【正文】 所從屬的更大系統(tǒng)的組成部分?？?發(fā)揮。 ？請說明理由。 ”亨利在向愛德華道了聲； “打擾了！ ”便離開了他的辦公室，邊走邊不停的搖頭，很對自己在公司的前途感到疑惑。我們非常需要增加一名編程分析員，因此，我們只能這么做。他感到這里一定有問題。 一個周末的下午，亨利和他的朋友及同事迪 安一起打高爾夫球。 2．關(guān)于埃及建造阿斯旺水壩的這項決策，以下（ C）說法是最不可能成立的。 五 、案例題（本大題共 2 道，共 20 分） 一、阿斯旺水壩的災(zāi)難 規(guī)模在世界數(shù)得著的埃及阿斯旺水壩在 20 世紀(jì) 70 年代初竣工了。 答： 特征：管理的載體是組織；管理具有目的性 ； 管理是各種職能活動應(yīng)用的過程； 管理的核心是協(xié)調(diào)各種人際關(guān)系；管理的對象是組織資源；管理活動是在特定的組織內(nèi)外部環(huán)境約束下進(jìn)行的 2．簡述計劃工作的程 序 ？ 答： 估量機(jī)會；確定目標(biāo)；明確計劃前提；提出可行性方案；評價備選方案； 選定方案；擬訂支持計劃；編制預(yù)算。 二、 單項選擇題 。 ： 根據(jù)過去和現(xiàn)在的已知因素，運(yùn)用已有的知識、經(jīng)驗和科 學(xué)方法，對未來環(huán)境進(jìn)行預(yù)先估計，并對事物未來的發(fā)展趨勢做出估計和評價。 要使控制工作有 效地發(fā)揮作用，在建立控制系統(tǒng)時必須遵循以下原則： （ 1） 反映計劃要求原則；（ 2）組織適宜性原則；（ 3）控制關(guān)鍵點原則；（ 4） 控制趨勢原則； （ 5）例外原則；（ 6） 直接控制原則。 ？組織變革的征兆是什么？ 答： 組織變革的外部環(huán)境因素： （ 1） 整個宏觀社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化； （ 2） 科技進(jìn)步的影響； （ 3）資源 變化的影響； （ 4） 競爭觀念的改變。 新建方案的凈收益值 =310－ 140=170（萬元） 改建方案的凈收益值 =270－ 80=190（萬元） 經(jīng)過比較，應(yīng)選擇改建方案，所以將新建方案枝剪去。未來 五年的市場狀態(tài)和年度收益情況如表所示。土星公司內(nèi)再也聽不到關(guān)于瓊斯去留的流言蜚語了。不久，霍普金斯開始更 多跑基層而不是瓊斯的辦公室了。” 瓊斯對霍普金斯的態(tài)度令人不解。當(dāng)我們圓滿完成任務(wù)時，瓊斯是第一個感謝和表揚(yáng)我們干得棒的人。在這些面臨挑戰(zhàn)的關(guān)鍵領(lǐng)域，土星公司一直沒能形成統(tǒng)一的戰(zhàn)略。 此后一個月里，公司發(fā)生了一些重大變化。 第一次公司內(nèi)部危機(jī)發(fā)生在新任首席執(zhí)行官首次召開高層管理會議，定于上午 8 點半開始，有一人 9點鐘才跌跌撞撞進(jìn)來。然而當(dāng)公司財務(wù)出現(xiàn)了困境，局面開始大改變。這種情況下，飛行員的專業(yè)技能和榮譽(yù)感便會變成一種“賭注”！根據(jù)案例所提供的情況，請回答下列問題： 航班的不幸墜毀根本上是因為何種原因 ?（ C） ，飛行員計算剩余油量方面疏忽大意； 、推卸責(zé)任； ，也未被充分接受，因而造成飛機(jī)失事的真正原因是信息溝通過程的障礙 航班飛行員在信息溝通過程中的用語不當(dāng)問題 航班飛行員在向機(jī)場要求準(zhǔn)許降落時使用了“油量不足”、“燃料用完”之類的話語，這些在機(jī)場交通管理員心中被認(rèn)為不過是飛行員們的老生常談和慣用伎倆。 另外， AC 航班的飛行員不愿意聲明情況緊急有客觀原因?！笔聦嵤?,AC 航班的飛行員從未說過“情況危急”， K 機(jī)場交通管理員一直未能理解到飛行員所面臨的真正問題。 第一，飛行員一直說他們“油料不足”，交通管理員告訴調(diào)查者 ,這是飛行員們慣用的一句話。 9： 32，飛機(jī)兩個引擎失靈了， 1 分鐘后，另外兩個也停止工作。