船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案-全文預(yù)覽
【正文】 災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 為了加強(qiáng)和規(guī)范醫(yī)院的自身消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，消除安全隱患，積極推動(dòng)員工（包括各部門的行政 ，醫(yī)護(hù)，工勤人員）參與火災(zāi)預(yù)防、撲救、組織疏散和自救逃生工作，培訓(xùn)各部門人員遇有發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠及時(shí)、有效、正確地處理火災(zāi)事故。 維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)﹐協(xié)助事故調(diào)查。 檢驗(yàn)﹕是否熟練操作消防器材 (消防工具和消火栓 )﹔ 是否能正確使用滅火器﹔ 是否分為多個(gè)搶救梯隊(duì)有組織的救火﹔ 是否進(jìn)行自我保護(hù)。 10 分鐘內(nèi)集中清點(diǎn)人數(shù)﹐上報(bào)總指揮。 各應(yīng)急救援小組奔赴各自崗位﹐履行各自職責(zé)﹐并聽候現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮。 立即電話通報(bào)公司行政部。 四﹑應(yīng)急響應(yīng) 在經(jīng)過應(yīng)急策劃和培訓(xùn)﹑編制部門應(yīng)急方案等準(zhǔn)備工作后﹐為檢驗(yàn)其效果﹐按照本預(yù)案要求﹐將于 8 月某日進(jìn)行本綜合消防演習(xí)。 第三篇：火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 發(fā)現(xiàn)和報(bào)告 標(biāo)準(zhǔn)： 提示：火警：火苗、冒煙、燒焦氣味、消防系統(tǒng)報(bào)警 火災(zāi)：當(dāng)火情失控，并造成嚴(yán)重?fù)p失稱火災(zāi) 當(dāng)班經(jīng)理：酒店當(dāng)班最高管理者 接警和應(yīng)急處理 標(biāo)準(zhǔn)： ／當(dāng)班經(jīng)理接警后第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng) ，立即組織搶救。防止在船體發(fā)生傾斜時(shí)，這些物體也隨之傾斜，進(jìn)一步加劇船體傾斜，導(dǎo)致傾覆； 斜，可調(diào)用港口浮吊前來救助。 延的通道上、艙室內(nèi)設(shè)置水槍陣地；關(guān)閉機(jī)艙各層甲板出入艙門，阻道封鎖時(shí)，消防人員可從艉軸隧進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，用水槍冷卻機(jī)艙圍壁； ： 層甲板的站室內(nèi)，當(dāng)站室受到 火勢(shì)威脅時(shí)，站室內(nèi)的滅火劑儲(chǔ)氣鋼瓶有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。②開艙滅火方法 燃燒區(qū)射水，待火勢(shì)減弱，可利用貨艙內(nèi)的固定爬梯，船舶或碼頭裝（卸）貨的起重吊斗，船舶安全網(wǎng)收集整理 更多資料請(qǐng)?jiān)L問： 以及掛鉤梯等，從貨艙口深入到艙內(nèi)，抵近火源射水，同時(shí)通知船長(zhǎng)利用艙底泵向船外排水； 入貨艙，強(qiáng)攻滅火； 中倍泡沫的滅火方法；也可以用數(shù)支噴霧水槍在貨艙口四周平行射水，封 閉貨艙口，隔絕空氣進(jìn)入，待火勢(shì)減弱后，再深入貨艙內(nèi)滅火。 撲救貨艙火災(zāi)（液貨艙） 撲救貨艙火災(zāi)，主要采取封艙、開艙、灌艙三種滅火方法。為防止火勢(shì)向下蔓延，可繼續(xù)使用艙內(nèi)通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)孔口，保持空氣流通，使火勢(shì)向上蔓延。 ②發(fā)展階段 艙外釋放壓力容器內(nèi)的壓力； 氧化碳滅火劑，進(jìn)行封艙滅火； 防隊(duì)的 24 具高倍泡沫水槍進(jìn)行撲救。 船上傷員使用專用擔(dān)架固定好，再用門機(jī)吊運(yùn)到碼頭急救處。 人員緊急疏散、撤離應(yīng)急救援主要成員通訊錄 人員緊急疏散、撤離方法： 當(dāng)船上發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后，船上拉響應(yīng)急汽笛和生活區(qū)電鈴，全船作業(yè)人員聽到應(yīng)急汽笛聲或生活區(qū)電鈴后，停止作業(yè)，放下手中工具，迅速從安全通道撤離到碼頭集合點(diǎn)集合（集合點(diǎn)有醒目標(biāo)識(shí)）。 報(bào)警通訊聯(lián)絡(luò)方式（略）報(bào)警一級(jí)（最高）應(yīng)急救援指機(jī)艙、上層建筑火災(zāi)、爆炸事故。⑨領(lǐng)班（作業(yè)長(zhǎng)） ⑩總管小組成員（建造小組成員） 臨時(shí)指揮員的 要求提供協(xié)作。 ②看火人員 ； 火情的具體位置及有關(guān)人員情況； 地點(diǎn)，并報(bào)告其上級(jí)。 ； ， ***擔(dān)任，由 ***替任； 現(xiàn)場(chǎng)副總指揮， ***擔(dān)任，由 ***替任； 、滅火、保衛(wèi)、協(xié)作、后勤等若干小組。 3 內(nèi)容 單位概況（略）危險(xiǎn)目標(biāo)及其危險(xiǎn)特性危險(xiǎn)目標(biāo) ； ； ； ； 油艙； 。 11）如機(jī)艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災(zāi)。 9）如甲板上的大量油著火，應(yīng)盡快關(guān)閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。 (4)火災(zāi)中若有人員傷亡，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)作出后續(xù)安排，并按有關(guān)規(guī)定處理。 (8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經(jīng)過相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準(zhǔn)備，才能逐步打開封閉設(shè)施，再根據(jù)情況予以通風(fēng)。如確定火場(chǎng)無人應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口和其它開口，停止通風(fēng)并切斷電源，然后控制火勢(shì)。船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 第一篇：船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 一 .船舶： (1)船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報(bào)，就近使用滅火器材進(jìn)行滅火。 (4)如有人在火場(chǎng)受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。 (7)如火勢(shì)嚴(yán)重，當(dāng)外援幫助救火時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)詳細(xì)介紹火 場(chǎng)情況，并予以配合。 (3)如火災(zāi)施救無效，不得已棄船時(shí)，應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)迅速聯(lián)系海事部門及有關(guān)港口當(dāng)局，盡 力實(shí)施人員救援。 8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍(lán)紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應(yīng)立即撤離油艙甲板?；饎?shì)過大，須關(guān)閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。 2 適用范圍 適用于集團(tuán)所屬各企業(yè)船舶及海工修造火災(zāi)、爆炸事故和海面、江面溢油火災(zāi)事故的撲救。 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)船舶安全網(wǎng)收集整理 更多資料請(qǐng)?jiān)L問： 。 ①起重機(jī)操作人員 防隊(duì)并發(fā)出火情警報(bào)； 消防隊(duì)，并用高頻或電話通知發(fā)生火情就近區(qū)域的門機(jī)司機(jī)，使其發(fā)護(hù)吊籠，以便在必要時(shí)運(yùn)送安全消防人員與消防器材。⑦安監(jiān)部經(jīng)理
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