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市政道路道路工程施工質量指南-全文預覽

2025-01-14 23:00 上一頁面

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【正文】 135 ~155 混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過 10 混合料廢棄溫度 , 高于 200 195 190 185 運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 , 不低于 ① 145~ 165 140~ 155 135 ~145 130 ~140 混合料攤鋪溫度 , 不低于 ① 140~ 160 135~ 150 130 ~140 125 ~135 開始碾壓的混合料內部溫度 , 不低于 ① 135~ 150 130~ 145 125 ~135 120 ~130 碾壓終了的表面溫度 , 不低于 ② 80~ 85 70~ 80 65~ 75 60~ 70 75 70 60 55 開放交通的路表面溫度 , 不高于 50 50 50 45 64 ? 瀝青混凝土面層 施工質量控制要點 對于城市快速路、主干路的公稱最大粒徑 等于或小于 19mm的密級配瀝青混合料( AC)以及 SMA、 OGFC混合料,需在配合比設計的基礎上按下列步驟進行各種使用性能檢驗。 1 普通瀝青結合料的施工溫度應參照規(guī)范選擇,并根據(jù)實際情況確定使用高值或低值。 61 ? 瀝青混凝土面層 施工質量控制要點 瀝青路面的層間污染, 瀝青層不成整體是瀝青層早期損壞的重要原因 。 60 ? 瀝青混凝土面層 施工質量控制要點 細集料應 潔凈、干燥、無風化、無雜質 ,并有適當?shù)念w粒級配,其質量應符合施工技術規(guī)范的規(guī)定,細集料的質量要求 最重要的是潔凈 。瀝青路面使用的各種材料進場后必須取樣進行質量檢驗,經檢驗合格后方可使用,不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測 。 58 ? 瀝青混凝土面層 質量檢查主要內容 設計圖紙和施工組織設計 詳細查看設計圖紙說明和施工組織設計,明確瀝青混合料配比、 攤厚度、攤鋪溫度等。接縫填縫應平實、粘結牢固和縫緣清潔整齊。 50 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 混凝土路面正確的施工方法 路面滾筒提漿、找平 51 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 收漿的規(guī)范操作 收漿工具 52 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 錯誤的收漿抹面方法 (灑水收漿) 53 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 水泥混凝土路面應在 混凝土強度達到設計強度(即 100%),并填縫完畢,才能開放交通??p隙上部應澆灌填縫料,下部應設置脹縫板; 2 脹縫傳力桿的活動端,可設在縫的一邊或交錯布置。 可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式; 雨天或用水充足的情況下,可采用土工氈、麻袋等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護,不宜使用圍水養(yǎng)護;晝夜溫差大于 10℃ 以上或日均溫度低于 5℃ 時,應采取保溫養(yǎng)護措施。壓紋或刻槽施工時必須用導向尺控制紋理的順直,深度均勻。 47 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 壓紋與養(yǎng)護 。 模板安裝應符合下列規(guī)定: 1 支模前應核對路面標高、面板分塊、脹縫和構造物位置。 3 不同攤鋪方式混凝土最佳工作性范圍及最大用水量應符合下表的規(guī)定。否則應采取必要的促凝或早強措施。 42 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 外加劑 1 外加劑宜使用無氯鹽類的防凍劑、引氣劑、減水劑等。 41 ? 水泥混凝土面層 施工質量控制要點 粉煤灰及其他摻合料 1 粉煤灰是一種活性摻合物,必須滿足活性高的要求,摻用質量指標應符合規(guī)定的電收塵 Ⅰ 、 Ⅱ 級 干排或磨細粉煤灰, 不得使用 Ⅲ 級粉煤灰。 細集料 1 細集料應采用質地堅硬、耐久、潔凈的天然砂、機制砂或混合砂,并應符合技術規(guī)范中細集料技術指標要求。所以質量控制的重點是要 控制大粒徑碎石 ; 3 粗集料應為機軋碎石。 出廠期超過三個月或受潮的水泥,必須經過試驗 ,合格后方可使用。 水泥品種、水泥用量、水灰比、坍落度、彎拉強度 是重點。 現(xiàn)場實物質量檢查 1 面層標高、厚度、平整度、縱坡度、橫坡度、縱縫直順度; 2 面層結構與井框、平石和其他構筑物的銜接; 3 水泥混凝土路面脹縫與縮縫的設置; 4 切灌縫的實施情況。 