【正文】 個大的話題統(tǒng)一籌謀一下，對于物流企業(yè)的相關(guān)負責人來說，就是指“信息系統(tǒng)規(guī)劃”。細分來說，“IS規(guī)劃”（Information System Strategic Planning, 簡稱ISSP）籌劃的是：在理解物流企業(yè)的發(fā)展遠景、物流業(yè)務規(guī)劃的基礎(chǔ)上，形成信息系統(tǒng)的遠景、信息系統(tǒng)的組成架構(gòu)、信息系統(tǒng)各部分的邏輯關(guān)系，以支撐物流企業(yè)物流實際業(yè)務規(guī)劃（Business Strategic Planning，簡稱BSP）的目標達成。圖3311 BSP、ISSP、ITSP的關(guān)系從圖3311中可見，其實物流信息系統(tǒng)具體項目的實施是“最后為之”的事情，需要在以上的種種戰(zhàn)略“有個說法”以后才進行。正是有了IT規(guī)劃，我們才能避免在信息化建設的時候“腳踩西瓜皮、溜哪兒算哪”，從客觀上防止以上嚴重后果的發(fā)生。其實這個題目很有普遍性，在不少企業(yè)都能看到，哪怕高層已經(jīng)對信息化下了決心，但仍然會聽到各種明處的或者暗處的反對的聲音，可能來自中層、來自各地分支機構(gòu)、來自渠道伙伴等等。認為信息化解決不了企業(yè)的問題，反而勞民傷財；（4）其它。信息化建設涉及到的問題呈現(xiàn)出明顯的非線性，甚至用“一團麻”來形容：戰(zhàn)略是否明晰、流程是否調(diào)整、組織架構(gòu)的敏感、信息孤島的當前情況、應用人員的態(tài)度/素質(zhì)、技術(shù)選用的評價標準等等，如何把這些方方面面協(xié)調(diào)一致，這就是“IT規(guī)劃”發(fā)揮的作用。在實踐中，也有很多企業(yè)已經(jīng)認識到IT規(guī)劃在以上客觀、主觀兩方面的作用。需要說明一點的是，我們在圖中列示了“信息系統(tǒng)大選型”和“信息系統(tǒng)小選型”兩種“選型”工作，前者是關(guān)于“哪一類的信息系統(tǒng)”，后者是關(guān)于“哪一家的信息系統(tǒng)”，我們在后續(xù)的“IT選型”話題中還會繼續(xù)提到這個問題。對需要使用配送車輛的情形有下列情況:貨主通知出貨且采用汽配方式時貨主進貨而要求DC前往某地提貨時貨主發(fā)出客退通知,而?；蚣娉糖巴洉r而其中以第一種情況為主要配車的依據(jù),其他兩種情況則不常發(fā)生,可由人工依需要而指派。原則上每一送貨地的貨品應裝載在同一車內(nèi)。一單多車分配一般是針對比較大的出貨通知單需多輛車配送的情況，根據(jù)需配載貨物的預定出發(fā)日期，進行貨物拆分，同時把拆分的貨物安排到合理的車輛上。 車輛調(diào)度功能主要對車輛分配情況及各種匯總信息進行處理。 車輛業(yè)務量統(tǒng)計按日、月、年對車輛的業(yè)務量進行統(tǒng)計。 運輸成本控制根據(jù)不同的承運方式和承運人對運輸費用、運費構(gòu)成、運輸量、運輸方向等進行統(tǒng)計分析，比較運輸成本的高低，以進一步了解和控制運輸成本。根據(jù)其快速流動的特點倉儲管理對應有一般常態(tài)性物流作業(yè)倉儲管理、非常態(tài)性物流作業(yè)倉儲管理。出版物流中心倉庫管理系統(tǒng)具有多種功能，適應現(xiàn)代出版物倉儲物流中心一條龍服務的要求。然后再辦理驗貨、入庫等工作。卸貨部門主管應就送貨單和卸貨單上的內(nèi)容進行比對確實無誤后簽字,并交付人員輸入電腦。教材、圖書、音像制品、印刷物資如有零散而不足一基本包裝單位時,應分開填列驗收單而置放于可存放零散貨品的區(qū)域并要求貨主另外給零散貨品的貨號。