【正文】 ）。按時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好運(yùn)行記錄。力求保持機(jī)組在電壓、周波、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運(yùn)行。按下起勵(lì)磁按鈕，待起磁建壓后松開。特別是電調(diào)自動(dòng)開關(guān)應(yīng)斷開。2凡屬責(zé)任事故都要追究責(zé)任，對(duì)嚴(yán)重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分，從經(jīng)濟(jì)賠償直至開除公職及追究刑事責(zé)任。1未經(jīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核合格的新工人，不準(zhǔn)單獨(dú)操作有關(guān)機(jī)電設(shè)備，學(xué)徒期間應(yīng)有指定師傅帶班，外來人員嚴(yán)禁操作一切機(jī)電設(shè)備。1攔河壩提升門打開后，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢，以避免閘門受風(fēng)力或洪水的沖擊而損壞。1攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢。根據(jù)洪水上漲情況及時(shí)撤走電動(dòng)機(jī)等，如船閘下引航道有回流影響閘門時(shí)，還應(yīng)加固好閘門，以免引起拍打損壞閘門。當(dāng)?shù)貐^(qū)電網(wǎng)因故停電、檢修后再繼續(xù)供電時(shí)，工作人員應(yīng)先確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向后，再驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，值班人員要特別注意各種儀表、指示燈、馬達(dá)、啟閉機(jī)械的工作情況，同時(shí)要密切注視啟動(dòng)的閘、閥門動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查修理，一時(shí)不能修 好，應(yīng)停止使用，并作好記錄及向接班人員交待清楚；同時(shí)迅速上報(bào)。檢修期間，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從指揮，按質(zhì)按量完成檢修任務(wù)。嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中思想，按規(guī)定的程序和方法操作電器設(shè)備，及時(shí)、準(zhǔn)確地做好各種記錄。Ⅵ 船閘值班人員安全規(guī)定牢固樹立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，主動(dòng)熱情向船舶、排筏宣傳安全過閘的各項(xiàng)規(guī)定和閘室水深情況，指揮船、排筏安全有序過閘。l、航前會(huì)議由船長主持，全體船員參加。設(shè)標(biāo)船（艇）應(yīng)逆水慢速探測(cè)標(biāo)位，由站長統(tǒng)一指揮拋錨，拋錨人員應(yīng)注意站立位置，即錨纜在外，人在里，切不可腳踏人纜圈，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。起吊燈具、電箱、電池的拉索和滑輪掛鉤，必須經(jīng)檢查完好后；方可使用。14．航行在淺灘、石壩、礁石區(qū)等危險(xiǎn)航道時(shí)；要小心駕駛，減速前進(jìn)。航道工作船兩舷走道甲板要裝設(shè)護(hù)欄，防止工作人員在工作時(shí)不慎滑落跌入水中；夜航時(shí)，工作人員要互相關(guān)照，防止意外事故發(fā)生。航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時(shí)，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)頭，以免船舶傾覆，在洪水時(shí)期更應(yīng)該注意。航行前應(yīng)檢查車鐘、機(jī)駕合一、航機(jī)舵線、汽笛、燈光信號(hào)是否正常。（3）航行中，值班人員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知駕駛室，必要時(shí)減速或停車檢查，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機(jī)日記。（5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。（七）船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié)，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。(五）船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2）進(jìn)水堵漏部署；（3）消防應(yīng)變部署；（4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。及時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。（3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧號(hào)。船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí)，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其 他特殊任務(wù)的準(zhǔn)備。清楚而洋細(xì)地填寫航行日記．（二）駕駛部停泊值班規(guī)定為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。第四篇：船舶安全管理規(guī)定Ⅰ 船舶安全管理規(guī)定（一）駕駛部航行值班規(guī)定值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行。： 。，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達(dá)。追加變更、擴(kuò)大工程實(shí)施費(fèi)用超過10000元時(shí)尚須報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人及總經(jīng)理審批。負(fù)責(zé)船舶修理進(jìn)廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。修船過程中對(duì)出現(xiàn)的較大的技術(shù)問題或變更擴(kuò)大工程項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)向公司機(jī)務(wù)管理人員提出說明和要求。組織領(lǐng)導(dǎo)修船工作中對(duì)船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進(jìn)度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。、進(jìn)塢或艙內(nèi)須動(dòng)用名火作業(yè)修理的船舶在進(jìn)廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價(jià)目明細(xì)表及有船長輪機(jī)長簽字的項(xiàng)目竣工單（或驗(yàn)收合格單）。，報(bào)請(qǐng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，確定為正式報(bào)修施工項(xiàng)目單。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說明書的力矩要求進(jìn)行裝配。