市政道路工程施工質(zhì)量控制探索(編輯修改稿)
2024-11-17 00:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 觀調(diào)查該城市道路的車流量，在此基礎(chǔ)上來(lái)決定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體體現(xiàn)為：（1）車輛交通路面結(jié)構(gòu)規(guī)劃為了提高交通路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、平滑度，決定選擇透水性瀝青材料作為車輛路面，該瀝青面層材料特征為：高孔隙率（1520%）同普通質(zhì)地的路面有著明顯區(qū)別，具體體現(xiàn)在：防水漂、控制濺水、控制車行噪音，即便是雨霧并發(fā)天氣下，路面標(biāo)識(shí)依然清晰可見，從而確保安全通行、安全駕駛，同時(shí)，透水性瀝青路面具有一定的防滑性，從而保護(hù)車輛安全。該市政道路工程車行道路面材料構(gòu)成為：排水瀝青混合料（5cm）,稀漿封層（）,粗粒狀瀝青混合料，乳化瀝青封層（）,水泥穩(wěn)定碎石（35cm）,級(jí)配碎石（16cm）。（2）人行路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為了達(dá)到方便行人安全通行、環(huán)保的目標(biāo)，決定在人行道表層鋪設(shè)透水磚，這樣不僅能保護(hù)城市土壤安全，預(yù)防地標(biāo)硬化現(xiàn)象，打造出一個(gè)安全、生態(tài)化的環(huán)境，同時(shí)，也能有效維護(hù)城市生態(tài)安全，讓人行道表層的水體及時(shí)滲透到地下，保持城市地面土地的水分，達(dá)到防滑、御寒、降噪音等目標(biāo)。透水磚的主體成分為：礦渣料、廢陶瓷，其色彩多樣、生態(tài)環(huán)保、而且具有一定的裝飾性作用，能夠達(dá)到藝術(shù)性設(shè)計(jì)的效果。具體的人行路面構(gòu)造如下：透水磚（5cm），混凝土基層（10cm）,級(jí)配碎石墊層（10cm）。路面排水設(shè)計(jì)根據(jù)前方的設(shè)計(jì)可以看出，在車行道與人行道的兩側(cè)分別設(shè)置了綠化帶，然而，綠化帶的培植必然需要充足水分的供養(yǎng)，對(duì)此就要控制綠化帶的高度，使其在路面以下16cm20m，其中還要配置一些必要的排水設(shè)施，同時(shí)，在綠化帶中設(shè)計(jì)一個(gè)雨水匯集區(qū)，確保路面的雨水能
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