20xx年醫(yī)學專題—淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施-文庫吧
2024-11-17 22:25 本頁面
【正文】 是綜合性的，按照城市道路在道路系統(tǒng)中的地位、交通功能以及沿街建筑物的服務功能等將城市道路劃分為快速路（一般為汽車專用路）、主干路（指全市性干道）、次干路（指地區(qū)性或分區(qū)干道）、支路（指居住區(qū)道路與連通路）。（一）快速路快速路系為較高車速較長距離而設(shè)置的道路。快速路的進出口應采取全控制或部分控制，快速路與高速公路、快速路、主干路相交時，都必須采用立體交叉，與交通量很小的次干路相交時，可近期采用平面交叉，但應為將來建立體交叉留有余地，與支路不能直接交叉，在過路行人較集中地點應設(shè)置人行天橋或地道。（二）主干路主干路是構(gòu)成道路網(wǎng)的骨架，是連接城市各主要分區(qū)的交通干道。以交通功能為主時，宜采用機動車與非機動車分流形式，一般分為三幅路或四幅路，主干路的兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口。（三）次干路次干路是城市的交通干路，兼有服務功能，次干路輔助主干路構(gòu)成城市完整的道路系統(tǒng)，溝通支路與主干路之間的交通聯(lián)系。（四）支路支路是聯(lián)系次干路之間的道路，是用作居住區(qū)內(nèi)部的主要道路。二、 道路工程施工（一） 人行道塊料鋪設(shè)1. 放樣人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進行測量放線，每5～10m安測一塊磚作為控制點，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。2. 墊層根據(jù)測量測設(shè)的位置及高程，進行墊層施工。人行道墊層采用15cm厚C15非泵送商品混凝土墊層。3. 鋪砌（1） 一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。（2） 經(jīng)常用三米直尺沿縱橫及斜角方向測量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，必須及時整修。（3） 鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。4. 灌縫及養(yǎng)生鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可灌縫，用于篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，并在磚面灑水使磚灰下沉，表面用符合設(shè)計要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實勾滿，并在表面壓成凹縫，待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。（二） 瀝青混凝土路面施工1. 施工準備（1） 原材料質(zhì)量檢查瀝青、礦料施工材料的質(zhì)量應符合有關(guān)的質(zhì)量要求。施工料經(jīng)試驗合格后選用。（2） 備料瀝青分品種、分編號密閉儲存。各種礦料分別堆放，礦料等填料不得受潮。（3） 施工機械的選型和配套根據(jù)工程量大小、工期要求、施工現(xiàn)場條件、工程質(zhì)量要求按施工機械應互相匹配的。（4） 試驗路鋪筑重要的瀝青混凝土路面在大面積施工前應鋪筑試驗段，試驗段的
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