對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果不符合說明書要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。淡水艙要檢查銹蝕情況必要時(shí)除銹，涂抹新型無毒防水涂料。檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開關(guān)、各控制開關(guān)、保護(hù)裝置、停車試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。航行試驗(yàn)應(yīng)保證連續(xù)46小時(shí)。檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時(shí)清潔機(jī)油柜。打開齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時(shí)。檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導(dǎo)管各部間隙。主機(jī)全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問題抽缸套。，船體外板測(cè)厚，繪草圖留記錄。十一、本合同履行中發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T申請(qǐng)仲裁或訴諸人民法院。委托期間，委托人有權(quán)轉(zhuǎn)讓該船舶，但須提前10天以書面形式告知受托人，雙方約定合同終止時(shí)間，由此造成的經(jīng)營損失由委托人承擔(dān)。六、雙方關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和責(zé)任賠償?shù)募s定該委托經(jīng)營管理的船舶，在甲方經(jīng)營管理期間所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，由乙方對(duì)該船的實(shí)際價(jià)值及經(jīng)營管理過程中產(chǎn)生的利潤和保險(xiǎn)賠償款等應(yīng)得的所有合法利益先予承擔(dān)，對(duì)上述利益不足補(bǔ)償部分的損失由甲方依法承擔(dān)。發(fā)布部門：交通部 發(fā)布日期：1995年02月23日 實(shí)施日期：1995年05月01日第二篇：運(yùn)輸船舶安全管理合同格式運(yùn)輸船舶安全管理合同受托人（船舶經(jīng)營人，以下簡(jiǎn)稱甲方）：舟山國宏船務(wù)有限公司 委托人（船舶所有人，以下簡(jiǎn)稱乙方）：根據(jù)《中華人民共和國合同法》和交通部的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿原則，簽訂如下合同：一、乙方將自有船舶委托給甲方管理船名：曾用名：主機(jī)功率： 船舶種類：貨輪建造日期：總長：型深：型寬：總噸：凈噸：載重噸：二、船舶安全管理期限自年月日至年月日三、甲方責(zé)任負(fù)責(zé)取得船舶合法的營運(yùn)資格；負(fù)責(zé)航海交安全管理責(zé)任，按規(guī)定建立并指導(dǎo)、檢查、督促落實(shí)該船的安全規(guī)章制度和安全管理措施及執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)對(duì)船員的崗位安全培訓(xùn)；負(fù)責(zé)按國家有關(guān)規(guī)定配備船員，辦理聘用合同，對(duì)乙方推薦符合要求的船員優(yōu)先配備；負(fù)責(zé)海商、海損事故處理；負(fù)責(zé)建立船舶各類管理臺(tái)賬、聯(lián)系制度，及時(shí)向乙方通報(bào)情況。第五章 附則第三十五條 航運(yùn)單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實(shí)際制訂實(shí)施細(xì)則。第四章 獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰第三十一條 在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個(gè)人，應(yīng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)：（一）認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)定和消防規(guī)章制度，積極整改火險(xiǎn)隱患成績(jī)顯著，一年內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的；（二）能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除重大火險(xiǎn)隱患，避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的；（三）在危急時(shí)刻，防止了火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，或發(fā)生火災(zāi)后能及時(shí)報(bào)警、撲救，減少損失的；（四）在撲救火災(zāi)中，能積極搶救國家和人民生命財(cái)產(chǎn)，成績(jī)顯著的；（五）能及時(shí)提供和反映情況，對(duì)查明起火原因有貢獻(xiàn)的；（六）在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。在消防隊(duì)未到達(dá)前應(yīng)積極自救。第二十七條 船長在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效地施救措施，避免不必要的人身傷亡。第三章 船舶火災(zāi)撲救第二十三條 任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報(bào)警，并迅速進(jìn)行撲救。防火員在船舶防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下做好本船防火安全工作。第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負(fù)責(zé)人，實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制。船舶在港口停泊時(shí)明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案；明火作業(yè)審批人員應(yīng)具備防火防爆專業(yè)知識(shí)。第十五條 船舶嚴(yán)禁隨意使用電熱器具。第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：（一）嚴(yán)禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；（二）嚴(yán)禁裝載易燃易爆危險(xiǎn)物品、毒害品的車輛上船；（三）上船車輛要保持良好車況，燃油箱不滲漏，制動(dòng)有效；（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；（五）航行中汽車艙實(shí)行封閉管理，無關(guān)人員不得進(jìn)入，艙內(nèi)禁止吸煙。１類）、有機(jī)過氧化物（第５船舶裝卸《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中的爆炸品（第１類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第２類）、閃點(diǎn)低于６１℃的易燃液體（第３類）、易燃固體（第４第七條 船舶機(jī)艙操作要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時(shí)清除可燃雜物。凡需變更設(shè)計(jì)的，須經(jīng)審核部門同意。