【正文】 ）。按時、如實、準確地做好運行記錄。力求保持機組在電壓、周波、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運行。按下起勵磁按鈕，待起磁建壓后松開。特別是電調(diào)自動開關(guān)應(yīng)斷開。2凡屬責任事故都要追究責任，對嚴重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分，從經(jīng)濟賠償直至開除公職及追究刑事責任。1未經(jīng)進行培訓和考核合格的新工人，不準單獨操作有關(guān)機電設(shè)備，學徒期間應(yīng)有指定師傅帶班，外來人員嚴禁操作一切機電設(shè)備。1攔河壩提升門打開后，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢，以避免閘門受風力或洪水的沖擊而損壞。1攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢。根據(jù)洪水上漲情況及時撤走電動機等，如船閘下引航道有回流影響閘門時，還應(yīng)加固好閘門，以免引起拍打損壞閘門。當?shù)貐^(qū)電網(wǎng)因故停電、檢修后再繼續(xù)供電時，工作人員應(yīng)先確認電機轉(zhuǎn)向后，再驅(qū)動機械設(shè)備。機電設(shè)備運轉(zhuǎn)的時候，值班人員要特別注意各種儀表、指示燈、馬達、啟閉機械的工作情況，同時要密切注視啟動的閘、閥門動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查修理，一時不能修 好，應(yīng)停止使用，并作好記錄及向接班人員交待清楚；同時迅速上報。檢修期間，服從領(lǐng)導的安排，聽從指揮，按質(zhì)按量完成檢修任務(wù)。嚴格遵守勞動紀律和操作規(guī)程，自覺執(zhí)行各項規(guī)章制度，集中思想，按規(guī)定的程序和方法操作電器設(shè)備，及時、準確地做好各種記錄。Ⅵ 船閘值班人員安全規(guī)定牢固樹立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，主動熱情向船舶、排筏宣傳安全過閘的各項規(guī)定和閘室水深情況，指揮船、排筏安全有序過閘。l、航前會議由船長主持，全體船員參加。設(shè)標船（艇）應(yīng)逆水慢速探測標位，由站長統(tǒng)一指揮拋錨，拋錨人員應(yīng)注意站立位置，即錨纜在外，人在里，切不可腳踏人纜圈，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。起吊燈具、電箱、電池的拉索和滑輪掛鉤，必須經(jīng)檢查完好后；方可使用。14．航行在淺灘、石壩、礁石區(qū)等危險航道時；要小心駕駛，減速前進。航道工作船兩舷走道甲板要裝設(shè)護欄，防止工作人員在工作時不慎滑落跌入水中；夜航時，工作人員要互相關(guān)照，防止意外事故發(fā)生。航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)頭，以免船舶傾覆，在洪水時期更應(yīng)該注意。航行前應(yīng)檢查車鐘、機駕合一、航機舵線、汽笛、燈光信號是否正常。（3）航行中，值班人員應(yīng)堅持崗位，隨時注意機械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時告知駕駛室，必要時減速或停車檢查，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機日記。（5）清除柴油機、軸系周圍有礙運轉(zhuǎn)的雜物。（七）船用柴油機安全操作規(guī)程柴油機在啟動前應(yīng)注意事項輪機值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：（1）檢查起動電池是否充有足夠的電力，啟動用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時應(yīng)及時補足。演習結(jié)束后，應(yīng)立即進行總結(jié)，并將演習情況用紅筆寫人航行日志。(五）船舶應(yīng)變演習規(guī)定船舶“四防”應(yīng)變演習部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2）進水堵漏部署；（3）消防應(yīng)變部署；（4）防雷雨大風應(yīng)變部署。及時檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。加強巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。（3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時，要按章鳴放霧號。船舶所在港口懸掛臺風信號一號風球時，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺，隨時做好防洪和完成其 他特殊任務(wù)的準備。清楚而洋細地填寫航行日記．（二）駕駛部停泊值班規(guī)定為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。第四篇：船舶安全管理規(guī)定Ⅰ 船舶安全管理規(guī)定（一）駕駛部航行值班規(guī)定值班人員要認真履行值班職責，嚴格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行。： 。，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達。追加變更、擴大工程實施費用超過10000元時尚須報請公司部門負責人及總經(jīng)理審批。負責船舶修理進廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。修船過程中對出現(xiàn)的較大的技術(shù)問題或變更擴大工程項目應(yīng)及時向公司機務(wù)管理人員提出說明和要求。組織領(lǐng)導修船工作中對船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。、進塢或艙內(nèi)須動用名火作業(yè)修理的船舶在進廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價目明細表及有船長輪機長簽字的項目竣工單（或驗收合格單）。，報請部門負責人批準后，確定為正式報修施工項目單。安裝各部位螺栓時，應(yīng)按說明書的力矩要求進行裝配。對于回轉(zhuǎn)機上下立軸的傳動傘形齒輪，應(yīng)進行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。如不合格，應(yīng)進行調(diào)整。如果不符合說明書要求，應(yīng)進行調(diào)整。