【正文】 舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審核、檢驗(yàn)。第四條 本規(guī)定由船舶及航運(yùn)單位貫徹實(shí)施，交通港航公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。第八條 船舶自用的危險(xiǎn)物品要集中存放于專門的物料間。２類），須接受港口公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)或船舶所屬單位批準(zhǔn)，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。防火負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是：（一）貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；（二）組織制定防火安全制度，組織實(shí)施逐級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制；（三）對(duì)船員職工進(jìn)行消防安全知識(shí)教育和培訓(xùn)；（四）組織防火安全檢查，負(fù)責(zé)整改火險(xiǎn)隱患，改善消防安全條件；（五）領(lǐng)導(dǎo)專職或義務(wù)消防組織；（六）組織制定重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)部位的滅火方案，督促檢查演練情況；（七）負(fù)責(zé)消防安全獎(jiǎng)懲事宜。第二十四條 船舶要制定消防應(yīng)急部屬和滅火預(yù)案，并定期演練。船舶火災(zāi)由港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮，公安消防隊(duì)負(fù)責(zé)滅火指揮。第三十六條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。七、雙方關(guān)于經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和利潤(rùn)分配的約定該船實(shí)行公司內(nèi)部單船核算，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用由乙方支付，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)歸乙方所有。甲方（法人代表）：乙方：《水路運(yùn)輸許可證》編號(hào)：身份證號(hào)碼：簽約時(shí)間：年月日第三篇：船舶修理管理規(guī)定船舶修理管理規(guī)定為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營(yíng)運(yùn)，制定本規(guī)定。檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動(dòng)閥、安全閥、注油器，必要時(shí)可以部分更換零部件。整機(jī)清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)小修后未更換重要零部件或修刮的主機(jī)系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間24小時(shí)。取出全部活塞清潔檢查測(cè)量各部尺寸、清潔積炭測(cè)量油氣環(huán)。整機(jī)調(diào)整試驗(yàn)測(cè)量各種數(shù)據(jù)。檢查全船信號(hào)、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報(bào)警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗(yàn)。對(duì)全船所有機(jī)械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護(hù)、保養(yǎng)工作。檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙。更換回轉(zhuǎn)機(jī)大小油水封及各部位“O”型膠圈。，做好項(xiàng)目預(yù)算，確定各主要項(xiàng)目?jī)r(jià)格或價(jià)格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時(shí)間等，確保計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施。，應(yīng)提前安排，并保留記錄。在修船工作中，除非經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員同意不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴(kuò)大工程支付費(fèi)用時(shí)公司不承擔(dān)義務(wù)由當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。，航行試驗(yàn)須在系泊試驗(yàn)完成并解決存在問(wèn)題后方可進(jìn)行。