【正文】 28 / 63g、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿，使孔內(nèi)水位低于地下水位。上述檢測不合格的樁必須要做抽芯檢測，上述檢測合格的樁數(shù)量也要取不少于總樁數(shù)的 10%做抽芯檢測。同時也能起到震動作用，是混凝土更加密實。） 綜合比較本項目部決定定制方量為：5m 3 的漏斗來保證兩種樁徑樁基首灌混凝土的成功封底。 二次清孔及混凝土澆筑由于安放鋼筋籠及導管時間較長，孔底產(chǎn)生新的沉渣，在澆筑水下混凝土前，采用射水法沖射孔底 3~5min，翻動沉淀物，清孔后沉渣厚度不得大于 50mm，并立即澆筑水下混凝土。（4）安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應保證導管內(nèi)充水達 70%以上，方可停止。導管水密性試驗見圖： 導管水密性試驗。引橋 Φ130cm、Φ160cm 樁基聲測管檢測樁基設置 3 根；Φ180cm 樁基聲測管檢測樁基設置 4 根。然后，由下而上地逐個解去三角鋼筋支撐。同一截面上主筋接頭數(shù)量不得大于 50%，相鄰接頭間距為 35d 且不小于 500mm，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接，根據(jù)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2—2022）相關要求，鋼筋籠底端高程偏差不得大于177。鋼筋籠根據(jù)需要每隔 2m 在加強箍內(nèi)側(cè)設置 “十字”型內(nèi)撐，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運、吊裝時的變形。加工平臺應保證平臺面水平，鋼筋籠臺座四個角應成直角，并在四個角點作好標志，以保證鋼筋籠加工時鋼筋能準確定位和鋼筋籠標準橫平豎直，鋼筋間距符合規(guī)范和設計要求。圖 鋼筋檢孔器檢測示意圖 清孔鉆孔達到設計要求的深度后，按規(guī)范對成孔進行質(zhì)量檢查、孔深、孔徑符合要求后進行清孔。實際施工地質(zhì)柱狀圖與設計所提供不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，再由設計單位確定是否進行變更設計。 （5）在沖進過程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況，應立即停止沖進，采取有效措施后方可繼續(xù)施工。二是投料造漿，在孔內(nèi)投入水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成。泥漿池采用二級泥漿池，根據(jù)樁基的分布位置分別設置儲漿池及沉淀池，泥漿池尺寸6m*6m*3m，沉淀池尺寸 6m*5m*3m，并用循環(huán)槽連接，出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于%，使沉淀池流速不大于 10cm/秒，以便于石碴沉淀。埋設時需準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm，傾斜度不允許大于 1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。護筒埋設深度應針對各樁不同的地質(zhì)情況來確定。然后采用全站儀根據(jù)設計測量出各鉆孔樁的中心位置，放設護樁，對護樁采取措施進行加固，設立明顯標志，隨時用交匯法交出中心位置對鉆孔樁中心位置進行復核。鋼筋廠內(nèi)作業(yè)人員臨時駐地租用當?shù)孛穹浚v地租在 K1+940 處附近居民區(qū)內(nèi)。項目施工組織機構(gòu)見圖 ：施工組織機構(gòu)圖、表 ：作業(yè)班組施工安排。（4）推行施工設備嚴格實行設備機具進場驗收制度，不合格或有安全隱患的機具設備必須整改并經(jīng)安全部門驗收后才能使用。過往車輛隨意行車，未按交通疏導標示行車，造車車輛碰撞或堵車。