進貨作業(yè)(含調(diào)入作業(yè)) 從貨品到貨至如庫完成的有關(guān)作業(yè)說明。圖3321主要驗收信息作業(yè)：貨件交接清單資料錄入 貨件名稱、件數(shù)、主單號、分單號等。 按庫位分配貨件 根據(jù)庫位的尺寸、體積、承重量、庫位等級以及貨件尺寸、體積、重量、 貨件等級和保管等級等貨件因素，自動的從貨件清單中選出合適的貨件。（具體分配可能還要與其他實際情況有關(guān)）庫位清單打印 　根據(jù)預先安排的庫位，打印出貨件庫位清單，以便保管員對號入庫。（物流會有這種情況）收貨查詢可以提供已收貨、正收貨、待收貨等收貨信息的查詢。貨主的每一張出貨通知即等於一張出貨單,因此只能有一個送貨地和一個送貨日期/時間。在裝車的過程中,即可打印出貨單(依據(jù)實際揀貨量打印)。但未出貨的出貨通知資料如不再出貨也可以執(zhí)行結(jié)案作業(yè)。揀貨清單打印該功能是打印出預出庫的貨件庫位清單。內(nèi)部揀貨清單：主要給內(nèi)部操作人員的揀貨清單，可以同時處理多家客戶的揀貨情況。揀貨處理該功能是把預出庫的貨件從原庫位揀貨到揀貨區(qū)，以便提高出庫的工作效率。出庫確認信息如圖3322所示?；貑未_認出口貨件時，對航空公司簽字后的出貨清單及航空公司對出貨資料可能的修改進行回單確認。存量管理細分為如下功能： 倉儲區(qū)管理出版物流倉庫的可使用面積， 依作業(yè)上的需要建議劃分成多個使用區(qū)域，儲存區(qū)又可按排、層等劃分為儲位。產(chǎn)生盤存一覽表，作為系統(tǒng)備案記錄或倉庫管理人員進行貨件儲位的更正與移倉的依據(jù)。盤存一覽表：對進行過盤點處理的貨件，產(chǎn)生盤存一覽表，其內(nèi)容有客戶、貨件、應有數(shù)量、實際數(shù)量、差異原因等。報廢入庫 對已報廢的貨件存放在報廢區(qū)，則對報廢區(qū)來說要做報廢入庫處理。 物流加工管理出版物流加工管理是指出版物流中心應貨主的要求，對其貨件進行拆分、組合、改包裝、貼條碼等各式各樣的加工作業(yè)；而為了有效率和強化貨品在內(nèi)部移轉(zhuǎn)和加工的損耗降低而進行的管理。 報表制作倉儲管理系統(tǒng)可提供下列作業(yè)性與非作業(yè)性的報表：依行車區(qū)域統(tǒng)計送貨地表人員資料表依業(yè)務代號統(tǒng)計貨主表集團貨主表依貨主統(tǒng)計貨品表貨主送貨地表已卸貨未驗收表驗收未入庫表依貨主統(tǒng)計收貨表進貨通知逾期未交表進貨通知狀況表驗收不合格表貨件存量總表倉儲位貨件存量表貨主貨件倉儲位存量表貨件進出月匯總報每日貨件進出匯總報表每日貨件進出月累計表期間貨件進出匯總報表期間貨件進出明細報表存量標準設定庫存狀況查詢依貨主統(tǒng)計出貨總報表貨主出貨明細表貨主出貨查詢表貨主出貨匯總表依車號統(tǒng)計出車報表依行車區(qū)域統(tǒng)計出貨表逾期未回單表出貨差異表物流貨件配送管制表客戶簽收回單登記表異常終止訂單表出貨單查詢表加工完成表加工通知逾期未完成表加工通知狀況表加工中心存量表物流費用試算依貨主統(tǒng)計物流費用總報表依費用統(tǒng)計物流費用總表貨主物流費用總表貨主物流費用明細表依月分統(tǒng)計基本指標評估表依月分統(tǒng)計作業(yè)要素評估表依月分統(tǒng)計作業(yè)類別評估表 任務管理任務管理模塊用于記錄每個任務的詳細資料，包括任務模板的建立和任務安排，可幫助倉庫管理人員優(yōu)化倉庫資源，智能安排任務活動，減輕倉庫管理人員的工作，集中精力跟蹤、監(jiān)控關(guān)鍵的任務，提高倉庫管理整體效益。任務分配主管可以給每條任務指定完成人，被指定的員工會在自己的的任務列表中看到該任務。