【正文】 第五條 公司各部門第一負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)設(shè)備的技術(shù)管理，并作為任期內(nèi)日?？己说囊豁椫匾獌?nèi)容。充分發(fā)揮設(shè)備的效能和降低運(yùn)行消耗。分部分管經(jīng)理助理，機(jī)務(wù)員、分隊長，維修中心技術(shù)檢驗員、班（組）長負(fù)責(zé)日常管 理。 三、 制定設(shè)備技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持隊伍的相對穩(wěn)定。 二、根據(jù)運(yùn)量的需要，調(diào)查研究后，提出采購計劃，向董事會申報。 第十三條 新車在接收使用前應(yīng)做到： 一、接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝箱單進(jìn)行驗收，清點(diǎn)隨車工具及附件等； 二、新車在投入使用之前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤滑、 緊固以及必要的調(diào)整； 三、新型車輛在投入使用前，組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn)，在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用； 四、新車在投入使用前，機(jī)務(wù)部應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案、配備必要的附加設(shè)備和安全防護(hù)裝置； 五、新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護(hù)工作； 六、在索賠期內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。 日常維護(hù)要求：對汽車外觀、發(fā)動機(jī)外表進(jìn)行清潔，保證車容整潔；對汽車各部位潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、緊校，確保行車安全。二級維護(hù)由維修 中心 維修工負(fù)責(zé)實(shí)施?？⒐z驗合格的車輛，應(yīng)在維護(hù)記錄本上簽章，維修 中心 做好登記記錄。遇特殊情況，分部與維修中心協(xié)商后可靈活安排車輛實(shí)施二級維護(hù)計劃。 第二十一條 安全運(yùn)營部不定期進(jìn)行維修質(zhì)量抽查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的，對相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任人按責(zé)處罰。 第三節(jié) 車輛維修管理 第二十三條 公司汽車維修的目的是及時排除故障，恢復(fù)車輛技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長其使用壽命，確保安全生產(chǎn)。 第二十七條 對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷包括：新車投入營運(yùn)前的技術(shù)狀況檢測診斷；車輛二級以上維護(hù)，總成件大修竣工出廠前的檢測診斷；發(fā)動機(jī)尾氣排放檢測診斷；改裝、改造后的車輛的檢測診斷；封存車重新啟用前的檢測診斷；肇事車修復(fù)后的檢測診斷；車輛報廢前的檢測診斷。 二、 車輛的裝載必須符合額定的載人數(shù)，嚴(yán)禁超載。發(fā)動機(jī)更換標(biāo)準(zhǔn)比例的防凍液。 第三十四條 車輛在高溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施： 一、對汽油發(fā)動機(jī)供油系 , 采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻。 二、爬長坡、陡坡時，注意提前換擋。 第三十七條 因部分總成和部件損壞，在較長時間內(nèi)無法解決，但不符合報廢條件的車輛，維修中心提出意見報分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后可作停駛處理。 