【正文】 的基礎(chǔ)，包括：組織的定義、各出版物流中心的基礎(chǔ)資料、貨主有關(guān)資料、和其他參照(reference)資料。驗(yàn)貨品完成進(jìn)貨驗(yàn)收后應(yīng)依貨品要求的環(huán)境,置放放在於貨主租用的空間或是適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存區(qū)地方存放。經(jīng)由上述的一連串人工作業(yè),電腦信息系統(tǒng)也必須能配合此類業(yè)務(wù)處理，信息系統(tǒng)中應(yīng)具備。因此信息管理需要具備揀貨出貨子系統(tǒng)。為了確保這些設(shè)備能維持正常運(yùn)作,必須有一套保養(yǎng)和修護(hù)的制度, 以便作業(yè)有所遵循。出版物流中心全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)都有可能向客戶收費(fèi)，包括卸貨、倉(cāng)租、管理、裝車、配送和其他各種的服務(wù)如代收款項(xiàng)、資訊服務(wù)等，均需在計(jì)費(fèi)管理中體現(xiàn)。整個(gè)進(jìn)行過(guò)程中需要包括處理中轉(zhuǎn)作業(yè)的中轉(zhuǎn)管理子系統(tǒng)，追查貨物所在地的貨物追蹤子系統(tǒng)，以及處理整個(gè)過(guò)程中各（發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、終）出版物流中心之間有關(guān)服務(wù)費(fèi)用的費(fèi)用清算子系統(tǒng)的支持。二、出版物流中心動(dòng)線流程及大區(qū)域規(guī)劃物流中心動(dòng)線流程依其物留用地面積及物流種類的不同，；；。至于具體的區(qū)域劃分需要根據(jù)XX省出版物流中心各個(gè)商品所占比重來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算后才能進(jìn)行劃分。另外揀貨區(qū)的儲(chǔ)位幾乎每一種商品都有一個(gè)儲(chǔ)位，有時(shí)候同時(shí)有托盤(pán)儲(chǔ)存的儲(chǔ)位及整箱儲(chǔ)存的儲(chǔ)位。由于出版物流中心內(nèi)所儲(chǔ)存的商品多種多樣，所以目前無(wú)法確定用標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)好還是根據(jù)特殊行業(yè)設(shè)計(jì)特殊托盤(pán)。則一般托盤(pán)的料架規(guī)劃尺寸為2600㎜2500㎜。另外垂直的尺寸則以托盤(pán)式料架的寬度()乘上幾個(gè)料架就是其尺寸了。廠房高度的計(jì)算公式：(托盤(pán)上貨物的高度＋叉舉高度20CM＋梁高10CM)N層＝廠房的實(shí)際作業(yè)高度。 在物流中心柱子的跨距方面，物流中心柱子的跨距必須根據(jù)料架的規(guī)劃的位置，決定適當(dāng)?shù)闹涌缇?；以物流?guī)劃而言，柱子的跨距愈大愈好，但是以建筑成本而言跨距愈大成本愈高。 （2）卡車回轉(zhuǎn)區(qū)： 在物流中心的卡車回轉(zhuǎn)區(qū)，可以使大卡車容易的?？吭屡_(tái)，非常重要但是常常被忽視；卡車回轉(zhuǎn)區(qū)的長(zhǎng)度是根據(jù)卡車的長(zhǎng)度不同而不同，原則上是卡車全長(zhǎng)的兩倍；更明確的數(shù)字例如：2噸車為11M，4噸車為13M，11噸車為20M及拖車、貨柜車為33M。在月臺(tái)上面也必須考慮防撞的裝置，避免月臺(tái)遭卡車撞壞。另外有一種車廂是以左右兩邊開(kāi)啟的，稱為海鷗式車廂，使用此種車廂時(shí)則遮陽(yáng)(雨) （5）物流中心的內(nèi)部通道： 在物流中心內(nèi)部的通道，由于運(yùn)搬設(shè)備種類有許多種，因此其通道大小也完全不同；常見(jiàn)的運(yùn)搬設(shè)備有人工方式、手推車及堆高機(jī)等幾種。其中以SRC結(jié)構(gòu)為最佳但價(jià)格最貴，而目前使用最多且最經(jīng)濟(jì)的是H型鋼。 （9）屋頂、屋高及梁高： 物流中心的廠房屋頂根據(jù)廠房的不同屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)也完全不同，常見(jiàn)的物流中心屋頂建造材料有(1)彩色鋼板(2) RC(3)庫(kù)體板(4)石綿瓦等幾種；目前以彩色鋼板為最普遍。窗戶盡量規(guī)劃在較高的地方，開(kāi)窗的主要目的是在于采光及緊急時(shí)逃生。 （13）采光及照明 采光及照明對(duì)于物流中心的作業(yè)也是非常重要，尤其是撿貨作業(yè)及檢查作業(yè)，如果光線不足容易造成撿貨錯(cuò)誤；因此必須注意物流中心的采光及照明。要把這個(gè)大的話題統(tǒng)一籌謀一下，對(duì)于物流企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，就是指“信息系統(tǒng)規(guī)劃”。