施工期間操作人員擅自離開工作崗位施工期間操作人員嚴禁擅自離開崗位作業(yè)人員不按安全技術(shù)操作規(guī)程進行操作嚴格按安全技術(shù)操作規(guī)程進行操作現(xiàn)場作業(yè)人員無安全防護措施或不正確使用安全防護用品加強監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)人員正確使用安全防護用品未對樁基進行日常保養(yǎng)對樁機必須加強日常保養(yǎng)，確保工作良好狀態(tài)，嚴禁帶病作業(yè)；機電部等部門現(xiàn)場管理人員必須加強日常檢查監(jiān)督施工平臺換填后，可能存在局部基礎穩(wěn)定性較差根據(jù)現(xiàn)場情況，樁機施工過程中，在前后支腿處鋪設鋼板，確保樁機施工過程中平穩(wěn)、可靠在孔口進行樁頭鋼絲繩調(diào)整等其他作業(yè)，未佩戴安全帶在孔口進行施工操作必須按照要求佩戴安全帶，防止施工人員跌落孔中；停工期間，孔口必須使用鋼板或其他材料進行覆蓋樁基施工混凝土澆筑過程中，插、拔導管未按照技術(shù)規(guī)范進行施工工程部、安全部、機電部混凝土澆筑過程中，插、拔導管必須嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范進行，指揮人員必須熟悉操作流程、安全規(guī)范，防9 / 63止出現(xiàn)人員跌落孔中、導管等碰傷施工人員等其他事故樁基孔口無安全防護措施井口外圍 3m 外設置不小于 高的欄桿圍圈，工具應放置在圍圈之外。 成本目標達到公司預期的成本控制目標。坡積物的礫石大小混雜，磨圓和分選差。厚度從幾米至 30 米不等。本地區(qū)雨量充沛，據(jù)鶴山市氣象部門提供的四十二年（1957 年～1998 年）資料統(tǒng)計，多年平均降雨量 1785mm。（2）工程地質(zhì)條件：項目區(qū)未見明顯的斷裂構(gòu)造及新構(gòu)造運動痕跡，屬地震活動基本穩(wěn)定區(qū)。沙坪河大橋引橋橋梁基礎全部采用鉆孔灌注樁基礎。引橋采用 3X25m+3X25m+22m+2X25m＝222m 預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋。圖 沙坪河大橋橋型布置圖（一）3 / 63圖 沙坪河大橋橋型布置圖（二） 主要工程數(shù)量表沙坪河大橋引橋樁基 樁基 24 根， 樁基 26 根， 樁基 3 根，共53 根。7 月份最高，為℃～℃。植被稍發(fā)育。殘積物的厚度從幾米至數(shù)十米不等，容易發(fā)生崩塌和水土流失。 工程目標及要求 質(zhì)量目標不發(fā)生質(zhì)量事故；工程交工驗收的質(zhì)量評定為：合格且綜合評分不小于 90 分；竣工驗收的質(zhì)量評定：合格且綜合評分不小于 90 分；質(zhì)量檢驗標準嚴格按照招標文件、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ22022）及國家其他強制性標準要求執(zhí)行。3泥漿水污水排放水體/土壤污染工程部、安全部泥漿在既定位置進行外運處理，嚴禁直接排放至河道4施工平臺填土水體/土壤污染工程部、安全部在河道中施工填的便道、施工平臺土渣在施工完成后，全部外運處理，恢復原有河道標高；施工過程中，產(chǎn)生的污泥嚴禁隨意堆放，必須運輸至指定的棄土場進行外運處理。安全風險主要有高處墜落、物體打擊、塌孔、觸電、機械傷害等方面的風險，主要表現(xiàn)為作業(yè)人員的安全事故，屬于項目部嚴控的風險之一。11 / 63 對風險控制和保證技術(shù)措施針對上述風險，本項目將采取以下幾點技術(shù)管理和安全管控措施：（1）結(jié)合工程實際編制專項施工方案（包含安全應急預案）并報審完成后再進行施工。4 施工工藝及方案 施工組織及施工布置 項目組織機構(gòu)現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部負責項目的施工管理，經(jīng)理部領導設置項目經(jīng)理、書記、總工程師和副經(jīng)理。