第七節(jié) 車輛改裝、改造、更新與報廢 第四十一條 為改善車輛性能或延長其使用壽命，經(jīng)過設(shè)計、計算、試驗，改變原車輛的零部件或總成，稱為車輛技術(shù)改造。 第四十六條 車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，尾氣排放超標(biāo)，物料超耗 嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不安全、不經(jīng)濟(jì)，尾氣排放不達(dá)標(biāo)的應(yīng)以報廢。特殊情況下，行政事務(wù)部根據(jù)氣象預(yù)測提前做好低凝固點(diǎn)燃油的入庫儲備工作，確保運(yùn) 輸生產(chǎn)。 （二）天子山分部豐田柯斯達(dá)客車 19 升 / 百車公里；宇通 ZH6896HG 客車 升 / 百車公里。 內(nèi)胎報廢標(biāo)準(zhǔn)： （一）有折迭、破裂現(xiàn)象，不堪修復(fù)者； （二）裂口過大，不堪修復(fù)者； （三）老化變質(zhì)或嚴(yán)重發(fā)粘者； （四）變形過甚者； （五）被油料或有害溶液 浸蝕不堪修復(fù)者。 第五十三條 輪胎使用管理 一、新胎裝配到個車時，必須通過編碼器對輪胎進(jìn)行編碼登記 , 編碼形式為： 0 （代表年限） 5 或 6 （代表車號） （代表編號）。 七、財務(wù)部根據(jù)個車運(yùn)行里程，輪胎行駛里程定額，對個車進(jìn)行核算，并根據(jù)核算結(jié)果對責(zé)任駕駛員獎優(yōu)罰劣。 第五十五條 采購管理零配件管理流程： 維修中心提出 備料計劃 招 標(biāo) ( 或議標(biāo) ) ( 大額 ) 詢價、核價 ( 行政部、 ( 計劃財務(wù)部 )( 小額 ) 一、年初由維修中心材料主管提出經(jīng)維修中心經(jīng)理審核的汽車配件年度采購申請單，行政事務(wù)部復(fù)核后報 分管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)總監(jiān)會簽并報總經(jīng)理審定實(shí)行公開招標(biāo)（或議標(biāo)）確定汽車配件供應(yīng)商。采用科學(xué)方法，根據(jù)配件不同性質(zhì)，進(jìn)行妥善的維護(hù)保管，配件存放應(yīng)科學(xué)合理、整齊劃一、有條不紊，便于收發(fā)查點(diǎn)、檢查和驗收，并保持庫容的文明整潔。材料保管員對回收的舊配件應(yīng)妥善保管，對換下的總成件進(jìn)行造冊登記，由行政事務(wù)部組織定期或不定期對已更換的廢舊配件進(jìn)行質(zhì)量檢驗抽查，對因誤檢原因使不應(yīng)更換報廢的配件報廢的，根據(jù)損失大小對責(zé)任人進(jìn)行考核，視情節(jié)輕重追究責(zé)任，可以拼裝修復(fù)的要利用，無修復(fù)價值的由行政事務(wù)部、計劃財務(wù)部參與，定期進(jìn)行鑒定報公司批準(zhǔn)后處理 。 第六十一條 當(dāng)月維修費(fèi)用發(fā)生額低于預(yù)提標(biāo)準(zhǔn)的個車維修耗用按月行駛車公里預(yù)提， XMQ6890GB 金龍客車標(biāo)準(zhǔn)為 元 / 公里 。 五、對員工進(jìn)行正確使用和愛護(hù)維修設(shè)備的宣傳教育活動。 第六十五條 對維修設(shè)備維護(hù)獎優(yōu)罰劣，具體 考核標(biāo)準(zhǔn)如下： 一、對違章操作維修設(shè)備的責(zé)任人一次處罰 50 元，造成維修設(shè)備損壞的按公司《財產(chǎn)管理辦法》進(jìn)行處理。 三、嚴(yán)格污染環(huán)境，已超過法定標(biāo)準(zhǔn)而又無法改造治理的維修設(shè)備。 第七十一條 班、組長工作職責(zé) 一、協(xié)助經(jīng)理開展工作，負(fù)責(zé)班組人員的日常管理，組織班組人員進(jìn)行維修生產(chǎn)，對本班員工合理調(diào)配，在維修作業(yè)中用其所長，保質(zhì)保量完成維修生產(chǎn)任務(wù)； 二、帶頭執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行班組質(zhì)量自檢、互檢制度，防范質(zhì)量事 故發(fā)生； 三、團(tuán)結(jié)、愛護(hù)班組成員，掌握班組成員的思想動態(tài)，為班組成員排憂解難； 四、負(fù)責(zé)當(dāng)班日常維修生產(chǎn)的組織管理，及時向經(jīng)理反饋情況； 五、參與質(zhì)量事故的鑒定，執(zhí)行整改措施，實(shí)施整改計劃； 六、開展班組員工教育，提高班組整體素質(zhì)。 