【正文】 m3/斗自有發(fā)電機(jī)1250KW自有鋼筋切斷機(jī)CQ402自有鋼筋彎曲機(jī)GW402自有鋼筋調(diào)直機(jī)GX/I/II2自有交流電焊機(jī)BX15006自有多功能作業(yè)臺架1自制全斷面液壓襯砌臺車1專購插入式振搗器ZN506自有材料計劃見表422 表422 主要材料計劃表序號名 稱單 位數(shù) 量備 注2C30混凝土（P8)m3848493HPB300 鋼筋kg5202204HRB400鋼筋kg12424345C15片石砼m3322166防水板m218060勞動力計劃勞動力計劃見表431表431 勞動力計劃表編號工 種人數(shù)備注1混凝土輸送泵司機(jī)4輸送泵操作2模板工24二襯臺車、模板操作3鋼筋工24二襯鋼筋安裝4砼工16混凝土振搗、接管等5砼運輸車司機(jī)8混凝土運輸6技術(shù)員4技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)7管理員2總體調(diào)度8電工4負(fù)責(zé)臨時用電管理9焊工8焊接工作合計94危險因素分析根據(jù)本工程具體實際，參照事故類別劃分標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)分析調(diào)查，本項目二次襯砌工程施工所涉及到的危險源有以下幾種：①物體打擊：是指失控物體的慣性力造成人身傷亡事故。10尺量：全部3拱頂高程（mm）＋30,0水準(zhǔn)儀測量（按樁號）4襯砌厚度不小于設(shè)計值隨機(jī)檢查5邊墻、部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺檢查仰拱及底板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表353表353 仰拱及底板施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度試驗報告2仰拱（底板）厚度不小于設(shè)計值水準(zhǔn)儀測量3鋼筋保護(hù)層厚度（mm）≥50鑿孔檢查4頂面高程（mm）177。、施工要求模板安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表351表351 模板安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面位置及高程（mm）177。②電纜槽壁與邊墻連接牢固，必要時可加設(shè)短鋼筋。 、電纜溝電纜溝施工時間在二次襯砌之后。 鋼筋加工前根據(jù)圖紙和標(biāo)準(zhǔn)圖籍，對應(yīng)現(xiàn)場檢查井的深度，正確作出鋼筋下料單。 模板安裝加固保證模板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。插入式振搗器移動距離應(yīng)保證混凝土均受到振實，每一位置振搗延續(xù)時間，應(yīng)保證砼獲得足夠密實度，養(yǎng)護(hù)時間不少于7～14天。斷面圖見34349用全站儀測放出隧道中心、橫向水溝位置，二襯施工完成一段測放一段，以保證中心、橫向排水溝施作及時準(zhǔn)確，并對測放出的隧道中心線位置進(jìn)行交底。⑥交叉段襯砌混凝土連續(xù)澆筑，不得中斷。④架設(shè)拱、墻支架和模板安裝時，位置準(zhǔn)確，連接牢固，嚴(yán)防移位。（2）人行橫洞及車行橫洞人行和車行橫洞采用自制拼裝臺架，組合鋼模板進(jìn)行二次襯砌的施工,其混凝土的施工均在正洞正常的二次襯砌施工完之后完成。⑤預(yù)埋鋼管管口打磨平整，管內(nèi)穿5 號鐵絲，并在二襯混凝土澆筑后進(jìn)行檢查、試通。對于通風(fēng)機(jī)底盤與機(jī)座相連的地腳螺栓按設(shè)計要求的風(fēng)機(jī)底盤螺栓孔布置預(yù)留灌注孔眼。在預(yù)埋件安設(shè)完畢后，經(jīng)質(zhì)檢工程師對預(yù)埋件數(shù)量、位置、預(yù)埋鋼管的連接通暢、管口封堵等檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。定位筋與二襯鋼筋焊接牢固并形成整體，防止混凝土施工過程中箱體移位。封頂混凝土按規(guī)范嚴(yán)格操作，盡量從內(nèi)向端模方向灌筑，排除空氣，保證拱頂灌筑厚度和密實。當(dāng)混凝土澆筑面已接近頂部(以高于模板臺車頂部為界限)，進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預(yù)留兩個圓孔，安裝排氣管。在出料管前端加接3～5m同徑軟管，并使管口向下，避免水平對巖面直泵。③對于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。模板臺車前移后立即對混凝土進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與混凝土拌制水相同，每天噴水次數(shù)以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜， 配備養(yǎng)護(hù)噴管，養(yǎng)生時間要求：洞口100m 養(yǎng)護(hù)期不少于14d，洞身養(yǎng)護(hù)不少于7d，對已貫通的隧道二襯養(yǎng)護(hù)期不少于14d。（5）拆?；炷两K凝后，原則上強(qiáng)度不低于5MPa（一般為澆筑完混凝土12～18小時）既可脫模，嚴(yán)防過早和過晚脫模，對于Ⅳ、Ⅴ級圍巖其二襯是按一定承載結(jié)構(gòu)設(shè)計，脫模時混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度的70%。⑧封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。