市政道路工程施工質量控制探索(參考版)
2024-11-17 00:04本頁面
【正文】 現代城市建設正在逐漸朝著生態(tài)、環(huán)保、可持續(xù)方向發(fā)展，海綿城市理念作為一種先進的理念應用于城市道路工程設計中，能夠減輕對市政環(huán)境的不良影響，實現城市的可持續(xù)建設與良性發(fā)展，海綿城市理念勢必會成為現代市政道路工程建設的主流理念，為工程建設提供指導，值得深入發(fā)展與運用。每逢雨季，雨水經車行路面流向綠地，這其中雨水中含有化學性污染物，然而，在綠化種植土、礪石層等的過濾下，能夠有效改善水體水質。第三，緩排滯蓄根據綠化帶的結構、地形條件等來將導流系統(tǒng)安裝其中，這樣才能讓雨水分層次、分散性滲透，同時，將明溝設置在雨水口，這樣才能有利于雨水沉淀，并在明溝的兩端設置出水溝渠，用來配水，這樣雨水就能流向明溝中，雨水充沛的季節(jié)，水體能夠途徑雨水口逐漸滯留在綠化帶內。（3）綠化帶的排水設計第一，雨水收集利用透水路面的滲透性、地表徑流等來確保水體逐漸向綠化帶雨水口中流動，綠化帶中土體高度一般低于車行道與人行道高度，在其高度以下15cm20cm,這樣才能確保水體自高向低流向綠化帶，設置一個道路雨水口，中間平均設置間距，雨水口要低于道路高度，并高出綠化帶種植土。車行道的排水性能體現在：雨水可以逐漸向排水面層滲透，這樣就能避免路面雨水淤積，提供安全車行通道，而且排水層中的水體也不會向深層次滲透，能夠保護最底層瀝青混合料的安全，在這其中滲入到排水層中的雨水也能憑借連通孔隙逐漸流向綠化帶，聚集到雨水收集系統(tǒng)，經過這樣細致、全面地設計、規(guī)劃，最終達到了雨水的良性循環(huán)與深入利用。路面排水設計根據前方的設計可以看出，在車行道與
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