【正文】 校核螺桿螺紋強(qiáng)度。 x2π x =。千斤頂受力有： （ 1）模板及及其支架重量： 106 N （ 2）混凝土自重： W=LSΥ 式中：Υ — 混凝土容重，Υ取 ； S— 混凝土襯砌截面面積 ， m2；則 W=[180176。 （ 4）模板的最大位移 梁?jiǎn)卧淖畲笞冃瘟?，即模板的最大位移。梁的橫載面如圖 3。 根據(jù)上述模板所受的面載荷為 ,那么在 250mm 寬， 2100mm長(zhǎng)的面積上所受到的載荷為： =(t)，將此載荷作用在 長(zhǎng)的梁上，則其線載荷為： q = (t/m)。據(jù)此情況，操作者就必須及時(shí)掌握和控制灌注情況，根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn)判定已經(jīng)灌滿，并及時(shí)停止 輸送。因此，其力學(xué)模型可取最頂部 2m 長(zhǎng)度、 寬的這部分模板進(jìn)行受力分析及強(qiáng)度校核，其受力簡(jiǎn)圖如圖 1。由于混凝土輸送泵通過管道向臺(tái)車輸送混凝土，與注漿口接口處的局部擠壓力較大，其它地方壓力較小。 、試驗(yàn)臺(tái)車各種動(dòng)作是否靈活準(zhǔn)確到位。 貴陽市域鐵路久永線工程指揮部 第 7 頁 共 27 頁 、安裝液壓及電器系統(tǒng)，如果在較小的洞內(nèi)安裝時(shí)，行走電器要先于（步驟 6）安裝 ，以便臺(tái)車的前后移動(dòng)。 、為了臺(tái)車的穩(wěn)定性，此時(shí)將吊梁上的各種斜撐和剪刀撐全部校核并緊固螺栓。 、接通行走機(jī)構(gòu)電源，使架體可以前后移動(dòng) 10 米范圍。然后一片一片的吊裝于底縱梁相對(duì)位置，用螺栓臨時(shí)固定。 按臺(tái)車軌距要求，鋪設(shè)軌道其長(zhǎng)度大于等于 20 米，軌道要求平直，無明顯三角坑，接 頭無錯(cuò)臺(tái)，前后、左右高差＜ 5mm，中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差＜ 15mm，軌道枕木間距一般≤ ，并用道釘固牢，鋼軌采用 50kg/m以上 重軌。 ①洞外安裝；空間大，適宜吊車作業(yè) ，安裝速度較快。 ②、每個(gè)操作者要了解安裝臺(tái)車時(shí)所用 的 工具性能和使用方法 ，確保安全作業(yè)。 體積 : 900X500X400。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率： 。貴陽市域鐵路久永線工程指揮部 第 1 頁 共 27 頁 一． 工程 概況 隧道襯砌 多 采用軌行平移式模板臺(tái)車一次成型施工工藝。 行走速度： ~。 泵額定流量 : 10L/min 。 模板臺(tái)車安裝方案 第 2 頁 共 27 頁 二 安裝前的準(zhǔn)備工作 安裝人員組織 序號(hào) 類型 人數(shù) 主要工作內(nèi)容 備注 1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、以及安全 鮑斌杰 2 技術(shù)指導(dǎo) 1 負(fù)責(zé)具體安裝 指導(dǎo) 工作 鮑斌杰 3 安裝聯(lián)絡(luò)員 1 負(fù)責(zé)人員、設(shè)備調(diào)配 現(xiàn)場(chǎng) 4 安全員 1 負(fù)責(zé)具體安全工作 現(xiàn)場(chǎng) 5 機(jī)械安裝鉗工 8 聽從技術(shù)指導(dǎo)的安排 現(xiàn)場(chǎng) 6 運(yùn)輸起重 3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸、起吊 一人起重指揮人員 、安裝人員崗前培訓(xùn) ①、所有參加安裝人員都 必須進(jìn)行崗前培訓(xùn) ， 使其對(duì)臺(tái)車的構(gòu)造有一個(gè)較為詳細(xì)的了解。 、安裝所用設(shè)備及料具 1） 、 吊車 8∽ 12T 1 臺(tái) 2） 、 水平運(yùn)輸車 5T 1 臺(tái) 3） 、 電動(dòng)扳手（ 22∽ 2 30∽ 32） 1 把 4） 、 梅花扳手（ 22∽ 24） 6 把 5） 、 梅花扳手（ 30∽ 32） 4 把 6） 、 鋼絲繩 φ *3∽ 4米 2根 7） 、 鋼絲繩 φ 12*3∽ 2根 8） 、 撬棍 φ 20 500∽ 600（ 一頭尖一頭扁 ） 4 根 9） 、 撬棍 φ 20 800 2 根 10） 、 撬棍 φ 20 1500 1 根 11） 、 手錘 4磅 1 把 12） 、 大錘 8磅 1 把 13） 、 手拉葫蘆 3T 2個(gè) 14） 、 手拉葫蘆 5T 2個(gè) 15） 、 20t 千斤頂 （螺旋式） 4臺(tái) 16）、 10t 定滑輪 1個(gè) 17） 、 臨時(shí)支撐木 100*100*1000 10根 18） 、 臨時(shí)支撐管￠ 80*3米 8 根 模板臺(tái)車安裝方案 第 4 頁 共 27 頁 、洞內(nèi)安裝時(shí) ， 錨桿安裝位置如圖所示 內(nèi)軌頂面 三 臺(tái)車安裝程序 及工藝流程 、選擇安裝地點(diǎn)： 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)陌惭b地點(diǎn)，以便臺(tái)車比較順利地進(jìn)洞或進(jìn)入工作面。 場(chǎng)地盡量平坦開闊，以便安裝作業(yè) ，場(chǎng)地一般在 20 30 米一塊即可，看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。 、安裝門形架： 一般是先在地面組裝門形架單片總成。并及時(shí)緊固各部螺栓，使其形成一個(gè)完整的骨架。在安裝頂模時(shí)應(yīng)從中間開始，向兩端延伸，這樣可減少累計(jì)誤差，安裝好中間第一塊頂模，經(jīng)檢查弦長(zhǎng)和弦高符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，再安裝其它頂模，直至完成頂模安裝任務(wù)。 、安裝通梁