市政道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)市政道路工程分布的劃分-文庫(kù)吧
2025-09-23 09:20 本頁(yè)面
【正文】 4 5 原地面清理及填前壓實(shí)質(zhì)量監(jiān)理匯總表 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)及認(rèn)可 備注 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 檢驗(yàn)程序 認(rèn)可程序 清理 路基范圍垃圾淤泥雜草清除 全 施 工 段 檢 查 目測(cè) 施 工 單 位 自 檢 監(jiān) 理 工 程 師 認(rèn) 可 路基排水 路基范圍內(nèi)積水排除、開(kāi)挖邊溝 表土清除 按設(shè)計(jì)要求清楚不適宜土壤 填前壓實(shí) 按設(shè)計(jì)要求清楚不適宜土壤壓實(shí)度檢驗(yàn)（設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)壓實(shí)到無(wú)輪跡 、 無(wú)彈簧） 路基填料質(zhì)量控制 嚴(yán)禁按規(guī)范、設(shè)計(jì)文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程（淤泥、沼澤土、凍土有機(jī)土、及含生活垃圾的土等）； 施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》 B/T50123 的規(guī)定，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、 CBR 試驗(yàn)等，已確定填料質(zhì) 量。 不同土質(zhì)應(yīng)分開(kāi)做最大密度試驗(yàn) (重型擊實(shí) )，不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑。 填方材料的強(qiáng)度（ CBR）值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其最小強(qiáng)度應(yīng)符合以下規(guī)格： ? 城市快速路、主干路 ? 路床 0–30 5 ? 路基 30–80 ? 路基 80–150 ? 路基 150 對(duì)液限大于 50、塑性指數(shù)大于 2可溶鹽含量大于 5％ 、 700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于 8％的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。 挖方路基控制要點(diǎn) 路基土方開(kāi)挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致，以保證幾何尺寸正確，避免二次施工困 難。 挖方路基壓實(shí)度及彎沉檢測(cè)結(jié)果必須滿足設(shè)計(jì)要求。 填方路基工程質(zhì)量控制 路基填筑必須在監(jiān)理工程已驗(yàn)收過(guò)的地面上開(kāi)始進(jìn)行。 填方路基開(kāi)始施工前宜做 50–100 實(shí)驗(yàn)段以確定在所用土質(zhì)條件下最佳碾壓遍數(shù)。 填方路基是道路的關(guān)鍵部位，應(yīng)禁止不同土料的混用，并不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定不適用土料作為路基填料。 當(dāng)使用透水性差的材料填筑時(shí)，應(yīng)使土料的含水量均勻，在接近最佳水量時(shí)攤鋪碾壓。 6 分層填筑，滿足上一層壓實(shí)度（每項(xiàng) 1000 檢測(cè) 3 個(gè)點(diǎn)）要求后，在填壓下一層路基，填筑松鋪厚度宜按設(shè)計(jì)要求 控制，（一般為30cm），路床頂面層最小松鋪厚度不應(yīng)小于 8 cm。 路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬出 30 cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，使之經(jīng)整修后能滿足設(shè)計(jì)寬度的要求。 攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨淋濕。歲對(duì)未經(jīng)碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水多大時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)視具體情況決定是否要對(duì)下層土重新檢測(cè)壓實(shí)度。 在碾壓前，先整平，右路中線向路堤兩邊整成設(shè)計(jì)要求的橫坡。 壓實(shí)應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度；先慢后快，以免松土機(jī)械推 動(dòng)。 在彎道部分碾壓式，應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向項(xiàng)橫坡。 1 前后兩次輪跡需重疊 1220 cm，應(yīng)特別注意控制壓實(shí)均勻，以免引起不均勻沉陷。 1 填挖交界處分層臺(tái)階，搭接長(zhǎng)度不得小于 2 cm。 1 分段施工，縱向大街兩段交接處
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