細(xì)分來(lái)說(shuō)，“IS規(guī)劃”（Information System Strategic Planning, 簡(jiǎn)稱ISSP）籌劃的是：在理解物流企業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)景、物流業(yè)務(wù)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，形成信息系統(tǒng)的遠(yuǎn)景、信息系統(tǒng)的組成架構(gòu)、信息系統(tǒng)各部分的邏輯關(guān)系，以支撐物流企業(yè)物流實(shí)際業(yè)務(wù)規(guī)劃（Business Strategic Planning，簡(jiǎn)稱BSP）的目標(biāo)達(dá)成。圖3311 BSP、ISSP、ITSP的關(guān)系從圖3311中可見(jiàn)，其實(shí)物流信息系統(tǒng)具體項(xiàng)目的實(shí)施是“最后為之”的事情，需要在以上的種種戰(zhàn)略“有個(gè)說(shuō)法”以后才進(jìn)行。正是有了IT規(guī)劃，我們才能避免在信息化建設(shè)的時(shí)候“腳踩西瓜皮、溜哪兒算哪”，從客觀上防止以上嚴(yán)重后果的發(fā)生。其實(shí)這個(gè)題目很有普遍性，在不少企業(yè)都能看到，哪怕高層已經(jīng)對(duì)信息化下了決心，但仍然會(huì)聽(tīng)到各種明處的或者暗處的反對(duì)的聲音，可能來(lái)自中層、來(lái)自各地分支機(jī)構(gòu)、來(lái)自渠道伙伴等等。認(rèn)為信息化解決不了企業(yè)的問(wèn)題，反而勞民傷財(cái)；（4）其它。信息化建設(shè)涉及到的問(wèn)題呈現(xiàn)出明顯的非線性，甚至用“一團(tuán)麻”來(lái)形容：戰(zhàn)略是否明晰、流程是否調(diào)整、組織架構(gòu)的敏感、信息孤島的當(dāng)前情況、應(yīng)用人員的態(tài)度/素質(zhì)、技術(shù)選用的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等等，如何把這些方方面面協(xié)調(diào)一致，這就是“IT規(guī)劃”發(fā)揮的作用。在實(shí)踐中，也有很多企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到IT規(guī)劃在以上客觀、主觀兩方面的作用。需要說(shuō)明一點(diǎn)的是，我們?cè)趫D中列示了“信息系統(tǒng)大選型”和“信息系統(tǒng)小選型”兩種“選型”工作，前者是關(guān)于“哪一類的信息系統(tǒng)”，后者是關(guān)于“哪一家的信息系統(tǒng)”，我們?cè)诤罄m(xù)的“IT選型”話題中還會(huì)繼續(xù)提到這個(gè)問(wèn)題。對(duì)需要使用配送車輛的情形有下列情況:貨主通知出貨且采用汽配方式時(shí)貨主進(jìn)貨而要求DC前往某地提貨時(shí)貨主發(fā)出客退通知,而?；蚣娉糖巴洉r(shí)而其中以第一種情況為主要配車的依據(jù),其他兩種情況則不常發(fā)生,可由人工依需要而指派。原則上每一送貨地的貨品應(yīng)裝載在同一車內(nèi)。一單多車分配一般是針對(duì)比較大的出貨通知單需多輛車配送的情況，根據(jù)需配載貨物的預(yù)定出發(fā)日期，進(jìn)行貨物拆分，同時(shí)把拆分的貨物安排到合理的車輛上。 車輛調(diào)度功能主要對(duì)車輛分配情況及各種匯總信息進(jìn)行處理。 車輛業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)按日、月、年對(duì)車輛的業(yè)務(wù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 運(yùn)輸成本控制根據(jù)不同的承運(yùn)方式和承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)構(gòu)成、運(yùn)輸量、運(yùn)輸方向等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，比較運(yùn)輸成本的高低，以進(jìn)一步了解和控制運(yùn)輸成本。根據(jù)其快速流動(dòng)的特點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)應(yīng)有一般常態(tài)性物流作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理、非常態(tài)性物流作業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理。出版物流中心倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)具有多種功能，適應(yīng)現(xiàn)代出版物倉(cāng)儲(chǔ)物流中心一條龍服務(wù)的要求。然后再辦理驗(yàn)貨、入庫(kù)等工作。卸貨部門(mén)主管應(yīng)就送貨單和卸貨單上的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)確實(shí)無(wú)誤后簽字,并交付人員輸入電腦。教材、圖書(shū)、音像制品、印刷物資如有零散而不足一基本包裝單位時(shí),應(yīng)分開(kāi)填列驗(yàn)收單而置放于可存放零散貨品的區(qū)域并要求貨主另外給零散貨品的貨號(hào)。進(jìn)貨作業(yè)(含調(diào)入作業(yè)) 從貨品到貨至如庫(kù)完成的有關(guān)