【正文】 電容易造成電器設(shè)備短路燒毀。并報公司應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小 組和上級主管部門。 當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護(hù)好現(xiàn)場，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及職責(zé)人的調(diào)查，同時應(yīng)立即采取善后工作，及時清理，將火災(zāi)造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災(zāi)事故對環(huán)境造成的污染降低到最低限度。傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在底墑滾動，或用水灑撲滅火焰，并立即送醫(yī)院進(jìn)行救治。 (三 )處置：指揮各工作小組，義務(wù)消防隊迅速集結(jié)，按照職責(zé)分工，進(jìn)入相應(yīng)的位置開展滅火救援行動。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資，車輛的調(diào)度。協(xié)調(diào)配合公安消防隊開展滅火救援行動。 篇二 公司消防安全應(yīng)急預(yù)案 第一條 為加強和規(guī)范公司消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，根據(jù)《中華人民共和國消防法》以及《機關(guān)，團體，企業(yè)，事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，結(jié)合公司實際，特制定本消防安全應(yīng)急預(yù)案。報完后請不要急著掛電話，等接警員說好再掛，如他還有什么問題或有沒聽清楚的地方，請詳細(xì)告知。對火災(zāi)事故采取邊解救被困人員邊組織人員控制火情，轉(zhuǎn)移和疏通物資。注意疏散物資，并負(fù)責(zé)向消防部門介紹物資存放的數(shù)量，有無危險、易燃物品以及被困人員等狀況。 對倉庫發(fā)生的火災(zāi)事故，倉管員和義務(wù)消防隊員應(yīng)當(dāng)迅速切斷電源。 ⑤ 在有效的時光內(nèi)，搶出易燃易爆的物品，如氧氣瓶、酒精等。當(dāng)起火人員受困時，切不可跳樓逃生，可將被套、床單、窗簾或其他可利用的繩索系牢后，抓住繩索下滑到安全地點。 一、重點部位的滅火應(yīng)急措施 病房發(fā)生火災(zāi)事故時，首先應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定工作人員的情緒，以免發(fā)生混亂而造成更大的損失。 1035時，大副在完成講評后向船長報告：講評完畢，請指示。并指令大副準(zhǔn)備收回救生艇。大副應(yīng)再次核實放艇準(zhǔn)備工作，確認(rèn)無誤后，即指揮肖明桂操作絞艇機馬達(dá)，組織人員登艇，指揮放艇，放艇下水并操練。 1015 時，船長指令大副準(zhǔn)備放救生 艇救人。大副點名后向船長報告：應(yīng)到 12 人，實到 12 人，請指示。 1010 時，值駕立即模擬緊急停車，向落水者擺滿舵，定位并用通用報警和船上廣播系統(tǒng)發(fā)布人落水信號： ——— 三長聲，重復(fù)連放一分鐘，指定水手始終盯住落水者。 0957 時，現(xiàn)場指揮在完成講評后向船長報告：講評完畢，請指示。 0953 時，現(xiàn)場指揮王宗嚴(yán)模擬釋放 CO2。 0950 時，現(xiàn)場指揮重新清點人員后向船長報告：人員全部撤離火場。 0945時，現(xiàn)場指揮在指揮探火人員穿戴消防員裝備后向船長報告：探火員準(zhǔn)備完畢，已進(jìn)入火場探火。 0939 時，現(xiàn)場指揮在完成風(fēng)、油、電切斷后向船長報告：通風(fēng)、通道門、防火門已關(guān)閉，油路和電路電源已切斷。 0934 時，船長指令現(xiàn)場指揮：查詢船員消防職責(zé)，并檢查船員個人裝備、攜帶的消防器材和急救器材是否齊全。燈：垂直綠、白、紅），模擬連續(xù)短聲。 11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災(zāi)。 9）如甲板上的大量油著火，應(yīng)盡快關(guān)閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。 (4)火災(zāi)中若有人員傷亡，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)作出后續(xù)安排，并按有關(guān)規(guī)定處理。 (8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經(jīng)過相當(dāng)長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準(zhǔn)備，才能逐步打開封閉設(shè)施，再根據(jù)情況予以通風(fēng)。如確定火場無人應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口和其它開口，停止通風(fēng)并切斷電源，然后控制火勢。 第三篇：船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 一 .船舶： (1)船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進(jìn)行滅火。 ，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。 ，保證滅火效果。如火災(zāi)或搶救措施危及主機安全運轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。 ，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生 活區(qū)等重要部位。 ，應(yīng)立即組織消防隊進(jìn)行現(xiàn)場撲救。 。 、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。 ，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。 CO2 系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。 、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。輪機長在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使機艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。 ，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。 （必要時啟動應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。 ，搶救被困人員。 ，控制火勢發(fā)展?，F(xiàn)場指揮清點人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。 （二次探 火須從逃生孔進(jìn)入），確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。輪機長在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使機艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。 、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)，報告現(xiàn)場指揮、報告船長。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。 CO2 系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。 ，注意保障船 舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。 、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。 (4)如有人在火場受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。 (7)如火勢嚴(yán)重，當(dāng)外援幫助救火時，船長應(yīng)詳細(xì)介紹火場情況，并予以配合。 (3)如火災(zāi)施救無效，不得已棄船時，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速聯(lián)系海事部門及有關(guān)港口當(dāng)局，盡力實施人員救援。 8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍(lán)紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合 氣，很可能引起爆炸，人員應(yīng)立即撤離油艙甲板?；饎葸^大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