主管查看任務的實際開始時間和實際完成時間，就可以檢查任務的完成情況；以及任務執(zhí)行中的結(jié)果記載情況。根據(jù)用戶權(quán)限和所分配的任務列表顯示用戶個人任務，根據(jù)個人任務狀態(tài)變化自動觸發(fā)總?cè)蝿盏臓顟B(tài)變化等。為了實現(xiàn)XX出版物流中心所有貨件的全程跟蹤和管理，通過GPS系統(tǒng)對參與貨件配送的運輸工具進行調(diào)度和管理。該子系統(tǒng)作為現(xiàn)代物流的先進管理手段之一，將極大地提高交通運輸?shù)男?，能在最大程度上使準確數(shù)量的貨件在準確的時間內(nèi)送到準確的地點。根據(jù)以往實施過該系統(tǒng)的企業(yè)的經(jīng)驗，在運行該系統(tǒng)后，物流中心可以取得以下的實際效益：減少駕駛違章情況節(jié)省司機加班費用（約20%）節(jié)省人事管理費用（約10%）減少超速罰單（約20%）減少油單浮報（約15%）節(jié)省車輛維修成本（約20%）運輸管理系統(tǒng)的一個核心技術(shù)是衛(wèi)星導航定位技術(shù)，目前采用的是GPS (Global Positioning System) 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它是由美國國防部(DOD)于1973年開始研發(fā)的一套利用定位衛(wèi)星標定近太空與地球上任何一點之三度空間坐標的定位系統(tǒng)。系統(tǒng)在通訊技術(shù)上利用GSM網(wǎng)傳遞GPS數(shù)字信息，從而具有不用申請無線電頻點，無需建設通訊基站和網(wǎng)絡，投資少，成本低，實施周期短，容量大，覆蓋范圍廣，通訊誤碼率低等諸多優(yōu)點和特點。可擴展性強，隨著系統(tǒng)的擴展，系統(tǒng)的整體數(shù)據(jù)處理能力也自動地升級了。采用移動通訊技術(shù)，覆蓋面廣，全國自動漫游。 系統(tǒng)設計運輸管理子系統(tǒng)由車載終端和調(diào)度監(jiān)控中心組成，系統(tǒng)工作情況如圖3323所示。負責車機與調(diào)度監(jiān)控中心間各種信息的傳送、接收、執(zhí)行指令等工作。GPS模塊接收太空中GPS衛(wèi)星發(fā)射至地球的定位訊號，再加以譯碼換算出經(jīng)度、緯度、高度等地理坐標與當時的時間、GPS模塊移動的速度、方向等相關(guān)信息。當任一按鈕被按下時，相對應的信號就會經(jīng)由控制器與GSM模塊傳送至調(diào)度監(jiān)控中心。控制模塊可外接車輛的油路、電路、中控鎖或其它裝置，由調(diào)度監(jiān)控中心以遙控的方式直接控制。調(diào)度監(jiān)控中心運輸調(diào)度監(jiān)控中心安裝在物流中心的調(diào)度中心，由數(shù)據(jù)庫服務器和一臺或多臺監(jiān)控工作站以及通信網(wǎng)絡組成，控制和管理物流中心的整個系統(tǒng)，進行高效率的貨件運輸調(diào)度和實時監(jiān)控，與車載終端保持雙向數(shù)據(jù)通信，記錄車輛實時定位信息，還提供各種外部應用程序連接接口，通過接口與其他系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，從而實現(xiàn)與其他系統(tǒng)的集成，讓物流中心能完全在系統(tǒng)環(huán)境里利用到所有的數(shù)據(jù)和功能，方便使用，提高效率，例如配合倉儲系統(tǒng)對在途貨件實現(xiàn)完全實時的管理。