【正文】 和宇通 ZH6896HG 客車 升 / 百車公里，豐田柯斯達客車 升 / 百車公里； 索部生活車 24 升 / 百車公 里。每月 20 日收班后，各分部對所屬車輛油箱存油進行盤存，登記個車油箱存油量。 行政事務部應關(guān)注冬季氣候情況，正常情況下，低凝固點的燃油應在每年的 12 月 10 日 以前入庫儲備。 第四 章 燃油管理 第四十八條 燃油的計劃采購 一、正常情況下的計劃采購 在保證日常運輸生產(chǎn)需要的情況下，行政事務部每天要掌握加油站的庫存，協(xié)調(diào)石油公司及時補給庫存，并留有充分的、應付特殊情況的（ 如 道路中斷）庫存準備，天子山油庫應留有 1 個月以上的庫存準備。 第四十五條 更新下來的營運車輛，應根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進行處理。主要審查： 1 、運輸生產(chǎn)是否需要； 2 、改裝改造的數(shù)量是否合適； 3 、設(shè)計方案是否符合 “ 技術(shù)上可行、安全上可靠、經(jīng)濟上合理 ” 的原則。 第四十條 啟封使用時，由分部會同維修中心對車輛技術(shù)狀況進行檢測，視其情況應進行一次一級或二級維護作業(yè)，檢驗合格后，方可參加運行。并將車鑰匙交分部統(tǒng)一管理。 第六節(jié) 車輛的租賃、外借、停駛和封存管理 第三十六條 租賃、外借車輛的技術(shù)檔案和技術(shù)狀況由公司與承租方、外借 方簽定協(xié)議時予以明確，以保證車輛技術(shù)檔案的連續(xù)性、完整性和車輛技術(shù)狀況的完好性。防止制動轂過熱。 第三十五條 車輛在傍山險路條件下使用時應注意 : 一、加強制動系和操縱系的檢查和維護工作，確保制動和操縱裝置可靠，工作正常。 三、各總成與輪轂軸承換用夏季潤滑油（脂），制動系換用夏季制動液。應采取有效的防滑措施。 （三）調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流。使用前應預熱。 （三）認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母 , 注意各總成件在運行中的聲響和溫度變化 , 及時進行調(diào)整。 第三十二條 車輛在一般條件下的使用 一、車輛的經(jīng)常性裝備應符合國標 GB725887 《機動車運行安全技術(shù)條件》、 GB478584 《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》和交通部 JT311185 《公路客運通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定，并保持齊全、完好，不得任意增減。 第五節(jié) 車輛運行管理 第三十條 公司車輛實行定人、定車，一人一車責任制。 第四節(jié) 車輛的檢測診斷管理 第二十六條 車輛檢測診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。 三、車輛的維修 （一）維修人員在拆卸故障部件時應邊拆邊檢，零件清潔后 由檢驗員檢驗，視情況確定維修方案； （二）維修人員在拆卸檢查的過程中若發(fā)現(xiàn)有超出派工單注明的維修范圍之外的故障時，應及時報告檢驗員，并告知當班駕駛員，以便調(diào)整維修方案； （三）確定維修方案后，檢驗員須填寫車輛維修方案，維修方案須注明故障現(xiàn)象、診斷結(jié)論、維修方式及換件記錄等項目； （四）換件審核程序應嚴格按照公司汽車配件的領(lǐng)用與發(fā)放制度執(zhí)行； （五）維修人員必須在規(guī)定的時間內(nèi)按質(zhì)按量地完成維修任務，嚴格遵守維修操作規(guī)程，注意維修安全； （六）公司實行陪修制度，原則上車輛維修時當班駕駛員應在現(xiàn)場陪修，因特殊情況 ，駕駛員不能陪修的，分部應在維修申報單上注明原因； （七）車輛維修時間較長或無駕駛員陪修時，維修中心應與當班駕駛員做好隨車物品的交接工作； （八）車輛外修時，須經(jīng)維修中心負責人及分管領(lǐng)導共同確認，簽發(fā)車輛外修確認單，確定一名外修責任人執(zhí)行； （九）車輛維修需一個工作日以上時間，維修中心應向車輛所屬分部書面告知，便于生產(chǎn)調(diào)度。 五、因維修中心原因造成漏保的，每漏保一次一級維護扣直接責任人月獎 20 元；每漏保一次二級維護扣直接責任人月獎 50 元。 二、按照《車輛日常維護檢查記錄單》的標準，車輛日常維護檢查 85 分以下的扣除責任駕駛員的月獎 50 元。以上兩項檢查結(jié)果合并計入當月分部個人考核。因休假、調(diào)車等因素離車的，應在離車前將記錄本轉(zhuǎn)交接車駕駛員或分部。 第一十八條 各相關(guān)部門及責任人應嚴格執(zhí)行車輛二級維護計劃。 第一十七條 駕駛員應掌握所駕車輛的運行情況，根據(jù)車輛行使里程適時向分部提出一、二級維護申報。 二級維護作業(yè)完工后，檢驗員應進行整車竣工檢驗，有不合格的項目需返工。季節(jié)性維護也結(jié)合二級維護一起進行。 三、二級維護周期間隔里程 XMQ6890GB 、 XMQ 6891G 金龍客車、 ZK6896HG 宇通客車規(guī)定為 12021— 15000 公里 ； SCT6700RZB 54L 柯斯達客車規(guī)定為 18000— 21000 公里 ，行始 9500 10500 公里 更換機油、機油格，視情更換鋼板吊耳襯套。日常維護納入駕駛員個人考核。 