船舶停泊留守人員必須以隨時(shí)能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。（4）做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作．（5）做好停航過(guò)程中的有關(guān)情況記錄。及時(shí)檢查管系、閥門的使用開關(guān)情況。記錄演習(xí)內(nèi)容包括：（1）時(shí)間、地點(diǎn)、參加人員、演習(xí)的項(xiàng)目；（2）記錄組織情況、集合情況、秩序情況及動(dòng)作熟練程度；（3）記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況；（4）記錄缺席人員的名單和原因；（5）記錄在演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法；（6）每次演習(xí)必須嚴(yán)肅認(rèn)真，使之達(dá)到預(yù)期的效果。（6）檢查各儀表、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。船舶出航進(jìn)行航道探測(cè)、設(shè)（查）標(biāo)、調(diào)整標(biāo)志及浮標(biāo)、活錨的起吊、移位等作業(yè)之前，應(yīng)檢查甲板所必備的工屬具配套是否齊備。1任何時(shí)候船上不準(zhǔn)穿拖鞋，上班時(shí)不準(zhǔn)看書報(bào)及做與航行無(wú)關(guān)的事倩，要加強(qiáng)了望，安全航行。標(biāo)上安裝工作，各種工具、器具使用要握穩(wěn)，并按安裝程序逐一進(jìn)行，有條不紊的施工；防止工具雜物和器材跌落傷人。布置本航次的任務(wù)、要求以及注意事項(xiàng)、達(dá)到的目的。牢固樹立安全第一的思想觀念，上班不喝酒、不離崗、不睡覺(jué)、不會(huì)客，經(jīng)常檢查消防設(shè)備，做好淚防工作。5．機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，如遇突然停電。每次洪水過(guò)后，首先對(duì)船閘、攔河壩受淹的設(shè)備進(jìn)行檢修。1管理人員應(yīng)熟悉本梯級(jí)船閘、攔河壩水工建筑物各部位的性能及其薄弱環(huán)節(jié)，建立必要的觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測(cè)，并作詳細(xì)記錄。Ⅸ 發(fā)電操作規(guī)程 安全生產(chǎn)給人們光明和幸福。調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁旋鈕，使機(jī)端電壓、周波達(dá)到額定值或電網(wǎng)指示值，合上自動(dòng)空氣開關(guān)。（三）并網(wǎng)操作步驟（準(zhǔn)同期法）l、開機(jī)起勵(lì)建壓后，調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁，使機(jī)端電壓、周波與外電網(wǎng)相同，合上自動(dòng)空氣開關(guān)。逐漸關(guān)閉水機(jī)，使輸出功率接近于零時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁使功率因數(shù)接近1時(shí)或輸出電流接近零時(shí)，按動(dòng)自動(dòng)空氣開關(guān)的分閘按鈕，使機(jī)組解列或卸負(fù)荷，隨手拉下主開關(guān)手柄。值班人員應(yīng)及時(shí)將勵(lì)磁旋鈕反時(shí)針轉(zhuǎn)到零，待機(jī)端周波低于50赫磁時(shí)及時(shí)關(guān)閉勵(lì)磁裝置開關(guān)進(jìn)行滅磁。Ⅹ 柴油機(jī)快艇安全技術(shù)操作規(guī)程駕駛員和輪機(jī)員必須熟悉快艇的結(jié)構(gòu)和性能，相互加強(qiáng)合作，定期技術(shù)保養(yǎng)，航行前不飲酒，航行時(shí)要集中精神，嚴(yán)格執(zhí)行本操作規(guī)程。若柴油機(jī)在15秒內(nèi)不能啟動(dòng)，則應(yīng)停歇1～2分鐘后再進(jìn)行第二次啟動(dòng)。4．發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓力偏低、冷卻水溫過(guò)高、排黑煙、汽缸有敲擊聲以及其他異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，不允許柴油機(jī)帶病工作。Ⅺ 船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度為加強(qiáng)船舶維修工作，實(shí)行分工管理，責(zé)任到人，船舶處于正常技十狀態(tài)，延長(zhǎng)船舶的使用壽命，特制定本制度。停泊、停航保養(yǎng)以后，要及時(shí)作好記錄，、舵系、錨系、主、副機(jī)的主要配件等，應(yīng)盡可能重點(diǎn)檢查，按記錄表登記。要愛(ài)車、愛(ài)行人、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。注意檢查車門和橫板是否關(guān)好、扣牢，車輛周圍和車下有無(wú)人畜或其他障礙物。