三、維修中心應(yīng)做好原 始記錄，要求記錄真實(shí)、詳細(xì)、準(zhǔn)確。 三、維修質(zhì)量重大責(zé)任事故（直接經(jīng)濟(jì)損失在 5000 元以上的維修質(zhì)量責(zé)任事故）為 О ；維修質(zhì)量一般責(zé)任事故（直接經(jīng)濟(jì)損失在 5000 元以下）控制在每月 2 次以內(nèi)。 第五節(jié) 安全管理 第七十五條 成立維修中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組，其經(jīng)理為組長，經(jīng)理助理、技術(shù)員、檢驗員為副組長 ，班組長為成員，領(lǐng)導(dǎo)、組織、實(shí)施維修中心的安全生產(chǎn)。年度考核達(dá)到 3 次或 3 次以上的，公司安委會對維修中心經(jīng)理實(shí)行 “ 問責(zé) ” ，根據(jù)情節(jié)給與處理。發(fā)生一次，取消維修中心行管人員（含技術(shù)員、檢驗員、班長）當(dāng)月獎金。達(dá)不到質(zhì)量保證里程的，按質(zhì)量事故處理，同時考核返修率。 一、返修率控制在維修臺次的 3% 以下。 天子山分廠派駐一個維修班 2 名維修工，對天子山分部營運(yùn)車輛維修包干負(fù)責(zé)；另二個班（組）負(fù)責(zé)維修索溪峪分部、森林公園分部營運(yùn)車輛。維修中心經(jīng)理為第一責(zé)任人，對機(jī)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；維修中心經(jīng)理下轄配件倉庫、維修班組、技術(shù)員、檢驗員及綜合事務(wù)助手。 二、技術(shù)性能落后，經(jīng)濟(jì)效益很差的維修設(shè)備。維護(hù)內(nèi)容：對設(shè)備進(jìn)行局部或重要部位拆卸和檢查，徹底清洗設(shè)備外表和設(shè)備內(nèi)部，疏通油路，清洗或更換濾油器，調(diào)整各部間隙，緊固各部位，并作好維護(hù)記錄。 第八章 維修 設(shè)備管理 第六十三條 維修設(shè)備的 合理使用 一、根據(jù)維修中 心現(xiàn)有規(guī)模及維修需要合理配備設(shè)備。節(jié)約、虧損皆實(shí)行 節(jié)、虧總額的 30% 對獎對罰。 二、更換總額在 1000 元以下的配件，憑維修中心值班經(jīng)理簽字的維修方案，由主車駕駛員、責(zé)任維修工共同簽字領(lǐng)取。 三、零配件采購回廠后，必須交由技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)鑒定，鑒定合格后，由技術(shù)員出具驗收報告。 天子山分部： 1. 新胎：客運(yùn)車輛 700R16 輪胎為 － 3. 2 萬公里 / 胎；生活車 700R16 輪胎為 － 2. 4 萬公里 / 胎； 2. 翻新胎 :700R16 輪胎為 3. 5 萬公里 / 胎。 五、合理搭配，新胎應(yīng)成雙更換，同一車軸上安裝同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級和花紋的輪胎；成色不同的舊胎混合裝用時，應(yīng)選擇磨耗程度相近的輪胎進(jìn)行配裝。 三、每月 23 日前，維修中心應(yīng)組織材料主管、胎管員對輪胎進(jìn)行盤存。 第五章 輪胎管理 第五十一條 輪胎的采購與翻新采用招（議）標(biāo)制，擇優(yōu)選擇輪胎供應(yīng)商，并建立長期的合作伙伴關(guān)系。 三 、各分部于每月 23 日出具個車當(dāng)月（ 20 日前）的以耗油情況為主要內(nèi)容的報表，與駕駛員核對后，于 25 日上報公司計 劃財務(wù)部。 二、特殊情況下的計劃采購 特殊情況是指有大的運(yùn)輸任務(wù)或由于氣候變化而對能源特殊要求的計劃采購。 第四十三條 以新車或高效率、低消耗、尾氣排放等性能先進(jìn)的運(yùn)輸車輛更換在用車輛，為車輛更新。 第三十九條 技術(shù)狀況良好，因淡旺季運(yùn)量或其它原因需要停駛 5 天以上的車輛作封存處理。 四、對點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。 四、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減