20xx年醫(yī)學(xué)專(zhuān)題—淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施-全文預(yù)覽
【正文】 的回填土。四、 市政道路施工中的質(zhì)量通病及控制措施（一）路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病:路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水；挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動(dòng)、放坡不到位；回填工程中回填土標(biāo)高厚度不控制、不密實(shí)、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。他們能吃苦耐勞,但是他們?nèi)狈?zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識(shí)、缺乏對(duì)自身權(quán)利的保護(hù)意識(shí),也缺乏對(duì)市政工程施工工藝的掌握,增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。熱拌瀝青混合料路面完后待自然冷卻，表面溫度低于50 186。6．接縫處理攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱峰應(yīng)采用熱接縫，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。C。初壓是整平和增加瀝青混合料的初始密實(shí)起穩(wěn)定作用。高速公路和一級(jí)公路的施工氣溫低于10 186。3. 瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料宜采用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸。（3） 施工機(jī)械的選型和配套根據(jù)工程量大小、工期要求、施工現(xiàn)場(chǎng)條件、工程質(zhì)量要求按施工機(jī)械應(yīng)互相匹配的。（二） 瀝青混凝土路面施工1. 施工準(zhǔn)備（1） 原材料質(zhì)量檢查瀝青、礦料施工材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)的質(zhì)量要求。3. 鋪砌（1） 一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。（四）支路支路是聯(lián)系次干路之間的道路，是用作居住區(qū)內(nèi)部的主要道路?？焖俾返倪M(jìn)出口應(yīng)采取全控制或部分控制，快速路與高速公路、快速路、主干路相交時(shí)，都必須采用立體交叉，與交通量很小的次干路相交時(shí)，可近期采用平面交叉，但應(yīng)為將來(lái)建立體交叉留有余地，與支路不能直接交叉，在過(guò)路行人較集中地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置人行天橋或地道。雨污水管道、給水管道、電力電纜、煤氣等地下管網(wǎng)和電話、電力、熱力、照明、公共交通等架空桿線及測(cè)量標(biāo)志等。側(cè)石與平石共同構(gòu)成路面排水邊溝，側(cè)石與平石的線形確定了車(chē)行道的線形，平石的平面寬度屬于車(chē)行道范圍。（二） 人行道人行道是供行人步行交通所用，人行道的寬度取決于行人交通的數(shù)量。市政道路施工中必須真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免發(fā)生工程質(zhì)量事故，以最少的投入，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施 城市道路是組成城市交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，是布置城市公用事業(yè)地上、地下管線設(shè)施，街道綠化，組織沿街建筑和劃分街坊的基礎(chǔ)，為城市公用設(shè)施提供容納空間，是城市市政設(shè)施的重要組成部分。雖然道路施工工藝和施
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