家屬區(qū)宿舍用電必須安裝漏電保護(hù)開關(guān)，用戶在加裝防盜設(shè)施或搞其他零星工程時(shí)，必須預(yù)先做好安全防火、防漏電工作，高處燒電焊時(shí)要注意下面動(dòng)態(tài)，并事先通知樓下住戶關(guān)好門窗和收好衣物和其他易燃物品，并有人值班，以免發(fā)生火災(zāi)或傷人。使用砂輪磨機(jī)件時(shí)，操作人員要站在砂輪回轉(zhuǎn)線的側(cè)面，同時(shí)用力不可過(guò)猛，以防發(fā)生危險(xiǎn)。點(diǎn)火時(shí)先開乙炔氣，點(diǎn)火后慢慢開放氧氣門來(lái)調(diào)節(jié)火焰。ⅩⅦ 車工安全技術(shù)操作規(guī)程上崗前應(yīng)穿戴好防護(hù)用品，但不能戴手套上崗操作。車削完畢后，必須把工件的利角（彼鋒）等刮去，以防傷手，清理鐵屑要用毛刷 不要用口吹或用手揀試。工作前要檢查，保持工作處高易燃物品（如燃油、氧氣、乙炔瓶等）5米以上，如難以達(dá)到，應(yīng)用石棉或鋼板隔離及遮蓋。f)“建造入級(jí)船舶開工前檢查單”（適用民船建造，由品質(zhì)保證部填寫船級(jí)社確認(rèn)）g）“船用產(chǎn)品持證清單”（適用民船建造，由科研所報(bào)船級(jí)社確認(rèn)），內(nèi)容應(yīng)包括以下文件：a）船舶建造過(guò)程大日程（大節(jié)點(diǎn)）總進(jìn)度計(jì)劃； b）主要材料、設(shè)備清單； c）主要材料、設(shè)備納期表； d）建造方針；e）各專業(yè)施工要領(lǐng)（原則工藝）； f）質(zhì)量保證大綱；g）生產(chǎn)（施工）設(shè)計(jì)圖樣和工藝文件供圖計(jì)劃； h）對(duì)內(nèi)對(duì)外專檢交驗(yàn)項(xiàng)目表； i）大型鑄鍛件定訂貨清單； j）主要材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃； k）主要材料、設(shè)備持證清單； l）自制件和外協(xié)件清單； m）主要設(shè)備訂貨資料確認(rèn)。，由生產(chǎn)副廠長(zhǎng)簽發(fā)開工令，造船辦與市場(chǎng)營(yíng)銷部商定開工日期，下發(fā)開工通知單，組織開工儀式。（施工要領(lǐng)）組織生產(chǎn)，加強(qiáng)生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程的協(xié)調(diào)，重要事項(xiàng)的協(xié)調(diào)應(yīng)組織專題會(huì)，并形成會(huì)議紀(jì)要備案。：a）胎架制作完工后先進(jìn)行自檢，做好測(cè)量記錄； b）所有胎架最后經(jīng)專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行拼板上胎架。分段搬運(yùn)出車間上船臺(tái)造船辦應(yīng)按質(zhì)量管理程序文件“產(chǎn)品防護(hù)控制程序”組織好分段吊裝、搬運(yùn)工作。主管監(jiān)造師應(yīng)填寫產(chǎn)品進(jìn)度報(bào)告單，交市場(chǎng)營(yíng)銷部向顧客收取船舶建造進(jìn)度款。，由造船辦組織下水儀式。：a）有傾斜試驗(yàn)要求時(shí)，科研所應(yīng)在傾斜試驗(yàn)前15天，下發(fā)船舶傾斜試驗(yàn)有關(guān)技術(shù)文件和傾斜試驗(yàn)前狀態(tài)檢查確認(rèn)表，由造船辦主管監(jiān)造師組織相關(guān)部門對(duì)傾斜試驗(yàn)以及空船重量交驗(yàn)基本條件和要求的落實(shí)檢查，科研所主管工程師負(fù)責(zé)主持傾斜試驗(yàn)的具體實(shí)施。： a）備品備件由材供處根據(jù)技術(shù)規(guī)格書或技術(shù)協(xié)議規(guī)定的采購(gòu)供應(yīng)品，造好清冊(cè)向船方簽署移交；b）隨船設(shè)備資料（設(shè)備完工圖紙、用戶手冊(cè)、說(shuō)明書等）由科研所負(fù)責(zé)造好清冊(cè)向船方簽署移交；c）產(chǎn)品建造質(zhì)量證明書由品質(zhì)保證部負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的份數(shù)向船方簽署移交，外購(gòu)成套設(shè)備的船檢（軍檢）證書、合格證書由品質(zhì)保證部造好清冊(cè)向船方簽署移交；d）產(chǎn)品完工移交證書由造船辦負(fù)責(zé)編制；e）完工圖紙和完工技術(shù)文件由科研所按合同規(guī)定的要求向船方簽署移交。：a）試航前一天，召開廠方、軍代表或船東、驗(yàn)船師聯(lián)席會(huì)，審定試航程序及交驗(yàn)項(xiàng)目；b）每天試航結(jié)束召開試航領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，小結(jié)當(dāng)天試驗(yàn)項(xiàng)目情況，研究、部署、調(diào)整第二天的試驗(yàn)計(jì)劃；c）每天測(cè)量淡水、燃油、滑油及壓載情況，報(bào)告試航領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和船長(zhǎng)。