⑤當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，將窗口附近的砼漿液殘渣及其它雜物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。③砼由下至上分層、左右交替、從兩側(cè)向拱頂對稱灌注。1%，集料質(zhì)量偏差不得超過177。在澆筑過程中隨時觀察模板臺車的穩(wěn)定情況及各種預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，如有異常情況發(fā)生，立即減小泵送速度，及時采取有效措施進(jìn)行加固處理。澆筑混凝土前應(yīng)對臺車、鋼筋、止水帶，預(yù)埋件認(rèn)真進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。②擋頭模板結(jié)構(gòu)保證襯砌環(huán)接縫榫接，以保證接頭處質(zhì)量，增強(qiáng)其止水功能。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。同時檢查工作窗狀況是否良好。施工要點①臺車模板就位前仔細(xì)檢查防水板、排水盲管、襯砌鋼筋、預(yù)埋件等隱蔽工程并做好記錄；臺車就位后檢查其中線、高程及斷面尺寸等并做好記錄。在必要時，矮邊墻施工時在側(cè)邊合適位置預(yù)埋鋼筋用以固定臺車，防止臺車上浮。將臺車移至即定位置，并制動。擋頭模板滿足承受混凝土壓力的剛度，厚度適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。⑨對已使用過的二襯臺車。⑤兩車道二襯臺車面板鋼板厚不小于lOmm，為減少二襯模板間痕跡，板間接縫按齒口搭接或焊接打磨。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，滿足多次重復(fù)使用不變形。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋在洞外下料加工成型，洞內(nèi)利用多功能作業(yè)臺架安裝。⑤箍筋連接點設(shè)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接；⑥鋼筋其他的連接方式符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。圖346 拱頂預(yù)埋注漿管示意圖（4）鋼筋施工要點①橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點均必須進(jìn)行綁扎或焊接。⑤隧道襯砌中有仰拱段二次襯砌均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，先綁扎外層鋼筋再綁扎內(nèi)層鋼筋。 （2）鋼筋的綁扎接頭①綁扎搭接長度不應(yīng)小于下表的規(guī)定，在受拉區(qū)，光圓鋼筋的綁扎接頭末端應(yīng)設(shè)180度的彎鉤。電弧焊的焊縫規(guī)格見下表341。 ②鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊，焊工必須持考試合格證上崗。止水帶的搭接寬度不小于100mm，冷粘或焊接的縫寬不小于50mm。如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時修補。③止水帶先施工一側(cè)混凝土?xí)r，其端頭模板支撐牢固，嚴(yán)防漏漿。、施工要點①止水帶的接頭不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處，并盡可能不設(shè)接頭。①素混凝土段中埋式止水帶的固定方案為：擋頭模板由兩塊組成，止水帶從中間穿過。環(huán)向施工縫：環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水條和外貼式塑料止水帶。4）縫底設(shè)置與嵌縫材料無黏結(jié)力的背襯材料及中埋式橡膠止水帶。施工縫近于水平或垂直，并用模板或其他措施，形成預(yù)定的形狀，以保證與后續(xù)工程緊密地聯(lián)接。拱墻結(jié)合的水平施工縫，設(shè)置在拱墻接縫線以下150～300mm 處。防水層按隱蔽工程辦理，二次襯砌前檢查質(zhì)量，并認(rèn)真填寫質(zhì)量檢查記錄。防水板鋪設(shè)超前二襯施工1～2 個襯砌段，形成鋪掛段→檢驗段→二襯施工段，流水作業(yè)。避免漏焊、虛焊、烤焦或焊穿。防水板采用無釘鋪設(shè)，并留有余量，表面保證圓順。鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。二襯混凝土澆筑前加強(qiáng)對防水層的保護(hù)，注意鋼筋的運輸及綁扎過程中可能對防水板產(chǎn)生的損傷，發(fā)現(xiàn)層面有破損及時修補。、防水板質(zhì)量檢查和處理外觀檢查：防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，焊縫寬度和搭接寬度滿足設(shè)計要求，接縫平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。出水點處理：在鋪設(shè)防水板前，初期支護(hù)噴層表面漏水及時處理，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接排水到邊溝，保持基面的干燥。④將橫向排水管與三通接頭的出水口相連，橫向排水管的出水口直通隧道排水邊溝。泄水孔的施作：在立邊墻模板時，將盲管插入泄水管中，并包裹牢固，外端固定于臺車水管設(shè)計高程上。施工時按規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度與線路坡度一致。預(yù)埋件施工與在二次襯砌同時施工。二襯應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。