20xx年醫(yī)學專題—淺談市政道路施工質(zhì)量控制和通病防治措施-文庫吧資料
2025-11-10 22:25本頁面
【正文】 超挖、擾動、放坡不到位；回填工程中回填土標高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。（三）市政道路工程施工作業(yè)面狹窄，施工場地很難封閉交通，人流難以控制，加之諸如電力、電信、熱力、有線電視、煤氣、自來水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚,施工時極有可能把其挖斷,造成重大的經(jīng)濟損失,并可能威脅到人民群眾的生命健康,不僅會給道路工程進度帶來負面影響,同時也會增加額外的投資費用，同時質(zhì)量管理工作較為零散、點多、量大、連續(xù)性差，增加了質(zhì)量控制難度。他們能吃苦耐勞,但是他們?nèi)狈I(yè)技術訓練、專業(yè)技能培訓、缺乏質(zhì)量安全意識、缺乏對自身權(quán)利的保護意識,也缺乏對市政工程施工工藝的掌握,增大了市政道路施工質(zhì)量管理的難度。三、 市政道路施工質(zhì)量控制難點（一）從一定意義上來說,人是決定工程成敗的關鍵。熱拌瀝青混合料路面完后待自然冷卻，表面溫度低于50 186。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯開1m以上。6．接縫處理攤鋪梯隊作業(yè)時的縱峰應采用熱接縫，上下層的縱縫應錯開15cm以上。終壓是消除壓實中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達到要求值，碾壓終了溫度應不低于65～80 186。C。C，低溫施工碾壓溫度為120～150 186。初壓是整平和增加瀝青混合料的初始密實起穩(wěn)定作用。C時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。高速公路和一級公路的施工氣溫低于10 186。4. 瀝青混合料的攤鋪～，～。3. 瀝青混合料的運輸瀝青混合料宜采用大噸位自卸汽車運輸。2. 瀝青混合料的拌合瀝青混合料必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌合機拌合。（3） 施工機械的選型和配套根據(jù)工程量大小、工期要求、施工現(xiàn)場條件、工程質(zhì)量要求按施工機械應互相匹配的。（2） 備料瀝青分品種、分編號密閉儲存。（二） 瀝青混凝土路面施工1. 施工準備（1） 原材料質(zhì)量檢查瀝青、礦料施工材料的質(zhì)量應符合有關的質(zhì)量要求。（3） 鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。3. 鋪砌（1） 一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。2. 墊層根據(jù)測量測設的位置及高程，進行墊層施工。（四）支路支路是聯(lián)系次干路之間的道路，是用作居住區(qū)內(nèi)部的主要道路。以交通功能為主時，宜采用機動車與非機動車分流形式，一般分為三幅路或四幅路，主干路的兩側(cè)不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口
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