并鎖定該報警目標，彈窗顯示該目標有關(guān)資料，聲光提示，然后即做相應的必要的應急處理（如報110，熄火，監(jiān)聽，跟蹤等），從而力求保障人身及車輛的安全；報警監(jiān)聽及復核功能：一旦發(fā)生報警中心自動打開監(jiān)聽同時進行數(shù)字錄音，可監(jiān)聽到車內(nèi)司機，歹徒的說話內(nèi)容。管理功能運輸公司管理：提供運輸公司資質(zhì)、運力、車輛種類、服務質(zhì)量、信用等級等信息，以便于租用合適的運輸公司的車輛；車輛管理：向用戶提供車輛編號、分組等管理、車輛業(yè)績統(tǒng)計、車輛經(jīng)費明細管理、車輛收支管理、車輛生產(chǎn)報表功能。 GPS車載終端GPS車載終端的功能有：實時定位功能：采用當前最先進的GPS接收機，定位速度快，每秒刷新一次定位數(shù)據(jù)，隨時向中心提供定位信息。若報警成功后會快速閃數(shù)下。一般選配經(jīng)公安部門檢測合格的汽車防盜報警器。另外車上還裝有一個通話指示燈以表示GSM手機是否上/脫網(wǎng)及通話摘掛機狀態(tài)。 遙控監(jiān)聽功能：當發(fā)生了報警時才可遙控開啟監(jiān)聽，報警后第一次為自動開監(jiān)聽，以后在報警處理當中可與跟蹤輪流開啟/關(guān)閉監(jiān)聽。當車匙插入發(fā)動車后10秒左右將自動蘇醒，當報警觸發(fā)，通話請求及中心呼叫時則立即蘇醒進入工作狀態(tài)。主要包括費用種類、結(jié)算方式、收款處理、付款處理、應收款查詢、應付款查詢、客戶已付款查詢、客戶付款統(tǒng)計等功能。此外，每一種計費方式下應制訂在某一基數(shù)下的基本價與超過時每一單位量的費率。出版物流配套費是對物流的各階段作業(yè)的費用，細分為接費、卸貨費、倉租費、管理費、裝車費、配送費、緊急配送費、長途運輸費等； 對每一貨主在討論服務合同時應針對每一貨主和貨品計費類別(部份費用項目不分貨品計費類別，不分者可以設定為0)分別制訂哪些作業(yè)計費哪些不計費，而計費的作業(yè)中又是采用哪一種方式，其費率的基準又是如何。依據(jù)卸貨單的資料計算。貨主可租用幾個固定倉儲位，用來置放其貨品(采用此方式的，入庫只能固定放置某些倉儲位)，也可以依實際占用的面積來支付倉租費。管理費 是教材、圖書、音像制品和印刷物資置放于出版物流中心因而要支付的行政管理費(例如保管費、帳務費等)。貨主自提時，由于不包括配送，因此在自提下的出貨單必須明確記載是貨主自行裝車還是物流中心裝車以備計算費用。零擔配送費是依送貨地所屬的計費區(qū)域和體積或重量或件數(shù)而計，在基本量以下是固定費用，超過時依費率乘算之。長途運輸費 是在進行調(diào)撥出貨時或出貨至非配送區(qū)域時發(fā)生的費用。前者與貨主洽商加工作業(yè)時即應約定該次加工每基本數(shù)量下是多少點，公司統(tǒng)一訂定每一點的加工單價；后者則以具體事件直接約定加工單價，再依加工完成的件數(shù)乘以約定的加工單價。它是依據(jù)出貨單、卸貨單和事先建立的費率表(依貨主制訂費率或標準費率表)而計算出。物流計費有關(guān)的作業(yè)可分成幾類計費基本設定其它計費類別設定 省、市、縣區(qū)資料配送計費區(qū)域 倉儲位計費一般設定倉儲位計費個別設定 管理費一般設定管理費個別設定 卸貨費設定裝車費設定 接費設定配送費設定 緊急配送費設定貨主計費設定貨主物流計費合約貨主物流計費合約的信息內(nèi)容如圖3324所示。（集團客戶） 隨時結(jié)算：由客戶要求，隨時結(jié)算倉儲費、力資費、運費等等費用。應付款查詢 查詢客戶的應付款情況。 客戶管理信息子系統(tǒng) 客戶管理客戶管理模塊是對客戶的基本資料、信用、合同、付費、業(yè)績等信息進行收集、分類、存檔、檢索和管理。 客戶信息互動實現(xiàn)客戶與物流中心雙方的信息交流；客戶反饋管理。第 36 頁 共 36 頁