淡水艙要檢查銹蝕情況必要時除銹，涂抹新型無毒防水涂料。檢查修理全船靠幫固定情況，必要時更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。全面完成而二級保養(yǎng)所規(guī)定的各項工作內(nèi)容。檢查測量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護保養(yǎng)。檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開關(guān)、各控制開關(guān)、保護裝置、停車試驗裝置，進行維護保養(yǎng)和效能試驗并留記錄。取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測量活塞與氣缸尺寸。檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。副機小修級別的修理除整機不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對下列所提各項必須落實檢查修理。航行試驗應(yīng)保證連續(xù)46小時。檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時清潔機油柜。打開齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時。檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導管各部間隙。主機全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問題抽缸套。，船體外板測厚，繪草圖留記錄。十一、本合同履行中發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當?shù)刂鞴懿块T申請仲裁或訴諸人民法院。委托期間，委托人有權(quán)轉(zhuǎn)讓該船舶，但須提前10天以書面形式告知受托人，雙方約定合同終止時間，由此造成的經(jīng)營損失由委托人承擔。六、雙方關(guān)于風險責任和責任賠償?shù)募s定該委托經(jīng)營管理的船舶，在甲方經(jīng)營管理期間所產(chǎn)生的一切風險責任，由乙方對該船的實際價值及經(jīng)營管理過程中產(chǎn)生的利潤和保險賠償款等應(yīng)得的所有合法利益先予承擔，對上述利益不足補償部分的損失由甲方依法承擔。發(fā)布部門：交通部 發(fā)布日期：1995年02月23日 實施日期：1995年05月01日第二篇：運輸船舶安全管理合同格式運輸船舶安全管理合同受托人（船舶經(jīng)營人，以下簡稱甲方）：舟山國宏船務(wù)有限公司 委托人（船舶所有人，以下簡稱乙方）：根據(jù)《中華人民共和國合同法》和交通部的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿原則，簽訂如下合同：一、乙方將自有船舶委托給甲方管理船名：曾用名：主機功率： 船舶種類：貨輪建造日期：總長：型深：型寬：總噸：凈噸：載重噸：二、船舶安全管理期限自年月日至年月日三、甲方責任負責取得船舶合法的營運資格；負責航海交安全管理責任，按規(guī)定建立并指導、檢查、督促落實該船的安全規(guī)章制度和安全管理措施及執(zhí)行情況，負責對船員的崗位安全培訓；負責按國家有關(guān)規(guī)定配備船員，辦理聘用合同，對乙方推薦符合要求的船員優(yōu)先配備；負責海商、海損事故處理；負責建立船舶各類管理臺賬、聯(lián)系制度，及時向乙方通報情況。第五章 附則第三十五條 航運單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實際制訂實施細則。第四章 獎勵和懲罰第三十一條 在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應(yīng)給予表彰、獎勵：（一）認真執(zhí)行本規(guī)定和消防規(guī)章制度，積極整改火險隱患成績顯著，一年內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的；（二）能及時發(fā)現(xiàn)和消除重大火險隱患，避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的；（三）在危急時刻，防止了火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，或發(fā)生火災(zāi)后能及時報警、撲救，減少損失的；（四）在撲救火災(zāi)中，能積極搶救國家和人民生命財產(chǎn)，成績顯著的；（五）能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；（六）在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。在消防隊未到達前應(yīng)積極自救。第二十七條 船長在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效地施救措施，避免不必要的人身傷亡。第三章 船舶火災(zāi)撲救第二十三條 任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。防火員在船舶防火負責人領(lǐng)導下做好本船防火安全工作。第十九條 船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。船舶在港口停泊時明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機構(gòu)備案；明火作業(yè)審批人員應(yīng)具備防火防爆專業(yè)知識。第十五條 船舶嚴禁隨意使用電熱器具。第十二條 客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：（一）嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；（二）嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；（三）上船車輛要保持良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；（四）車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；（五）航行中汽車艙實行封閉管理，無關(guān)人員不得進入，艙內(nèi)禁止吸煙。１類）、有機過氧化物（第５船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第１類）、壓縮、液化或加壓溶解氣體（第２類）、閃點低于６１℃的易燃液體（第３類）、易燃固體（第４第七條 船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。