【正文】 強(qiáng)度不應(yīng)低于。避免止水帶出現(xiàn)過(guò)大的蛇形和倒伏。鋼邊橡膠止水帶的縱向中線與施工縫表面的距離差不得 大于 3cm。 c．鋼邊橡膠止水帶除對(duì)接外，其它接頭部位（ T字型、十字形等）接頭均采用工廠接頭，不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行接頭處理。 （ 2）區(qū)間迎水面結(jié)構(gòu)施工縫等所有有條件安裝止水帶的部位，均采用寬度為 35cm的鋼邊橡膠止水帶進(jìn)行防水處理。 e．注漿管每隔 4～ 5m 引出一根注漿導(dǎo)管，利用注漿導(dǎo)管進(jìn)行注漿，使?jié){液從注漿管孔隙內(nèi)均勻滲出 ，填充兩道嵌縫膠范圍內(nèi)的空隙，達(dá)到止水目的。 ，將疏松、起皮、浮灰等鑿除并清理干凈，使施工縫表面堅(jiān)實(shí)、基本平整、干燥、無(wú)污物。 施工縫防水 區(qū)間施工縫的防水做法分為如下二種： （ 1）車站與區(qū)間接口部位施工縫、區(qū)間隧道斷面變化部位的施工圖 84 施工縫防水圖 33 縫、區(qū)間迎水面結(jié)構(gòu)無(wú)法安裝鋼邊橡膠止水帶的施工縫。補(bǔ)丁要滿焊，不得有翹邊空鼓部位。 ，拱墻部位以及仰拱防水板宜采用沿隧道縱向鋪設(shè)的方法，以減少十字縫的數(shù)量，減少手工焊縫，保證防水效果。 鋪設(shè)防水板 (1)材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn) 采購(gòu)的防水卷材進(jìn)場(chǎng)后，要隨機(jī)取樣委托有資質(zhì)的檢定單位進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)防水卷材的密度、厚度、拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率等主要物理性能進(jìn)行檢查，能否滿足設(shè)計(jì)要求。 (3) 變形縫兩側(cè)各 50cm 范圍內(nèi)的基面應(yīng)全部采用 1： 水泥砂漿找平，便于背貼式止水帶的安裝以保證分區(qū)效果。 二襯施工流程 區(qū)間仰拱二襯流程見(jiàn)圖 81，圖 82。 （ b）臺(tái)階法 計(jì)算方法同全斷面 法 見(jiàn)“標(biāo)準(zhǔn)斷面臺(tái)階法開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)圖”及“ IV 級(jí)圍巖區(qū)間上下臺(tái)階光面爆破參數(shù)表 ” 29 圖 326 標(biāo)準(zhǔn)斷面臺(tái)階法開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)圖 IV 級(jí)圍巖區(qū)間上下臺(tái)階光面爆破參數(shù)表 表 327 上部臺(tái)階 段別 炮眼類型 孔距 排距 孔深 單孔裝藥量（ kg） 孔數(shù) 單段裝藥量（ kg） 備注 （ m） （ m） （ m） 1 掏槽眼 2 4 3 掘進(jìn) 9 5 11 11 2 9 底板 6 10 2 7 周邊 0． 04032 22 12 4 最大一次起爆裝藥量 底板眼 1 段，單段最大裝藥量 循環(huán)進(jìn)尺總裝藥量 各段位炮眼合計(jì) 循環(huán)進(jìn)尺爆破方量 斷面 17m2179。 [()1/3 /17] = cm/s＜ 。進(jìn)尺 = 循環(huán)進(jìn)尺炸藥單耗 / = 根據(jù)本工程隧道所處 地面周圍環(huán)境的實(shí)際情況，我們制定的爆破震速基準(zhǔn)為： 。λ g=179。 x1= 底板眼： g=k178。 L178。 179。 a178。λ g = 179。λ 式中： g單眼裝藥量 kg k單耗 kg/m3 a炮眼間距 m w炮眼爆破方向的抵抗線 m L炮眼深度 λ 炮眼所在部位系數(shù)，按表 424 選取 27 炮眼部位系 數(shù)λ表 表 324 炮眼部位 掏槽炮眼 掘進(jìn)槽下 掘進(jìn)槽側(cè) 掘進(jìn)槽上 內(nèi)圈炮眼 底板炮眼 λ值 23 1 預(yù) 光 周邊眼 g=k178。其他各部位炮眼的裝藥量按下式計(jì)算： g=k178。 600 = 400mm。 H、爆破參數(shù)表 （ a）區(qū)間全斷面光面爆破 （ 1）炮孔直徑（ d） d =38～ 42mm，本工程取 d =42mm。 L178。 周邊眼參照光面爆破及我公司過(guò)去施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定。 L(kg)確定。 