5 級配砂礫及級配礫石(級配碎石及級配碎礫石)基層和底基層 允許偏差 應符合表 。 檢查數(shù)量:設計規(guī)定時 每車道、每 20m,測 1點 。 2 基層壓實度 不得小于 97%,底基層壓實度不應小于 95%?;鶎訅簩嵍葢_到設計要求,當設計無規(guī)定時,應符合下列規(guī)定: 1 快速路和主干路壓實度,基層不得小于 97%,底基層和墊層不得小于 95%; 2 次干路和支路壓實度,基層不得小于 95%;底基層和墊層不得小于 93%。 養(yǎng)生期間應封閉交通 。光輪或振動壓路機,輪跡重疊雙輪為30cm,三輪為后輪寬的 1/2。 機械化施工,基層質量易得到保證 28 ? 基 層 施工質量控制要點 混合料的碾壓時間應掌握在 接近最佳含水量 時進行。 施工安排 宜減少縱、橫向接縫 。 25 ? 基 層 施工質量控制要點 基層使用舊混凝土塊換填,基層是不穩(wěn)定的。其 壓碎值不大于 30%,單個顆粒最大粒徑不大于 ,有機質含量 不宜超過 2% 。 施工中,當混合料含水量小于最佳含水量時,應適當加水并使加水后混合料含水量 略高于 最佳含水量。 石灰的 CaO+MgO含量小于 30%時,不得采用。無明顯裂縫或局部網狀龜裂、無浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。 18 ? 基 層 質量檢查主要內容 質量保證資料檢查 表格 \附件 6市政道路工程原材料及施工質量檢驗、檢測項目及頻率表 .xls 表格 \附件 3基層集料級配設計檢驗報告 .xls 表格 \附件 2水泥穩(wěn)定基層配比試驗報告 .xls 表格 \附件 4水泥穩(wěn)定基層集料檢驗報告 .xls 19 ? 基 層 質量檢查主要內容 設計圖紙和施工組織設計 詳細查看設計圖紙說明和施工組織設計,明確基層施工應達到設計 要求的強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求。 檢驗方法:彎沉儀檢測。 檢查數(shù)量: 每 1000㎡ 、每壓實層抽檢 3點 。最易形成松散層,應按搭接要求施工。采用流水段作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場情況分段作業(yè),作業(yè)段一次不可過長。 10 ? 路 基 施工質量控制要點 控制最佳含水量 。質量易保證。碾壓遍數(shù)不小于 56遍。分層填筑才能壓實。應 主動聯(lián)系設計方 ,根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況進行變更。( 不能跌到在起跑線上 ) 基底軟弱層必須處理。 7 ? 路 基 施工質量控制要點 掌握現(xiàn)場地形地貌。 市政道路工程施工控制 及質量檢查 奚 亮 2023年 9月 武 漢 市 市 政 工 程 質 量 監(jiān) 督 站 2 路 基 1 基 層 2 水泥混凝土面層 3 瀝青混凝土面層 4 ?培 訓 提 綱 人行道和附屬構筑物 5 3 武 漢 市 市 政 工 程 質 量 監(jiān) 督 站 1. 路 基 4 ? 路 基 質量檢查主要內容 質量保證體系 1 施工單位的資質條件以及人員配備情況; 2 質量責任制的建立和落實; 3 路基填料的選用情況及貯存條件; 4 測量儀器和計量器具的定期鑒定情況; 5 見證取樣和送檢制度執(zhí)行情況; 6 周邊建筑物、構筑物及地下管線的防護措施 。 現(xiàn)場實物質量檢查 1 路床標高、壓實度、軸線、橫坡; 2 路床排水措施。路基表面應筑成 24%橫坡 。換填徹底,就提高了標準。 8 ? 路 基 施工質量控制要點 密實度是重要指標 。 碾壓先用履帶式機具整形,然后用輕型壓路機 初壓 12遍 ,再上重型壓路機碾壓。機械應配套,大規(guī)模的路基采用機械化施工組織作業(yè)。碾壓順序 先兩邊后中間 。如第一天傍晚灑水,第二天早上開始碾壓。路床分段質量驗收合格后,應及時施工基層,防止路床受雨水浸泡而不密實,前功盡棄。 路基填筑的橫斷面應 一次攤鋪,碾壓成型 ,縱向搭接縫、路口搭接處是薄弱環(huán)節(jié)。 填挖類型 路床頂面以下深度( cm) 道路類別 壓實度(%) (重型擊實) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 挖方 0~ 30 城市快速路 ≥96 1000m2 每層 1組 ( 3點) 環(huán)刀法 、灌水法 或灌砂法 其他 ≥95 填方 0~ 80 城市快速路 ≥96 其他 ≥95 > 80~ 150 城市快速路 ≥94 其他 ≥93 > 150 城市快速路 ≥93 其他 ≥92 表 路基壓實度標準 13 ? 路 基 施工質量控制要點 土方路基(路床)質量檢驗應符合下列規(guī)定: 主控項目: 1 路基壓實度 應符合表 。 檢查數(shù)量: 每車道、每 20m測 1點 。 17 ? 基 層 質量檢查主要內容 質量
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