：a）科研所應(yīng)動(dòng)車前30天下發(fā)發(fā)電機(jī)動(dòng)車條件細(xì)則與檢查認(rèn)可表； b）為發(fā)電機(jī)服務(wù)的管系安裝和密性試驗(yàn)工作結(jié)束； c）為發(fā)電機(jī)服務(wù)的箱、柜、器、瓶清潔交驗(yàn)工作結(jié)束； d）機(jī)艙集控室施工在動(dòng)車前2天基本結(jié)束； e）發(fā)電機(jī)周圍花鐵板鋪妥，留有安全通道； f）防火安全消防泵應(yīng)提前交付使用； g）發(fā)電機(jī)組安保裝置試妥，油料品質(zhì)確認(rèn)； h）發(fā)電機(jī)動(dòng)車前總檢查符合規(guī)定的要求； i）發(fā)電機(jī)供方技術(shù)服務(wù)人員到場(chǎng)。下水作業(yè)船臺(tái)合攏后，全船舾裝工程應(yīng)達(dá)到80%，船舶現(xiàn)場(chǎng)施工將由船臺(tái)轉(zhuǎn)入水中碼頭舾裝作業(yè)。（機(jī)裝、船裝、電裝、涂裝）在船臺(tái)上同時(shí)展開，造船辦應(yīng)在船臺(tái)大合攏計(jì)劃中進(jìn)行綜合平衡、協(xié)調(diào)船體和舾裝兩大工程的作業(yè)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)協(xié)調(diào)、平衡作業(yè)計(jì)劃，確保船舶下水前舾裝工作的完整性達(dá)到80%。b）預(yù)裝設(shè)備納期到廠計(jì)劃（包括直梯、斜梯、放泄旋塞等）。分段制造分段制造在船體工程需完成分段裝配和分段涂裝作業(yè)，在舾裝工程需相應(yīng)完成分段預(yù)裝和單元組裝工作。，每周四根據(jù)有關(guān)作業(yè)施工信息予以平衡、調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)下周的作業(yè)周計(jì)劃。民船建造由品質(zhì)保證部填寫“建造入級(jí)船舶開工前檢查單”交船級(jí)社確認(rèn)后反饋造船辦。本規(guī)定應(yīng)用過(guò)程方法將造船生產(chǎn)活動(dòng)和相關(guān)的資源作為過(guò)程進(jìn)行管理，以造船生產(chǎn)管理四大職能：編制作業(yè)計(jì)劃、組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)調(diào)度、督促和考核造船生產(chǎn)全過(guò)程為主線。經(jīng)常檢查電焊機(jī)外殼接地線，如發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象，應(yīng)立即停電，并標(biāo)明“停止使用待修”字樣，通知主管人員及時(shí)修理．合閉電閘時(shí)，要預(yù)先在工作地點(diǎn)檢查一下，安全時(shí)才合閉，并注意不可錯(cuò)合他人使用的電閘。工件校正后，必須用手動(dòng)方式試動(dòng)轉(zhuǎn)，以查明工件業(yè)已夾緊且不會(huì)碰到床身及刀架，才可開刀車頭。氣嘴要即時(shí)檢查，嘴內(nèi)有無(wú)堵塞，要時(shí)常用壓縮空氣吹洗橡皮管內(nèi)壁和焊槍的氣體通道，不得將熄火的焊槍放在地上，以防發(fā)生回火。ⅩⅥ 氣割（焊）工安全技術(shù)操作規(guī)程氣（焊）工在操作時(shí)必須距氧氣瓶、乙炔瓶、易燃物等5米以上，無(wú)法做到時(shí)采取有效措施，如用鋼板、石棉板隔離及遮蓋。ⅩⅤ 砂輪機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程安裝砂輪片時(shí)，必須檢查砂輪質(zhì)量是否良好，擰緊砂輪時(shí)，夾板內(nèi)必須加板紙或膠皮墊，以防破裂。對(duì)各種電器設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)線路接觸不良、絕緣損壞、兩線相碰、電源線路破損、破裂、設(shè)備發(fā)熱、保險(xiǎn)絲過(guò)大或以鐵絲、銅絲代替等情況，應(yīng)及時(shí)更換和修理，對(duì)人為造成的問(wèn)題，要批評(píng)教育及進(jìn)行適當(dāng)處理。（二）駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，為保證安全，要堅(jiān)持做到“六不走”：l、制動(dòng)器作用不良、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障、喇叭發(fā)音不響亮?xí)r，不走。船用抓斗機(jī)械的使用規(guī)則按柴油機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行。船長(zhǎng)督促大副和輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)貫徹駕駛部和輪機(jī)部的三級(jí)保養(yǎng)。（四）停航停機(jī)前，要慢慢卸去負(fù)荷，逐漸降低柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速至約650轉(zhuǎn)／分的低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，等冷卻水溫低至70℃以下，才扳動(dòng)停機(jī)手柄，停機(jī)，關(guān)閉燃油開關(guān)，抽出電鎖匙，將電池開關(guān)斷開。