一、日常維護分出車前、行車中和收車后的檢查維護，駕駛員應堅持 出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接緊固情況的三檢制度，發(fā)現(xiàn)問題和故障應采取措施及時予以排除，以保證車輛技術(shù)狀況良好，并有詳細的檢查登記記錄。目的是為了保持車容整 潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患、防止車輛早期損壞。同時建立車輛技術(shù)檔案，車輛技術(shù)檔案內(nèi)容包括：車輛行駛證、合格證、車輛購置稅證、車輛技術(shù)參數(shù)、車輛維修記錄、車輛駕駛員記錄、車輛運行記錄、車輛異動記錄等。 四、通過招標 辦法進行車輛采購。 第十一條 行政事務部機務管理主要職責 一、堅持技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則；對營運車輛、零配件、維修設(shè)備實行擇優(yōu)選配、選型、購置、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。 六、推廣現(xiàn)代化管理方法和新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備。 二、擬定公司設(shè)備技術(shù)管理的規(guī)章制度、技術(shù)管理目標和考核指標方案，經(jīng)總經(jīng)理辦公會議通過后，作為責任人負責組織實施，并承擔相關(guān)責任。 三、負責公司技術(shù)管理工作的領(lǐng)導、監(jiān)督檢查。行政事務部為機務技術(shù)管理的職能部門，各分部、維修中心為設(shè)備技術(shù)管理的直接責任單位，經(jīng)理為第一責任人，對分管領(lǐng)導負責。 第三條 安全運營部、維修中心、行政事務部應堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則；對營運車輛及維修設(shè)備實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。機務管理辦法 第一章 總 則 第一條 為了加強設(shè)備的技術(shù)管理，保持設(shè)備技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)。 第二條 本辦法適用公司所有營運車輛及維修設(shè)備。 第二章 管理機構(gòu)與職責 第六條 公司成立總經(jīng)理領(lǐng)導下分管領(lǐng)導負責制的機務管理體系；公司機務分管領(lǐng)導為公司機務管理的第一負責人。 二、建立健全公司技術(shù)組織體系，簽發(fā)管理文件，審批技術(shù)改造工作經(jīng)費。并組織實施。 五、組織安全法規(guī)教育和有關(guān)技術(shù)培訓，以及技術(shù)交流，不斷提高技術(shù)管理人員、維修工、駕駛員的素質(zhì)。 第十條 維修中心技術(shù)管理主要職責： 一、貫徹執(zhí)行上級及公司發(fā)布的技術(shù)管理方針政策、規(guī)章制度，技術(shù)標準； 二、制訂維修中心技術(shù)管理的規(guī)章、制度和崗位責任制； 三、嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和工藝規(guī)范，確保工作質(zhì)量； 四、推廣現(xiàn)代化技術(shù)管理方法，應用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備和開展技術(shù)革新活動，搞好環(huán)境保護和勞動保護，不斷改善作業(yè)環(huán)境，提高工作效率，減輕職工勞動強度； 五、認真落實公司的計量、標準化以及定額管理、質(zhì)量管理，以及技術(shù)檔案管理工作，按時召開質(zhì)量管理例會，完成公司下達的技術(shù)管理目標； 六、組織員工的技 術(shù)培訓和技術(shù)交流，不斷提高員工的技術(shù)素質(zhì)； 七、及時分析、協(xié)助處理技術(shù)、質(zhì)量事故，并按程序上報 。 三、選購車輛應根據(jù)運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經(jīng)濟性以及維修方便性，尾氣排放標準進行選型 論證。 第三章 車輛管理 第一節(jié) 車輛技術(shù)管理 第十二條 新車采購后，應按規(guī)定辦理車輛購置稅，申請機動車號牌。 第二節(jié) 車輛維護管理 第十四條 公司營運車輛維護貫徹定期檢測，預防為主，強制維護的原則。 天子山分部的車輛在天子山維修點由派駐維修人員執(zhí)行一、二級維護；索溪峪分部的車輛一、二級維護在維修中心進行；森林公園分部的車輛一級維護由維修中心按計劃派出維修人員進行，二級維護按計劃將車輛調(diào)回維修中心進行。同時，公司不定期舉行愛車例保競賽活動， 督促駕駛員搞好車輛日常維護。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操作等安全部件；按規(guī)定扭矩檢查緊固汽車外露各連接機件的螺栓、螺母；按規(guī)定的潤滑部位加注或增添潤滑油和潤滑脂，保持各潤滑部位潤 滑性能良好。車輛二級維護前，應進行不解體檢測診斷和技術(shù)評定，了解和掌握車輛技術(shù)狀況磨損情況，確定附加作業(yè)或小修作業(yè)項目，結(jié)合二級維護一并進行。在檢驗過程中，維護項目的技術(shù)要求要滿足相應的技術(shù)標準 或原廠說明書的有關(guān)規(guī)定。維護申報應在車輛確需進行維護或達到間隔里程下限后提出，不得隨意申報；二級維護申報應在車輛行使至距間隔里程上限差 1000 公里 前提出，否則，視為漏報