在此之前， AC航班機(jī)組成員沒有再向 K機(jī)場傳遞任何情況十分危急的信息，只是飛機(jī)座艙中的機(jī)組成員在相互緊張地通告他們的燃料供給出現(xiàn)危機(jī)。但沒有想到， AC 航班在降落前遭遇了一系列耽擱和問題。 案例 1 AC 航班墜落事件 一個初春的晚上 7點 40分， AC 航班正飛行在離目的地 K市不遠(yuǎn)處的高空。另一種辦法是改種耐旱作物，此時所種 作物與環(huán)境相適應(yīng)。他們所占的比例分別為： 50％、 43％、 7％。該經(jīng)理經(jīng)過調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，客房部和洗衣部的女工，不僅聘用的資格條件相同，待遇也基本相同，而工作負(fù)荷反而比洗衣部較重。上任后，劉明率先垂范，以身作則，加班加點，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。”劉問：“你能領(lǐng)兵多少？”韓答：“多多益善。其實，領(lǐng)導(dǎo)是指 (C) 、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制以實現(xiàn)組織目標(biāo)的過程 C．通過溝通，影響組織成員使他們追隨其所指引的方向，努力實現(xiàn) 組織目標(biāo)的過程 ，指揮組織成員按既定行動方案去實現(xiàn)組織目標(biāo)的過程。近幾年，特別是亞洲金融危機(jī)之后，人們看到了日本經(jīng)濟(jì)脆弱的一面和美國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的一面。總經(jīng)理的這種做法違反了什么原則？ (B) 原則 、職能分散的原則 ，由總經(jīng)理直管的營銷隊伍人數(shù)也從 3 人增加到近 100 人。在這種情況下，送奶路線安排問題屬于 (B) ，與決策無關(guān) 30 萬元，除去固定成本外，該產(chǎn)品每單位成本為 4 元，市場售價為 10 元，若要達(dá)到 6 萬元銷售毛利的目標(biāo)，該產(chǎn)品銷量應(yīng)為多少？ (C) 件 件 件 件 ，使得企業(yè)中長期計劃制定的難度不斷加大，并且不斷需要調(diào)整。這個例子說明了以下哪種觀點？ (A) 。于是公司推出了各種款式、尺寸、顏色的百葉窗，取得了不錯的經(jīng)營業(yè)績。20212021學(xué)年度下期《管理學(xué)》期末考試題 管理學(xué)概論試題 （一） 一．單項選擇題 （本題共有 40 個小題，每題 1 分，共計 40 分）。后來注意到，影視作品及電視廣告中出現(xiàn)的家庭居室多使用各色塑料百葉窗，這種現(xiàn)象漸成時尚。結(jié)果，日本的石英表技術(shù)譽(yù)滿全球，僅在 20 世紀(jì) 70 年代后五年時間內(nèi)就擠垮了 100 多家瑞士手表廠。計劃中發(fā)現(xiàn)，每個送奶員實際上平均有 128 條可行的路線可供選擇。如果用于對決策程序進(jìn)行分析，則應(yīng)加強(qiáng)決策的什么環(huán)節(jié)？ (C) C．執(zhí)行方案 ，由他負(fù)責(zé)所在地區(qū)的經(jīng)銷辦事處，但同時總經(jīng)理要求各地區(qū)經(jīng)銷辦事處的經(jīng)理們直接向總會計師匯報每天的銷售數(shù)字，而總會計師也可以直接向各經(jīng)銷辦事處經(jīng)理們下指令?？紤]到一個電視廣告設(shè)計至少要經(jīng)過創(chuàng)意、文案、導(dǎo)演、美工、音樂合成、制作等專業(yè)的合作才能完成，下列何種組織結(jié)構(gòu)能最好的支撐佛光 公司的業(yè)務(wù)要求 (B) ，從對企業(yè)長期發(fā)展的影響來看，其中內(nèi)部培養(yǎng)做法所存在的主要問題是 (D) (C) C,面談 世紀(jì) 80 年代，日本經(jīng)營模式引起了 全世界的注意。