第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶（以下簡(jiǎn)稱船舶）以及與船舶消防有關(guān)的鋈撕偷ノ弧?br運(yùn)輸船舶，是指從事客、貨運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。第二條 船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則。船舶建造部門必須按批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)施工。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。第九條 船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》、《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和交通部關(guān)于船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定。３類）、氧化物質(zhì)（第５第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定；（一）要制定發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練；（二）不得搭載易燃易爆危險(xiǎn)貨物（《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定允許和港務(wù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)的除外）；（三）嚴(yán)禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品；（四）要實(shí)行防火值班巡視制度，并加強(qiáng)對(duì)旅客的防火宣傳教育；（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認(rèn)無火種方可放入臥具間。第十四條 船舶進(jìn)廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：（一）船舶明火作業(yè)實(shí)行審批制度。第十八條 船員必須經(jīng)過消防業(yè)務(wù)知識(shí)和基本技能培訓(xùn)并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓(xùn)證書。第二十一條 大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應(yīng)設(shè)立１～３名專職或兼職防火員。對(duì)違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報(bào)告。第二十六條 船員在火災(zāi)警報(bào)發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置；機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。第二十九條 船舶在港口靠泊或錨泊時(shí)發(fā)生火災(zāi)，要及時(shí)向公安消防隊(duì)或港務(wù)監(jiān)督部門報(bào)警。第三十條 船舶要配合公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，反映真實(shí)情況。第三十四條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級(jí)部門要給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰：（一）擅離職守或失職、違章作業(yè)造成火災(zāi)尚不夠刑事處罰的；過失引起火災(zāi)，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的；（二）故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的；（三）未經(jīng)批準(zhǔn)擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；（四）在禁煙場(chǎng)所違章吸煙的；違章進(jìn)行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當(dāng)?shù)?；（五）指使或?qiáng)令他人違反消防安全規(guī)定冒險(xiǎn)作業(yè)，尚未造成后果的，特殊工種無證上崗的；（六）不按規(guī)定配備滅火器材，藥劑過期不及時(shí)更換，使用未經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門或消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)可的消防產(chǎn)品的；（七）擅自改動(dòng)船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的；（八）防火負(fù)責(zé)人不履行職責(zé)，日常防火管理不嚴(yán)，不按要求進(jìn)行消防演習(xí)的；（九）重大火險(xiǎn)隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)通知逾期仍不加整改的；（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的。１９７８年５月１２日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。委托人應(yīng)將船舶保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)、航政規(guī)費(fèi)及委托人認(rèn)定應(yīng)付的有頭費(fèi)用按受托人規(guī)定的期限及時(shí)交至指定銀行賬戶，由受托人按期支付，并在支付后及時(shí)結(jié)算。九、其他約定未經(jīng)委托人同意，不得轉(zhuǎn)讓該合同。本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，并分別報(bào)備當(dāng)?shù)睾焦懿块T、船舶國籍登記機(jī)關(guān)。（尾軸）螺旋槳、導(dǎo)流管、舵，測(cè)量間隙留記錄，必要時(shí)換新。取機(jī)油樣及拆卸各種儀表報(bào)送公司機(jī)務(wù)管理人員。檢查測(cè)量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。檢查清潔、修理主機(jī)帶動(dòng)泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。對(duì)接近使用極限的軸承要做重點(diǎn)檢查，超使用極限的絕不可使用。經(jīng)修刮磨合的主機(jī)的系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間46小時(shí)。非機(jī)動(dòng)船舶的原動(dòng)機(jī)視為該船舶的主機(jī)并按主機(jī)檢修部分的要求進(jìn)行檢查測(cè)試或修理并留記錄。清潔檢查供油、潤滑、冷卻、進(jìn)氣、排煙等系統(tǒng)。重點(diǎn)檢查測(cè)試活塞銷及連桿螺栓的機(jī)械性能和鎖緊止退功能。發(fā)電機(jī)及所有電動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)廠解體、清潔、檢查測(cè)量維修、保養(yǎng)作效能試驗(yàn)，所有資料留記錄。清除室外照明器具的銹蝕和積水?？諝馄砍雠?、放殘、試壓等。對(duì)全船碰撞損壞部位如舷墻、護(hù)舷材和護(hù)欄、護(hù)罩等做部分修理或修換工作。錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測(cè)深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工