船舶火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案-文庫吧資料
2025-04-25 10:00本頁面
【正文】 等二次事故﹐急需關(guān)閉部分電路供電﹔ 出現(xiàn)斷水情況﹐消防用水需要保證﹔ 為防止火情蔓延﹐需要大量沙石建筑防火堤。 檢驗﹕是否熟練操作消防器材 (消防工具和消火栓 )﹔ 是否能正確使用滅火器﹔ 是否分為多個搶救梯隊有組織的救火﹔ 是否進(jìn)行自我保護(hù)。 檢驗﹕是否在規(guī)定時間內(nèi)撤離﹑疏散到指定位置﹔ 是否在在規(guī)定時間內(nèi)上報人數(shù)﹔ 是否有人失蹤﹔ 是否 關(guān)閉車間動力和照明電源。 10 分鐘內(nèi)集中清點人數(shù)﹐上報總指揮。 指揮部根據(jù)現(xiàn)場緊急情況調(diào)用一切人員和物資做好疏散轉(zhuǎn)移工作。 各應(yīng)急救援小組奔赴各自崗位﹐履行各自職責(zé)﹐并聽候現(xiàn)場指揮部指揮。 立即全公司通報。 立即電話通報公司行政部?；饎葜饾u擴大﹐總經(jīng)理決定緊急啟動部門重大事故應(yīng)急救援預(yù)案。 四﹑應(yīng)急響應(yīng) 在經(jīng)過應(yīng)急策劃和培訓(xùn)﹑編制部門應(yīng)急方案等準(zhǔn)備工作后﹐為檢驗其效果﹐按照本預(yù)案要求﹐將于 8 月某日進(jìn)行本綜合消防演習(xí)。 (略 ) 二．根據(jù)公司演習(xí)預(yù)案檢驗要求應(yīng)準(zhǔn)備如下物資。 第三篇：火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 發(fā)現(xiàn)和報告 標(biāo)準(zhǔn)： 提示：火警：火苗、冒煙、燒焦氣味、消防系統(tǒng)報警 火災(zāi)：當(dāng)火情失控，并造成嚴(yán)重?fù)p失稱火災(zāi) 當(dāng)班經(jīng)理：酒店當(dāng)班最高管理者 接警和應(yīng)急處理 標(biāo)準(zhǔn)： ／當(dāng)班經(jīng)理接警后第一時間趕到現(xiàn)場 ，立即組織搶救。 外 部救援 根據(jù)火災(zāi)爆炸事故現(xiàn)場具體情況，指揮員判斷本公司滅火資源是否能夠滿足救援需要，應(yīng)結(jié)合企業(yè)周邊實際情況，確定外部救援單位聯(lián)絡(luò)電話和聯(lián)系人等信息。防止在船體發(fā)生傾斜時，這些物體也隨之傾斜，進(jìn)一步加劇船體傾斜，導(dǎo)致傾覆； 斜，可調(diào)用港口浮吊前來救助。 在船舶火災(zāi)的撲救過程中，船體內(nèi)會灌進(jìn)大量的水，容易發(fā)生嚴(yán)重傾斜，甚至傾覆。 延的通道上、艙室內(nèi)設(shè)置水槍陣地；關(guān)閉機艙各層甲板出入艙門，阻道封鎖時，消防人員可從艉軸隧進(jìn)入機艙內(nèi)，用水槍冷卻機艙圍壁； ： 層甲板的站室內(nèi)，當(dāng)站室受到 火勢威脅時，站室內(nèi)的滅火劑儲氣鋼瓶有發(fā)生爆炸的危險。 被破壞，可以使用它進(jìn)行滅火； 用霧狀水流掩護(hù)消防人員， 用濕麻袋、濕棉被、石棉毯等覆蓋艙口滅火； 水槍朝艙口平射，隔絕艙口空氣，使燃燒窒息。②開艙滅火方法 燃燒區(qū)射水，待火勢減弱，可利用貨艙內(nèi)的固定爬梯，船舶或碼頭裝（卸）貨的起重吊斗，船舶安全網(wǎng)收集整理 更多資料請訪問： 以及掛鉤梯等，從貨艙口深入到艙內(nèi)，抵近火源射水，同時通知船長利用艙底泵向船外排水； 入貨艙，強攻滅火； 中倍泡沫的滅火方法；也可以用數(shù)支噴霧水槍在貨艙口四周平行射水，封 閉貨艙口，隔絕空氣進(jìn)入，待火勢減弱后，再深入貨艙內(nèi)滅火。 施放滅火劑，使之嚴(yán)重缺氧，達(dá)到窒息滅火； CO2 固定滅火系統(tǒng)進(jìn)行封艙滅火； CO2 后，要用儀器通過通風(fēng)管或測深管檢測艙內(nèi)空氣含氧量和 CO2 氣體的濃度。 撲救貨艙火災(zāi)（液貨艙） 撲救貨艙火災(zāi)，主要采取封艙、開艙、灌艙三種滅火方法。 的進(jìn)攻路線。為防止火勢向下蔓延，可繼續(xù)使用艙內(nèi)通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)孔口，保持空氣流通，使火勢向上蔓延。高倍泡沫淹沒整個機艙底部的需要量，最好能達(dá)到每分鐘 1 米以上的厚度； 霧水槍進(jìn)行冷卻保護(hù)，防止因熱傳導(dǎo)和熱對流等引起新的燃燒。 ②發(fā)展階段 艙外釋放壓力容器內(nèi)的壓力； 氧化碳滅火劑，進(jìn)行封艙滅火； 防隊的 24 具高倍泡沫水槍進(jìn)行撲救。撤離現(xiàn)場人員在碼頭集合處集合，以各施工隊為單位站立，由領(lǐng)班或作業(yè)長負(fù)責(zé)清點人數(shù)，并向現(xiàn)場 指揮者報告人員撤離情況。 船上傷員使用專用擔(dān)架固定好，再用門機吊運到碼頭急救處。船舶安全網(wǎng)收集整理 更多資料請訪問： 在疏散、撤離時，負(fù)責(zé)疏散、撤離人員應(yīng)在船上主要通道上指揮人員安全疏散。 人員緊急疏散、撤離應(yīng)急救援主要成員通訊錄 人員緊急疏散、撤離方法： 當(dāng)船上發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后，船上拉響應(yīng)急汽笛和生活區(qū)電鈴，全船作業(yè)人員聽到應(yīng)急汽笛聲或生活區(qū)電鈴后，停止作業(yè)，放下手中工具，迅速從安全通道撤離到碼頭集合點集合（集合點有醒目標(biāo)識）。報警人員應(yīng)清楚報告事故地點（船名）、部位、報告人姓名等，當(dāng)對方清楚后方可停止報告。 報警通訊聯(lián)絡(luò)方式（略）報警一級（最高）應(yīng)急救援指機艙、上層建筑火災(zāi)、爆炸事故。三級應(yīng)急救援不啟動預(yù)案，消防隊獨立完成； 二級（次高）應(yīng)急救援指生活區(qū)甲板、液貨艙、油艙火災(zāi)、爆炸事故。⑨領(lǐng)班（作業(yè)長） ⑩總管小組成員（建造小組成員） 臨時指揮員的 要求提供協(xié)作。⑥消防隊隊長 配合臨時指揮員進(jìn)行檢查； 防隊到達(dá)現(xiàn)場后，立即向其交出指揮權(quán)。 ②看火人員 ； 火情的具體位置及有關(guān)人員情況； 地點，并報告其上級。 職責(zé) 合滅火工作；船舶安全網(wǎng)收集整理 更多資料請訪問： 勤組職責(zé) 指揮員；
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