、施工準(zhǔn)備情況目前陳家山隧道出口右洞已掘進(jìn)32m，出口左洞掘進(jìn)10m；陳家山隧道出口臨建已基本完成，二襯模板臺車已進(jìn)場安裝，已經(jīng)具備二襯施工的條件。富水性極不均一，一般富水性差，但在構(gòu)造、地貌有利部位地下水相對集中，水量較豐富。隧道洞身段上部基巖主要為第三系的玄武巖及風(fēng)化物，隧道洞身主要穿越中風(fēng)化基巖、凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、粉砂巖、凝灰質(zhì)砂礫巖等，巖性較為復(fù)雜，工程性質(zhì)差異較大。陳家山隧道1號豎井采用圓形豎井，內(nèi)徑 ，位于ZK92+070處，離隧道出口3023m。⑤對本項目職業(yè)健康危害主要影響因素進(jìn)行識別以及采取的措施； 、編制目的①確保施工安全的原則，保障施工人員人身安全和身體健康的原則；②貫徹執(zhí)行國家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定，浙江省相關(guān)制度；確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位管理要求；③嚴(yán)格按照實施性施工組織設(shè)計總體安排合理編制，確保履約；④符合國家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土資源及文物保護(hù)、節(jié)能減排的要求。、編制原則①貫徹執(zhí)行國家的方針、政策及相關(guān)的工程施工規(guī)范、規(guī)定，當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)制度；②確保滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位管理要求；③嚴(yán)格按照實施性施工組織設(shè)計總體安排合理編制，確保履約；④符合國家和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全、水土資源及文物保護(hù)、節(jié)能減排的要求。陳家山隧道出口位于澄潭鎮(zhèn)馬面山村附近山坡上，左洞施工3504m，右洞施工3500m，隧道以IV級圍巖為主，最大埋深約250m，圍巖主要為晶屑凝灰?guī)r、角礫凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、凝灰質(zhì)粉砂巖、凝灰質(zhì)砂礫巖等，巖性較為復(fù)雜，工程地質(zhì)差異大。表211 陳家山隧道圍巖級別簡表序號隧道名稱左/右長度隧道圍巖級別ⅢⅣⅤ明洞1陳家山左線350432932比例%右線35003292水文地質(zhì)條件隧道出口段圍巖主要為紫紅色強(qiáng)?中風(fēng)化粉砂巖、凝灰質(zhì)砂巖互層，薄層?中厚層狀結(jié)構(gòu)，圍巖工程地質(zhì)條件較差。(2)基巖裂隙水基巖裂隙水主要由風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水和構(gòu)造裂隙水組成，分布于低山丘陵區(qū)及河谷平原區(qū)下部，賦存于火山巖、沉積碎屑巖的構(gòu)造裂隙內(nèi)和侵入巖的風(fēng)化帶孔隙內(nèi)?！鶕?jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)(JTG C202011)》判別，該地下水對混凝土具微腐蝕性，對混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性。仰拱、填充以及路面調(diào)平層超前拱墻灌注，采用人工立模澆筑。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處，拱部砼灌注以自密實為主，人工配合采用搗固棒震搗。隧道襯砌支護(hù)參數(shù)見表321表321 陳家山隧道二襯支護(hù)參數(shù)表圍巖級別襯砌類型二次襯砌二襯鋼筋備注拱圈仰拱仰拱填充φ22φ12ⅤSA5JQ45cm（鋼筋砼）45cm（鋼筋砼）C15片石砼V級圍巖洞口加強(qiáng)段等SA545cm（鋼筋砼）45cm（鋼筋砼）C15片石砼V級圍巖一般深埋段ⅣSA4JQ40cm40cmC15片石砼Ⅳ級圍巖淺埋軟弱段SA435cm35cmC15片石砼V級圍巖一般段ⅢSA335cmⅢ級圍巖、工藝流程復(fù)合防水板施工工藝流程見圖331基面處理鋪設(shè)無紡布射釘塑料圈固定鋪設(shè)防水板對防水層進(jìn)行保護(hù)下道工序不合格不合格合格安設(shè)排水盲管基面驗收檢查圖331 復(fù)合防水板施工工藝流程圖二次襯砌施工工藝流程圖見圖332布設(shè)軌道臺車移位中線控制、頂模中心高及邊模凈空檢測臺車就位模板整修涂脫模劑止水帶安裝預(yù)埋件基倉清理臺車加固輸送管道安裝擋頭板安裝混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)標(biāo)養(yǎng),同養(yǎng)取樣做混凝土試件混凝土生產(chǎn)、運輸軌道標(biāo)高測量控制軌距輸送泵臺車拼裝定制臺車襯砌背后壓漿仰拱、填充超前，提前一環(huán)襯砌完成鋼筋綁扎圖332 二次襯砌施工工藝流程圖、施工方法、盲管、泄水孔施工、環(huán)、縱向排水波紋管施作方法拱墻每10m設(shè)1環(huán)環(huán)向φ50 HDPE波紋管，根據(jù)地下水發(fā)育情況調(diào)整，地下水發(fā)育地段適當(dāng)加密（1～3m）；縱向排水φ100 HDPE波紋管延隧道兩邊通長設(shè)置，隔8～12m設(shè)置三通環(huán)、縱相連；隔25m接入橫向排水溝排入中心排水溝。盲管設(shè)置示意圖見圖34泄水孔施作方法泄水孔是設(shè)于襯砌邊墻下部的出水孔道，它將盲管流來的水通過埋設(shè)與隧道底板下方的橫向PVC管排入隧道的中央排水溝。③用防水板“U”型包裹縱向排水管，并在防水板上剪一圓孔，將三通接頭的出水口穿過該孔；要