抵抗線 W=()E 預(yù)裂爆破 W=50cm，光面爆破 W=60cm， 裝藥集度 q=，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取 q=100g/m。內(nèi)圈眼比掘進(jìn)眼密一些，比周邊眼稀一些，其間距為周邊眼 倍左右。 (8)爆破參數(shù)確定 本工程在參數(shù)選取過(guò)程中綜合運(yùn)用工程類比、計(jì)算兩種方法確定。這樣可以減少底板眼同段起爆，共同作用的裝藥量。并且最后同時(shí)起爆，以達(dá)到翻碴的目的，便于出碴。每段最大爆破藥量 以周圍結(jié)構(gòu)安全允許震動(dòng)速度指標(biāo)控制。上述裝藥結(jié)構(gòu)均用炮泥堵塞。 K爆破振動(dòng)傳播途徑介質(zhì)系數(shù)：取 150~180； 爆破振動(dòng)衰減系數(shù)，在本工程：取 ~。根據(jù)隧道穿越不同的圍巖、地段及隧道開(kāi)挖段面的大小，采用不同的開(kāi)挖方法：Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面法開(kāi)挖、Ⅳ級(jí)圍巖普通段采用上下臺(tái)階法施工Ⅴ級(jí)圍巖采用環(huán)形臺(tái)階法施工。 單循環(huán)進(jìn)尺： 1～ 。限定垂直振速不得大于 。 隧道爆破施工 隧道爆破石方采用微差松動(dòng)控制爆 破作業(yè)，垂直運(yùn)輸采用豎井提升機(jī)提升，棄土由汽車運(yùn)送至指定棄土場(chǎng)。 圖 316 開(kāi)挖及支護(hù)順序圖 20 臺(tái)階法施工作業(yè)流程見(jiàn) 下圖 。 （ 5）迂回風(fēng)道與正線隧道接口處 ,正線隧道初支鋼架與迂回風(fēng)道鋼架需交叉連結(jié)時(shí)，采用焊接連接，并保證鋼架焊接牢固。在正線隧道開(kāi)口處，一米范圍內(nèi)密排架立三品鋼格柵，噴射混凝土。通風(fēng)管過(guò)襯砌臺(tái)車時(shí)不中斷通風(fēng)，安排專人負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備及開(kāi)關(guān)時(shí)間，并維護(hù)洞內(nèi)通風(fēng)管路。 (4)需要扇風(fēng)機(jī)全壓 hmt=hL+hx0=+= 通風(fēng)機(jī)選型指標(biāo)分析 根據(jù)以上計(jì)算情況，豎井選用 2 臺(tái)軸流通風(fēng)機(jī)，基本參數(shù)為供風(fēng)量 Q 機(jī)供 ＞QX=851m3/min，全壓 P 機(jī)供 ＞ hmT=，電機(jī)功率為 2179。 通風(fēng)阻力指標(biāo)分析 (1)摩擦風(fēng)阻 Rf= Lf/D5=**103*550/=178。 φ — 淋水系數(shù)，沿干燥巖層掘進(jìn)的隧洞取 ； ④按稀釋內(nèi)燃廢氣計(jì)算 Q4=kQ0∑ P=*4*123=式中： 0Q ：?jiǎn)挝还β仕栾L(fēng)量指標(biāo)，采用 3～ 4m3/KW*min； 名稱 單位 數(shù)量 備注 開(kāi)挖斷面面積 m2 35 以最大洞身斷面考慮 一次爆破用藥量 kg 40 單洞工作面一次爆破總用量 洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù) 人 20 考慮出渣、錨噴工序緊跟情況 洞內(nèi)同時(shí)工作最大設(shè)備功率 kW 123 挖機(jī)（ 55kW） 1臺(tái) ,出渣車 4輛（每臺(tái) 17KW） 通風(fēng)排煙時(shí)間 min 30 / 通風(fēng)管直徑 mm 1000 / 平均百 m漏風(fēng)率 % / 風(fēng)管摩阻系數(shù) kg/ m3 179。 40179。 %/100)= 式中： L— 隧洞長(zhǎng)度； P100— 平均百 m 漏風(fēng)率。 A=179。 通風(fēng)設(shè)計(jì)參數(shù) 以區(qū)間單洞工作面為例進(jìn)行參數(shù)分析。 在分岔處用剛性風(fēng)管。 全環(huán) C45P10 300 單線 F型 III 5100 80 全環(huán) 單層 250179。200 邊墻 φ 22 179。200 拱墻 φ 22 179。按信息化設(shè)計(jì)的原則，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息和反饋數(shù)據(jù)，在保證施工安全的前提下，必 15 要時(shí)可對(duì)隧道支護(hù)參數(shù)及施工方法進(jìn)行調(diào)整。 ，漿液選用水泥漿液，當(dāng)?shù)叵滤^發(fā)育時(shí)，注漿漿液采用水泥 水玻璃雙液漿。施工時(shí)施工臨時(shí)支護(hù)參數(shù)可視圍巖級(jí)別與監(jiān)控量測(cè)反饋信息經(jīng)會(huì)審后予以調(diào)整。 隧道斷面形式分為 A、 B、 C C D、 E、 F、 G型，單線 A、 B型隧道采用全斷面開(kāi)挖；單線 C C D、 E、 F、 G 型隧道采用臺(tái)階法施工；聯(lián)絡(luò)通道和迂回風(fēng)道采用臺(tái)階 9 法施工。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，布設(shè)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率滿足規(guī)范要求。 12L1/2mm。在正洞開(kāi)挖時(shí)，原理、操作方法同上。以豎井縱橫軸線交點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，橫通道中線為 X 軸，左偏距為 Y 軸 ,在全站儀上輸入高程 ,這樣組成三維坐標(biāo)。對(duì)于暗挖區(qū)間的測(cè)量工作，主要是精確確定暗挖始發(fā)位控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，以確保暗挖的方向和暗挖的深度準(zhǔn)確無(wú)誤。井上、井下連接導(dǎo)線的邊長(zhǎng)采用全站儀測(cè)量。 b)量邊：丈量連接三角形的各邊長(zhǎng)時(shí)，采用檢定過(guò)的鋼尺，并 估讀至 。 b、聯(lián)系三角形的測(cè)量方法 a)測(cè)角 :采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，方向觀測(cè)法分別在井上、井下連接點(diǎn) A﹑ A1 測(cè)ω、 ω a、 a1 角 ,一般測(cè) 4~6 個(gè)測(cè)回。井下連接測(cè)量是在井下連接點(diǎn) A1 安置儀器，將 D1 點(diǎn)與 兩垂線方向聯(lián)測(cè)，并同時(shí)測(cè)井下導(dǎo)線，求出定向基點(diǎn)D1 的坐標(biāo)和 A1D1 邊的坐標(biāo)方位角，從而完成定向任務(wù)。 備注 所有儀器均有計(jì)量檢測(cè)部門檢定合格證 測(cè)量方法 （ 1） 隧道開(kāi)挖施工測(cè)量 1）測(cè) 量?jī)x器 TCR1201 型全站儀，配套對(duì)中桿； B20+測(cè)微器電子精密水準(zhǔn)儀， 5m 鋁合金塔尺。所有測(cè)量人員持證上崗。 資源配置計(jì)劃 機(jī)械配置 施 工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表 33。 600179。 （ 10）消防設(shè)施 施工現(xiàn)場(chǎng)配備消火栓 1 個(gè)、 121 滅火器 4 個(gè)、鐵鍬、砂堆、斧頭、釘耙等。高），排 水溝流水坡度為 ‰，施工廢水經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后排入市政排水系統(tǒng)。豎井垂直運(yùn)輸時(shí)，上下聯(lián)絡(luò)采用振鈴、燈光控制，振鈴安裝在龍門架操作平臺(tái)上和井底操作箱處，施工無(wú)關(guān)人員禁止擅自發(fā)動(dòng)振鈴信號(hào)，信息傳遞做到鈴響燈亮。 （ 3）臨時(shí)房屋 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)辦公室 5間，庫(kù)房一間，門衛(wèi)崗?fù)ひ粋€(gè)，職工宿舍 12 間。 參見(jiàn)豎井施工平面布置圖。 施工目標(biāo) 為安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成本豎井土建施工任務(wù)，我項(xiàng)目部成立青島市軌道交通一期2 號(hào)線【苗嶺路站～同安路站區(qū)間】 工區(qū)指揮部組織施工。 表 21 2 序號(hào) 工 程 項(xiàng) 目 工期（ d） 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 1 洞身開(kāi)挖及支護(hù) 2 二襯施工 質(zhì)量目標(biāo) ： 符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求，一次性驗(yàn)收合格，確保泰山杯，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。 (省略 ) 巖土分層及其特征 本區(qū)間線路經(jīng)過(guò)地段 ，主要由第四系全新統(tǒng)人工 填土（ Q4ml）、 雜填土及上更新統(tǒng) 洪沖積層（ Q3al+pl）組成。 區(qū)間在 YCK41+ 里程處設(shè)施工豎井一座，豎井橫通道作為施工通道，形成四個(gè)工作面向向苗嶺路站和同安路站開(kāi)挖，在 YCK40+ 處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一座。 苗嶺路站 — 同安路站區(qū)間為單洞單線暗挖區(qū)間，區(qū)間隧道位于深圳路下方， 部分位于東側(cè)綠化帶內(nèi)，從苗嶺路站出發(fā)，沿深圳路方向延伸，到達(dá)同安路站。 工程地質(zhì) 地形地貌 本區(qū)間地形稍有起伏，屬剝蝕殘丘地貌，地勢(shì)自北向南傾。 施工目標(biāo) 工期總體籌劃 按照總體施工組織要求，并結(jié)合當(dāng)前外部環(huán)境、施工供給條件等制約因素，本區(qū)間洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)的施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下表 21所示。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ： 噪音、粉塵不超過(guò)國(guó)家規(guī)定的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，廢氣、廢水（液）、廢棄物按行業(yè)及青島市有關(guān)規(guī)定處理。 圖 22 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖 安全長(zhǎng) :1 人 工程部 :4 人 物資部 :2 人 財(cái)務(wù)部 :2 人 安質(zhì)部 :2 人 計(jì)合部 :2 人 副經(jīng)理 :1 人 總工 :1 人 測(cè)量班35人 試驗(yàn)室 3人 施工一隊(duì)20—25 人 施工二隊(duì)20—25 人 項(xiàng)目部經(jīng)理 :1 人 施工二隊(duì)20—25 人 綜合辦： 2 人 3 施工場(chǎng)地布置 施工現(xiàn)場(chǎng)是深圳路兩側(cè)綠化帶及現(xiàn)狀人行便道。 （ 2）提升井架 豎井設(shè)置 1套提升龍門架，配備 2 套 10 噸電葫蘆。 （ 7）通訊設(shè)施 主要管理人員配備移動(dòng)電話等通訊設(shè)備，并配對(duì)講機(jī)數(shù)部，供豎井上下及 測(cè)量班組聯(lián)絡(luò)使用。 300mm（寬179。 1500mm。沉淀池尺寸為 600179。 （ 12）豎井護(hù)欄 豎井四周設(shè)置防護(hù)欄桿，高 ，采用φ 48 鋼管制作，管間采用扣件連接，并涂刷成紅白相間的警戒色，提升盤運(yùn)行段加設(shè)活動(dòng)門。 生產(chǎn)勞動(dòng)力組織計(jì)劃 表 24 序號(hào) 工種 職責(zé)范圍 人數(shù) 1 項(xiàng)目部管理人員 生產(chǎn)、技術(shù)、安全、后勤等管理 6 2 開(kāi)挖班 負(fù)責(zé)開(kāi)挖鉆機(jī)操作 22 3 鋼筋班 電焊工負(fù)責(zé)鋼筋焊接 12 4 初支班 負(fù)責(zé)噴射混凝土、格柵架安裝 12 合計(jì)： 52 第三章 施工方案 施工測(cè)量及監(jiān)控量測(cè) 測(cè)量組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量班，至少一名測(cè)量主管，三名測(cè)量工。（ 1+） 2 水 準(zhǔn) 儀 B20+測(cè)微器 臺(tái) 1 177。與兩垂線 0 02 連測(cè)的點(diǎn) A、 A1 為連接點(diǎn)，地面（井上）連接測(cè)量是在連接點(diǎn) A 安置全站儀，將 D 點(diǎn)與兩垂線方向聯(lián)測(cè)，并由近井點(diǎn) D測(cè)設(shè)地面連 6 接導(dǎo)線至 A 點(diǎn)，以求出兩垂線的坐標(biāo)極其連接線的坐標(biāo)方位角。 此外連接ω（或ω 1）的邊長(zhǎng) AD（或 A1D1）一般宜大于 20米。各測(cè)回測(cè)定的地下起始邊方位角較差不大于 9″，方位角平均值中誤差在 6″之內(nèi)，測(cè)角誤差應(yīng)控制在 4″之內(nèi)。地上與地下測(cè)量同一邊的較差不大于 2 mm。