詳見附圖 1 及附圖 2 鋼筋加工場XX 市 XX 路工程結(jié)構(gòu)物主要有綜合管廊和橋梁，鋼筋在集中鋼筋加工場進行加工、項目總工項目副經(jīng)理財務部 合約部 質(zhì)檢部 試驗室 工程部 設備部 物資部 安全部 辦公室樁基隊鋼筋班 鉆孔班 混凝土班13 / 63制作，根據(jù)道路地理位置及周邊場地情況，本項目設置 1 個鋼筋加工場，設置位置在擬設置在 K1+940 左側(cè)空地處，面積約 2022m2，加工場分原材料區(qū)、加工區(qū)、半成品堆放區(qū)、成品庫區(qū)共計 4 個區(qū)。 引橋橋梁施工沿邊線的一側(cè)利用原有混凝土路面修筑便道，便道整體硬化條件較好，滿足施工車輛的行駛要求。原則上護筒高度設為 ，遇到特殊地質(zhì)樁位可視實際情況而加長護筒以減少樁基在成孔過程中出現(xiàn)塌孔、縮孔等事故。2）深水及河床軟土、淤泥層較厚處護筒底應深入不透水層粘性土內(nèi) 以上；河床下無粘性土層時，應沉入大礫石、卵石層內(nèi) m 以上；有沖刷影響的河床，應埋入局部沖刷線以下 以上；河床為軟土、淤泥、砂土時，護筒底埋置深度應經(jīng)過仔細分析研究確定，但不得小于 3m。（1）鉆機就位前，應對鉆機及各項準備工作進行檢查，包括配套設備及水電供應等。施工過程的泥漿指標將嚴格控制，好的泥漿不但有利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進度，在鉆進過程中定期檢驗泥漿比重和含砂率。18 / 63（2）開始沖進應適當控制進尺，在護筒刃腳處應低檔慢速鉆進，錘高控制在～，并使刃腳處有充分的泥漿護壁，當鉆進至刃腳下 3～4m 后可按正常速度鉆進。（9）鉆機沖進施工時施工記錄由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄?？孜挥蓪I(yè)測量人員進行復測，孔深采用專用測繩、配合鋼卷尺檢測；檢測孔形及傾斜度時，采用自制的鋼筋檢孔器（一般采用與樁基礎同種直徑、長度宜為外徑的 4~6倍）進行上下掃孔檢測。20 / 63 鋼筋籠、聲測管的安裝（1）鋼筋籠制作鋼筋籠制作之前，首先由技術(shù)員依照設計圖、施工規(guī)范編制技術(shù)交底，并對現(xiàn)場實際施工人員進行詳細交底。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭不大于 50%；主筋搭接采用焊接?？紤]加工時根據(jù)每根樁基的長度確定鋼筋籠的數(shù)量及長度，考慮到吊機的起重高度和避免鋼筋籠起吊時因太長而容易變形，故每條鋼筋籠加工長度控制在 12m 以內(nèi)。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。23 / 63圖： 樁基聲測管布置圖 安裝導管導管直徑應與鉆孔樁直徑相匹配，混凝土灌注前必須按規(guī)范要求進行導管水密性試驗和導管壁焊縫檢測，合格后方可安裝使用。（3）對導管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套。 對水密性試驗不合格的節(jié)段應該拆除，以免灌注混凝土時出現(xiàn)導管漏水引起斷樁。圖 水下混凝土灌注示意圖用頂塞法澆筑首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注。坍落度太小，混凝土流動性差，易h32Hcw1圖 首批混凝土的計算圖27 / 63造成堵管；坍落度太大，混凝土容易泌水離析，也會造成堵管。 樁頭處理灌注混凝土時，混凝土面標高應高出設計樁頂面標高 ~1m，高出部分待混凝土強度達到設計強度后用人工鑿除，確保樁頭質(zhì)量良好。d、在松軟砂層中鉆進進尺太快。2）坍孔的預防和處理a、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，注意機械操作手法，同時選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高。