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正文內(nèi)容

20xx年醫(yī)學(xué)專題—淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施(參考版)

2024-11-17 22:25本頁(yè)面
  

【正文】 內(nèi)容總結(jié)
(1)淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施
城市道路是組成城市交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),是布置城市公用事業(yè)地上、地下管線設(shè)施,街道綠化,組織沿街建筑和劃分街坊的基礎(chǔ),為城市公用設(shè)施提供容納空間,是城市市政設(shè)施的重要組成部分
(2)車行道
車行道即道路的行車部分,主要供各種車輛行駛,分快車道(機(jī)動(dòng)車道)、慢車道(非機(jī)動(dòng)車道)
(3)(四)支路
支路是聯(lián)系次干路之間的道路,是用作居住區(qū)內(nèi)部的主要道路
。五、 結(jié)論市政道路工程是土木工程的一個(gè)分支,是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,是保障城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和基本條件。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格把關(guān)。 (f)每天拌和機(jī)拌制3至5車混合料后,試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)取樣,及時(shí)試驗(yàn),及時(shí)反饋(將油石比、礦料級(jí)配情況通知拌和機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)調(diào)整)。施工各環(huán)節(jié)瀝青混合料溫度控制的保證體系應(yīng)是:瀝青及集料加熱溫度、瀝青混合料拌和溫度、瀝青混合料出廠溫度、瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度、瀝青混合料開(kāi)始碾壓溫度。 (d).質(zhì)量管理部門應(yīng)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的材料隨時(shí)抽檢,一旦發(fā)現(xiàn)了不合格的立即清場(chǎng)退貨。 (b).所有材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量均需監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)場(chǎng)。 (2)瀝青混凝土原材料質(zhì)量和瀝青砼混合料質(zhì)量應(yīng)作為瀝青混凝土攤鋪施工中質(zhì)量重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象: a、施工單位應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)原材料認(rèn)真設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比 b、監(jiān)理單位要派專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混合料場(chǎng)旁站控制,要加強(qiáng)原材料的質(zhì)量檢查:主要是瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、木質(zhì)絮狀纖維、抗剝落劑等。瀝青路面工程質(zhì)量控制措施:(1)上下面層大面積施工前必須做試鋪路段,試鋪路段經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)論證,確定機(jī)械配套、松鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)等。經(jīng)檢測(cè)合格后才能回填下一層土,嚴(yán)禁一次堆填表面振壓。路基在填筑過(guò)程中不能太快,要控制填筑速度。(5)路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實(shí)。同一水平層應(yīng)采用同類材料,不得混填。土方路基及溝槽應(yīng)分層填筑。挖除雜草、樹(shù)根,清除表面有機(jī)土、種植土和垃圾,并對(duì)原基底進(jìn)行壓實(shí)處理。控制基底超挖,特別防止超挖土處的回填土。(2)挖土過(guò)程中,嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。四、 市政道路施工中的質(zhì)量通病及控制措施(一)路基及土方工程 :路基及土方工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病:路基局部沉陷、邊坡滑塌、路提失穩(wěn)、基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、路基彈簧、路床積水;挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、
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