市政道路工程施工質(zhì)量控制探索(編輯修改稿)
2024-11-17 00:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 觀調(diào)查該城市道路的車流量，在此基礎上來決定結(jié)構設計，具體體現(xiàn)為：（1）車輛交通路面結(jié)構規(guī)劃為了提高交通路面結(jié)構的穩(wěn)定性、平滑度，決定選擇透水性瀝青材料作為車輛路面，該瀝青面層材料特征為：高孔隙率（1520%）同普通質(zhì)地的路面有著明顯區(qū)別，具體體現(xiàn)在：防水漂、控制濺水、控制車行噪音，即便是雨霧并發(fā)天氣下，路面標識依然清晰可見，從而確保安全通行、安全駕駛，同時，透水性瀝青路面具有一定的防滑性，從而保護車輛安全。該市政道路工程車行道路面材料構成為：排水瀝青混合料（5cm）,稀漿封層（）,粗粒狀瀝青混合料，乳化瀝青封層（）,水泥穩(wěn)定碎石（35cm）,級配碎石（16cm）。（2）人行路面的結(jié)構設計為了達到方便行人安全通行、環(huán)保的目標，決定在人行道表層鋪設透水磚，這樣不僅能保護城市土壤安全，預防地標硬化現(xiàn)象，打造出一個安全、生態(tài)化的環(huán)境，同時，也能有效維護城市生態(tài)安全，讓人行道表層的水體及時滲透到地下，保持城市地面土地的水分，達到防滑、御寒、降噪音等目標。透水磚的主體成分為：礦渣料、廢陶瓷，其色彩多樣、生態(tài)環(huán)保、而且具有一定的裝飾性作用，能夠達到藝術性設計的效果。具體的人行路面構造如下：透水磚（5cm），混凝土基層（10cm）,級配碎石墊層（10cm）。路面排水設計根據(jù)前方的設計可以看出，在車行道與人行道的兩側(cè)分別設置了綠化帶，然而，綠化帶的培植必然需要充足水分的供養(yǎng)，對此就要控制綠化帶的高度，使其在路面以下16cm20m，其中還要配置一些必要的排水設施，同時，在綠化帶中設計一個雨水匯集區(qū)，確保路面的雨水能
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