老王委屈的說：“周總，咱們是老兄弟，你要打要罰對我好了，有些話我對老余說不出口?。　蹦阏J(rèn)為這個現(xiàn)象最突出的反映了該公司哪一方面本質(zhì)的問題？ (D) 職守 。劉問：“你看我能領(lǐng)兵多少？”韓答：“陛下克領(lǐng) 兵十萬。其中“民主式”的領(lǐng)導(dǎo)方式的主要優(yōu)點是 (D) 、管理規(guī)范、賞罰分明 度的獨(dú)立自主性 ，領(lǐng)導(dǎo)者不運(yùn)用權(quán)力 ，工作積極主動，富有創(chuàng)造性 5 年前大學(xué)畢業(yè)后來到 A 公司工作，半年前被破格提拔為車間主任。對這次事故，你認(rèn)為最重要的是 (A) 、激勵水平存在哪些不同，以找到正確的激勵方法 ，找到事故責(zé)任者，并對責(zé) 任者予以嚴(yán)懲，以防止類似事故再度發(fā)生 ，增強(qiáng)員工的主人翁意識 ，群策群力，發(fā)現(xiàn)安全隱患，一舉排除 28.“重賞之下必有勇夫”這一熟語最確切的體現(xiàn)了如下哪一理論？ (D) ，客房部的人員流動率明顯高于洗衣部。“按照這種主張，不同的強(qiáng)化方式各應(yīng)采取何種溝通方式？ (B) ，負(fù)強(qiáng)化宜采取口頭溝通方式 ，一般性的批評宜采取口頭溝通方式 ，負(fù)強(qiáng)化宜采取書面溝通方式 ，懲罰宜采取書面溝通方式 ，而正式渠道的消息較少，這意味著該組織 (B) 很通暢，運(yùn)作良好 ，需要調(diào)整 ，傳遞小道消息 ，促進(jìn)了信息的傳遞 ，語言表達(dá)作為管理溝通的有效手段，可分為三種類型：體態(tài)語言、口頭語言、書面語言。如果這種做法有利于組織發(fā)展，你認(rèn)為以下哪種解釋最為合理？ (A) ，有利于造成一種團(tuán)隊氣氛 ，從而減少部門隔閡 ，使得管理者可以非常方便地監(jiān)控下屬 ，有助于增強(qiáng)自我約束力 ，但這一地區(qū)今年老不下雨，怎么辦？一種辦法是灌溉，以補(bǔ)天不下雨的不足。這些措施： (D) ，后者屬于反饋控制 ，后者屬于前饋控制 二、案例分析（ 本題共有兩個案例 ；其中 每 個選擇 題 1 分， 共 計 17分） 。可以說，飛機(jī)的這一緩沖保護(hù) 措施是安全的。交通管理員收到了這一信息，然而在 9： 24 之前，飛機(jī)并沒有被批準(zhǔn)降落機(jī)場。當(dāng)機(jī)場指示 AC 航班進(jìn)行第二次試降時，機(jī)組成員再次提到他們的燃料將要用盡。下面是有關(guān)人員對這一事件做的調(diào)查。一位管理員這樣指出：“如果飛行員表明情況十分危急，所有的規(guī)則程序都可以不顧，我們會盡可能以最快的速度引導(dǎo)其降落的。盡管 AC 航班機(jī)組成員內(nèi)部也表現(xiàn)出對燃料問題的極大憂慮，但他們向 K機(jī)場傳達(dá)信息時的語調(diào)卻是冷靜而職業(yè)化的。這些消極的強(qiáng)化因素，在相當(dāng)程度上阻礙著飛行員發(fā)出緊急呼救。公司剛開張時，一切就像鬧著玩似的，高層管理人員穿著 T 恤衫和牛仔褲上班，誰也分不清他們與普通員工有什么區(qū)別。公 司管理人員對他的態(tài)度是：看這家伙能呆多久？沖突矛盾已不可避免?！钡较挛?5點，十名高層管理人員只有兩名辭職。他抱怨下面的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售等部門之間缺乏合作?！鄙a(chǎn)部經(jīng)理也是不滿瓊斯做法的人，可他的一番話頗令人驚訝：“我不能說我很喜歡瓊斯，不過至少他給我那個部門設(shè)立的目標(biāo) 能夠達(dá)到。這簡直不可能，從現(xiàn)在起，我另找出路。瓊斯采取的辦法是，讓他在門外靜等，冷一冷他的雙腳；見了他也不理會其抱怨，直接談公司在銷售上存在的問題。然而對生產(chǎn)和采購部門，他仍然勒緊韁繩。按照雙因素理論，工資屬于 (C) (C) 實現(xiàn)需要 ，采取這種激勵措施是出于 (C)