凡需變更設(shè)計的，須經(jīng)審核部門同意。第三條 本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質(zhì)運輸船舶（以下簡稱船舶）以及與船舶消防有關(guān)的鋈撕偷ノ弧?br運輸船舶，是指從事客、貨運輸?shù)臋C動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。第二條 船舶消防工作貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持“誰主管誰負責”的原則。船舶建造部門必須按批準的消防設(shè)計施工。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。第九條 船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部關(guān)于船舶載運危險貨物的有關(guān)規(guī)定。３類）、氧化物質(zhì)（第５第十一條 客船防火要符合以下規(guī)定；（一）要制定發(fā)生火災(zāi)時疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練；（二）不得搭載易燃易爆危險貨物（《國際海運危險貨物規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定允許和港務(wù)監(jiān)督部門批準的除外）；（三）嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；（四）要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；（五）旅客用過的臥具經(jīng)檢查后，確認無火種方可放入臥具間。第十四條 船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。第十六條 船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：（一）船舶明火作業(yè)實行審批制度。第十八條 船員必須經(jīng)過消防業(yè)務(wù)知識和基本技能培訓并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。第二十一條 大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應(yīng)設(shè)立１～３名專職或兼職防火員。對違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報告。第二十六條 船員在火災(zāi)警報發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達指定位置；機艙應(yīng)確保警報發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動消防泵。第二十九條 船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災(zāi)，要及時向公安消防隊或港務(wù)監(jiān)督部門報警。第三十條 船舶要配合公安消防監(jiān)督機構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因，保護火災(zāi)現(xiàn)場，反映真實情況。第三十四條 有下列行為之一的，由公安機關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經(jīng)濟處罰：（一）擅離職守或失職、違章作業(yè)造成火災(zāi)尚不夠刑事處罰的；過失引起火災(zāi)，尚未造成嚴重損失的；（二）故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的；（三）未經(jīng)批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；（四）在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當?shù)?；（五）指使或強令他人違反消防安全規(guī)定冒險作業(yè)，尚未造成后果的，特殊工種無證上崗的；（六）不按規(guī)定配備滅火器材，藥劑過期不及時更換，使用未經(jīng)船舶檢驗部門或消防監(jiān)督機構(gòu)認可的消防產(chǎn)品的；（七）擅自改動船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的；（八）防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；（九）重大火險隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)通知逾期仍不加整改的；（十）未經(jīng)公安消防監(jiān)督機構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場的。１９７８年５月１２日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時廢止。委托人應(yīng)將船舶保險費、稅費、航政規(guī)費及委托人認定應(yīng)付的有頭費用按受托人規(guī)定的期限及時交至指定銀行賬戶，由受托人按期支付，并在支付后及時結(jié)算。九、其他約定未經(jīng)委托人同意，不得轉(zhuǎn)讓該合同。本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，并分別報備當?shù)睾焦懿块T、船舶國籍登記機關(guān)。（尾軸）螺旋槳、導流管、舵，測量間隙留記錄，必要時換新。取機油樣及拆卸各種儀表報送公司機務(wù)管理人員。檢查測量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。檢查清潔、修理主機帶動泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。對接近使用極限的軸承要做重點檢查，超使用極限的絕不可使用。經(jīng)修刮磨合的主機的系泊試驗最大負荷80%，實驗時間46小時。非機動船舶的原動機視為該船舶的主機并按主機檢修部分的要求進行檢查測試或修理并留記錄。清潔檢查供油、潤滑、冷卻、進氣、排煙等系統(tǒng)。重點檢查測試活塞銷及連桿螺栓的機械性能和鎖緊止退功能。發(fā)電機及所有電動機拆卸進廠解體、清潔、檢查測量維修、保養(yǎng)作效能試驗，所有資料留記錄。清除室外照明器具的銹蝕和積水?？諝馄砍雠?、放殘、試壓等。對全船碰撞損壞部位如舷墻、護舷材和護欄、護罩等做部分修理或修換工作。錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工