b、由于出渣后未及時補充泥漿（或水） ，或河水、潮水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。另外，為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。導管在開始澆筑混凝土前離開孔底面 30cm，導管在混凝土內(nèi)埋深不小于 2m。在進行混凝土配合比設計時要滿足以下要求： 坍落度：18～22cm；水泥的初凝時間不宜小于 4h；含沙率宜采用 ~，水膠比宜采用 ~，經(jīng)試驗，可摻入部分粉煤灰（水泥與摻合料總量不宜小于 350Kg/m3，水泥用量不得小于 300Kg/m3）；水下混凝土灌注見圖 水下混凝土灌注工藝流程圖。再次加壓，保持壓力 15 分鐘，檢查情況做好記錄。（2）選擇場地，使導管在地面上平整對接。在進行鋼筋籠對接沉放施工時應注意：聲測管在分節(jié)接長時，采用 φ70mm 厚 鋼管進行鋼套筒連接，管道對接要順直，對接要牢固可靠，做到不漏水不漏漿，并用鐵絲將管道綁扎在鋼筋籠相應的位置，綁扎扎絲應不能伸出鋼筋籠外。安裝鋼筋骨架時，應將其吊掛在孔口的鋼護筒上，或在孔口地面上設置擴大應力面22 / 63積的裝置進行吊掛，不得直接將鋼筋骨架支承在孔底。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。主筋保護層墊塊應保證牢固、有效，豎向為 2m，橫向圓周不得小于 4 處。圖 鋼筋籠加工臺座鋼筋籠在現(xiàn)場分節(jié)加工，根據(jù)樁基鋼筋籠總長度來確定分節(jié)數(shù)量，標準節(jié)每節(jié)長度根據(jù)鋼筋原材長度確定（一般為 12m 或 9m），剩下一節(jié)非標準長度節(jié)段最后加工。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。成孔達到設計深度時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，必須按規(guī)范要求檢測泥漿密度、粘度、含砂率、膠體率、孔徑、孔位、孔深、豎直度、持力層和孔底沉渣厚度等指標。（8）沖進過程中，應連續(xù)鉆進，不能中途無故停沖，如確實因機械故障需要停機，孔內(nèi)泥漿仍要作循環(huán)，以防止塌孔；在任何情況下，如遇停沖，鉆頭都不得凈置孔底，泥漿循環(huán)也不能中斷，應把鉆頭提離到護筒外防止埋鉆，并在孔口加護蓋。機座平穩(wěn)后進行樁位校核，保證就位準確。泥漿的循環(huán)示意見圖 ：泥漿系統(tǒng)循環(huán)示意圖。16 / 63原 地 面 標 高 原 地 面 標 高回 填 土 夯 實回 填 土 夯 實 樁 位 中 心 線 保 護 樁保 護 樁 保 護 樁保 護 樁保 護 樁保 護 樁圖 護筒埋設示意圖 鉆機就位沙坪河大橋引橋右幅 5墩樁基位于河堤處，樁基平臺擬采用搭設鋼平臺施工。1）旱地護筒底端埋置深度應不小于 。內(nèi)徑 的樁基采用內(nèi)徑 的鋼護筒，內(nèi)徑 的樁基采用內(nèi)徑 的鋼護筒，內(nèi)徑 的樁基采用內(nèi)徑 的鋼護筒。 施工工藝及施工方法 工藝流程結(jié)合本橋橋址所處地質(zhì)情況和成本等綜合考慮，沙坪河大橋引橋所有樁基施工全部采用沖擊鉆孔法施工。 樁基整體施工布置 施工便道本項目沿線公路網(wǎng)密集，地方公路四通八達，與本項目交叉的主要公路有：濱江大道、國道 G32Y08X537 利豐路、各市政道路以及數(shù)量較多的村道等。（7）專職安全員會同技術(shù)主管不斷加強現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)和排查安全隱患，及時整改落實。質(zhì)量風險為樁基成孔質(zhì)量、鋼筋加工質(zhì)量及混凝土灌注質(zhì)量等風險，主要表現(xiàn)在：樁基斷樁、縮孔、混凝土離析、含砂大，經(jīng)檢測為不合格樁需返工處理。井口設置孔口開關門。表 重要環(huán)境因素清單序號重要環(huán)境因素環(huán)境影響 涉及部門 責任人 控制方式1機械燃油泄