水溫達(dá)到70℃（開式冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫度達(dá)到50℃），機(jī)油壓力達(dá)到0．ZMPa時(shí)，才允許進(jìn)人全負(fù)荷航行。冷卻水箱水量足夠，管路無(wú)滲漏，進(jìn)出口無(wú)阻塞。本站需內(nèi)供時(shí)，應(yīng)操作相應(yīng)開關(guān)，不準(zhǔn)合上主開關(guān)及燈關(guān)測(cè)試開關(guān)。觀察軸瓦溫度，當(dāng)溫度下降若干度后，方可關(guān)閉冷卻水；然后關(guān)閉抽水機(jī)。當(dāng)合閘指示燈亮后，合上主開關(guān)，立即關(guān)閉準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)和輸出開關(guān)，再逐漸增大機(jī)組業(yè)力，調(diào)整勵(lì)磁，使機(jī)組在各項(xiàng)額定指標(biāo)下穩(wěn)定運(yùn)行。若機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，可按常規(guī)并網(wǎng)。啟動(dòng)抽水機(jī)，待蓄水池水滿后打開冷卻水開關(guān)；注意觀察水流情況。18．每月站要進(jìn)行一次安全大檢查，并組織評(píng)比，對(duì)安全生產(chǎn)做出成績(jī)的集體和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)。為此，要每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)并作好收聽(tīng)記錄，密切與當(dāng)?shù)貧庀蠹八?、防汛部門聯(lián)系，主動(dòng)了解上游降雨量及水位漲退情況；注意掌握閘前水位變化。檢修機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)先切斷電源，并在電器開關(guān)上掛上停止使用牌，以保證檢修人員和設(shè)備安全。Ⅷ 船閘安全操作規(guī)則值班人員要認(rèn)真指揮船舶、排筏在指定地點(diǎn)停泊，按規(guī)定秩序通過(guò)船閘，維持進(jìn)出閘的良好秩序。嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，自覺(jué)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精神，按規(guī)定程序操作機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)密監(jiān)視閘、閥門和啟閉機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)、準(zhǔn)確做好各種記錄。錨、纜拋人水中應(yīng)以工作船（艇）的自重隨水流將纜拖順，使錨固定后，方能將浮標(biāo)解離船旁，如河道水流急時(shí)，則應(yīng)將系在船旁的浮標(biāo)解開，并以活套索把標(biāo)索引于船舷，再進(jìn)行拖帶錨、纜的步驟，以防止標(biāo)錨著力時(shí)，來(lái)不及解標(biāo)而震拉斷纜索事故。Ⅲ 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（岸標(biāo)）l、岸標(biāo)設(shè)置時(shí)，應(yīng)選擇順風(fēng)豎標(biāo)方向開挖洞坑，遷移或撤消時(shí)，則要逆風(fēng)向放倒。7．在航行中；如遇危險(xiǎn)天氣（如暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、山洪、雷電等），駕駛員應(yīng)視當(dāng)時(shí)情況采取應(yīng)急措施，如對(duì)安全構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)即選擇安全地點(diǎn)臨時(shí)停泊。（4）注意燃油的消耗，并及時(shí)補(bǔ)充日用燃油油柜。（2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。應(yīng)變演習(xí)每半年舉行一次，在站（船）長(zhǎng)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進(jìn)行，重大節(jié)日前必須進(jìn)行演習(xí)。迅速地排除機(jī)電設(shè)備的故障，當(dāng)無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)技十人員指導(dǎo)解決。停泊值班人同必須做到。值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書報(bào)或做與值班無(wú)關(guān)的事。修船工程竣工試驗(yàn)交船的有關(guān)規(guī)定。負(fù)責(zé)收集整理編寫技術(shù)資料和修