(jié)疤少 ， 無(wú)腐蝕空心 ， 大小頭徑相差 較小 ， 木 樁全長(zhǎng)的彎曲矢度不大于樁徑之半 ，木 樁 米范圍內(nèi)木紋的扭轉(zhuǎn)不大于樁木圓周之半的松木、杉木、橡木等木材。通過(guò)計(jì)算 ,為保證 便橋 結(jié)構(gòu)安全 和穩(wěn)定 ，對(duì)于 木 樁 的 入土深度：考慮 大沙河水流 沖刷影響及汽車 荷載 沖擊力影響，并考慮 木 樁 本 身的穩(wěn)定，故 擬 定 木 樁入土深度不小于 。大沙河與路線交角為 60度， 橋位處水深約2m， 橋梁跨越兩側(cè)防洪大堤，大堤間距約 720m，大堤外側(cè)預(yù)留防洪通道。橋梁上部采用跨徑為 30m 的裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，全橋跨徑布置為（ 4 30+23） +4（ 5 30） +（ 23+4 30） m，全長(zhǎng) ，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 便橋安裝所有工作均由專業(yè)承包隊(duì)伍負(fù)責(zé)。制作之前必須剝?nèi)?shù)皮 ，樁 頂應(yīng)鋸平并垂直于樁的軸線。在不影響防汛防旱要求及時(shí)拆除圍堰，清理雜物，防止河道淤塞。 便道、便橋拆除時(shí)間安排： 7 月 23 日～ 7月 24 日 專業(yè)拆橋隊(duì)伍兩天內(nèi)拆除施工便橋，配備人員6 人，挖機(jī) 1臺(tái)，拖運(yùn)車輛 1 臺(tái)，小型設(shè)備、工具若干； 7 月 25 日～ 7月 27 日 組織兩支小分隊(duì)，分別對(duì)便橋兩側(cè)填土區(qū)域進(jìn)行拆除； 分別由填筑便道隊(duì)伍進(jìn)行清理，路基三隊(duì)負(fù)責(zé)大沙河 15～ 19墩便道清理，路基二隊(duì)負(fù)責(zé)大沙河 11～ 14墩便道清理 （三）、防洪大堤開(kāi)挖處恢復(fù) 在大沙河下部結(jié)構(gòu)完成后，我部已經(jīng)將大沙河兩側(cè)防汛大堤開(kāi)挖處進(jìn)行恢復(fù)，由于我部監(jiān)管不力，地方老百姓偷土現(xiàn)象嚴(yán)重，來(lái)不及制止，多次反映到相關(guān)部門(mén)，收效甚微。 圍堰拆除 時(shí)間安排： 南京交通工程有限公司濟(jì)徐高速公路（江蘇段） JXFX3 標(biāo)項(xiàng)目部 5 7 月 11 日 人員、機(jī)械設(shè)備、拖土車輛全部到現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部進(jìn)行相關(guān)工作技術(shù)交底； 7月 12日～
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